CN211871166U - 一种行车吊钩防脱钩装置 - Google Patents
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Abstract
为了解决行车吊钩防脱钩效果不佳、操作不便等问题,本实用新型提供了一种行车吊钩防脱钩装置,其特征在于,主要包括套环、滑道、U型重架,所述套环上下滑动连接于吊钩吊柄,套环通过定位螺栓与吊钩吊柄固定连接,套环左右两侧分别固定连接有滑道,所述滑道两端贯穿,滑道下端朝向吊钩钩头一侧倾斜分布,所述U型重架开口端滑动连接与滑道内部,弯曲段位于滑道下方用于和吊钩钩头内侧相连,整体装置结构简单、操作方便,防脱钩效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机械技术领域,特别涉及一种行车吊钩防脱钩装置。
背景技术
目前,行车被广泛使用在各行各业中,用于对重物进行起吊转运。如操作不当或发生设备故障,导致吊具脱钩,会发生吊具倒下伤人的情况。因此为了对实现安全作业,有效保障从事行车作业人员的生命安全,有必要针对行车的吊钩设计一种防脱钩装置。
当前行车吊钩防脱钩装置一般为在吊钩上加装防脱板,用于防止吊钩脱钩情况的发生。而加装防脱板的行车吊钩,日常使用中频繁装入吊具,导致防脱板变形、失去回弹力,起不到防脱钩效果。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种行车吊钩防脱钩装置,采用的技术方案如下:
一种行车吊钩防脱钩装置,其特征在于,主要包括套环、滑道、U型重架,所述套环上下滑动连接于吊钩吊柄,套环通过定位螺栓与吊钩吊柄固定连接,套环左右两侧分别固定连接有滑道,所述滑道两端贯穿,滑道下端朝向吊钩钩头一侧倾斜分布,所述U型重架开口端滑动连接与滑道内部,弯曲段位于滑道下方用于和吊钩钩头内侧相连。
优选的,所述U型重架开口端固定连接有柔性钢丝,所述柔性钢丝两端分别穿过滑道与U型重架开口端相连。
优选的,所述U型重架弯曲段下方固定连接有凸台。
优选的,所述凸台固定连接于U型重架下端下方,呈半圆形框架结构,凸台侧面与吊钩钩头内侧面接触。
本实用新型的有益效果在于:
1、U型重架与吊钩钩头滑动配合,方便对待起吊装置进行吊装,吊装完毕U型重架对吊钩进行锁止,避免脱钩现象;
2、套环与吊钩吊柄上下滑动相连,方便调节U型重架与吊钩钩头之间的配合关系,增加U型重架对吊钩的锁止效果;
3、U型重架下端设置凸台,增加与吊钩钩头接触面积,增强锁止效果;
4、整体结构简单,操作方便,仅需装入和撤出吊具时配合人员操作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为U型重架局部结构示意图
其中,1-套环,2-定位螺栓,3-滑道,4-U型重架,5-柔性钢丝,6-凸台。
具体实施方式
下面将参照附图1-2更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
在实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对实用新型的限制。
如图1所示的行车吊钩防脱钩装置,主要包括U型重架4、套环1以及滑道3,套环1上下滑动连接于吊钩吊柄,并且套环1外侧表面上设置有一螺纹孔,套环1通过螺纹孔以及固定螺栓2与吊钩吊柄固定连接,在套环1的左右两侧分别焊接有一滑道3,所述滑道3采用钢管制成,滑道3沿着吊钩钩头方向向下倾斜分布,U型重架4为U型结构的支架,U型重架4的开口端穿过滑道3后沿着滑道3方向滑动,并且伸出滑道3的U形重架4上方部分固定连接有柔性钢丝5,通过柔性钢丝5用来提起或U型重架4,此外,U型重架4结构如图2所示,U型重架4下端下方焊接有半圆框结构的凸台6,主要用于加强U型重架4与吊钩钩头内侧面的接触面积,增加防脱效果。
本实施例中,套环1采用2mm厚的20# 材制成,外径大于吊钩吊柄外径5mm,U型重架4采用φ8的圆钢弯制而成,而柔性钢丝5长300mm。
当装入吊具时,仅需拉动柔性钢丝将U型重架4提起,吊具挂入吊钩钩头内,吊具可依靠自身重量滑至吊钩内侧原位,松开柔性钢丝5后,U型重架4沿滑道3下滑并与钩头内侧接触,钩头与U型重架4完成闭合操作,本实用新型提供的行车吊钩防脱钩装置,通过在吊钩上设计带滑道套环并配合U型重架4,仅需装入和撤出吊具时配合人员操作,实现锁止吊具,避免吊具脱钩。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种行车吊钩防脱钩装置,其特征在于,主要包括套环、滑道、U型重架,所述套环上下滑动连接于吊钩吊柄,套环通过定位螺栓与吊钩吊柄固定连接,套环左右两侧分别固定连接有滑道,所述滑道两端贯穿,滑道下端朝向吊钩钩头一侧倾斜分布,所述U型重架开口端滑动连接与滑道内部,弯曲段位于滑道下方用于和吊钩钩头内侧相连。
2.根据权利要求1所述的行车吊钩防脱钩装置,其特征在于,所述U型重架开口端固定连接有柔性钢丝,所述柔性钢丝两端分别穿过滑道与U型重架开口端相连。
3.根据权利要求1所述的行车吊钩防脱钩装置,其特征在于,所述U型重架弯曲段下方固定连接有凸台。
4.根据权利要求3所述的行车吊钩防脱钩装置,其特征在于,所述凸台固定连接于U型重架下端下方,呈半圆形框架结构,凸台侧面与吊钩钩头内侧面接触。
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Family Applications (1)
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CN202020356051.9U Active CN211871166U (zh) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | 一种行车吊钩防脱钩装置 |
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2020
- 2020-03-20 CN CN202020356051.9U patent/CN211871166U/zh active Active
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