CN211871143U - 一种大型动力电池模组搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种大型动力电池模组搬运装置，包括：吊耳，吊耳被固定在电池模组，每个吊耳带有吊钩插孔；吊钩组件，每套吊钩组件包括转接件、第一吊钩与第二吊钩；第一吊钩与第二吊钩分别安装在转接件的两端；吊链，吊链安装在转接件的上方；在搬运装置进行工作时，每个吊耳安装在电池模组的安装孔，第一吊钩与所述第二吊钩插入吊钩插孔。本实用新型的有益效果：(1)使用此搬运装置起吊搬运大型电池模组，相对于徒手搬运更安全；(2)采用可拆卸吊耳，不会因为需要模组专门预留吊点而影响模组和电池包的结构设计；(3)吊具采用防脱钩设计，防止吊装过程中模组掉落。

Description

一种大型动力电池模组搬运装置

技术领域

本实用新型涉及一种搬运装置，尤其涉及一种大型动力电池模组搬运装置，属于新能源锂动力电池技术领域。

背景技术

电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合，加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与电池包的中间产品。其结构必须对电芯起到支撑、固定和保护作用。新能源汽车电池包主要零部件为电池模组，目前使用较多的模组方案为小模组方案，模组重量适合手工搬运。为提高产品集成度，简化电池包内部结构，提升能量密度，新的模组方案采用大模组方案，模组的重量和外形尺寸不再适合手工搬运，需使用电动葫芦配合大型动力电池模组吊具吊装至电池包下箱体内。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有搬运工具仅适合小型电池模组徒手搬运，无法用于大型模组搬运。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大型动力电池模组搬运装置，包括：

吊耳，吊耳被固定在电池模组，每个吊耳带有吊钩插孔；

吊钩组件，每套吊钩组件包括转接件、第一吊钩与第二吊钩；第一吊钩与第二吊钩分别安装在转接件的两端；

吊链，吊链安装在转接件的上方；

在搬运装置进行工作时，每个吊耳安装在电池模组的安装孔，第一吊钩与所述第二吊钩插入吊钩插孔。

在一些实施例中，包括四个吊耳，每个吊耳被分别安装在电池模组上方四角的位置。

在一些实施例中，吊耳带有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔固定在电池模组的安装孔，以使吊耳固定在电池模组。

在一些实施例中，包括两套吊钩组件，在每套吊钩组件中，第一吊钩固定在转接件，第二吊钩活动安装在转接件。

在一些实施例中，转接件带有连接孔和锁销，第二吊钩插入连接孔后被锁销固定。

在一些实施例中，吊链包括第一吊链与第二吊链，转接件包括第一转接件与第二转接件；

第一吊链的第一端和第二端分别连接在第一转接件的两端；

第二吊链的第一端和第二端分别连接在第二转接件的两端。

在一些实施例中，第一转接件带有两个突起，第一吊链的第一端和第二端分别连接在这两个突起。

在一些实施例中，第二转接件带有两个突起，第二吊链的第一端和第二端分别连接在这两个突起。

在一些实施例中，还包括吊链连接钩，吊链连接钩呈封闭环状，第一吊链的中部和第二吊链的中部都穿过吊链连接钩。

在一些实施例中，搬运装置由金属制造。

本实用新型的有益效果：

(1)使用此搬运装置起吊搬运大型电池模组，相对于徒手搬运更安全；

(2)采用可拆卸吊耳，不会因为需要模组专门预留吊点而影响模组和电池包的结构设计；

(3)吊具采用防脱钩设计，防止吊装过程中模组掉落。

附图说明

图1是本实用新型的一个较佳实施例中的大型动力电池模组搬运装置的整体结构示意图；

图2是图1中所示大型动力电池模组搬运装置的局部放大结构示意图；

图3是本实用新型所针对的一种大型动力电池模组的整体结构示意图；

图4是图3中所示大型动力电池模组的局部放大结构示意图；

图5是图4中所示大型动力电池模组安装吊耳后的结构示意图；

图6是本实用新型的一个较佳实施例中的大型动力电池模组搬运装置吊运大型动力电池模组搬运装置的示意图。

上述各图的附图标记如下：

110 吊耳

111 插孔

112 螺栓孔

120 吊耳

210 吊钩组件

211 转接件

212 固定吊钩

213 活动吊钩

214 锁销

215 突起

216 连接孔

220 吊钩组件

310 吊链

320 吊链

330 吊链连接钩

400 电池模组

410 定位孔

420 安装孔

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

除非另作定义，本专利的权利要求书和说明书中所使用的技术术语或者科学术语应当为本专利所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书以及权利要求书中所使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“一个”或者“一”等类似词语并不表示数量限制，而是表示存在至少一个。在本专利的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。“包括”或者“具有”等类似的词语意指出现在“包括”或者“具有”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“具有”后面列举的元件或者物件及其等同元件，并不排除其他元件或者物件。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“横”、“纵”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

图1所示是本实施例中提供的一种大型动力电池模组搬运装置的整体结构，图2是图1的局部放大图。由上至下，电池模组搬运装置由吊链连接钩330、吊链310与吊链320、吊钩组件210与吊钩组件220、四个吊耳组成。搬运装置由高强度金属制造，例如铝合金或者钢材。

最上部是一个吊链连接钩330，吊链310穿过此吊链连接钩330后，其中间位置挂在吊链连接钩330。吊链310沿自身中间位置弯折后，吊链310两端分别挂在吊钩组件210的两端上方。同理，吊链320穿过吊链连接钩330后，其中间位置挂在吊链连接钩330。吊链320沿中间位置弯折后，吊链320两端分别挂在吊钩组件220的两端上方。吊链310与吊链320不限于用链条，也可以用绳缆等代替。

图2是图1的局部放大图，其展示了图1中吊钩组件210与吊耳的细节。吊钩组件210主要由转接件211、固定吊钩212与活动吊钩213组成。转接件211呈圆管状，长度约30厘米，两端开口。固定吊钩212与活动吊钩213呈“匚”字形，每个高度10厘米左右。固定吊钩212与活动吊钩213分别安装在转接件211两端的开口中。固定吊钩212的上部固定在转接件211的一个端部开口中。活动吊钩213的上部安装在转接件211的另一个端部开口中，锁销214插入转接件211的锁销孔中并使活动吊钩213也固定。当拔出锁销214时，活动吊钩213的上半部分又可以从转接件211的端部开口中取出。转接件211上部带有两个突起215，每个突起215上部开有一个吊链连接孔216。吊链310穿过吊链连接钩330后对折，两端分别连接在两个连接孔216内，这样吊钩组件与吊链成了一个整体。

图3展示了一种大型动力电池模组，本专利提供的电池模组搬运装置为此类型的电池模组进行优化设计。电池模组400整体形状为长方体，长度70厘米(一般电池模组长度不超过50厘米)，故称其为大型动力电池模组。随着长度的增加，重量成倍增加，对此大型动力电池模组进行人工提取已无可能，必须依赖简易起重装置。起重装置与电池模组400之间为特殊设计的搬运装置，主要根据电池模组400两侧的孔位设计。图4是图3的局部放大图，清晰展示了一侧的各个孔位。对于小型电池模组，通常以电池模组四条竖棱处的定位孔兼作提取孔。对于大型电池模组，这种方式行不通。本专利中的电池模组搬运装置，针对图4中长方形的定位孔410和圆形的安装孔420，特别设计了吊耳。

吊耳110与吊耳120如图2中所示，在图中两者对称，实际为同一形状的部件在不同位置安装。接下来以吊耳110为例，详细阐述其结构特征。吊耳110下方带有一个定位头，比吊耳本体稍小，定位头与电池模组400的定位孔410配合——定位头插入定位孔410中，使吊耳110与电池模组400的位置暂时固定。吊耳110本体上带有一个螺栓孔112，一根螺栓穿过螺栓孔112并固定在电池模组400的安装孔420内，以使吊耳110牢牢固定在电池模组400。每根螺栓承担了四分之一的电池模组重量，螺栓下部带有较长的外螺纹，与安装孔420内的内螺纹旋紧在一起。另一个吊耳120也这样与电池模组400固定。安装吊耳110与吊耳120后的电池模组形态如图5所示。在准备起吊阶段，需要在电池模组400的四个角上方都装上吊耳。吊耳上部带有一个长方形插孔111，用于插入固定吊钩212或者活动吊钩213。

本专利提供的电池模组人工提取装置的使用方法及步骤如下：

步骤1：取一个吊耳110，将吊耳的定位头插入电池模组400的定位孔410。再取一个螺栓，穿过螺栓孔112后拧入安装孔420，这样把吊耳110安装到了电池模组400侧方端板上。同样采用上述方法，依次将另外三个吊耳安装至电池模组400两侧的端板。

步骤2：拔出锁销214，使活动吊钩213处于活动状态，将活动吊钩213从连接件211的孔中拉出。

步骤3：先将同个吊钩组件上的固定吊钩212下部先插入吊耳120的插孔，再将活动吊钩213下部插入吊耳110的插孔，然后将活动吊钩213上部插入连接件211的孔中，最后锁销214插入到位并固定，此时活动吊钩213已无法因外力脱出吊耳110的插孔111。

步骤4：另一侧的吊钩组件上的两个吊钩，同样插入电池模组400另一侧已提前安装好的两个吊耳插孔中。

步骤5：将吊链310与吊链320挂至吊链连接钩330，调整这两条吊链与吊链连接钩330的位置，使四段吊链长度基本相同，这样可以使被吊起的电池模组400基本水平。然后操作起吊装置(电动葫芦)，将电池模组400搬运到指定位置。

大型动力电池模组无法徒手搬运，使用电动葫芦配合本实用新型提供的电池模组搬运装置，可以将大型电池模组顺利吊装至电池包下箱体内。电池模组安装至箱体后，电池模组与电池包下箱体侧壁距离5mm，因此吊点无法设置在电池模组侧壁，本专利独创性地设计了吊耳，解决了这个问题。本实用新型提供的大型动力电池模组搬运装置应用于新能源车用动力电池包组装过程，替代人力，安全可靠，提高了生产效率。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，包括：

吊耳，所述吊耳被固定在所述电池模组，每个所述吊耳带有吊钩插孔；

吊钩组件，每套所述吊钩组件包括转接件、第一吊钩与第二吊钩；所述第一吊钩与所述第二吊钩分别安装在所述转接件的两端；

吊链，所述吊链安装在所述转接件的上方；

在所述搬运装置进行工作时，每个所述吊耳安装在所述电池模组的安装孔，所述第一吊钩与所述第二吊钩插入所述吊钩插孔。

2.根据权利要求1所述的一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，包括四个所述吊耳，每个所述吊耳被分别安装在所述电池模组上方四角的位置。

3.根据权利要求1所述的一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，所述吊耳带有螺栓孔，螺栓穿过所述螺栓孔固定在所述电池模组的安装孔，以使所述吊耳固定在所述电池模组。

4.根据权利要求1所述的一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，包括两套所述吊钩组件，在每套吊钩组件中，所述第一吊钩固定在所述转接件，所述第二吊钩活动安装在所述转接件。

5.根据权利要求4所述的一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，所述转接件带有连接孔和锁销，所述第二吊钩插入所述连接孔后被所述锁销固定。

6.根据权利要求1所述的一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，所述吊链包括第一吊链与第二吊链，所述转接件包括第一转接件与第二转接件；

所述第一吊链的第一端和第二端分别连接在所述第一转接件的两端；

所述第二吊链的第一端和第二端分别连接在所述第二转接件的两端。

7.根据权利要求6所述的一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，所述第一转接件带有两个突起，所述第一吊链的第一端和第二端分别连接在这两个突起。

8.根据权利要求6所述的一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，所述第二转接件带有两个突起，所述第二吊链的第一端和第二端分别连接在这两个突起。

9.根据权利要求6所述的一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，还包括吊链连接钩，所述吊链连接钩呈封闭环状，所述第一吊链的中部和所述第二吊链的中部都穿过所述吊链连接钩。

10.根据权利要求1所述的一种大型动力电池模组搬运装置，其特征在于，所述搬运装置由金属制造。

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