CN212565679U - 一种具有防护作用的交通设备支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护作用的交通设备支架，包括灯杆本体，所述灯杆本体的外表面均匀的固定连接三个弧形块，所述弧形块的一侧面上下两端的位置开设圆孔，所述圆孔的内底部固定连接弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接支杆，所述支杆的一端分别通过转轴转动连接挡板一和挡板二，所述挡板一的底面通过转轴转动连接挡板二。该装置能够增加灯杆本体的防撞效果，避免损坏灯杆本体，方便使用，通过在灯杆本体的外表面设置弧形块，并在弧形块的内部设置可伸缩的支杆，能够减缓挡板一和挡板二对支杆造成的挤压力，通过挡板一与挡板二之间转动连接，能够减少挡板一和挡板二受到的撞击力，从而保护灯杆本体不受损坏。

Description

一种具有防护作用的交通设备支架

技术领域

本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种具有防护作用的交通设备支架。

背景技术

传统的路灯仅仅是一个空心钢管安装在路边，作为路灯杆，一旦有车意外装到灯杆，很容易将灯杆装倾斜，甚至撞倒，不仅影响路灯的使用，还会砸伤路人，所以，我们提出一种具有防护作用的交通设备支架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护作用的交通设备支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护作用的交通设备支架，包括灯杆本体，所述灯杆本体的外表面均匀的固定连接三个弧形块，所述弧形块的一侧面上下两端的位置开设圆孔，所述圆孔的内底部固定连接弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接支杆，所述支杆的一端分别通过转轴转动连接挡板一和挡板二，所述挡板一的底面通过转轴转动连接挡板二，所述弧形块的底面固定连接支撑杆，所述弧形块一侧面中间位置的上下两端分别开设凹槽，所述凹槽的内底部固定连接弹簧二，所述弹簧二的一端固定连接横杆，所述横杆的一侧面固定连接竖板，所述竖板的一侧面及与挡板一和挡板二连接处对应的位置开设V形槽。

优选的，所述挡板一和挡板二的外表面滑动连接V形槽的上下两侧内壁。

优选的，所述支撑杆的一端面固定连接横板，所述横板的上表面开设螺纹孔。

优选的，所述灯杆本体的底面固定连接放置板，所述放置板的上表面四角的位置分别开设螺孔。

优选的，所述弧形块通过螺栓固定安装在灯杆本体的一侧面，所述弧形块与灯杆本体之间的设置橡胶垫。

优选的，所述挡板一和挡板二设置为弧形的形状，所述挡板一和挡板二的宽度相匹配。

本实用新型的技术效果和优点：一种具有防护作用的交通设备支架，通过在弧形块的的内部设置弹簧一和支杆，能够方便对挡板一和挡板二缓冲，减少度灯杆本体的损伤，通过将挡板一和挡板二设置为转动连接，能够减少外界对挡板一和挡板二的撞击，通过在竖板的一侧面设置V形槽，能够将挡板一和挡板二的连接处移动到V形槽，避免挡板一和挡板二的连接处直接接触到竖板，对竖板过度挤压，造成损坏，通过在弧形板的底部设置支撑杆，能够增加灯杆本体的稳定性，该装置能够增加灯杆本体的防撞效果，避免损坏灯杆本体，方便使用，操作方便，简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为弧形块俯视结构示意图。

图中：1、灯杆本体；2、弧形块；3、圆孔；4、弹簧一；5、支杆；6、挡板一；7、挡板二；8、支撑杆；9、凹槽；10、弹簧二；11、横杆；12、竖板；13、V形槽；14、横板；15、放置板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种具有防护作用的交通设备支架，包括灯杆本体1，所述灯杆本体1的外表面均匀的固定连接三个弧形块2，所述弧形块2的一侧面上下两端的位置开设圆孔3，所述圆孔3的内底部固定连接弹簧一4，所述弹簧一4的一端固定连接支杆5，所述支杆5的一端分别通过转轴转动连接挡板一6和挡板二7，所述挡板一6的底面通过转轴转动连接挡板二7，所述弧形块2的底面固定连接支撑杆8，所述弧形块2一侧面中间位置的上下两端分别开设凹槽9，所述凹槽9的内底部固定连接弹簧二10，所述弹簧二10的一端固定连接横杆11，所述横杆11的一侧面固定连接竖板12，所述竖板12的一侧面及与挡板一6和挡板二7连接处对应的位置开设V形槽13。

所述挡板一6和挡板二7的外表面滑动连接V形槽13的上下两侧内壁，能够方便挡板一6和挡板二7的连接处滑动倒V形槽13内，避免对竖板12挤压损坏。所述支撑杆8的一端面固定连接横板14，所述横板14的上表面开设螺纹孔，能够增加灯杆本体1的稳定性。所述灯杆本体1的底面固定连接放置板15，所述放置板15的上表面四角的位置分别开设螺孔，能够增加灯杆本体1的稳固性。

所述弧形块2通过螺栓固定安装在灯杆本体1的一侧面，所述弧形块2与灯杆本体1之间的设置橡胶垫。

具体使用时，先在地面上安装灯杆本体1位置出铺设水泥地坪，并打入膨胀螺栓，然后将灯杆本体1通过螺栓固定安装在地面上，同时将支撑杆8底部的横板14也通过螺栓固定安装在地面上，以此增加灯杆本体1的稳定性，当车辆意外撞击灯杆本体1时，会首先撞击挡板一6和挡板二7外表面的连接处，将挡板一6和挡板二7的连接向内移动，并将连接处的挡板一6和挡板二7滑动进V形槽13的内部，通过挡板一6和挡板二7的表面抵住V形槽13的上下内壁，从而阻止了挡板一6和挡板二7的连接处挤压V形槽13的内底部，紧表面挤压，能够减少对竖板12挤压力，避免造成损坏，竖板12会被挡板一6和挡板二7挤压，并使横杆11收缩进凹槽9的内部，并在弹簧二10的作用下，给横杆11一个反作用力，以减少对灯杆本体1的撞击力，同时挡板一6和挡板二7表面上的支杆5，也会在弹簧一4的作用下减缓挡板一6和挡板二7的挤压力，从而对灯杆本体1保护，该装置能够增加灯杆本体1的防撞效果，避免损坏灯杆本体1，方便使用，操作方便，简单。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防护作用的交通设备支架，包括灯杆本体（1），其特征在于：所述灯杆本体（1）的外表面均匀的固定连接三个弧形块（2），所述弧形块（2）的一侧面上下两端的位置开设圆孔（3），所述圆孔（3）的内底部固定连接弹簧一（4），所述弹簧一（4）的一端固定连接支杆（5），所述支杆（5）的一端分别通过转轴转动连接挡板一（6）和挡板二（7），所述挡板一（6）的底面通过转轴转动连接挡板二（7），所述弧形块（2）的底面固定连接支撑杆（8），所述弧形块（2）一侧面中间位置的上下两端分别开设凹槽（9），所述凹槽（9）的内底部固定连接弹簧二（10），所述弹簧二（10）的一端固定连接横杆（11），所述横杆（11）的一侧面固定连接竖板（12），所述竖板（12）的一侧面及与挡板一（6）和挡板二（7）连接处对应的位置开设V形槽（13）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护作用的交通设备支架，其特征在于：所述挡板一（6）和挡板二（7）的外表面滑动连接V形槽（13）的上下两侧内壁。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护作用的交通设备支架，其特征在于：所述支撑杆（8）的一端面固定连接横板（14），所述横板（14）的上表面开设螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护作用的交通设备支架，其特征在于：所述灯杆本体（1）的底面固定连接放置板（15），所述放置板（15）的上表面四角的位置分别开设螺孔。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护作用的交通设备支架，其特征在于：所述弧形块（2）通过螺栓固定安装在灯杆本体（1）的一侧面，所述弧形块（2）与灯杆本体（1）之间的设置橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种具有防护作用的交通设备支架，其特征在于：所述挡板一（6）和挡板二（7）设置为弧形的形状，所述挡板一（6）和挡板二（7）的宽度相匹配。

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