CN211848922U - 一种公路桥梁护栏的伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括支撑杆、连接机构和固定装置，所述支撑杆设置为两组，两组所述支撑杆上下端均固定连接有连接机构，一组所述连接机构顶部设置有弧形块，另一组所述连接机构底部设置有固定装置，两组所述支撑杆的两组竖向外壁均对称铰接有两组斜杆，两组所述斜杆远离支撑杆一端分别与活动块两组竖向外壁铰接，两组所述活动块分别套设在两组滑动杆圆周外壁上，且活动块与滑动杆滑动连接，两组所述滑动杆之间固定焊接有固定块，两组所述滑动杆远离固定块一端均固定焊接有限位块。该公路桥梁护栏的伸缩装置，结构简单，方便护栏安装。

Description

一种公路桥梁护栏的伸缩装置

技术领域

本实用新型属于道路建设技术领域，具体涉及一种公路桥梁护栏的伸缩装置。

背景技术

公路桥梁护栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同，而公路与桥梁护栏是指设置于桥梁或是公路上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出护栏外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越公路桥梁以及美化公路桥梁建筑的功能，一般的桥梁道路的护栏在发生事故损坏或是其他原因需要更换时候多不方便，在一般调整路面或是桥面时也无法对护栏进行调整。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种公路桥梁护栏的伸缩装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁护栏的伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括支撑杆、连接机构和固定装置，所述支撑杆设置为两组，两组所述支撑杆上下端均固定连接有连接机构，一组所述连接机构顶部设置有弧形块，另一组所述连接机构底部设置有固定装置，两组所述支撑杆的两组竖向外壁均对称铰接有两组斜杆，两组所述斜杆远离支撑杆一端分别与活动块两组竖向外壁铰接，两组所述活动块分别套设在两组滑动杆圆周外壁上，且活动块与滑动杆滑动连接，两组所述滑动杆之间固定焊接有固定块，两组所述滑动杆远离固定块一端均固定焊接有限位块。

优选的，所述连接机构包括第一支板、第二支板、转动块和连接块，所述第一支板远离支撑杆一端固定焊接有垫块，所述第一支板通过垫块固定焊接有第二支板，垫块圆周外壁上套设有转动块，且转动块与垫块活动连接，所述转动块远离支撑杆一端固定焊接有连接块，所述连接块上穿插有定位销。

优选的，所述固定装置包括安装板和安装螺杆，所述安装板顶端对称开设有两组安装槽，两组所述安装槽内部底壁均开设有两组螺纹孔，两组螺纹孔内均螺纹连接有安装螺杆。

优选的，所述斜杆为长方体结构，所述斜杆为方管实心杆状结构。

优选的，两组所述滑动杆上均套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧设置在活动块与固定块之间。

本实用新型的技术效果和优点：该公路桥梁护栏的伸缩装置，通过设置的连接机构，利用定位销将护栏与连接块进行连接，同时连接块通过转动块与垫块之间活动连接，从而方便调节护栏之间的角度，不仅方便护栏之间的安装，还能增加公路的美观；通过设置的固定装置，利用多组安装螺杆与滚动轮进行安装连接，方便该整体移动，降低操作人员的工作强度；两组支撑杆受力向外拉伸，使得多组斜杆带动两组活动块挤压两组伸缩弹簧，从而起到很好的缓冲作用，增加了该整体的使用寿命；该公路桥梁护栏的伸缩装置，结构简单，方便护栏安装。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的连接机构的主视图；

图3为本实用新型的固定装置的结构示意图。

图中：1支撑杆、2连接机构、21第一支板、22第二支板、23转动块、24连接块、3固定装置、31安装板、32安装槽、33安装螺杆、4斜杆、5活动块、6弧形块、7滑动杆、8固定块、9伸缩弹簧、10限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括支撑杆1、连接机构2和固定装置3，所述支撑杆1设置为两组，两组所述支撑杆1上下端均固定连接有连接机构2，一组所述连接机构2顶部设置有弧形块6，另一组所述连接机构2底部设置有固定装置3，两组所述支撑杆1的两组竖向外壁均对称铰接有两组斜杆4，两组所述斜杆4远离支撑杆1一端分别与活动块5两组竖向外壁铰接，两组所述活动块5分别套设在两组滑动杆7圆周外壁上，且活动块5与滑动杆7滑动连接，两组所述滑动杆7之间固定焊接有固定块8，两组所述滑动杆7远离固定块8一端均固定焊接有限位块10，限位块10限制了活动块5的滑动范围。

具体的，所述连接机构2包括第一支板21、第二支板22、转动块23和连接块24，所述第一支板21远离支撑杆1一端固定焊接有垫块，所述第一支板21通过垫块固定焊接有第二支板22，垫块圆周外壁上套设有转动块23，且转动块23与垫块活动连接，所述转动块23远离支撑杆1一端固定焊接有连接块24，所述连接块24上穿插有定位销、连接块24设置为带有插孔U型块，方便与护栏进行连接。

具体的，所述固定装置3包括安装板31和安装螺杆33，所述安装板31顶端对称开设有两组安装槽32，两组所述安装槽32内部底壁均开设有两组螺纹孔，两组螺纹孔内均螺纹连接有安装螺杆33。

具体的，所述斜杆4为长方体结构，所述斜杆4为方管实心杆状结构，增加该整体连接强度。

具体的，两组所述滑动杆7上均套设有伸缩弹簧9，所述伸缩弹簧9设置在活动块5与固定块8之间。

工作原理，该公路桥梁护栏的伸缩装置，在使用时，首先利用多组安装螺杆33与滚动轮进行安装连接，将该整体移动到桥梁上，然后利用定位销将护栏与连接块24进行连接，同时连接块24通过转动块23与垫块之间活动连接，从而方便调节护栏之间的角度，当护栏受到撞击后，使得两组支撑杆1受力向外拉伸，使得多组斜杆4带动两组活动块5挤压两组伸缩弹簧9，从而起到很好的缓冲作用，降低护栏的损害。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括支撑杆(1)、连接机构(2)和固定装置(3)，其特征在于：所述支撑杆(1)设置为两组，两组所述支撑杆(1)上下端均固定连接有连接机构(2)，一组所述连接机构(2)顶部设置有弧形块(6)，另一组所述连接机构(2)底部设置有固定装置(3)，两组所述支撑杆(1)的两组竖向外壁均对称铰接有两组斜杆(4)，两组所述斜杆(4)远离支撑杆(1)一端分别与活动块(5)两组竖向外壁铰接，两组所述活动块(5)分别套设在两组滑动杆(7)圆周外壁上，且活动块(5)与滑动杆(7)滑动连接，两组所述滑动杆(7)之间固定焊接有固定块(8)，两组所述滑动杆(7)远离固定块(8)一端均固定焊接有限位块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于：所述连接机构(2)包括第一支板(21)、第二支板(22)、转动块(23)和连接块(24)，所述第一支板(21)远离支撑杆(1)一端固定焊接有垫块，所述第一支板(21)通过垫块固定焊接有第二支板(22)，垫块圆周外壁上套设有转动块(23)，且转动块(23)与垫块活动连接，所述转动块(23)远离支撑杆(1)一端固定焊接有连接块(24)，所述连接块(24)上穿插有定位销。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于：所述固定装置(3)包括安装板(31)和安装螺杆(33)，所述安装板(31)顶端对称开设有两组安装槽(32)，两组所述安装槽(32)内部底壁均开设有两组螺纹孔，两组螺纹孔内均螺纹连接有安装螺杆(33)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于：所述斜杆(4)为长方体结构，所述斜杆(4)为方管实心杆状结构。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于：两组所述滑动杆(7)上均套设有伸缩弹簧(9)，所述伸缩弹簧(9)设置在活动块(5)与固定块(8)之间。

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