CN211893204U - 一种用于侧卸式矿车连续装矿的防漏矿装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于侧卸式矿车连续装矿的防漏矿装置，包括两个结构相同的第一防漏矿组件、第二防漏矿组件，均包括：斜溜槽，斜溜槽包括槽板、连接板、侧板，槽板为一端向上倾斜的斜板，槽板向上倾斜的一端与连接板的一端固定连接，连接板的另一端向上倾斜；侧板为两块，分别设置在槽板的两侧，第一防漏矿组件的槽板的另一端与侧卸式矿车的前节矿车箱体的尾端顶部固定连接，第二防漏矿组件的槽板的另一端与侧卸式矿车的后节矿车箱体的前端顶部固定连接，第一防漏矿组件的连接板的另一端与第二防漏矿组件的连接板的另一端接触。本实用新型实现了每列矿车编组连续装矿，节约了人力成本。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种用于侧卸式矿车连续装矿的防漏矿装置。
背景技术
有轨运输系统承担着矿山各水平矿石运输任务，通常采用14t电机车牵引12节“4m3侧卸式矿车”编组拉矿。“4m3侧卸式矿车”车体总长4500mm，箱体长4000mm，连接碰头到箱体350mm，两节矿车链接后，矿车箱体之间空隙达到700mm，致使列车编组无法连续进行装矿，只能通过人员操作单节矿车对位装矿。矿石溜井振动放矿机宽度为1400mm，而矿车箱体长4000mm，因此每节矿车在装矿过程中必须在振动放矿机下至少进行前后端两次对位，即通过“两点装矿”才能将矿车装满。需要消耗大量人力(振动放矿机操作人员)成本。
通过对矿车编组实际装矿计时，每列矿车编组完成装矿至少要对位30次以上(有的矿车需要反复对位)，用时至少需要23分钟以上，其中由于矿车对位占用时间约13分钟以上。按每班拉运26列次计算，用于矿车装矿对位时间5小时。
因此，现有系统存在运输效率低下，经济成本高，以及有轨运输系统的自动化无法实现等问题。
发明内容
针对上述已有技术存在的不足，本实用新型提供一种用于侧卸式矿车连续装矿的防漏矿装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的。
一种用于侧卸式矿车连续装矿的防漏矿装置，其特征在于，所述装置包括第一防漏矿组件、第二防漏矿组件；所述第一防漏矿组件设置在侧卸式矿车的前节矿车箱体的尾端顶部，所述第二防漏矿组件设置在侧卸式矿车的后节矿车箱体的前端顶部；所述第一防漏矿组件、第二防漏矿组件结构相同，均包括：斜溜槽，所述斜溜槽包括槽板、连接板、侧板，所述槽板为一端向上倾斜的斜板，所述槽板向上倾斜的一端与连接板的一端固定连接，所述连接板的另一端向上倾斜；所述侧板为两块，分别设置在槽板的两侧，所述第一防漏矿组件的槽板的另一端与侧卸式矿车的前节矿车箱体的尾端顶部固定连接，所述第二防漏矿组件的槽板的另一端与侧卸式矿车的后节矿车箱体的前端顶部固定连接，所述第一防漏矿组件的连接板的另一端与第二防漏矿组件的连接板的另一端接触。
进一步地，所述装置还包括支撑板，所述支撑板设置在斜溜槽的下面，所述支撑板的上端与斜溜槽槽板的底部固定连接，所述支撑板的下端与侧卸式矿车的矿车箱体侧壁固定连接。
进一步地，所述支撑板为直角三角形板。
进一步地，所述第一防漏矿组件的槽板与侧卸式矿车的前节矿车箱体尾端侧壁的夹角为126°，所述第二防漏矿组件的槽板与侧卸式矿车的后节矿车箱体的前端侧壁的夹角为126°。
进一步地，所述连接板的倾斜角度与槽板的倾斜角度相同。
进一步地，所述连接板为橡胶板。
本实用新型的有益技术效果，本实用新型提供了一种用于侧卸式矿车连续装矿的防漏矿装置，实现了每列矿车编组连续装矿，节约了人力成本。为后期进行有轨运输电机车信集闭及远程操作系统升级改造，实现有轨运输系统的自动化、智能化、提升运输效率、减员增效创造条件。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的第一防漏矿组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1-2所示，一种用于侧卸式矿车连续装矿的防漏矿装置，其中，侧卸式矿车包括依次设置的前节矿车箱体1、后节矿车箱体2；防漏矿装置包括结构相同的第一防漏矿组件3、第二防漏矿组件4；第一防漏矿组件3设置在侧卸式矿车的前节矿车箱体1的尾端顶部，第二防漏矿组件4设置在侧卸式矿车的后节矿车箱体2的前端顶部，第一防漏矿组件3、第二防漏矿组件4相对设置；
第一防漏矿组件3包括：第一斜溜槽，第一斜溜槽包括：第一槽板5，第一连接板6，两块第一侧板7、7’；第一槽板5为一端向上倾斜的斜板，第一槽板5向上倾斜的一端(即上端)与第一连接板6的一端(即下端)通过螺栓10固定连接，第一槽板5的另一端(即下端)与侧卸式矿车的前节矿车箱体1的尾端顶部固定连接，第一连接板6的另一端(即上端)向上倾斜，第一连接板6向上倾斜的角度与第一槽板5向上倾斜的角度相同，第一连接板6与第一槽板5形成了一个光滑倾斜平面；第一侧板7的底部与第一槽板5的一侧固定连接，第一侧板7’的底部与第一槽板5的另一侧固定连接，两块第一侧板和第一槽板形成溜槽结构，第一槽板5与侧卸式矿车的前节矿车箱体1尾端侧壁的夹角为126°；第一支撑板9设置在第一斜溜槽的第一槽板的底部，第一支撑板为直角三角形板，第一支撑板9的上端与第一槽板5的底部固定连接，第一支撑板9的底部一端与侧卸式矿车的前节矿车箱体1的尾端侧壁上部固定连接，起支撑第一溜槽的作用；第一槽板、第一连接板、第一侧板均为矩形板，第一连接板为橡胶板；第一支撑板是用角铁焊接制作而成；第一侧板是用来为了防止矿石从侧面撒入溜槽内；
第二防漏矿组件4包括：第二斜溜槽，第二斜溜槽包括：第二槽板5’，第二连接板6’，两块第二侧板8；第二槽板5’为一端向上倾斜的斜板，第二槽板5’向上倾斜的一端(即上端)与第二连接板6’的一端(即下端)通过螺栓固定连接，第二槽板5’的另一端(即下端)与侧卸式矿车的后节矿车箱体2的前端顶部固定连接，第二连接板6’的另一端(即上端)向上倾斜，第二连接板6’向上倾斜的角度与第二槽板5’向上倾斜的角度相同，第二连接板6’与第二槽板5’形成了一个光滑倾斜平面；第一块第二侧板8的底部与第二槽板的一侧固定连接，第二块第二侧板的底部与第二槽板的另一侧固定连接，两块第二侧板和第二槽板形成溜槽结构，第二槽板5’与侧卸式矿车的后节矿车箱体2的前端侧壁的夹角为126°；第二支撑板9’设置在第二斜溜槽的第二槽板的底部，第二支撑板为直角三角形板，第二支撑板9’的上端与第二槽板5’的底部固定连接，第二支撑板9’的底部一端与侧卸式矿车的后节矿车箱体2的前端侧壁上部固定连接，起支撑第二溜槽的作用；第二槽板、第二连接板、第二侧板均为矩形板，第二连接板为橡胶板；第二支撑板是用角铁焊接制作而成；第二侧板是用来为了防止矿石从侧面撒入溜槽内；
第一防漏矿组件的第一连接板6的另一端(即向上倾斜的上端)与第二防漏矿组件的第二连接板6’的另一端(即向上倾斜的上端)相对并且端部接触。
两个斜溜槽的尺寸均为900mm×372mm，第一槽板、第二槽板均采用δ20钢板制作，第一连接板、第二连接板均采用δ20橡胶皮制作，经计算橡胶皮宽度根据碰头的伸缩量而制作为100mm，50mm与δ20钢板搭接，太宽会引起卸矿时前后矿车的连续装矿防漏矿装置刮碰，太窄会导致矿石从缝隙处漏出；
根据现场实测，由于侧卸式矿车连续装矿防漏矿装置的垂直高度不能超过190mm，斜溜槽与矿车焊接时与水平方向形成36度夹角，如果夹角过大，防漏矿装置会在卸矿时挂到井下巷道的牵引线，如果夹角过小，装矿时，矿石在防漏矿装置处摩擦阻力增大，自溜受阻堆积，防漏矿装置受到的冲击力过大，会影响此装置的强度及使用寿命。连接板采用橡胶皮是为了防止相邻两矿车在运行过程中由于矿车碰头的伸缩使前后装矿防漏矿装置发生刚性碰撞的现象而设计的。
采用本装置可以使两节矿车链接后，矿车箱体之间700mm的空隙达到封堵的效果，致使列车编组时完成连续装矿。
以上所述的仅是本实用新型的较佳实施例，并不局限发明。应当指出对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型所提供的技术启示下，还可以做出其它等同改进，均可以实现本实用新型的目的，都应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于侧卸式矿车连续装矿的防漏矿装置，其特征在于，所述装置包括第一防漏矿组件、第二防漏矿组件；所述第一防漏矿组件设置在侧卸式矿车的前节矿车箱体的尾端顶部，所述第二防漏矿组件设置在侧卸式矿车的后节矿车箱体的前端顶部；所述第一防漏矿组件、第二防漏矿组件结构相同，均包括：斜溜槽，所述斜溜槽包括槽板、连接板、侧板，所述槽板为一端向上倾斜的斜板，所述槽板向上倾斜的一端与连接板的一端固定连接，所述连接板的另一端向上倾斜；所述侧板为两块，分别设置在槽板的两侧，所述第一防漏矿组件的槽板的另一端与侧卸式矿车的前节矿车箱体的尾端顶部固定连接，所述第二防漏矿组件的槽板的另一端与侧卸式矿车的后节矿车箱体的前端顶部固定连接，所述第一防漏矿组件的连接板的另一端与第二防漏矿组件的连接板的另一端接触。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括支撑板，所述支撑板设置在斜溜槽的下面，所述支撑板的上端与斜溜槽槽板的底部固定连接，所述支撑板的下端与侧卸式矿车的矿车箱体侧壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述支撑板为直角三角形板。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一防漏矿组件的槽板与侧卸式矿车的前节矿车箱体尾端侧壁的夹角为126°，所述第二防漏矿组件的槽板与侧卸式矿车的后节矿车箱体的前端侧壁的夹角为126°。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述连接板的倾斜角度与槽板的倾斜角度相同。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述连接板为橡胶板。
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| CN114212112A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-03-22 | 方素端 | 一种煤矿开采矿车装矿防漏装置 |
| CN114560223A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-05-31 | 中铁上海工程局集团有限公司 | 一种不停机出渣渣土斗及其使用方法 |
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