CN211820673U - 一种减速机机械密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机机械密封结构，包括机体和定位柱，所述机体的内部一端设置有输入轴，所述输入轴的相邻位置处设置有连接轴，所述连接轴远离输入轴的一侧位置设置有输出轴，其中，所述输入轴、连接轴和输出轴之间通过齿轮组进行啮合连接，所述机体靠近油封的外侧设置有定位盘，所述定位柱设置在机体靠近定位盘内侧表面的位置处，所述定位柱的内部开设有螺纹槽。该减速机机械密封结构，将组装完成的固定盘按压进定位盘中，并且将固定盘的指定位置和定位柱进行定位对接，再使用第二螺栓贯穿固定盘和定位柱内部的螺纹槽进行螺纹连接，当第二螺栓完全拧紧时，可以将固定盘和机体进行定位对接和固定。

Description

一种减速机机械密封结构

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种减速机机械密封结构。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，现有的减速机在使用时需要相应的密封结构进行减速机内部保护，然而减速机密封结构在安装固定时仍存在一定的缺陷，为此，我们希望能够通过对减速机机械密封结构的创新来提高减速机机械密封结构的安装效率，便于减速机连接位置的保护，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，减速机机械密封结构有了很大程度的发展，它的发展给人们在对减速机进行密封时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的减速机机械密封结构虽然种类和数量非常多，但是减速机机械密封结构有这样的缺点：减速机机械密封结构的连接位置容易进入灰尘，减速机机械密封结构不便于进行定位对接固定和减速机机械密封结构不便于进行拆卸维修及密封圈更换。因此要对现在的减速机机械密封结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机机械密封结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上的减速机机械密封结构的连接位置容易进入灰尘，减速机机械密封结构不便于进行定位对接固定和减速机机械密封结构不便于进行拆卸维修及密封圈更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机机械密封结构，包括机体和定位柱，所述机体的内部一端设置有输入轴，所述输入轴的相邻位置处设置有连接轴，所述连接轴远离输入轴的一侧位置设置有输出轴，其中，

所述输入轴、连接轴和输出轴之间通过齿轮组进行啮合连接，所述输入轴、连接轴和输出轴通过轴承固定在机体的内部，所述输出轴通过油封和机体的边缘进行连接，所述机体靠近油封的外侧设置有定位盘，所述定位柱设置在机体靠近定位盘内侧表面的位置处，所述定位柱的内部开设有螺纹槽；

所述定位盘的内侧表面上开设有卡槽，所述卡槽的内部连接有防尘圈，所述定位盘的内部安装有固定盘，所述固定盘的内部开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有密封圈，所述固定盘两端的内部连接有第一螺栓，所述固定盘的顶部设置有油嘴，所述固定盘通过第二螺栓和定位柱内部的螺纹槽进行固定。

优选的，所述定位盘的形状为圆环状，且定位盘的轴心线和输出轴的轴心线重合，并且定位盘侧的直径和固定盘的直径相匹配。

优选的，所述定位柱设置有四个，且四个所述定位柱之间依次的圆心连线呈正方形，并且四个所述定位柱相对位置的圆心连线和输出轴的轴心线相交于一点。

优选的，所述卡槽的截面形状为圆弧形，且卡槽的直径和防尘圈的直径相匹配，并且卡槽和防尘圈之间构成卡合连接。

优选的，所述固定盘设置有两个，且两个所述固定盘在定位盘内呈对称分布，并且固定盘的形状为半圆柱形，而且固定盘的厚度大于定位盘的厚度。

优选的，所述密封圈的形状为圆环形，且密封圈的尺寸和连接槽的尺寸相匹配，并且密封圈的内侧直径和输出轴的直径相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该减速机机械密封结构，将防尘圈沿着定位盘内侧表面的卡槽进行卡合连接，固定盘安装完成时，固定盘通过防尘圈和定位盘之间紧密连接，通过防尘圈和固定盘的紧密连接，可以有效避免灰尘从定位盘和固定盘的连接位置处进入；

(2)、该减速机机械密封结构，将组装完成的固定盘按压进定位盘中，并且将固定盘的指定位置和定位柱进行定位对接，再使用第二螺栓贯穿固定盘和定位柱内部的螺纹槽进行螺纹连接，当第二螺栓完全拧紧时，可以将固定盘和机体进行定位对接和固定；

(3)、该减速机机械密封结构，当需要对固定盘内部的密封圈进行更换维修时，将第二螺栓从固定盘中拆卸下来，并且将固定盘两端的第一螺栓拆卸取出，从而将完整的固定盘拆成两个半圆柱形，进而将密封圈从连接槽中取出更换。

附图说明

图1为本实用新型减速机机械密封结构主视结构示意图；

图2为本实用新型减速机机械密封结构右视截面结构示意图；

图3为本实用新型减速机机械密封结构俯视结构示意图；

图4为本实用新型减速机机械密封结构图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、机体；2、输入轴；3、连接轴；4、输出轴；5、齿轮组；6、轴承；7、油封；8、定位盘；9、定位柱；10、螺纹槽；11、卡槽；12、防尘圈；13、固定盘；14、连接槽；15、密封圈；16、第一螺栓；17、油嘴；18、第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机机械密封结构，包括机体1、输入轴2、连接轴3、输出轴4、齿轮组5、轴承6、油封7、定位盘8、定位柱9、螺纹槽10、卡槽11、防尘圈12、固定盘13、连接槽14、密封圈15、第一螺栓16、油嘴17和第二螺栓18，所述机体1的内部一端设置有输入轴2，所述输入轴2的相邻位置处设置有连接轴3，所述连接轴3远离输入轴2的一侧位置设置有输出轴4，其中，

所述输入轴2、连接轴3和输出轴4之间通过齿轮组5进行啮合连接，所述输入轴2、连接轴3和输出轴4通过轴承6固定在机体1的内部，所述输出轴4通过油封7和机体1的边缘进行连接，所述机体1靠近油封7的外侧设置有定位盘8，所述定位盘8的形状为圆环状，且定位盘8的轴心线和输出轴4的轴心线重合，并且定位盘8侧的直径和固定盘13的直径相匹配，设置定位盘8的轴心线和输出轴4的轴心线重合，可以方便固定盘13和输出轴4进行准确对接，所述定位柱9设置在机体1靠近定位盘8内侧表面的位置处，所述定位柱9设置有四个，且四个所述定位柱9之间依次的圆心连线呈正方形，并且四个所述定位柱9相对位置的圆心连线和输出轴4的轴心线相交于一点，设置四个所述定位柱9相对位置的圆心连线和输出轴4的轴心线相交于一点，可以方便对固定盘13进行定位连接和固定，所述定位柱9的内部开设有螺纹槽10；

所述定位盘8的内侧表面上开设有卡槽11，所述卡槽11的截面形状为圆弧形，且卡槽11的直径和防尘圈12的直径相匹配，并且卡槽11和防尘圈12之间构成卡合连接，设置卡槽11和防尘圈12之间构成卡合连接，可以方便对防尘圈12进行安装，从而通过防尘圈12对定位盘8和固定盘13的相邻位置之间进行密封防尘，所述卡槽11的内部连接有防尘圈12，所述定位盘8的内部安装有固定盘13，所述固定盘13设置有两个，且两个所述固定盘13在定位盘8内呈对称分布，并且固定盘13的形状为半圆柱形，而且固定盘13的厚度大于定位盘8的厚度，设置固定盘13的形状为半圆柱形，可以通过第一螺栓16方便对固定盘13进行组装或拆卸，所述固定盘13的内部开设有连接槽14，所述连接槽14的内部设置有密封圈15，所述密封圈15的形状为圆环形，且密封圈15的尺寸和连接槽14的尺寸相匹配，并且密封圈15的内侧直径和输出轴4的直径相吻合，设置密封圈15的尺寸和连接槽14的尺寸相匹配，可以保证密封圈15在固定盘13中进行稳定安装，所述固定盘13两端的内部连接有第一螺栓16，所述固定盘13的顶部设置有油嘴17，所述固定盘13通过第二螺栓18和定位柱9内部的螺纹槽10进行固定。

工作原理：在使用该减速机机械密封结构时，首先，将防尘圈12沿着定位盘8内侧表面的卡槽11进行卡合连接，然后，将组装完成的固定盘13按压进定位盘8中，并且将固定盘13的指定位置和定位柱9进行定位对接，再使用第二螺栓18贯穿固定盘13和定位柱9内部的螺纹槽10进行螺纹连接，当第二螺栓18完全拧紧时，可以将固定盘13和机体1进行定位对接和固定，固定盘13安装完成时，固定盘13通过防尘圈12和定位盘8之间紧密连接，通过防尘圈12和固定盘13的紧密连接，可以有效避免灰尘从定位盘8和固定盘13的连接位置处进入，并且通过固定盘13内部的密封圈15对输出轴4的表面进行密封连接，当需要对固定盘13内部的密封圈15进行更换维修时，将第二螺栓18从固定盘13中拆卸下来，并且将固定盘13两端的第一螺栓16拆卸取出，从而将完整的固定盘13拆成两个半圆柱形，进而将密封圈15从连接槽14中取出更换，该减速机在运行时，输入轴2运转带动齿轮组5在输入轴2、连接轴3和输出轴4之间进行转动，从而根据既定的齿轮组5传动比将输出轴4降低到相应的转速，输出轴4通过油封7和固定盘13完成密封运转，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种减速机机械密封结构，包括机体(1)和定位柱(9)，其特征在于：所述机体(1)的内部一端设置有输入轴(2)，所述输入轴(2)的相邻位置处设置有连接轴(3)，所述连接轴(3)远离输入轴(2)的一侧位置设置有输出轴(4)，其中，

所述输入轴(2)、连接轴(3)和输出轴(4)之间通过齿轮组(5)进行啮合连接，所述输入轴(2)、连接轴(3)和输出轴(4)通过轴承(6)固定在机体(1)的内部，所述输出轴(4)通过油封(7)和机体(1)的边缘进行连接，所述机体(1)靠近油封(7)的外侧设置有定位盘(8)，所述定位柱(9)设置在机体(1)靠近定位盘(8)内侧表面的位置处，所述定位柱(9)的内部开设有螺纹槽(10)；

所述定位盘(8)的内侧表面上开设有卡槽(11)，所述卡槽(11)的内部连接有防尘圈(12)，所述定位盘(8)的内部安装有固定盘(13)，所述固定盘(13)的内部开设有连接槽(14)，所述连接槽(14)的内部设置有密封圈(15)，所述固定盘(13)两端的内部连接有第一螺栓(16)，所述固定盘(13)的顶部设置有油嘴(17)，所述固定盘(13)通过第二螺栓(18)和定位柱(9)内部的螺纹槽(10)进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种减速机机械密封结构，其特征在于：所述定位盘(8)的形状为圆环状，且定位盘(8)的轴心线和输出轴(4)的轴心线重合，并且定位盘(8)侧的直径和固定盘(13)的直径相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种减速机机械密封结构，其特征在于：所述定位柱(9)设置有四个，且四个所述定位柱(9)之间依次的圆心连线呈正方形，并且四个所述定位柱(9)相对位置的圆心连线和输出轴(4)的轴心线相交于一点。

4.根据权利要求1所述的一种减速机机械密封结构，其特征在于：所述卡槽(11)的截面形状为圆弧形，且卡槽(11)的直径和防尘圈(12)的直径相匹配，并且卡槽(11)和防尘圈(12)之间构成卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种减速机机械密封结构，其特征在于：所述固定盘(13)设置有两个，且两个所述固定盘(13)在定位盘(8)内呈对称分布，并且固定盘(13)的形状为半圆柱形，而且固定盘(13)的厚度大于定位盘(8)的厚度。

6.根据权利要求1所述的一种减速机机械密封结构，其特征在于：所述密封圈(15)的形状为圆环形，且密封圈(15)的尺寸和连接槽(14)的尺寸相匹配，并且密封圈(15)的内侧直径和输出轴(4)的直径相吻合。

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