CN210105989U - 柴油机气缸单元作业防护工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机气缸单元作业防护工具，包括中间板和数个钩爪总成，数个钩爪总成间隔固设在中间板径向外侧；钩爪总成包括连接架、调节支架、钩爪和卡爪，连接架内端与中间板径向外侧固连，连接架外端与调节支架内端固连，钩爪上端固定在调节支架外端上，钩爪下端钩住气缸套外壁，卡爪固定在调节支架外端上侧，并卡紧支撑在数个钩爪总成上的圆形盖板边缘。本实用新型结构简单，成本低，安全可靠。当人员站在气缸套上进行作业时，只需将本实用新型固定在气缸套顶部，同时将圆形盖板固定支撑在本实用新型上，即可保证人员操作空间大，有效避免工具或人员坠落，大大提高了安全系数。

Description

柴油机气缸单元作业防护工具

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机上安全作业的防护工具，尤其是一种柴油机气缸单元作业防护工具，属于柴油机防护设备技术领域。

背景技术

现代企业生产制造过程中对于安全作业的要求越来越高。船用低速柴油机上的气缸单元附近作业空间狭小,且当拆卸掉气缸盖总成后,人员站在气缸套上进行作业时，由于气缸套连接到扫气箱,二者之间存在约几米的垂直高空距离，周围又无可攀附物件，人员操作存在极大的安全隐患，一旦发生工具坠落甚至人员坠落,后果不堪设想。针对上述情况，通常在气缸套顶部放置一块圆形盖板供人员站立，但由于圆形盖板没被固定，人员站在其上作业仍存在极大的安全风险。同时由于柴油机气缸套直径种类繁多，往往需要配备多个不同规格的圆形盖板，大大增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全可靠、成本低、通用性强的柴油机气缸单元作业防护工具。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机气缸单元作业防护工具，包括中间板和数个钩爪总成，数个钩爪总成间隔固设在中间板径向外侧；钩爪总成包括连接架、调节支架、钩爪和卡爪，连接架内端与中间板径向外侧固连，连接架外端与调节支架内端固连，钩爪上端固定在调节支架外端上，钩爪下端钩住气缸套外壁，卡爪固定在调节支架外端上侧，并卡紧支撑在数个钩爪总成上的圆形盖板边缘。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的柴油机气缸单元作业防护工具，其中所述的调节支架内端设有腰形孔；调节支架外端上侧设有调节槽，所述卡爪通过紧固件固定在调节槽内。

前述的柴油机气缸单元作业防护工具，其中调节支架外端面与钩爪上端面之间设有多个调整垫片。

前述的柴油机气缸单元作业防护工具，其中所述的钩爪下端外侧设有紧定螺钉，紧定螺钉一端顶在气缸套外壁上。

前述的柴油机气缸单元作业防护工具，其中所述的数个钩爪总成之间的夹角α、β和γ分别为α=90°，β=90°，γ=180°。

前述的柴油机气缸单元作业防护工具，其中所述的中间板上设有多个连接孔。

本实用新型结构简单，成本低，安全可靠。当拆掉气缸盖总成人员站在气缸套上进行作业时，只需将本实用新型放置在气缸套顶部，并通过数个钩爪钩住气缸套外壁，使本实用新型与气缸套顶部固连，然后将圆形盖板支撑在本实用新型上，并通过数个卡爪卡紧，这样即可保证人员操作空间大，有效避免工具或人员坠落，大大提高了安全系数。其中中间板上设置多个连接孔，可根据实际需要连接不同数量的钩爪总成，保证整个装置的承载强度。调节支架内端设有腰形孔，可根据不同机型气缸套缸径粗调钩爪总成的长度，同时增减调节支架外端面与钩爪上端面间的多个调整垫片可对钩爪总成长度进行微调，使钩爪紧贴气缸套外壁，并通过紧定螺钉紧固，从而使本实用新型与气缸套连接更加稳固。此外，由于卡爪可沿调节支架外端上侧的调节槽移动，这样卡爪可卡住不同规格的圆形盖板，大大减少了圆形盖板的备用数量，降低了成本。由于本实用新型钩爪总成长度可调，可适用于多种不同缸径的柴油机，同时卡爪位置可调，适用于不同直径的圆形盖板，大大提高了本实用新型的通用性。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型安装在柴油机气缸套上的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括中间板1和三个钩爪总成2，中间板1上设有六个连接孔11，一共可安装六个钩爪总成2，本实施例安装三个钩爪总成2，三个钩爪总成2间隔固设在中间板1径向外侧，三个钩爪总成2之间的夹角α、β和γ分别为α=90°，β=90°，γ=180°。钩爪总成2包括连接架21、调节支架22、钩爪23和卡爪24，连接架21内端通过紧固件与中间板1径向外侧固连，连接架21外端通过紧固件与调节支架22内端固连，调节支架22内端设有腰形孔221，调节支架22外端上侧设有调节槽222，钩爪23上端通过紧固件固定在调节支架22外端上，调节支架22外端面与钩爪23上端面之间设有多个调整垫片25，钩爪23下端钩住气缸套3的外壁，钩爪23下端外侧设有紧定螺钉26，紧定螺钉26一端顶在气缸套3外壁上。卡爪24通过紧固件固定在调节槽222内，并卡紧支撑在三个钩爪总成2上的圆形盖板4边缘，松开紧固件，卡爪24可沿调节槽222移动，用以根据圆形盖板4的大小调节卡爪24的固定位置。

如图2所示，本实用新型安装在气缸套3上时，预先调整三个钩爪总成2之间的角度，此角度可根据实际情况自行选择，然后根据缸径通过腰形槽221和调整垫片25调整钩爪总成2的长度，调整好角度和长度后，将连接架21分别与中间板1和调节支架22固连，同时将钩爪23与调节支架22固连，并拧紧紧定螺钉26，使钩爪23贴紧气缸套3的外壁，最后将合适尺寸的圆形盖板4支撑在钩爪总成2上，调整卡爪24位置，使其卡紧圆形盖板4边缘，人员即可站在圆形盖板4上进行作业。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种柴油机气缸单元作业防护工具，其特征在于：包括中间板和数个钩爪总成，数个钩爪总成间隔固设在中间板径向外侧；钩爪总成包括连接架、调节支架、钩爪和卡爪，连接架内端与中间板径向外侧固连，连接架外端与调节支架内端固连，钩爪上端固定在调节支架外端上，钩爪下端钩住气缸套外壁，卡爪固定在调节支架外端上侧，并卡紧支撑在数个钩爪总成上的圆形盖板边缘。

2.如权利要求1所述的柴油机气缸单元作业防护工具，其特征在于：所述调节支架内端设有腰形孔；调节支架外端上侧设有调节槽，所述卡爪通过紧固件固定在调节槽内。

3.如权利要求1所述的柴油机气缸单元作业防护工具，其特征在于：调节支架外端面与钩爪上端面之间设有多个调整垫片。

4.如权利要求1所述的柴油机气缸单元作业防护工具，其特征在于：所述钩爪下端外侧设有紧定螺钉，紧定螺钉一端顶在气缸套外壁上。

5.如权利要求1所述的柴油机气缸单元作业防护工具，其特征在于：所述数个钩爪总成之间的夹角α、β和γ分别为α=90°，β=90°，γ=180°。

6.如权利要求1所述的柴油机气缸单元作业防护工具，其特征在于：所述中间板上设有多个连接孔。

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