CN211869399U - 一种道路路墩辅助抬升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路路墩辅助抬升装置，包括车体，其特征是：所述车体的一侧固定连接对称的连接杆的一端，每个所述连接杆的另一端分别固定连接空心圆杆，所述空心圆杆的一端固定连接方杆的一端，所述车体的一侧固定连接对称的抬升机构。本实用新型涉及抬升设备领域，具体地讲，涉及一种道路路墩辅助抬升装置。本实用新型为道路路墩辅助抬升装置，有利于实现道路路墩辅助抬升。
Description
技术领域
本实用新型涉及抬升设备领域，具体地讲，涉及一种道路路墩辅助抬升装置。
背景技术
路墩是具有良好的警示及拦截作用，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。目前，现有的路墩在放置在路口车道时，都是靠人工进行抬升再搬运，由于路墩的本身比较重，费时费力。此为，现有技术的不足之处。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路路墩辅助抬升装置，有利于实现道路路墩辅助抬升。
本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：
一种道路路墩辅助抬升装置，包括车体，其特征是：所述车体的一侧固定连接对称的连接杆的一端，每个所述连接杆的另一端分别固定连接空心圆杆，所述空心圆杆的一端固定连接方杆的一端，所述车体的一侧固定连接对称的抬升机构。
作为本技术方案的进一步限定，所述抬升机构包括对称的U形杆，所述车体的一侧固定连接对称的所述U形杆，每个所述U形杆分别铰接方杆二的一端，每个所述方杆二的另一端分别固定连接圆杆的一端，每个所述圆杆分别设置在路墩的圆孔内。
作为本技术方案的进一步限定，所述车体的中部设置有移动杆，所述移动杆的一端固定连接把手，所述把手的一侧通过弹簧固定连接所述车体，所述弹簧环套所述移动杆，所述移动杆的另一端设置在所述空心圆杆内。
作为本技术方案的进一步限定，所述移动杆的另一端固定连接方块。
作为本技术方案的进一步限定，所述方块铰接对称的连杆。
作为本技术方案的进一步限定，每个所述连杆的一端分别铰接对应的所述方杆二的中部。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
(1)本装置有圆杆，通过移动把手能够实现圆杆的摆动，有效的辅助路墩抬升；
(2)本装置操作简单，方便使用。
本实用新型为道路路墩辅助抬升装置，有利于实现道路路墩辅助抬升。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图一。
图2为本实用新型的局部立体结构示意图二。
图3为本实用新型的局部立体结构示意图三。
图4为本实用新型的局部立体结构示意图四。
图5为本实用新型的局部立体结构示意图五。
图中：1、路墩，2、方杆，3、车体，4、弹簧，5、把手，6、连接杆，7、空心圆杆，8、U形杆，81、移动杆，9、方杆二，10、方块，11、连杆，12、圆杆。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1-图5所示，本实用新型包括车体3，所述车体3的一侧固定连接对称的连接杆6的一端，每个所述连接杆6的另一端分别固定连接空心圆杆7，所述空心圆杆7的一端固定连接方杆2的一端，所述车体3的一侧固定连接对称的抬升机构。
所述抬升机构包括对称的U形杆8，所述车体3的一侧固定连接对称的所述U形杆8，每个所述U形杆8分别铰接方杆二9的一端，每个所述方杆二9的另一端分别固定连接圆杆12的一端，每个所述圆杆12分别设置在路墩1的圆孔内。
所述车体3的中部设置有移动杆81，所述移动杆81的一端固定连接把手5，所述把手5的一侧通过弹簧4固定连接所述车体3，所述弹簧4环套所述移动杆81，所述移动杆81的另一端设置在所述空心圆杆7内。
所述移动杆81的另一端固定连接方块10。
所述方块10铰接对称的连杆11。
每个所述连杆11的一端分别铰接对应的所述方杆二9的中部。
本实用新型工作流程为：移动本装置到工作区域，移动把手5，把手5带动移动杆81沿着车体3的圆孔移动的同时沿着空心圆杆7移动，把手5及车体3挤压弹簧4，移动杆81带动方块10移动，方块10带动连杆11摆动，连杆11带动方杆二9向相互远离的方向摆动，方杆二9带动圆杆12摆动，将圆杆12对准路墩1的圆孔后，松开把手5，在弹簧4的作用下，使圆杆12移动到路墩1的圆孔内，向下压车体3的把手，将路墩1进行抬升，辅助搬运。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种道路路墩辅助抬升装置，包括车体(3)，其特征是：
所述车体(3)的一侧固定连接对称的连接杆(6)的一端；
每个所述连接杆(6)的另一端分别固定连接空心圆杆(7)；
所述空心圆杆(7)的一端固定连接方杆(2)的一端；
所述车体(3)的一侧固定连接对称的抬升机构。
2.根据权利要求1所述的道路路墩辅助抬升装置，其特征是：所述抬升机构包括对称的U形杆(8)，所述车体(3)的一侧固定连接对称的所述U形杆(8)，每个所述U形杆(8)分别铰接方杆二(9)的一端，每个所述方杆二(9)的另一端分别固定连接圆杆(12)的一端，每个所述圆杆(12)分别设置在路墩(1)的圆孔内。
3.根据权利要求2所述的道路路墩辅助抬升装置，其特征是：所述车体(3)的中部设置有移动杆(81)，所述移动杆(81)的一端固定连接把手(5)，所述把手(5)的一侧通过弹簧(4)固定连接所述车体(3)，所述弹簧(4)环套所述移动杆(81)，所述移动杆(81)的另一端设置在所述空心圆杆(7)内。
4.根据权利要求3所述的道路路墩辅助抬升装置，其特征是：所述移动杆(81)的另一端固定连接方块(10)。
5.根据权利要求4所述的道路路墩辅助抬升装置，其特征是：所述方块(10)铰接对称的连杆(11)。
6.根据权利要求5所述的道路路墩辅助抬升装置，其特征是：每个所述连杆(11)的一端分别铰接对应的所述方杆二(9)的中部。
Priority Applications (1)
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