CN211869477U - 一种铝轮毂机械加工转运配置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝轮毂机械加工转运配置结构，包括机架，所述机架的内部装设有多个转运盘，所述转运盘的中心位置处为中空设置，所述转运盘的内表面装设有四个缓冲块，四个所述缓冲块在转运盘的内表面呈均匀分布设置，四个所述缓冲块的一侧均为弧形设置，四个所述缓冲块的另一侧均延伸至转运盘的内部，所述缓冲块与转运盘的内壁之间设有两个缓冲弹簧。本实用新型通过当转运车发生晃动时，缓冲弹簧受力收缩，缓冲块发生移动，以此将晃动产生的惯性进行消化，便可以有效的保护轮毂在转运时不易发生磨损，利用缓冲层的自身弹性，可以进一步的减小磨损度，确保轮毂的质量，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂制造辅助设备领域，具体涉及一种铝轮毂机械加工转运配置结构。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂是汽车的重要组成部分，对于车辆的整体性能影响很大，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优点，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。
现有技术存在以下不足：目前，在将铝合金轮毂进行转运时，通常将多个铝合金轮毂放置在转运车上，这样由于转运车在进行移动时，由于地面凹凸不平，转运车发生晃动，会使得铝合金轮毂发生晃动，由此铝合金轮毂会与转运车发生碰撞，从而造成铝合金轮毂发生磨损，严重情况下会造成铝合金轮毂报废，增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种铝轮毂机械加工转运配置结构，通过当转运车发生晃动时，缓冲弹簧受力收缩，缓冲块发生移动，以此将晃动产生的惯性进行消化，便可以有效的保护轮毂在转运时不易发生磨损，利用缓冲层的自身弹性，可以进一步的减小磨损度，确保轮毂的质量，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝轮毂机械加工转运配置结构，包括机架，所述机架的内部装设有多个转运盘，所述转运盘的中心位置处为中空设置，所述转运盘的内表面装设有四个缓冲块，四个所述缓冲块在转运盘的内表面呈均匀分布设置，四个所述缓冲块的一侧均为弧形设置，四个所述缓冲块的另一侧均延伸至转运盘的内部，所述缓冲块与转运盘的内壁之间设有两个缓冲弹簧，所述转运盘的底部设有两个支撑板，两个所述支撑板的相背一侧均设有螺杆，所述螺杆的一端与支撑板通过轴承转动连接，所述螺杆的另一端贯穿机架，所述螺杆与机架螺纹连接，所述机架的底部四角处均设有万向轮，所述支撑板的顶部与缓冲块的弧形面均设有缓冲层，所述缓冲块靠近缓冲弹簧的一端两侧均设有第一滑块，所述机架的内壁对应两个第一滑块的位置处均设有第一滑槽，所述第一滑块插入第一滑槽。
优选的，所述支撑板的顶部设有第二滑块，所述转运盘靠近第二滑块的一侧设有第二滑槽，所述第二滑块插入第二滑槽。
优选的，所述第二滑块的形状为T形设置，所述第二滑槽为T形凹槽，所述第二滑块与支撑板焊接。
优选的，所述转运盘与机架焊接，所述螺杆远离支撑板的一端设有转盘，所述转盘与螺杆焊接。
优选的，所述缓冲层为橡胶材料制成，所述缓冲层均与缓冲块和支撑板粘接。
优选的，所述支撑板为扇形结构，所述支撑板为不锈钢材料制成。
优选的，所述机架的一侧装设有中空杆，所述中空杆的内部装设有延伸杆，所述延伸杆与中空杆套接，且所述延伸杆延伸出中空杆的外部。
优选的，所述中空杆的一端设有卡槽，所述中空杆靠近卡槽的一侧设有卡块，所述卡块插入卡槽，所述卡块的底部设有弹簧。
优选的，所述弹簧的两端分别与卡块和延伸杆固定连接，所述延伸杆远离机架的一端装设有扶手。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
1、通过将轮毂垂直吊装进转运盘时，缓冲块受力缩退，轮毂放置在支撑板上，依次旋转螺杆，便可完成对轮毂的装配，当转运车发生晃动时，缓冲弹簧受力收缩，缓冲块发生移动，以此将晃动产生的惯性进行消化，便可以有效的保护轮毂在转运时不易发生磨损，利用缓冲层的自身弹性，可以进一步的减小磨损度，确保轮毂的质量，降低生产成本，与现有技术相比，解决了轮毂在转运过程中易于磨损的问题；
2、通过按压卡块，弹簧受力收缩，卡块脱离卡槽，如此便解除了延伸杆在中空杆的固定效果，延伸杆缩进，可以使得扶手与机架之间的距离减小，如此便可以避免在转运时，扶手对转运工作会产生阻碍，同时也降低工人头部与扶手产生碰撞的几率，实用性强，与现有技术相比，解决了不便于对扶手进行收纳的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的纵剖图。
图2为本实用新型的转运盘横剖图。
图3为本实用新型图1的A部放大图。
图4为本实用新型图1的B部放大图
图5为本实用新型图2的C部放大图。
图6为本实用新型的支撑板结构示意图。
附图标记说明：
1、机架；2、转运盘；3、缓冲块；4、缓冲弹簧；5、支撑板；6、螺杆； 7、万向轮；8、缓冲层；9、第一滑块；10、第一滑槽；11、第二滑块；12、第二滑槽；13、转盘；14、中空杆；15、延伸杆；16、卡槽；17、卡块；18、弹簧；19、扶手。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-3和图5-6所示的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，包括机架1，机架1的内部装设有多个转运盘2，转运盘2的中心位置处为中空设置，转运盘2的内表面装设有四个缓冲块3，四个缓冲块3在转运盘2的内表面呈均匀分布设置，四个缓冲块3的一侧均为弧形设置，四个缓冲块的另一侧均延伸至转运盘2的内部，缓冲块3与转运盘2的内壁之间设有两个缓冲弹簧4，转运盘2的底部设有两个支撑板5，两个支撑板5的相背一侧均设有螺杆6，螺杆6的一端与支撑板5通过轴承转动连接，螺杆6 的另一端贯穿机架1，螺杆6与机架1螺纹连接，机架1的底部四角处均设有万向轮7，支撑板5的顶部与缓冲块3的弧形面均设有缓冲层8，缓冲块3 靠近缓冲弹簧4的一端两侧均设有第一滑块9，机架1的内壁对应两个第一滑块9的位置处均设有第一滑槽10，第一滑块9插入第一滑槽10；
进一步的，在上述技术方案中，支撑板5的顶部设有第二滑块11，转运盘2靠近第二滑块11的一侧设有第二滑槽12，第二滑块11插入第二滑槽12，如此设置可以对支撑板5的运动轨迹进行限定；
进一步的，在上述技术方案中，第二滑块11的形状为T形设置，第二滑槽12为T形凹槽，第二滑块11与支撑板5焊接，如此设置可以对支撑板5 进行支撑；
进一步的，在上述技术方案中，转运盘2与机架1焊接，螺杆6远离支撑板5的一端设有转盘13，转盘13与螺杆6焊接，如此设置方便对螺杆6进行操作；
进一步的，在上述技术方案中，缓冲层8为橡胶材料制成，缓冲层8均与缓冲块3和支撑板5粘接，如此利用缓冲层8的自身弹性对轮毂进行保护；
进一步的，在上述技术方案中，支撑板5为扇形结构，支撑板5为不锈钢材料制成，如此可以通过增加接触面积，使得对轮毂的承载能力增强；
实施方式具体为：当进行转运时，首先拧动转盘13，带动螺杆6进行转动，由于螺杆6与机架1螺纹连接，如此便可以带动支撑板5进行左右平移，第二滑块11在第二滑槽12内进行移动，且由于第二滑块11为T形设置，一方面可以对支撑板5进行支撑，另一方面可以防止支撑板5跟随螺杆6进行转动，这时将轮毂垂直吊装进入转运盘2内，轮毂作用于缓冲块3的弧形面，缓冲块3 受力发生移动，缩进转运盘2的内部，轮毂得以越过缓冲块3放置在支撑板5 上，如此重复操作，便可以自下而上完成装配工作，当转运过程中，推动扶手 19，万向轮7遭遇到凹凸不平的地面时，轮毂发生晃动，缓冲弹簧4受力收缩，缓冲块3发生移动，第一滑块9在第一滑槽10内发生移动，对缓冲块3的运动轨迹进行限定，以此将晃动产生的惯性进行消化，便可以有效的保护轮毂在转运时不易发生磨损，利用缓冲层8的自身弹性，可以进一步的减小磨损度，确保轮毂的质量，降低生产成本，该实施方式具体解决了现有技术中轮毂在转运过程中易于磨损的问题。
如图1和图4所示的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，进一步的，在上述技术方案中，机架1的一侧装设有中空杆14，中空杆14的内部装设有延伸杆15，延伸杆15与中空杆14套接，且延伸杆15延伸出中空杆14的外部，如此设置可以使得延伸杆15在中空杆14内进行移动，以便于对扶手19进行收纳；
进一步的，在上述技术方案中，中空杆14的一端设有卡槽16，中空杆14 靠近卡槽16的一侧设有卡块17，卡块17插入卡槽16，卡块17的底部设有弹簧18，如此可以对延伸杆15在中空杆14内的位置进行；
进一步的，在上述技术方案中，弹簧18的两端分别与卡块17和延伸杆 15固定连接，延伸杆15远离机架1的一端装设有扶手19；
实施方式具体为：按压卡块17，弹簧18受力收缩，卡块17脱离卡槽16，如此便解除了延伸杆15在中空杆14的固定效果，延伸杆15缩进，可以使得扶手19与机架1之间的距离减小，如此便可以避免在转运时，扶手19对转运工作会产生阻碍，同时也降低工人头部与扶手19产生碰撞的几率，实用性强，该实施方式具体解决了现有技术中不便于对扶手19进行收纳的问题。
本实用工作原理：当进行转运时，首先拧动转盘13，带动螺杆6进行转动，带动支撑板5进行平移，这时将轮毂垂直吊装进入转运盘2内，放置在支撑板5 上，如此重复操作，便可以自下而上完成装配工作，当转运过程中，推动扶手 19，万向轮7遭遇到凹凸不平的地面时，轮毂发生晃动，缓冲弹簧4受力收缩，缓冲块3发生移动，以此将晃动产生的惯性进行消化，便可以有效的保护轮毂在转运时不易发生磨损。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (9)
1.一种铝轮毂机械加工转运配置结构，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内部装设有多个转运盘(2)，所述转运盘(2)的中心位置处为中空设置，所述转运盘(2)的内表面装设有四个缓冲块(3)，四个所述缓冲块(3)在转运盘(2)的内表面呈均匀分布设置，四个所述缓冲块(3)的一侧均为弧形设置，四个所述缓冲块(3)的另一侧均延伸至转运盘(2)的内部，所述缓冲块(3)与转运盘(2)的内壁之间设有两个缓冲弹簧(4)，所述转运盘(2)的底部设有两个支撑板(5)，两个所述支撑板(5)的相背一侧均设有螺杆(6)，所述螺杆(6)的一端与支撑板(5)通过轴承转动连接，所述螺杆(6)的另一端贯穿机架(1)，所述螺杆(6)与机架(1)螺纹连接，所述机架(1)的底部四角处均设有万向轮(7)，所述支撑板(5)的顶部与缓冲块(3)的弧形面均设有缓冲层(8)，所述缓冲块(3)靠近缓冲弹簧(4)的一端两侧均设有第一滑块(9)，所述机架(1)的内壁对应两个第一滑块(9)的位置处均设有第一滑槽(10)，所述第一滑块(9)插入第一滑槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，其特征在于：所述支撑板(5)的顶部设有第二滑块(11)，所述转运盘(2)靠近第二滑块(11)的一侧设有第二滑槽(12)，所述第二滑块(11)插入第二滑槽(12)。
3.根据权利要求2所述的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，其特征在于：所述第二滑块(11)的形状为T形设置，所述第二滑槽(12)为T形凹槽，所述第二滑块(11)与支撑板(5)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，其特征在于：所述转运盘(2)与机架(1)焊接，所述螺杆(6)远离支撑板(5)的一端设有转盘(13)，所述转盘(13)与螺杆(6)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，其特征在于：所述缓冲层(8)为橡胶材料制成，所述缓冲层(8)均与缓冲块(3)和支撑板(5)粘接。
6.根据权利要求1所述的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，其特征在于：所述支撑板(5)为扇形结构，所述支撑板(5)为不锈钢材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，其特征在于：所述机架(1)的一侧装设有中空杆(14)，所述中空杆(14)的内部装设有延伸杆(15)，所述延伸杆(15)与中空杆(14)套接，且所述延伸杆(15)延伸出中空杆(14)的外部。
8.根据权利要求7所述的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，其特征在于：所述中空杆(14)的一端设有卡槽(16)，所述中空杆(14)靠近卡槽(16)的一侧设有卡块(17)，所述卡块(17)插入卡槽(16)，所述卡块(17)的底部设有弹簧(18)。
9.根据权利要求8所述的一种铝轮毂机械加工转运配置结构，其特征在于：所述弹簧(18)的两端分别与卡块(17)和延伸杆(15)固定连接，所述延伸杆(15)远离机架(1)的一端装设有扶手(19)。
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