CN211874992U - 一种制动器活塞复位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动器活塞复位装置，包括制动器缸体，所述制动器缸体内部设置有油缸孔，所述油缸孔内部设置有活塞，所述活塞内部设置有碟簧套杆，所述碟簧套杆上设置有碟簧组合件，所述碟簧组合件上端设置有重型卡簧，所述碟簧套杆和重型卡簧中部设置有螺钉，所述活塞下端设置有螺堵孔，所述螺堵孔内设置有螺堵，所述活塞下端设置有制动器摩擦片。本实用新型有效的实现了制动器的活塞及摩擦片自动复位要求，结构简单巧妙，安装方便，不仅减少了制动器密封漏油现象，提高风机运行的安全性，同时还降低了制造成本和维护成本，经济实用。

Description

一种制动器活塞复位装置

技术领域

本实用新型涉及制动技术领域，具体是一种制动器活塞复位装置。

背景技术

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。目前市场中的制动器，在使用过程中，由于活塞受到阻力，使摩擦片不能自动复位，容易造成摩擦片的异常磨损，使得制动器的使用寿命减短，制动器安全性能降低，增加了维护成本，现有专利号为CN201820836378.9的一种活塞自动复位装置，利用碟簧组件的弹力实现摩擦片的自动复位，降低了摩擦片复位过程中活塞受到的阻力，确保了摩擦片的有效复位，但是该装置存在着以下问题：易漏油，结构复杂，成本高等。针对以上情况，我们需要设计一种新型的活塞自动复位装置，解决上述描述的各种问题。本实用新型公开的一种制动器活塞复位装置，结构合理、简单巧妙、利用较少数量碟簧的弹力进行活塞的自动复位，不仅降低制动器使用过程中活塞的阻力，确保摩擦片的有效复位，还解决了制动器密封漏油问题，提高了制动器运行的安全性，降低了维护成本和生产成本等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动器活塞复位装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制动器活塞复位装置，包括制动器缸体，所述制动器缸体内部设置有油缸孔，所述油缸孔内部设置有活塞，所述活塞内部设置有碟簧套杆，所述碟簧套杆上设置有碟簧组合件，所述碟簧组合件上端设置有重型卡簧，所述碟簧套杆和重型卡簧中部设置有螺钉，所述活塞下端设置有螺堵孔，所述螺堵孔内设置有螺堵，所述活塞下端设置有制动器摩擦片。

上述螺钉将碟簧套杆固定于制动器缸体内，当制动器缸体内通过管路通入液压油受到油压时，活塞受液压油推力作用向下运动，同时活塞将制动器摩擦片推出油缸孔外进行刹闸；当制动器缸体内液压油减少，不受压力时，活塞内部的碟簧组合件根据自身弹力复原，同时推动重型卡簧往上运动，接着带动活塞向上运动，此时制动器摩擦片被活塞吸附向上运动，实现制动器摩擦片的自动复位。

所述活塞外部设置有同轴密封圈，所述同轴密封圈下端设置有U型密封圈。

当制动器缸体内通入油压或泄掉油压时，制动器摩擦片会随着活塞在油缸孔内外运动，运动过程中会有液压油滴落到制动器缸体外的风险，同轴密封圈和U型密封圈在整个运动中起到两层密封的作用。

所述制动器摩擦片包括钢板和摩擦块，所述制动器摩擦片包括钢板和摩擦块，所述活塞下端设置有小型强磁，所述活塞和小型强磁通过小平头螺钉连接。

当制动器缸体内液压油减少，不受压力，活塞向上运动时，钢板和小型强磁之间产生的强磁力将制动器摩擦片带动向上运动，以此来实现制动器摩擦片的自动复位。

所述螺钉一端卡在碟簧套杆内部，另一端与制动器缸体内部中心螺纹孔固定。

上述螺钉用于将碟簧套杆固定于制动器缸体内部，当制动器缸体内产生压力时，油压将活塞推出。

所述小平头螺钉和小型强磁设置于活塞底部周圈。

上述若干个小型强磁和小平头螺钉使制动器摩擦片均匀受力，在上下运动时保持水平

所述碟簧组合件上端和重型卡簧相抵，所述碟簧组合件下端和碟簧套杆的端面相抵。

上述碟簧套杆是固定的，只有碟簧组合件的弹力给予重型卡簧一个弹力，才能将活塞向下推出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开的一种制动器活塞复位装置，结构合理、简单巧妙，当制动器缸体内通过管路通入液压油受到油压时，活塞受液压油推力作用向下运动，同时活塞将制动器摩擦片推出油缸孔外进行刹闸；当制动器缸体内液压油减少，不受压力时，活塞内部的碟簧组合件根据自身弹力复原，同时推动重型卡簧往上运动，接着带动活塞向上运动，此时制动器摩擦片也向上运动，完成此次刹闸，实现制动器摩擦片的自动复位，降低制动器使用过程中活塞的阻力，确保摩擦片的有效复位；当制动器缸体内受到油压或不受油压时，制动器摩擦片会随着活塞在油缸孔内外运动，运动过程中会有液压油滴落到制动器缸体外的风险，同轴密封圈和U型密封圈在整个运动中起到两层密封的作用，解决了制动器密封漏油问题，提高了制动器运行的安全性，降低了维护成本和生产成本等。

附图说明

图1为本实用新型一种制动器活塞复位装置剖视图一；

图2为本实用新型一种制动器活塞复位装置剖视图二；

图3为本实用新型一种制动器活塞复位装置缩回状态图；

图4为本实用新型一种制动器活塞复位装置伸出状态图。

附图标记：1、制动器缸体；2、油缸孔；3、活塞；4、碟簧套杆；5、碟簧组合件；6、重型卡簧；7、螺钉；8、螺堵孔；9、螺堵；10、制动器摩擦片；11、同轴密封圈；12、U型密封圈；13、钢板；14摩擦块；15、小平头螺钉；16、小型强磁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1～4，本实用新型中，一种制动器活塞复位装置，包括制动器缸体1，制动器缸体1内部有液压油流动的管路和空间，制动器缸体1内部设置有油缸孔2，油缸孔2是制动器缸体1底部的圆形开口，油缸孔2内部设置有活塞3，活塞3是中空的的圆柱体结构，中间有圆形开口，活塞3内部设置有碟簧套杆4，碟簧套杆4是凸状的圆形结构，碟簧套杆4上设置有碟簧组合件5，碟簧组合件套接于5碟簧套杆4上，碟簧组合件5上端设置有重型卡簧6，重型卡簧6是圆形片状结构，用于承接液压油的压力于碟簧组合件5上，碟簧套杆4和重型卡簧6中部设置有螺钉7，螺钉7是内六角圆柱头螺钉，上端和制动器缸体1内部固定螺接，下端和碟簧套杆4中间的凸形结构螺接，活塞3下端设置有螺堵孔8，螺堵孔8内设置有螺堵9，螺堵孔8和螺堵9螺接，当碟簧组合件5损坏或失去弹力时，我们可将螺堵9卸下，再卸下螺钉，即可拆下活塞组件，方便更换，活塞3下端设置有制动器摩擦片10，制动器摩擦片10是刹闸的直接作用工件。

活塞3外部设置有同轴密封圈11，同轴密封圈11固定设置于活塞的外端一周，同轴密封圈11下端设置有U型密封圈12，U型密封圈12固定设置于活塞3的外端一周，同轴密封圈11和U型密封圈12在活塞3运动过程中密封缝隙，防止液压油外露。

制动器摩擦片10包括钢板13和摩擦块14，钢板13和摩擦块14固定连接，活塞3下端设置有小型强磁16，活塞3和小型强磁16通过小平头螺钉15连接，钢板13和小型强磁16之间的磁力可将制动器摩擦片10带动向上运动，完成制动器摩擦片10的自动复原。

螺钉7一端卡在碟簧套杆4内部，另一端与制动器缸体1内部中心螺纹孔固定，用于将碟簧套杆4和制动器缸体1固定。

小平头螺钉15和小型强磁16设置于活塞3底部周圈，用于活塞3带动制动器摩擦片10时，均匀的传力动力，使制动器摩擦片10平稳复位。

碟簧组合件5上端和重型卡簧6相抵，碟簧组合件5下端和簧套杆4的端面相抵，碟簧套杆4是固定的，只有碟簧组合件5的弹力给予重型卡簧6一个弹力，才能将活塞3向下推出。

活塞组件包括活塞3、碟簧组合件5、重型卡簧6、碟簧套杆4、小型强磁16、螺堵9、小平头螺钉15以及螺钉7，缸体内有三个活塞组件。

本实用新型的工作原理是：螺钉7将碟簧套杆4固定于制动器缸体1内，当制动器缸体1内通过管路通入液压油受到油压时，活塞3受液压油推力作用向下运动，同时活塞3将制动器摩擦片10推出油缸孔外进行刹闸；当制动器缸体1内液压油减少，不受压力时，活塞3内部的碟簧组合件5根据自身弹力复原，同时推动重型卡簧6往上运动，接着带动活塞3向上运动，钢板13和小型强磁16之间产生的强磁力将制动器摩擦片10带动向上运动，以此来实现制动器摩擦片10的自动复位，在此运动过程中，同轴密封圈11和U型密封圈12在整个运动中起到两层密封的作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种制动器活塞复位装置，包括制动器缸体(1)，其特征在于：所述制动器缸体(1)内部设置有油缸孔(2)，所述油缸孔(2)内部设置有活塞(3)，所述活塞(3)内部设置有碟簧套杆(4)，所述碟簧套杆(4)上设置有碟簧组合件(5)，所述碟簧组合件(5)上端设置有重型卡簧(6)，所述碟簧套杆(4)和重型卡簧(6)中部设置有螺钉(7)，所述活塞(3)下端设置有螺堵孔(8)，所述螺堵孔(8)内设置有螺堵(9)，所述活塞(3)下端设置有制动器摩擦片(10)。

2.根据权利要求1所述的一种制动器活塞复位装置，其特征在于：所述活塞(3)外部设置有同轴密封圈(11)，所述同轴密封圈(11)下端设置有U型密封圈(12)。

3.根据权利要求1所述的一种制动器活塞复位装置，其特征在于：所述制动器摩擦片(10)包括钢板(13)和摩擦块(14)，所述活塞(3)下端设置有小型强磁(16)，所述活塞(3)和小型强磁(16)通过小平头螺钉(15)连接。

4.根据权利要求1所述的一种制动器活塞复位装置，其特征在于：所述螺钉(7)一端卡在碟簧套杆(4)内部，另一端与制动器缸体(1)内部中心螺纹孔固定。

5.根据权利要求3所述的一种制动器活塞复位装置，其特征在于：所述小平头螺钉(15)和小型强磁(16)设置于活塞底部周圈。

6.根据权利要求1所述的一种制动器活塞复位装置，其特征在于：所述碟簧组合件(5)上端和重型卡簧(6)相抵，所述碟簧组合件(5)下端和碟簧套杆(4)的端面相抵。

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