CN211867699U

CN211867699U - 一种离合器压盘机构维修台

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Publication number: CN211867699U
Application number: CN202020109439.9U
Authority: CN
Inventors: 石伟光; 刘春明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-01-18
Filing date: 2020-01-18
Publication date: 2020-11-06
Anticipated expiration: 2030-01-18

Abstract

本实用新型公布了一种离合器压盘机构维修台，其包括用于提供支撑的箱体，箱体的顶部开设有避让缺口，箱体的内安装有可在竖直方向进行伸缩的顶升机构并且顶升机构与避让缺口共轴线布置，箱体的内部还固定有竖直方向布置并且套设于顶升机构内部的螺纹杆，顶升机构的顶部固定有呈水平方向布置并且与避让缺口共轴线布置的托盘，螺纹杆的顶部螺纹连接有压杆，压杆包括中心套环，中心套环与螺纹杆螺纹连接，中心套环上固定有若干个约束杆并且若干个约束杆沿中心套环的圆周方向等间距布置，中心套环与托盘之间的区域构成对离合器压盘机构夹持的约束区域。

Description

一种离合器压盘机构维修台

技术领域

本实用新型涉及一种车辆维修辅助机械设备，具体的涉及一种离合器总成维修设备，特别涉及一种离合器压盘机构维修台。

背景技术

离合器压盘机构是汽车传动系的重要组成部件，其技术状况直接影响着发动机动力输出的性能，影响着变速器档位切换的灵敏度和动力输出的平滑性；如果离合器压盘机构技术状况不佳，车辆会出现起步发抖、异响、挂档困难和功率下降等故障，因此离合器压盘机构的拆装调整检修就是一种常见的工作。目前，现有机械式离合器压盘机构拆装压具结构简单，在竖直方向上的伸展范围较小，并且对离合器压盘总成夹持的稳定性较差。

离合器压盘机构为现有技术，为了方便对本实用新型有更为详实的理解，现就离合器压盘机构的结构进行说明。

如图1、2所示，离合器压盘机构100，其包括上盖体110、下盖体120以及设置于上盖体110、下盖体120之间的紧固组件，上盖体110开口向下设置并且下盖体120覆盖于上盖体110下端部的开口处，上盖体110与下盖体120之间围合而成容纳腔体，所述的紧固组件包括调整螺栓130以及套接于调整螺栓130外部的弹簧，调整螺栓130设置有多个并且沿下盖体120的圆周方向等间距排列，调整螺栓130的下端部与下盖体110固定连接、上端部向上延伸并且穿过上盖体110的顶盖延伸至顶盖的外部，调整螺栓130的顶部设置有螺纹并且匹配有螺母，弹簧的一端抵触下盖体120、另一端抵触上盖体110，在弹簧的弹力作用下，上盖体110与下盖体120呈相互分离的趋势。

基于上述的离合器压盘机构100的具体结构，现有的常规拆卸方式或者工具，都存在拆卸不方便、拆装不安全的问题，采用手动的拆卸方式，不仅容易损伤螺母与调整螺栓130连接处的螺母并且会对上盖体110的表面造成划痕，而且在弹簧释放弹性势能的瞬间，容易发生上盖体110的弹射，对拆卸人员的人生安全造成威胁。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种方便离合器压盘机构快速拆卸的维修台，并且可保证拆卸人工的安全以及提高拆卸的效率。

为实现上述的技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种离合器压盘机构维修台，其包括用于提供支撑的箱体（200），箱体（200）的顶部开设有避让缺口，

箱体（200）的内安装有可在竖直方向进行伸缩的顶升机构（600）并且顶升机构（600）与避让缺口共轴线布置，箱体（200）的内部还固定有竖直方向布置并且套设于顶升机构（600）内部的螺纹杆（300），顶升机构（200）的顶部固定有呈水平方向布置并且与避让缺口共轴线布置的托盘（610），螺纹杆（300）的顶部螺纹连接有压杆（400），

压杆（400）包括中心套环，中心套环与螺纹杆（300）螺纹连接，中心套环上固定有若干个约束杆并且若干个约束杆沿中心套环的圆周方向等间距布置，中心套环与托盘（610）之间的区域构成对离合器压盘机构夹持的约束区域。

上述技术方案的进一步改进与优化，约束杆的悬置端部固定有向下延伸的顶块。

上述技术方案的进一步改进与优化，螺纹杆（300）上还螺纹连接有紧固杆（500）且紧固杆（500）位于压杆（400）的上方，所述的紧固杆（500）包括与螺纹杆（300）螺纹连接的紧固圆环，紧固圆环上固定有两个横杆，两个横杆的延伸方向平行并且沿紧固圆环的径向布置。

上述技术方案的进一步改进与优化，箱体（200）内固定有沿水平方向布置的横梁，螺纹杆的底部固定于横梁，并且顶升机构（600）固定于横梁。

上述技术方案的进一步改进与优化，上述的顶升机构（600）包括缸体a、缸体b，缸体a的底部固定安装于横梁上，缸体b滑动套接于缸体a内并且可沿缸体a的引导方向滑动，上述的托盘（610）固定于缸体a的顶部，螺纹杆（300）穿过缸体a、缸体b的中心并于横梁固定连接。

一种离合器压盘机构维修台，其包括用于提供支撑的箱体（200），箱体（200）的顶部开设有避让缺口，箱体（200）的内安装有可在竖直方向进行伸缩的顶升机构（600）并且顶升机构（600）与避让缺口共轴线布置，箱体（200）的内部还固定有竖直方向布置并且套设于顶升机构（600）内部的螺纹杆（300），顶升机构（200）的顶部固定有呈水平方向布置并且与避让缺口共轴线布置的托盘（610），螺纹杆（300）的顶部套接有压杆（400），

压杆（400）包括中心套环，中心套环套设于螺纹杆（300）的外部，中心套环上固定有若干个约束杆并且若干个约束杆沿中心套环的圆周方向等间距布置，中心套环与托盘（610）之间的区域构成对离合器压盘机构夹持的约束区域；

螺纹杆（300）上还螺纹连接有紧固杆（500）且紧固杆（500）位于压杆（400）的上方，所述的紧固杆（500）包括与螺纹杆（300）螺纹连接的紧固圆环，紧固圆环上固定有两个横杆，两个横杆的延伸方向平行并且沿紧固圆环的径向布置。

上述技术方案的进一步改进与优化，箱体（200）的底部安装有滚轮。

本实用新型与现有技术相比取得的进步以及优越性在于：

（1）通过压杆与顶升机构的配合，从而调整中心套环与托盘之间的约束区域，并对离合器压盘机构进行预压，使得离合器压盘机构中的弹簧进一步被压缩，保证拆卸的安全；

（2）约束杆的悬置端部固定有向下延伸的顶块，通过增设顶块降低压杆与上盖体之间的接触面积，可方便压杆对离合器压盘机构进行夹持，保证受力均衡。

附图说明

图1为现有离合器压盘机构的结构示意图。

图2为现有离合器压盘机构的下盖体的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的结构示意图。

图5为本实用新型的结构示意图。

图中标识为：

100、离合器压盘机构；110、上盖体；120、下盖体；130、调整螺栓；

200、箱体；

300、螺纹杆；

400、压杆；

500、紧固杆；

600、顶升机构；610、托盘。

具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行具体说

明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本发明的一种或几种具体的实施方式，并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定。

第一种实施方式

如图3-5所示，一种离合器压盘机构维修台，其包括用于提供支撑的箱体200，箱体200的顶部开设有避让缺口，箱体200的内安装有可在竖直方向进行伸缩的顶升机构600并且顶升机构600与避让缺口共轴线布置，箱体200的内部还固定有竖直方向布置并且套设于顶升机构600内部的螺纹杆300，顶升机构200的顶部固定有呈水平方向布置并且与避让缺口共轴线布置的托盘610，螺纹杆300的顶部螺纹连接有压杆400，具体的，压杆400包括中心套环，中心套环与螺纹杆300螺纹连接，中心套环上固定有若干个约束杆并且若干个约束杆沿中心套环的圆周方向等间距布置，中心套环与托盘610之间的区域构成对离合器压盘机构夹持的约束区域。

将需要拆卸的离合器压盘机构放置于箱体200顶部并且套设于螺纹杆300的外部，再将压杆400的中心套环旋入螺纹杆300直至压杆400与离合器压盘机构的上盖体110接触紧密并实现锁紧固定，此时，再启动顶升机构600，顶升机构600向上伸展并缩小中心套环与托盘610之间的约束区域，从而使得连接于调整螺栓130的螺母与上盖体110之间脱离接触，再由维修人员依次将螺纹连接于调整螺栓130的螺母依次拆除；拆除完成后，将顶升机构600进行复位，再将压杆400进行拆除，从而完成离合器压盘机构的拆卸。

更为优化的，约束杆的悬置端部固定有向下延伸的顶块，通过增设顶块降低压杆400与上盖体110之间的接触面积，可方便压杆400对离合器压盘机构进行夹持，保证受力均衡。

更为优化的，螺纹杆300上还螺纹连接有紧固杆500且紧固杆500位于压杆400的上方，所述的紧固杆500包括与螺纹杆300螺纹连接的紧固圆环，紧固圆环上固定有两个横杆，两个横杆的延伸方向平行并且沿紧固圆环的径向布置；通过增设紧固杆500可以实现加固，保证压杆400对离合器压盘机构夹持时的稳定性。

更为具体的，箱体200内固定有沿水平方向布置的横梁，螺纹杆的底部固定于横梁，并且顶升机构600固定于横梁。

上述的顶升机构600包括缸体a、缸体b，缸体a的底部固定安装于横梁上，缸体b滑动套接于缸体a内并且可沿缸体a的引导方向滑动，上述的托盘610固定于缸体a的顶部，螺纹杆300穿过缸体a、缸体b的中心并于横梁固定连接。

顶升机构600为现有的常规技术，其具体的伸缩控制原理，在本实用新型中不在赘述。

第二种实施方式

如图3-5所示，一种离合器压盘机构维修台，其包括用于提供支撑的箱体200，箱体200的顶部开设有避让缺口，箱体200的内安装有可在竖直方向进行伸缩的顶升机构600并且顶升机构600与避让缺口共轴线布置，箱体200的内部还固定有竖直方向布置并且套设于顶升机构600内部的螺纹杆300，顶升机构200的顶部固定有呈水平方向布置并且与避让缺口共轴线布置的托盘610，螺纹杆300的顶部套接有压杆400，具体的，压杆400包括中心套环，中心套环套设于螺纹杆300的外部，中心套环上固定有若干个约束杆并且若干个约束杆沿中心套环的圆周方向等间距布置，中心套环与托盘610之间的区域构成对离合器压盘机构夹持的约束区域；

螺纹杆300上还螺纹连接有紧固杆500且紧固杆500位于压杆400的上方，所述的紧固杆500包括与螺纹杆300螺纹连接的紧固圆环，紧固圆环上固定有两个横杆，两个横杆的延伸方向平行并且沿紧固圆环的径向布置。

为了提高离合器压盘机构维修台的灵活性以及方便操作人员进行维修搬运，箱体200的底部安装有滚轮。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在获知本发明中记载内容后，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对其作出若干同等变换和替代，这些同等变换和替代也应视为属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种离合器压盘机构维修台，其包括用于提供支撑的箱体（200），箱体（200）的顶部开设有避让缺口，其特征在于：

箱体（200）的内安装有可在竖直方向进行伸缩的顶升机构（600）并且顶升机构（600）与避让缺口共轴线布置，箱体（200）的内部还固定有竖直方向布置并且套设于顶升机构（600）内部的螺纹杆（300），顶升机构（600）的顶部固定有呈水平方向布置并且与避让缺口共轴线布置的托盘（610），螺纹杆（300）的顶部螺纹连接有压杆（400），

2.根据权利要求1所述的一种离合器压盘机构维修台，其特征在于：约束杆的悬置端部固定有向下延伸的顶块。

3.根据权利要求1所述的一种离合器压盘机构维修台，其特征在于：螺纹杆（300）上还螺纹连接有紧固杆（500）且紧固杆（500）位于压杆（400）的上方，所述的紧固杆（500）包括与螺纹杆（300）螺纹连接的紧固圆环，紧固圆环上固定有两个横杆，两个横杆的延伸方向平行并且沿紧固圆环的径向布置。

4.根据权利要求3所述的一种离合器压盘机构维修台，其特征在于：箱体（200）内固定有沿水平方向布置的横梁，螺纹杆的底部固定于横梁，并且顶升机构（600）固定于横梁。

5.根据权利要求4所述的一种离合器压盘机构维修台，其特征在于：上述的顶升机构（600）包括缸体a、缸体b，缸体a的底部固定安装于横梁上，缸体b滑动套接于缸体a内并且可沿缸体a的引导方向滑动，上述的托盘（610）固定于缸体a的顶部，螺纹杆（300）穿过缸体a、缸体b的中心并于横梁固定连接。

6.一种离合器压盘机构维修台，其包括用于提供支撑的箱体（200），箱体（200）的顶部开设有避让缺口，其特征在于：

箱体（200）的内安装有可在竖直方向进行伸缩的顶升机构（600）并且顶升机构（600）与避让缺口共轴线布置，箱体（200）的内部还固定有竖直方向布置并且套设于顶升机构（600）内部的螺纹杆（300），顶升机构（600）的顶部固定有呈水平方向布置并且与避让缺口共轴线布置的托盘（610），螺纹杆（300）的顶部套接有压杆（400），

7.根据权利要求6所述的一种离合器压盘机构维修台，其特征在于：约束杆的悬置端部固定有向下延伸的顶块。

8.根据权利要求6所述的一种离合器压盘机构维修台，其特征在于：箱体（200）内固定有沿水平方向布置的横梁，螺纹杆的底部固定于横梁，并且顶升机构（600）固定于横梁。

9.根据权利要求8所述的一种离合器压盘机构维修台，其特征在于：上述的顶升机构（600）包括缸体a、缸体b，缸体a的底部固定安装于横梁上，缸体b滑动套接于缸体a内并且可沿缸体a的引导方向滑动，上述的托盘（610）固定于缸体a的顶部，螺纹杆（300）穿过缸体a、缸体b的中心并于横梁固定连接。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的一种离合器压盘机构维修台，其特征在于：箱体（200）的底部安装有滚轮。