CN211897676U - 一种装配式道路边沟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式道路边沟，包括预制U型槽、活动式中隔板、顶板和挡土板，预制U型槽的内侧中部水平安装活动式中隔板，预制U型槽的顶部水平安装顶板，顶板的两端连接挡土板，挡土板与顶板倾斜或垂直；其中，活动式中隔板包括第一活动式中隔板和第二活动式中隔板，第一活动式中隔板的长度大于预制U型槽的单节宽度，第二活动式中隔板的宽度小于预制U型槽的单节宽度，第一活动式中隔板与第二活动式中隔板间隔设置。本实用新型可以实现排水工程的装配化施工，可以减少深边沟的用地规模，可以同时实现边沟和排水沟的排水功能，还可以实现运营期各构件的可检可修可换。

Description

一种装配式道路边沟

技术领域

本实用新型涉及道路领域，具体的，涉及一种装配式道路边沟。

背景技术

在一般道路工程中，道路路侧需要设置排水边沟，用以排泄道路附近区域的地表水和地下水。通常情况下，道路边沟的型式有浅碟式、倒梯形和矩形，边沟边坡防护主要采用植草、预制板、浆砌片石等，其对应的边沟深度一般不超过1.5m。若需要加深，则需要加大边沟宽度或加强边坡支护来实现，从而增加工程用地或工程规模，而且过深的边沟会对道路运营产生各种不利影响。

大规模使用圬工材料，特别时在附属工程中，既增加了工程投资，又降低了建筑材料的使用效率，与现在绿色工程的建设理念相悖。

发明人认为，现有的道路边沟型式应用范围严重受限。边沟型式为倒梯形时，增加边沟深度，也需要同时增大边沟宽度(B＝n1×H+b+n2×H)，故会增加较多工程占地；当边沟型式为矩形时，随着边沟深度的增加，需较大幅度增大支护工程的工程规模。开放式的深边沟对于日常管理和维护来说，更是事故易发的高风险点，线性布置的特点更是增加了日常管理与维护的难度。目前需要深挖排水时基本都采用了埋设暗管方案，但其建管成本较高，检修困难。

实用新型内容

针对现有的路边沟检修困难，修建、维护成本较高的不足，本实用新型旨在提供一种装配式道路边沟，既可实现排水工程的装配化施工，又可缩减工程用地规模，还可以实现运营期各构件的可检可修可换，同时还具有一沟多用的特点。

本实用新型的目的，是提供一种装配式道路边沟。

为实现上述实用新型目的，本实用新型公开了下述技术方案：

本实用新型公开了一种装配式道路边沟，包括预制U型槽、活动式中隔板、顶板和挡土板，预制U型槽的内侧中部水平安装活动式中隔板，预制U型槽的顶部水平安装顶板，顶板的侧边处安装挡土板，挡土板与顶边倾斜或垂直设置；其中，活动式中隔板包括第一活动式中隔板和第二活动式中隔板，第一活动式中隔板的宽度大于第二活动式中隔板的宽度，第一、二活动式中隔板的宽度之和等于两倍的U型槽的宽度，第一活动式中隔板与第二活动式中隔板间隔设置。

进一步，还包括固定式中隔板；当边沟深度较大时，可在预制U型槽的内部同时设置固定式中隔板和活动式中隔板，固定式中隔板设于活动式中隔板的上方或下方，固定式中隔板与预制U型槽固定连接，或者固定式中隔板与预制 U形槽一体成型。

进一步，所述预制U型槽的内侧具有阶梯结构，所述活动式中隔板通过阶梯结构安装于所述预制U型槽内部，所述活动式中隔板能够通过阶梯结构定位。

进一步，所述预制U型槽的顶部设有耳板，所述顶板设有顶板耳孔，耳板与顶板耳孔能够配合。

进一步，所述顶板的厚度大于所述活动式中隔板的厚度。

进一步，所述挡土板包括第一挡土板和第二挡土板，第一挡土板安装于顶板的内侧，第二挡土板安装于顶板的外侧，第一挡土板与地表齐平，第二挡土板高于地表。

进一步，所述顶板的侧边还设有顶板插孔，所述挡土板的底部设有与顶板插孔配合的突起，所述挡土板与所述顶板之间通过突起与顶板插孔插接。

进一步，所述预制U型槽包括连续布置的多个，多个预制U型槽的之间均安装止水条。

本实用新型的实施方法是，边沟施工时，首先开挖边沟槽，铺设砂砾垫层，然后安装预制U型槽1，U型槽侧墙在中部形成阶梯结构，作为活动式中隔板的板端支承结构；

第一活动式中隔板和第二活动式中隔板均设有多个，第一活动式中隔板和第二活动式中隔板在阶梯结构上间隔设置，用于支撑预制型槽的侧墙，第一活动式中隔板设置在相邻三节预制U型槽中部，第二活动式中隔板只设置在1 节预制U型槽的中间位置；

U型槽侧墙顶部通过耳板连接顶板，以确保顶板安装到位后，能够刚好适应耳板的位置和形状，并限制U型槽顶部变位；

由于顶板作为重要受力构件位于最顶层，容易受外界各种因素的直接影响，因此顶板相对于中隔板(包括活动式中隔板和固定式中隔板)更厚；

挡土板安装于顶板上方，安装后的挡土板略微外倾，既可增加过水断面，又有利于挡土板承受外侧土压力；

每一节U型槽吊装就位时，应在两节预制构件之间安装止水条，以确保整个边沟排水通畅、密封性好。

与现有技术相比，本实用新型取得了以下有益效果：

1)由于本实用新型中，采用了只设置活动式中隔板，或和固定式中隔板同时设置的手段作为预制U型槽的支承结构，故此种型式适用于深边沟。边沟越深，则边沟的排水能力越强，应用范围越宽。其不但可以排泄道路的路侧坡面和路面汇水，还可以排泄排水沟上游或中间部位接入的汇水；而且使用成本低廉。

2)当边沟纵坡较平缓时，预制U型槽可以按照等高预制，结构按照坡度倾斜安装即可，有利于降低施工难度，且能保证结构稳定性；当边沟纵坡较陡时，预制U型槽的底板可以按照设计纵坡预制，可保证排水顺畅，又可保证接头处的接缝密封性。

3)本实用新型采用止水条作为预制U型槽之间的辅助连接件，以解决密封问题，既方便施工安装，而且也能达到密封接缝的要求。

4)本实用新型中的中隔板分两种形式，一种为窄板，一种为宽板，既可为预制U型槽的侧墙起到支撑作用，改善侧墙受力，减小侧墙尺寸和配筋，使工程更经济，同时，又可确保在更换中隔板时，U型槽的侧墙仍能得到支撑，且不需要连续拆除多块中隔板方可更换；做到了检修或更换时，基本不需要采取临时支挡措施。

5)本实用新型中的顶板，既可固定侧墙顶端的位置，又可强制要求施工时必须做到预制构件尺寸精度高，构件通用性强，便于提高施工质量和施工速度，便于后期的运营维护。

6)本实用新型的地表外露部分是倒梯形边沟，相对于常规的深边沟来说，运营安全隐患较小，对周围环境相对比较友好。

7)本实用新型的地下部分为箱型框架结构，顶板既可作为上部倒梯形边沟的底板，又与预制U型槽、中隔板形成整体框架，有利于边沟结构抵抗U 型槽侧墙承受的土压力。

6)本实用新型中顶板两侧设置挡土板，且外侧高于地表，内侧基本与地表齐平或略低，既可起到支挡两侧填土的作用，又可汇集路侧坡面水，阻挡路外来水。

7)本实用新型在具体实施时，预制U型槽底板底部设置砂砾垫层，既可为接缝处的渗出水提高排泄通道，又可改善基地的冻涨现象。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为实施例1的型断面，

图2为图1的沿顶板剖切得到的水平剖面图，

图3为图1的沿活动中隔板剖切得到的水平剖面图，

图4为实施例1和实施例2中的预制U型槽的断面图，

图5为实施例1和实施例2中的1节预制U型槽的侧面图，

图6为实施例1和实施例2中的第二活动中隔板的平面图，

图7为实施例1和实施例2中的第一活动中隔板的平面图，

图8为实施例1和实施例2中的中隔板的立面图；

图9实施例1和实施例2中的为顶板的平面图，

图10实施例1和实施例2中的为顶板的侧面图；

图11为实施例1和实施例2中的外侧挡土板的立面图，

图12为实施例1和实施例2中的外侧挡土板的侧面图；

图13为实施例1和实施例2中的内侧挡土板的立面图，

图14为实施例1和实施例2中的内侧挡土板的侧面图；

图15为实施例2示意图。

图中，1、预制U型槽，1a、U型槽侧墙，1b、U型槽底板，2、活动式中隔板，2a、第一活动式中隔板，2b、第二活动中式隔板，2'、固定式中隔板，3、顶板，4、挡土板，4a、第一挡土板，4b、第二挡土板，5、顶板漏水孔，6、耳板，7、顶板耳孔，8、顶板插孔，9、砂砾垫层，10、止水条，11、止水条预埋槽，100、公路界碑，200、格栅，300、路基边坡。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

正如背景技术所述，针对现有的路边沟检修困难，修建维护成本较高的不足，本实用新型旨在提供一种装配式路边沟，既可实现排水工程的装配化施工，又可缩减工程用地规模，还可以实现运营期各构件的可检可修可换，同时还具有一沟多用的特点，现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步进行说明。

实施例1

一种装配式路边沟，包括预制U型槽1、活动式中隔板、顶板3和挡土板，预制U型槽1的中间位置水平安装活动式中隔板，预制U型槽1的顶部水平安装顶板3，顶板3的侧边处安装挡土板，挡土板与顶板倾斜或垂直；其中，活动式中隔板包括第一活动式中隔板2a和第二活动式中隔板2b，第一活动式中隔板2a的宽度大于第二活动式中隔板2b的宽度，第一、二活动式中隔板2a、 2b的宽度之和等于两倍的U型槽1的宽度，第一活动式中隔板2a与第二活动式中隔板2b间隔设置。第一活动式中隔板2a与第二活动式中隔板2b的搭配，既可为预制U型槽1的侧墙1a起到支撑作用，改善侧墙1a受力，减小侧墙 1a尺寸和配筋，使工程更经济，同时，又可确保在更换中隔板时，U型槽的侧墙1a仍能得到支撑，且不需要连续拆除多块中隔板方可更换。

可以理解的是，所述预制U型槽1包括连续布置的多个，多个预制U型槽1的之间均安装止水条10。

可以理解的是，当边沟纵坡较平缓时，预制U型槽1可以按照等高预制，结构按照坡度倾斜安装即可，有利于降低施工难度，且能保证结构稳定性；当边沟纵坡较陡时，预制U型槽1的底板1b可以按照设计纵坡预制，可保证排水顺畅，又可保证接头处的接缝密封性。

所述预制U型槽1的内侧中部设置了阶梯结构，所述活动式中隔板通过阶梯结构安装于所述预制U型槽1内部。

所述预制U型槽1的顶部设有耳板6，所述顶板3的对应位置处设有顶板耳孔7，耳板6与顶板耳孔7能够配合。

所述顶板3的厚度大于所述活动式中隔板的厚度。因为其位于最顶层，容易受外界各种因素的直接影响，除受土压力和除冰盐等影响外，还应考虑各种偶然工况下的结构受力情况。

所述挡土板包括第一挡土板4a和第二挡土板4b，第一挡土板4a安装于顶板3的内侧，第二挡土板4b安装于顶板3的外侧，第一挡土板4a的顶部与地表齐平或略低，第二挡土板4b的顶部一般应高于地表。

所述顶板3的侧边还设有顶板插孔8，所述挡土板的底部设有与顶板插孔 8配合的突起，所述挡土板4通过突起、顶板插孔8与所述顶板3连接成整体。

本实施例的实施方法是，边沟施工时，首先开挖边沟槽，铺设砂砾垫层9，然后安装预制U型槽1，U型槽的侧墙1a中部变厚，形成阶梯结构，作为活动式中隔板的板端支承结构。

U型槽侧墙1a顶部通过耳板6与顶板3连接成整体，以确保顶板3安装到位后，能够刚好适应U型槽的位置，共同抵抗U型槽两侧土压力。

挡土板安装在顶板3上方，安装后的挡土板略微外倾，既可增加过水断面，又可有利于挡土板承受土压力。

每一节预制U型槽1吊装就位时，应在两节预制构件之间安装止水条10，以确保整个边沟排水通畅、密封性好。

还需要说明的是，所述顶板3设有顶板漏水孔5，所述预制U型槽的侧面设置了用于固定止水条10的止水条预埋槽11.

实施例2

实施例2与实施例1的不同之处在于，实施例2还包括固定式中隔板2′，当边沟深度较大时，可在预制U型槽1的内部同时设置固定式中隔板2′和活动式中隔板2a、2b，固定式中隔板2′一般设于活动式中隔板2a、2b上面，也可设置在活动式中隔板2a、2b的下面，固定式中隔板2′与预制U型槽1固定连接，或者固定式中隔板2′与预制U形槽1一体成型。

可以理解的是，实施例2中，固定式中隔板2′可以如图15为一层，也可以为多层，以适应与多种深度的道路边沟。由于本实施例中，采用了活动中隔板和固定中隔板相结合的手段作为预制U型槽1的支承结构，因此边沟可以挖深，边沟越深，则边沟的排水能力越强，其不但可以排泄道路的路侧和路面汇水，还可以排泄排水沟上游或中间部位接入的汇水；而且使用成本低廉。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装配式道路边沟，其特征在于，包括预制U型槽、活动式中隔板、顶板和挡土板，预制U型槽的内侧中部水平安装活动式中隔板，预制U型槽的顶部水平安装顶板，顶板的两端连接挡土板，挡土板与顶板倾斜或垂直；其中，活动式中隔板包括第一活动式中隔板和第二活动式中隔板，第一活动式中隔板的长度大于第二活动式中隔板，第一活动式中隔板与第二活动式中隔板间隔设置。

2.如权利要求1所述的装配式道路边沟，其特征在于，还包括固定式中隔板，固定式中隔板设于活动式中隔板的上方或下方，固定式中隔板与预制U型槽固定连接，或者固定式中隔板与预制U形槽一体成型。

3.如权利要求1所述的装配式道路边沟，其特征在于，所述预制U型槽的内侧中部具有阶梯结构，所述活动式中隔板通过阶梯结构安装于所述预制U型槽内。

4.如权利要求1所述的装配式道路边沟，其特征在于，所述预制U型槽的顶部设有耳板，所述顶板设有顶板耳孔，耳板与顶板耳孔能够匹配。

5.如权利要求1所述的装配式道路边沟，其特征在于，所述顶板的厚度大于所述活动式中隔板的厚度。

6.如权利要求1所述的装配式道路边沟，其特征在于，所述挡土板包括第一挡土板和第二挡土板，第一挡土板安装于顶板的内侧，第二挡土板安装于顶板的外侧，第一挡土板顶部与地表齐平或低于地表，第二挡土板顶部高于地表。

7.如权利要求1所述的装配式道路边沟，其特征在于，所述顶板的两端还设有顶板插孔，所述挡土板的底部设有与顶板插孔配合的突起，所述挡土板与所述顶板之间通过突起与顶板插孔连接。

8.如权利要求1所述的装配式道路边沟，其特征在于，所述预制U型槽包括连续布置的多个，多个预制U型槽的之间均安装止水条，止水条固定在止水条预埋槽内。

9.如权利要求1所述的装配式道路边沟，其特征在于，顶板设有顶板漏水孔。

10.如权利要求1所述的装配式道路边沟，其特征在于，U型槽、活动式中隔板、顶板和挡土板均设置于地表以下。

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