CN211876406U - 一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，包括压缩机、油冷却器、油分离器和机组本体，所述机组本体由压缩机、油分离器和油冷却器组成，且压缩机的下表面焊接有第一支撑腿，所述第一支撑腿的下表面焊接有底座，所述压缩机的一侧外端面连通有第一进气管，且第一进气管的外表面螺纹连接有第一阀门，所述油分离器的下表面焊接有第三支撑腿，且第三支撑腿焊接在底座的上表面，所述油分离器的内部固定有通管，且通管的一侧外端面连通有挡板，所述油分离器的一侧外端面安装有第三出气管，且第三出气管的一侧外端面连通有连接管，所述油冷却器的下表面焊接有第二支撑腿，且第二支撑腿焊接在底座的上表面。本实用新型低耗低噪。

Description

一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组

技术领域

本实用新型涉及氯气液化的技术领域，具体为一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组。

背景技术

液氯化学名称液态氯，为黄绿色液体，沸点-34.6℃，熔点-103℃，在常压下即汽化成气体，吸入人体能严重中毒，有剧烈刺激作用和腐蚀性，在日光下与其它易燃气体混合时发生燃烧和爆炸，氯是很活泼的物质，可以和大多数元素(或化合物)起反应。

氯气液化需要使用制冷机组，制冷机组是由压缩机(类压缩机子系统)、冷凝器、膨胀阀，蒸发器和控制系统等组成。现如今氯气液化的制冷机组能耗较大且噪音较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，具备低耗低噪的优点，解决了现如今氯气液化的制冷机组能耗较大且噪音较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，包括压缩机、油冷却器、油分离器和机组本体，所述机组本体由压缩机、油分离器和油冷却器组成，且压缩机的下表面焊接有第一支撑腿，所述第一支撑腿的下表面焊接有底座，所述油分离器的下表面焊接有第三支撑腿，且第三支撑腿焊接在底座的上表面，所述油分离器的内部固定有通管，且通管的一侧外端面连通有挡板，所述油分离器的一侧外端面安装有第三出气管，且第三出气管的一侧外端面连通有连接管，所述油冷却器的下表面焊接有第二支撑腿，且第二支撑腿焊接在底座的上表面。

优选的，所述压缩机的一侧外端面连通有第一进气管，且第一进气管的外表面螺纹连接有第一阀门，压缩机的上表面固定有手柄，且手柄的外表面刻有防滑纹。

优选的，所述压缩机的一侧外端面连通有第二出气管，且第二出气管与油分离器连通，第二出气管的外表面安装有消音器。

优选的，所述油分离器的一侧外端面连通有进液管，且进液管的外表面螺纹连接有第二阀门，油分离器的另一侧外端面连通有出油管，且出油管的外表面螺纹连接有第三阀门。

优选的，所述挡板和第三出气管的一端均采用镂空设计。

优选的，所述油冷却器的内部固定有折流板，且油冷却器的上表面连通有第二进气管，第二进气管和连接管连通，且油冷却器的上表面连通有第一出气管。

优选的，所述油冷却器的一侧外端面连通有进水管和出水管，且进水管的一侧外端面螺纹连接有第一密封塞，第一密封塞的一侧外端面固定有第一拉环，且出水管的一侧外端面螺纹连接有第二密封塞，第二密封塞的一侧外端面固定有第二拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置消音器、油分离器、油冷却器和机组本体，达到了低耗低噪的效果，采用具有多次撞击分离、重力分液、深度型高效油气滤芯分离等技术手段的分离器，实现油气高效分离，使压缩机排气含油量达到3-5PPM的水平，设置排气消音器，配合螺杆式压缩机震动幅度小的特点，达到双重降噪的效果，运行稳定噪声小。油冷却器采用卧式壳管式，高密度折流板、折流板和桶体间隙为0,使冷冻油能够快速得到充分冷却，结合螺杆式制冷机组具备有大冷量的特点，使整个液化机组可以充分生产负荷的改变，降低能耗。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的油分离器的主视结构示意图。

图中：1、第一进气管；2、第一阀门；3、压缩机；4、第一支撑腿；5、手柄；6、第二阀门；7、进液管；8、油冷却器；9、折流板；10、第二支撑腿；11、第一出气管；12、进水管；13、出水管；14、第一密封塞；15、第一拉环；16、第二密封塞；17、第二拉环；18、底座；19、第二进气管；20、第三支撑腿；21、油分离器；22、出油管；23、消音器；24、第二出气管；25、机组本体；26、第三出气管；27、挡板；28、连接管；29、通管；30、第三阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，包括压缩机3、油冷却器8、油分离器21和机组本体25，机组本体25由压缩机3、油分离器21和油冷却器8组成，且压缩机3的下表面焊接有第一支撑腿4，第一支撑腿4的下表面焊接有底座18，压缩机3的一侧外端面连通有第一进气管1，且第一进气管1的外表面螺纹连接有第一阀门2，压缩机3的上表面固定有手柄5，且手柄5的外表面刻有防滑纹，压缩机3的一侧外端面连通有第二出气管24，且第二出气管24与油分离器21连通，第二出气管24的外表面安装有消音器23，采用具有多次撞击分离、重力分液、深度型高效油气滤芯分离等技术手段的油分离器21，实现油气高效分离，使压缩机3排气含油量达到3-5PPM的水平，设置排气消音器23，配合螺杆式压缩机3震动幅度小的特点，达到双重降噪的效果，运行稳定噪声小。

油分离器21的下表面焊接有第三支撑腿20，且第三支撑腿20焊接在底座18的上表面，油分离器21的一侧外端面连通有进液管7，且进液管7的外表面螺纹连接有第二阀门6，油分离器21的另一侧外端面连通有出油管22，且出油管22的外表面螺纹连接有第三阀门30，油分离器21的内部固定有通管29，且通管29的一侧外端面连通有挡板27，油分离器21的一侧外端面安装有第三出气管26，且第三出气管26的一侧外端面连通有连接管28，挡板27和第三出气管26的一端均采用镂空设计。

油冷却器8的下表面焊接有第二支撑腿10，且第二支撑腿10焊接在底座18的上表面，油冷却器8的内部固定有折流板9，且油冷却器8的上表面连通有第二进气管19，第二进气管19和连接管28连通，且油冷却器8的上表面连通有第一出气管11，油冷却器8的一侧外端面连通有进水管12和出水管13，且进水管12的一侧外端面螺纹连接有第一密封塞14，第一密封塞14的一侧外端面固定有第一拉环15，且出水管13的一侧外端面螺纹连接有第二密封塞16，第二密封塞16的一侧外端面固定有第二拉环17，油冷却器8采用卧式壳管式，高密度折流板9、折流板9和油冷却器8壳体间隙为0，使冷冻油能够快速得到充分冷却，结合螺杆式制冷机组本体25具备有大冷量的特点，使整个液化机组本体25可以充分生产负荷的改变，降低能耗。

当然，如本领域技术人员所熟知的，本实用新型的压缩机3、油分离器21和油冷却器8还需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

工作原理：采用具有多次撞击分离、重力分液、深度型高效油气滤芯分离等技术手段的油分离器21，实现油气高效分离，使压缩机3排气含油量达到3-5PPM的水平，设置排气消音器23，配合螺杆式压缩机3震动幅度小的特点，达到双重降噪的效果，运行稳定噪声小。油冷却器8采用卧式壳管式，高密度折流板9、折流板9和油冷却器8壳体间隙为0，使冷冻油能够快速得到充分冷却，结合螺杆式制冷机组本体25具备有大冷量的特点，使整个液化机组本体25可以充分生产负荷的改变，降低能耗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，包括压缩机(3)、油冷却器(8)、油分离器(21)和机组本体(25)，其特征在于：所述机组本体(25)由压缩机(3)、油分离器(21)和油冷却器(8)组成，且压缩机(3)的下表面焊接有第一支撑腿(4)，所述第一支撑腿(4)的下表面焊接有底座(18)，所述油分离器(21)的下表面焊接有第三支撑腿(20)，且第三支撑腿(20)焊接在底座(18)的上表面，所述油分离器(21)的内部固定有通管(29)，且通管(29)的一侧外端面连通有挡板(27)，所述油分离器(21)的一侧外端面安装有第三出气管(26)，且第三出气管(26)的一侧外端面连通有连接管(28)，所述油冷却器(8)的下表面焊接有第二支撑腿(10)，且第二支撑腿(10)焊接在底座(18)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，其特征在于：所述压缩机(3)的一侧外端面连通有第一进气管(1)，且第一进气管(1)的外表面螺纹连接有第一阀门(2)，压缩机(3)的上表面固定有手柄(5)，且手柄(5)的外表面刻有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，其特征在于：所述压缩机(3)的一侧外端面连通有第二出气管(24)，且第二出气管(24)与油分离器(21)连通，第二出气管(24)的外表面安装有消音器(23)。

4.根据权利要求1所述的一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，其特征在于：所述油分离器(21)的一侧外端面连通有进液管(7)，且进液管(7)的外表面螺纹连接有第二阀门(6)，油分离器(21)的另一侧外端面连通有出油管(22)，且出油管(22)的外表面螺纹连接有第三阀门(30)。

5.根据权利要求1所述的一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，其特征在于：所述挡板(27)和第三出气管(26)的一端均采用镂空设计。

6.根据权利要求1所述的一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，其特征在于：所述油冷却器(8)的内部固定有折流板(9)，且油冷却器(8)的上表面连通有第二进气管(19)，第二进气管(19)和连接管(28)连通，且油冷却器(8)的上表面连通有第一出气管(11)。

7.根据权利要求1所述的一种可使氯气液低耗低噪的螺杆式制冷机组，其特征在于：所述油冷却器(8)的一侧外端面连通有进水管(12)和出水管(13)，且进水管(12)的一侧外端面螺纹连接有第一密封塞(14)，第一密封塞(14)的一侧外端面固定有第一拉环(15)，且出水管(13)的一侧外端面螺纹连接有第二密封塞(16)，第二密封塞(16)的一侧外端面固定有第二拉环(17)。

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