CN212775271U - 一种耐高温的刹车鼓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐高温的刹车鼓，包括刹车鼓本体，所述刹车鼓本体侧表面固定有散热凸起，所述散热凸起内侧开设有凹槽，所述凹槽内表面固定有散热铜块，所述散热铜块内侧设置有空腔，所述空腔内侧固定有蓄热块，所述散热铜块侧表面设置有凸块，所述刹车鼓本体内表面对应于散热凸起设置有散热缝槽；通过设置有散热凸起、散热铜块、蓄热块、凸块及散热缝槽，便于避免刹车鼓本体向外侧散热效果不好，造成自身热量较多，发生热疲劳损坏，通过设置有凸台及加强条，便于避免安装孔处发生开裂损坏，便于提高安装孔处强度。

Description

一种耐高温的刹车鼓

技术领域

本实用新型属于刹车鼓技术领域，具体涉及一种耐高温的刹车鼓。

背景技术

刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，刹车时刹车鼓内面与刹车片 摩擦起到刹车的作用，刹车鼓是构成鼓式刹车系统的重要部件，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多，刹车鼓的耐高温效果一般较好，便于减少摩擦热损坏。

现有的耐高温的刹车鼓在使用过程中，外表面没有很好的散热机构，导致热量不便于向外侧自然风进行传递，较多的热量积存会造成刹车鼓发生热疲劳损坏，便于快速散热降温，另外刹车鼓安装孔位没有很好的加强机构，可能发生孔外开裂损坏，为此我们提出一种耐高温的刹车鼓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温的刹车鼓，以解决上述背景技术中提出现有的耐高温的刹车鼓在使用过程中，外表面没有很好的散热机构，导致热量不便于向外侧自然风进行传递，较多的热量积存会造成刹车鼓发生热疲劳损坏，便于快速散热降温，另外刹车鼓安装孔位没有很好的加强机构，可能发生孔外开裂损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温的刹车鼓，包括刹车鼓本体，所述刹车鼓本体侧表面固定有散热凸起，所述散热凸起内侧开设有凹槽，所述凹槽内表面固定有散热铜块，所述散热铜块内侧设置有空腔，所述空腔内侧固定有蓄热块，所述散热铜块侧表面设置有凸块，所述刹车鼓本体内表面对应于散热凸起设置有散热缝槽，所述刹车鼓本体内侧边缘开设有安装孔，所述刹车鼓本体正表面对应于安装孔设置有防裂机构。

优选的，所述防裂机构包括凸台及加强条，所述刹车鼓本体正面一体成型有凸台，所述凸台外表面固定有加强条，所述加强条另一端与刹车鼓本体固定。

优选的，所述加强条沿凸台周向均匀分布有四个。

优选的，所述凸台为环形，所述凸台外径大于内径二毫米到十二毫米。

优选的，所述散热铜块为板状结构，所述散热铜块沿散热凸起长度方向等距设置有五个。

优选的，所述凸块沿散热铜块对称设置有两处，所述凸块为流线型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有散热凸起、散热铜块、蓄热块、凸块及散热缝槽，便于避免刹车鼓本体向外侧散热效果不好，造成自身热量较多，发生热疲劳损坏，便于提高散热降温效率，增大装置耐高温效果。

（2）通过设置有凸台及加强条，便于避免安装孔处发生开裂损坏，便于提高安装孔处强度，装置结构简单，增大了装置的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1的A处剖视结构示意图；

图4为本实用新型的凸块结构示意图；

图中：1、刹车鼓本体；2、凹槽；3、散热凸起；4、散热缝槽；5、散热铜块；6、蓄热块；7、凸块；8、加强条；9、凸台；10、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐高温的刹车鼓，包括刹车鼓本体1，刹车鼓本体1侧表面固定有散热凸起3，散热凸起3内侧开设有凹槽2，凹槽2内表面固定有散热铜块5，便于更好的向外侧散热，提高降温效果，散热铜块5内侧设置有空腔，空腔内侧固定有蓄热块6，便于对较多的热量进行存储，散热铜块5侧表面设置有凸块7，便于更好的散热面积，刹车鼓本体1内表面对应于散热凸起3设置有散热缝槽4，便于对刹车过程中，摩擦热颗粒碎屑进行存储，向外侧导热，刹车鼓本体1内侧边缘开设有安装孔10，刹车鼓本体1正表面对应于安装孔10设置有防裂机构。

本实施例中，优选的，防裂机构包括凸台9及加强条8，刹车鼓本体1正面一体成型有凸台9，凸台9外表面固定有加强条8，加强条8另一端与刹车鼓本体1固定，便于提高安装孔10处的强度。

本实施例中，优选的，加强条8沿凸台9周向均匀分布有四个，便于更好的提高凸台9与刹车鼓本体1的连接效果。

本实施例中，优选的，凸台9为环形，凸台9外径大于内径二毫米到十二毫米，便于更好的强度效果。

本实施例中，优选的，散热铜块5为板状结构，散热铜块5沿散热凸起3长度方向等距设置有五个，便于更好的散热面积。

本实施例中，优选的，凸块7沿散热铜块5对称设置有两处，凸块7为流线型，便于降低风阻，提高与自然风流动接触效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，散热铜块5及凸块7的导热效果好，通过散热凸起3、散热铜块5及凸块7便于扩大与外侧自然风接触面积，提高刹车鼓本体1的散热效果，进一步散热铜块5内侧设置有蓄热块6，蓄热块6为铝材质，比热容较大，便于对刹车时较多热量进行吸收，在不刹车时，对热量缓慢向外侧释放，减少热量对刹车鼓本体1的影响，提高刹车鼓本体1的耐高温效果，同时刹车鼓本体1内侧设置有散热缝槽4，便于对摩损的热废屑颗粒进行存储，使热废屑颗粒的热量更好向较近的散热凸起3处传递，提高散热效果，凸台9为环形，便于降低刹车鼓本体1在摩擦刹车过程中，扭力造成安装孔10处发生开裂，提高安装孔10处的强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种耐高温的刹车鼓，包括刹车鼓本体（1），其特征在于：所述刹车鼓本体（1）侧表面固定有散热凸起（3），所述散热凸起（3）内侧开设有凹槽（2），所述凹槽（2）内表面固定有散热铜块（5），所述散热铜块（5）内侧设置有空腔，所述空腔内侧固定有蓄热块（6），所述散热铜块（5）侧表面设置有凸块（7），所述刹车鼓本体（1）内表面对应于散热凸起（3）设置有散热缝槽（4），所述刹车鼓本体（1）内侧边缘开设有安装孔（10），所述刹车鼓本体（1）正表面对应于安装孔（10）设置有防裂机构。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温的刹车鼓，其特征在于：所述防裂机构包括凸台（9）及加强条（8），所述刹车鼓本体（1）正面一体成型有凸台（9），所述凸台（9）外表面固定有加强条（8），所述加强条（8）另一端与刹车鼓本体（1）固定。

3.根据权利要求2所述的一种耐高温的刹车鼓，其特征在于：所述加强条（8）沿凸台（9）周向均匀分布有四个。

4.根据权利要求2所述的一种耐高温的刹车鼓，其特征在于：所述凸台（9）为环形，所述凸台（9）外径大于内径二毫米到十二毫米。

5.根据权利要求1所述的一种耐高温的刹车鼓，其特征在于：所述散热铜块（5）为板状结构，所述散热铜块（5）沿散热凸起（3）长度方向等距设置有五个。

6.根据权利要求1所述的一种耐高温的刹车鼓，其特征在于：所述凸块（7）沿散热铜块（5）对称设置有两处，所述凸块（7）为流线型。

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