CN211820304U - 一种减速电机用新型刹车螺丝 - Google Patents
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Abstract
一种减速电机用新型刹车螺丝，属于立体车库用减速电机刹车技术领域。该刹车螺丝的头部、中部分别设有上定位凸台、下定位凸台，所述上定位凸台或下定位凸台沿该刹车螺丝径向外突，并周向环绕于该刹车螺丝的外壁；该刹车螺丝的外螺纹布置于下定位凸台的下方，且该刹车螺丝外壁在外螺纹与下定位凸台之间的部分为光滑圆柱面。本实用新型刹车螺丝在传统基础上取消了刹车定位套管，由一体式刹车螺丝代替传统的螺丝外加定位套管的固定方式，有效解决了运转中的震动，噪音问题，也避免了刹车片由于震动导致摩擦不均匀而引起寿命降低现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速电机用新型刹车螺丝，属于立体车库用减速电机刹车技术领域。
背景技术
电磁制动刹车减速电机又名刹车减速电机、刹车电机，在减速电机的尾部设计安装电磁刹车制动器（electromagnetic brake）的减速控制装置，通电吸合断电抱刹，在减速电机机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。
现有技术中，减速电机用刹车一般包括上摩擦片、下摩擦片、刹车片，利用刹车螺丝将上摩擦片固定于刹车底座上，下摩擦片与刹车底座之间设置弹簧，刹车片位于上摩擦片、下摩擦片之间。电机通电运转时，在电磁作用下，下摩擦片克服弹簧力被电磁吸附，刹车片产生间隙随电机转子运转；断电时，弹簧复位，使下摩擦片与上摩擦片配合，将刹车片抱死以达到制动目的。
现有技术中，刹车螺丝与上摩擦片螺丝连接，并将刹车片、下摩擦片固定于刹车底座与上摩擦片之间，该刹车螺丝需要穿过刹车定位套管后螺纹旋入刹车底座，该刹车定位套管的高度等于刹车片厚度、刹车释放距离、下摩擦片厚度之和。上述结构连接方式繁琐，电机运转中刹车易引起震动、噪音问题，甚至刹车片由于震动导致摩擦不均匀致使寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种减速电机用新型刹车螺丝，有效解决了电机运转中刹车的震动、噪音问题，也避免了刹车片由于震动导致摩擦不均匀而导致寿命降低现象。
本实用新型的技术方案如下：
一种减速电机用新型刹车螺丝，其特征是，该刹车螺丝的头部、中部分别设有上定位凸台、下定位凸台，所述上定位凸台或下定位凸台沿该刹车螺丝径向外突，并周向环绕于该刹车螺丝的外壁；该刹车螺丝的外螺纹布置于下定位凸台的下方，且该刹车螺丝外壁在外螺纹与下定位凸台之间的部分为光滑圆柱面。
进一步的，所述上定位凸台与下定位凸台之间的距离等于刹车的上摩擦片厚度、刹车片厚度之和。
进一步的，所述光滑圆柱面的高度等于刹车的下摩擦片厚度、刹车释放距离之和。
进一步的，该刹车螺丝外壁在上定位凸台与下定位凸台之间的部分为六棱柱状。
进一步的，该刹车螺丝的顶部设有六角沉孔。
本实用新型的一种减速电机用新型刹车螺丝是减速电机刹车上的一款配件。在传统的刹车螺丝上增加了两个定位凸台，两个定位凸台中间的距离是刹车的上摩擦片加刹车片的厚度，两个定位凸台中间采用6角型（六棱柱）设计，可防止上摩擦片、发生周向转动，强度更高，且方便安装、拆卸。本实用新型刹车螺丝在传统基础上取消了刹车定位套管，由一体式刹车螺丝代替传统的螺丝外加定位套管的固定方式，有效解决了运转中的震动，噪音问题，也避免了刹车片由于震动导致摩擦不均匀而引起寿命降低现象。
附图说明
图1为本实用新型一种减速电机用新型刹车螺丝的结构示意图；
图2为本实用新型刹车螺丝应用示意图；
图中：1刹车螺丝、2上定位凸台、3下定位凸台、4外螺纹、5光滑圆柱面、6上摩擦片、7刹车片、8下摩擦片、9六棱柱状、10六角沉孔、11刹车底座。
具体实施方式
如图所示，一种减速电机用新型刹车螺丝，其特征是，该刹车螺丝1的头部、中部分别设有上定位凸台2、下定位凸台3，所述上定位凸台或下定位凸台沿该刹车螺丝径向外突，并周向环绕于该刹车螺丝的外壁；该刹车螺丝的外螺纹4布置于下定位凸台的下方，且该刹车螺丝外壁在外螺纹与下定位凸台之间的部分为光滑圆柱面5。
具体的，所述上定位凸台与下定位凸台之间的距离等于刹车的上摩擦片6厚度、刹车片7厚度之和。所述光滑圆柱面的高度等于刹车的下摩擦片8厚度、刹车释放距离之和。
该刹车螺丝外壁在上定位凸台与下定位凸台之间的部分为六棱柱状9，该刹车螺丝的顶部设有六角沉孔10。
本实用新型的刹车螺丝有效解决了电机运转中刹车的震动、噪音问题，也避免了刹车片由于震动导致摩擦不均匀而导致寿命降低现象。
Claims (5)
1.一种减速电机用新型刹车螺丝，其特征是，该刹车螺丝（1）的头部、中部分别设有上定位凸台（2）、下定位凸台（3），所述上定位凸台或下定位凸台沿该刹车螺丝径向外突，并周向环绕于该刹车螺丝的外壁；该刹车螺丝的外螺纹（4）布置于下定位凸台的下方，且该刹车螺丝外壁在外螺纹与下定位凸台之间的部分为光滑圆柱面（5）。
2.根据权利要求1所述的一种减速电机用新型刹车螺丝，其特征是，所述上定位凸台与下定位凸台之间的距离等于刹车的上摩擦片（6）厚度、刹车片（7）厚度之和。
3.根据权利要求2所述的一种减速电机用新型刹车螺丝，其特征是，所述光滑圆柱面的高度等于刹车的下摩擦片（8）厚度、刹车释放距离之和。
4.根据权利要求2所述的一种减速电机用新型刹车螺丝，其特征是，该刹车螺丝外壁在上定位凸台与下定位凸台之间的部分为六棱柱状（9）。
5.根据权利要求1所述的一种减速电机用新型刹车螺丝，其特征是，该刹车螺丝的顶部设有六角沉孔（10）。
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| CN202020359898.2U CN211820304U (zh) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | 一种减速电机用新型刹车螺丝 |
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| CN202020359898.2U Active CN211820304U (zh) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | 一种减速电机用新型刹车螺丝 |
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2020
- 2020-03-20 CN CN202020359898.2U patent/CN211820304U/zh active Active
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