CN211852605U - 一种制动盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种制动盘，包括安装盘以及位于安装盘圆周外侧的摩擦盘，其特征在于：所述摩擦盘上至少设有两个上散热组件，本实用新型的有益效果在于：通过设置第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽，流动的空气方便对第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽周围的热量散热，方便散热，在扇形槽内设置第一弧形凸块和第二弧形凸块，增大了与空气的接触面积，方便散热，通过在摩擦盘上开设环槽，方便空气的流通，同时方便带走热量，在摩擦盘产生热量的时候，热量会传导在安装盘上，流动的空气会带走左“V”型槽、右“V”型槽和三角形散热槽周围的热量散热，方便散热。

Description

一种制动盘

技术领域

本实用新型属于制动盘的技术领域，具体涉及一种制动盘。

背景技术

制动系统是指对车辆某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，制动系统作用是，使行驶中的车辆按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；但是现有的制动盘的散热效果不好，在进行刹车的时候，制动盘会产生大量的热量，制动盘的热量累计会使温度过高，从而会导致制动盘的物理指标发生变化，导致制动盘的制动效果降低。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种制动盘，包括安装盘以及位于安装盘圆周外侧的摩擦盘，其特征在于：所述摩擦盘上至少设有两个上散热组件，所述上散热组件围绕安装盘呈圆周布置，所述上散热组件包括开设在摩擦盘上的第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽以及扇形槽，所述第一散热槽和第二散热槽之间与第三散热槽和第四散热槽之间均呈“八”字型设置，所述第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽和第四散热槽的槽内均设有连接杆，所述连接杆的左右两端与摩擦盘固定连接，所述扇形槽内设有第一弧形凸块和第二弧形凸块，所述第一弧形凸块和第二弧形凸块的弧形端朝向安装盘，所述第一弧形凸块与第二弧形凸块间隙设置，所述第一弧形凸块和第二弧形凸块与摩擦盘固定连接，所述扇形槽与位于本扇形槽的一侧的扇形槽之间设有固定板，所述固定板与摩擦盘一体成型设置，所述固定板的下端与安装盘固定连接。

本实用新型进一步的设置为：所述安装盘的中部开设有一个安装孔，所述安装盘上至少开设有两个定位孔，所述定位孔与为本定位孔一侧的定位孔之间设有下散热组件，所述下散热组件包括开设在安装盘上的左“V”型槽和右“V”型槽，所述安装盘上开设有一个三角形散热槽，所述三角形散热槽位于左“V”型槽和右“V”型槽之间。

本实用新型进一步的设置为：所述摩擦盘的圆周面上开设有一圈环槽，所述环槽将摩擦盘分为左摩擦盘和右摩擦盘，所述左摩擦盘和右摩擦盘之间通过至少两根固定杆固定连接。

本实用新型进一步的设置为：所述固定板上开设有圆形通孔。

本实用新型进一步的设置为：所述安装盘与固定板一体成型设置。

本实用新型进一步的设置为：所述固定杆与左摩擦盘和右摩擦盘一体成型设置。

本实用新型进一步的设置为：所述安装盘的圆周外面表固定设有散热杆，所述散热杆位于环槽内。

本实用新型的有益效果在于：通过设置第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽，流动的空气方便对第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽周围的热量散热，方便散热，在扇形槽内设置第一弧形凸块和第二弧形凸块，增大了与空气的接触面积，方便散热，通过在摩擦盘上开设环槽，环槽与第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽以及扇形槽贯通设置，方便空气的流通，同时方便带走热量，而且通过在左摩擦盘和右摩擦盘之间通过至少两根固定杆，避免了制动盘的局部过热，方便对热量进行传导，在摩擦盘产生热量的时候，热量会传导在安装盘上，流动的空气会带走左“V”型槽、右“V”型槽和三角形散热槽周围的热量散热，方便散热。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

根据图1-2，本实施例公开了一种制动盘，包括安装盘1以及位于安装盘1圆周外侧的摩擦盘2，所述摩擦盘2上至少设有两个上散热组件3，所述上散热组件3围绕安装盘1呈圆周布置，所述上散热组件3包括开设在摩擦盘2上的第一散热槽4、第二散热槽5、第三散热槽6、第四散热槽7以及扇形槽8，通过设置第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽，流动的空气方便对第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽周围的热量散热，方便散热，所述第一散热槽4和第二散热槽5之间与第三散热槽6和第四散热槽7之间均呈“八”字型设置，所述第一散热槽4、第二散热槽5、第三散热槽6和第四散热槽7的槽内均设有连接杆24，所述连接杆24的左右两端与摩擦盘2固定连接，所述扇形槽8内设有第一弧形凸块9和第二弧形凸块10，在扇形槽内设置第一弧形凸块和第二弧形凸块，增大了与空气的接触面积，方便散热，所述第一弧形凸块9和第二弧形凸块10的弧形端朝向安装盘1，所述第一弧形凸块9与第二弧形凸块10间隙设置，所述第一弧形凸块9和第二弧形凸块10与摩擦盘2固定连接，所述扇形槽8与位于本扇形槽的一侧的扇形槽之间设有固定板11，通过设置固定板，方便安装盘与摩擦盘之间的连接，所述固定板11与摩擦盘2一体成型设置，所述固定板11的下端与安装盘1固定连接。

本实用新型进一步的设置为：所述安装盘1的中部开设有一个安装孔12，所述安装盘1上至少开设有两个定位孔13，通过设置定位孔，方便将制动盘安装在车辆上，所述定位孔13与为本定位孔一侧的定位孔之间设有下散热组件14，所述下散热组件14包括开设在安装盘1上的左“V”型槽15和右“V”型槽16，所述安装盘1上开设有一个三角形散热槽17，所述三角形散热槽17位于左“V”型槽15和右“V”型槽16之间，通过开设左“V”型槽、右“V”型槽和三角形散热槽，在摩擦盘产生热量的时候，热量会传导在安装盘上，流动的空气会带走左“V”型槽、右“V”型槽和三角形散热槽周围的热量散热，方便散热。

本实用新型进一步的设置为：所述摩擦盘2的圆周面上开设有一圈环槽18，所述环槽18将摩擦盘2分为左摩擦盘19和右摩擦盘20，所述左摩擦盘19和右摩擦盘20之间通过至少两根固定杆21固定连接，通过在摩擦盘上开设环槽，环槽与第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽以及扇形槽贯通设置，方便空气的流通，同时方便带走热量，而且通过在左摩擦盘和右摩擦盘之间通过至少两根固定杆，避免了制动盘的局部过热，方便对热量进行传导。

本实用新型进一步的设置为：所述固定板11上开设有圆形通孔22，方便进行散热。

本实用新型进一步的设置为：所述安装盘1与固定板11一体成型设置，增强了固定板与安装盘和摩擦盘之间的连接牢靠性。

本实用新型进一步的设置为：所述固定杆21与左摩擦盘19和右摩擦盘20一体成型设置，增强了牢靠性。

本实用新型进一步的设置为：所述安装盘1的圆周外面表固定设有散热杆23，所述散热杆23位于环槽18内，通过设置散热杆，方便将安装盘的热量传导在散热杆上，散热杆位于滑槽内，方便与流通的空气接触，方便散热。

以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于上述实施方式，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。

Claims (7)

1.一种制动盘，包括安装盘以及位于安装盘圆周外侧的摩擦盘，其特征在于：所述摩擦盘上至少设有两个上散热组件，所述上散热组件围绕安装盘呈圆周布置，所述上散热组件包括开设在摩擦盘上的第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽以及扇形槽，所述第一散热槽和第二散热槽之间与第三散热槽和第四散热槽之间均呈“八”字型设置，所述第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽和第四散热槽的槽内均设有连接杆，所述连接杆的左右两端与摩擦盘固定连接，所述扇形槽内设有第一弧形凸块和第二弧形凸块，所述第一弧形凸块和第二弧形凸块的弧形端朝向安装盘，所述第一弧形凸块与第二弧形凸块间隙设置，所述第一弧形凸块和第二弧形凸块与摩擦盘固定连接，所述扇形槽与位于本扇形槽的一侧的扇形槽之间设有固定板，所述固定板与摩擦盘一体成型设置，所述固定板的下端与安装盘固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种制动盘，其特征在于：所述安装盘的中部开设有一个安装孔，所述安装盘上至少开设有两个定位孔，所述定位孔与为本定位孔一侧的定位孔之间设有下散热组件，所述下散热组件包括开设在安装盘上的左“V”型槽和右“V”型槽，所述安装盘上开设有一个三角形散热槽，所述三角形散热槽位于左“V”型槽和右“V”型槽之间。

3.根据权利要求2所述的一种制动盘，其特征在于：所述摩擦盘的圆周面上开设有一圈环槽，所述环槽将摩擦盘分为左摩擦盘和右摩擦盘，所述左摩擦盘和右摩擦盘之间通过至少两根固定杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种制动盘，其特征在于：所述固定板上开设有圆形通孔。

5.根据权利要求4所述的一种制动盘，其特征在于：所述安装盘与固定板一体成型设置。

6.根据权利要求5所述的一种制动盘，其特征在于：所述固定杆与左摩擦盘和右摩擦盘一体成型设置。

7.根据权利要求6所述的一种制动盘，其特征在于：所述安装盘的圆周外面表固定设有散热杆，所述散热杆位于环槽内。

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