CN211845309U - 一种燃气厂储液罐集装安全放置架 - Google Patents
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Abstract
一种燃气厂储液罐集装安全放置架，包括放置架主体、固定板、套管，固定板固定连接于放置架主体外侧面顶端处和外侧面底端处，套管固定设置于放置架主体内侧端面处，通过固定板和运输车墙体设置有与固定螺栓配套的通孔，可以利用其固定螺栓，将放置架主体稳定的固定在运输车内部的墙体处，从而方便储液罐的夹持固定，同时利用其套管和夹片，当需要对储液罐进行固定夹持时，手动挤压夹片，使其伸缩弹簧进行回缩，在回缩的同时，会带动其夹片进行移动，这样可以方便将储液罐移动至夹片处进行夹持固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气厂储液罐放置技术领域，更具体地说，涉及一种燃气厂储液罐集装安全放置架。
背景技术
燃气厂的储液罐呈圆柱形，运输麻烦不方便固定，一般都是把储液罐平放在车上，两侧垫枕木，当车辆发生抖动后，储液罐容易发生倾倒，因此，基于以上问题，需要一种能够对燃气厂储液罐进行固定的放置架主体，从而方便对储液罐的安全运输。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型旨在于在解决当对燃气厂储液罐进行集装运输时，能够通过其放置架主体，对储液罐进行夹持固定处理，从而避免储液罐发生倾倒等事故。
(二)技术方案
一种燃气厂储液罐集装安全放置架，包括放置架主体、固定板、套管，固定板固定连接于放置架主体外侧面顶端处和外侧面底端处，套管固定设置于放置架主体内侧端面处；其特征在于：固定板还包括固定螺栓，固定螺栓贯穿设置于固定板；
套管还包括支撑杆、滑块、滑槽、伸缩弹簧、支撑板、夹片，滑槽嵌入式设置于套管内壁，伸缩弹簧固定设置于套管内部，支撑杆活动连接于套管内部，滑块固定设置于支撑杆顶部内端面和底部内端面，支撑板固定设置于支撑杆顶部端面，夹片嵌入式设置于支撑板内部。
优选的：固定板为矩形状，且数量为4个，同时固定板与运输车墙体均设置与固定螺栓配套的通孔。
优选的：套管和支撑杆为圆柱状，且套管与支撑杆互相契合，同时滑块与滑槽互相匹配。
优选的：伸缩弹簧一端固定连接于套管内部，且伸缩弹簧另一端固定连接于支撑杆底部端面处。
优选的：夹片为弧形状设置，且夹片分别固定设置于放置架主体的内侧面顶端处和内侧面底端处，同时每端的夹片都处于同一水平线。
优选的：放置架主体为“山”形状，且套管分别固定设置于放置架主体内侧顶端处和内侧底端处。
有益效果：
1、这种燃气厂储液罐集装安全放置架主体设置有固定板和固定螺栓，通过固定板和运输车墙体设置有与固定螺栓配套的通孔，可以利用其固定螺栓，将放置架主体稳定的固定在运输车内部的墙体处，从而方便储液罐的夹持固定。
2、这种燃气厂储液罐集装安全放置架主体设置有套管和夹片，当需要对储液罐进行固定夹持时，手动挤压夹片，使其伸缩弹簧进行回缩，在回缩的同时，会带动其夹片进行移动，这样可以方便将储液罐移动至夹片处进行夹持固定，由于其伸缩弹簧的作用，其夹片会将储液罐抵住，从而方便对储液罐的固定，同时当运输车在行驶过程中，发生抖动后，利用其伸缩弹簧，可以其抖动后产生的冲击力给消除掉，最终，保证其储液罐的稳定性。
附图说明：
图1为本实用新型的一种燃气厂储液罐集装安全放置架正面示意图。
图2为本实用新型的一种燃气厂储液罐集装安全放置架俯视面示意图。
图3为本实用新型的一种燃气厂储液罐集装安全放置架A处正面放大示意图。
图1-3中：1-放置架主体；2-固定板；201-固定螺丝；3-套管； 301-支撑杆；302-滑块；303-滑槽；304-伸缩弹簧；305-支撑板；306- 夹片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1至附图3所示：本实用新型提供一种技术方案，一种燃气厂储液罐集装安全放置架，包括放置架主体1、固定板2、套管3，固定板2固定连接于放置架主体1外侧面顶端处和外侧面底端处，套管3固定设置于放置架主体1内侧端面处，固定板2还包括固定螺栓201，固定螺栓201贯穿设置于固定板2；
套管3还包括支撑杆301、滑块302、滑槽303、伸缩弹簧304、支撑板305、夹片306，滑槽303嵌入式设置于套管3内壁，伸缩弹簧304固定设置于套管3内部，所述滑块302固定设置于支撑杆301 顶部内端面和底部内端面，支撑杆301活动连接于套管3内部，支撑板305固定设置于支撑杆301顶部端面，夹片306嵌入式设置于支撑板305内部。
其中：固定板2为矩形状，且数量为4个，同时固定板2与运输车墙体均设置与固定螺栓201配套的通孔，通过固定板2和固定罗山 201的设置，能够将放置架主体1稳定的固定在运输车墙体上。
其中：套管3和支撑杆301为圆柱状，且套管3与支撑杆301互相契合，同时滑块302与滑槽303互相匹配，通过套管3和支撑杆 301的契合设置，可以增加其摩擦力，从而为支撑杆301提供稳定的支撑，同时利用其滑块302和滑槽303，可以避免因摩擦力过大而无法使支撑杆301进行回缩等情况。
其中：伸缩弹簧304一端固定连接于套管3内部，且伸缩弹簧 304另一端固定连接于支撑杆301底部端面处，通过其伸缩弹簧304 的设置，能够带动其支撑杆301对储液罐进行抵紧和减震处理。
其中：夹片306为弧形状设置，且夹片306分别固定设置于放置架主体1的内侧面顶端处和内侧面底端处，同时每端的夹片306都处于同一水平线，通过其夹片306的设置，能够更好的对储液罐进行夹持固定，从而避免储液罐发生倾倒。
其中：放置架主体1为“山”形状，且套管3分别固定设置于放置架主体1内侧顶端处和内侧底端处，通过放置架主体1的设置，能够为套管3提供支撑点，从而方便夹片306对储液罐进行夹持固定处理。
工作原理：
首先，在汽车内部墙体处和固定板2开设通孔，然后利用其固定螺栓201，将放置架主体1稳定的固定在运输车内部的墙体处，为储液罐的夹持工作提供稳定的支撑点，当需要对储液罐进行固定夹持时，手动挤压夹片306，使其伸缩弹簧304进行回缩，在回缩的同时，会带动其夹片306进行移动，这样可以方便将储液罐移动至夹片306处进行夹持固定，由于其伸缩弹簧304的作用，其夹片306会将储液罐抵住，从而方便对储液罐的固定，同时当运输车在行驶过程中，发生抖动后，利用其伸缩弹簧304，可以其抖动后产生的冲击力给消除掉，这样保证了储液罐的稳定性。
最终，通过此装置，实现了对储液罐的夹持固定工作，同时还完成了对储液罐的减震处理，从而保证了储液罐的运输安全性。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
综上可得，
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
Claims (6)
1.一种燃气厂储液罐集装安全放置架，包括放置架主体(1)、固定板(2)、套管(3)，所述固定板(2)固定连接于放置架主体(1)外侧面顶端处和外侧面底端处，所述套管(3)固定设置于放置架主体(1)内侧端面处；其特征在于：所述固定板(2)还包括固定螺栓(201)，固定螺栓(201)贯穿设置于固定板(2)；
所述套管(3)还包括支撑杆(301)、滑块(302)、滑槽(303)、伸缩弹簧(304)、支撑板(305)、夹片(306)，所述滑槽(303)嵌入式设置于套管(3)内壁，所述伸缩弹簧(304)固定设置于套管(3)内部，所述支撑杆(301)活动连接于套管(3)内部，所述滑块(302)固定设置于支撑杆(301)顶部内端面和底部内端面，所述支撑板(305)固定设置于支撑杆(301)顶部端面，所述夹片(306)嵌入式设置于支撑板(305)内部。
2.根据权利要求1所述的一种燃气厂储液罐集装安全放置架，其特征在于：所述固定板(2)为矩形状，且数量为4个，同时固定板(2)与运输车墙体均设置与固定螺栓(201)配套的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种燃气厂储液罐集装安全放置架，其特征在于：所述套管(3)和支撑杆(301)为圆柱状，且套管(3)与支撑杆(301)互相契合，同时滑块(302)与滑槽(303)互相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种燃气厂储液罐集装安全放置架，其特征在于：所述伸缩弹簧(304)一端固定连接于套管(3)内部，且伸缩弹簧(304)另一端固定连接于支撑杆(301)底部端面处。
5.根据权利要求1所述的一种燃气厂储液罐集装安全放置架，其特征在于：所述夹片(306)为弧形状设置，且夹片(306)分别固定设置于放置架主体(1)的内侧面顶端处和内侧面底端处，同时每端的夹片(306)都处于同一水平线。
6.根据权利要求1所述的一种燃气厂储液罐集装安全放置架，其特征在于：所述放置架主体(1)为“山”形状，且套管(3)分别固定设置于放置架主体(1)内侧顶端处和内侧底端处。
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