CN211804953U - 一种数控车床用弯管夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床用弯管夹具,包括固定盘、U型件、固定座、第一压块和第二压块,U型件包括固定部、第一支板和第二支板,固定部的一端与第一支板垂直连接,固定部的一端与第二支板垂直连接,固定部固定座固定盘的一侧面上,固定座设置在固定部和第一支板或第二支板的连接位置,固定座上设置有与弯管端部的弯头配合的斜面,斜面上设置有用于固定弯管的螺纹孔;将弯管通过螺栓固定在固定块上,由于固定块根据弯管进行设置的,因此,固定好的弯管远离弯头的一端与固定盘同轴线,通过第一压块和第二压块进而将弯管进行固定,从而减少加工时的振动,而且提高加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车床用弯管加工设备技术领域,特别涉及一种数控车床用弯管夹具。
背景技术
在对弯管加工时,由于弯管端部具有弯头,因此其固定存在着一定的困难,因此,其一般不会采用车床进行加工,但是由于车床具有加工精度高和加工效率高的优点,因此研制一种能够固定弯管,完成加工要求的夹具十分重要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种固定弯管加工,使其能够完成车床加工的数控车床用弯管夹具。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种数控车床用弯管夹具,包括固定盘、U型件、固定座、第一压块和第二压块,U型件包括固定部、第一支板和第二支板,固定部的一端与第一支板垂直连接,固定部的一端与第二支板垂直连接,固定部固定座固定盘的一侧面上,固定座设置在固定部和第一支板或第二支板的连接位置,固定座上设置有与弯管端部的弯头配合的斜面,斜面上设置有用于固定弯管的螺纹孔,第一支板上设置有用于对第一压块施加压力的第一螺栓,第二支板上设置有用于对第二压块施加压力的第二螺栓,弯管远离弯头的一端设置在第一压块和第二压块的中部,弯管远离弯头的一端与固定盘同轴线设置。
作为一种优选的实施方式,U型件通过螺栓固定在固定盘上。
作为一种优选的实施方式,固定盘固定在车床的卡盘上。
作为一种优选的实施方式,固定座通过螺栓固定在U型件上。
作为一种优选的实施方式,第一支板和第二支板上设置有加强块。
采用上述技术方案本实用新型得到的有益效果为:将弯管通过螺栓固定在固定块上,由于固定块根据弯管进行设置的,因此,固定好的弯管远离弯头的一端与固定盘同轴线,通过第一压块和第二压块进而将弯管进行固定,从而减少加工时的振动,而且提高加工精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-固定盘;2-固定座;3-第一压块;4-第二压块;5-固定部;6-第一支板;7-第二支板;8-第一螺栓;9-第二螺栓;10-加强块;11-弯管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
结合附图对本实用新型进一步描述,使所属技术领域的技术人员更好的实施本实用新型,本实用新型实施例一种数控车床用弯管11夹具,包括固定盘1、U型件、固定座2、第一压块3和第二压块4,U型件包括固定部5、第一支板6和第二支板7,固定部5的一端与第一支板6垂直连接,固定部5的一端与第二支板7垂直连接,固定部5固定座2固定盘1的一侧面上,固定座2设置在固定部5和第一支板6或第二支板7的连接位置,固定座2上设置有与弯管11端部的弯头配合的斜面,斜面上设置有用于固定弯管11的螺纹孔,第一支板6上设置有用于对第一压块3施加压力的第一螺栓8,第二支板7上设置有用于对第二压块4施加压力的第二螺栓9,弯管11远离弯头的一端设置在第一压块3和第二压块4的中部,弯管11远离弯头的一端与固定盘1同轴线设置。
本实用新型实施例U型件通过螺栓固定在固定盘1上;固定盘1固定在车床的卡盘上;固定座2通过螺栓固定在U型件上;第一支板6和第二支板7上设置有加强块10。
本实用新型实施例将弯管11通过螺栓固定在固定块上,由于固定块根据弯管11进行设置的,因此,固定好的弯管11远离弯头的一端与固定盘1同轴线,通过第一压块3和第二压块4进而将弯管11进行固定,从而减少加工时的振动,而且提高加工精度。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本实用新型原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种数控车床用弯管夹具,其特征在于:包括固定盘、U型件、固定座、第一压块和第二压块,U型件包括固定部、第一支板和第二支板,固定部的一端与第一支板垂直连接,固定部的一端与第二支板垂直连接,固定部固定座固定盘的一侧面上,固定座设置在固定部和第一支板或第二支板的连接位置,固定座上设置有与弯管端部的弯头配合的斜面,斜面上设置有用于固定弯管的螺纹孔,第一支板上设置有用于对第一压块施加压力的第一螺栓,第二支板上设置有用于对第二压块施加压力的第二螺栓,弯管远离弯头的一端设置在第一压块和第二压块的中部,弯管远离弯头的一端与固定盘同轴线设置。
2.根据权利要求1所述的数控车床用弯管夹具,其特征在于:U型件通过螺栓固定在固定盘上。
3.根据权利要求2所述的数控车床用弯管夹具,其特征在于:固定盘固定在车床的卡盘上。
4.根据权利要求3所述的数控车床用弯管夹具,其特征在于:固定座通过螺栓固定在U型件上。
5.根据权利要求4所述的数控车床用弯管夹具,其特征在于:第一支板和第二支板上设置有加强块。
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2020
- 2020-03-03 CN CN202020243147.4U patent/CN211804953U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN113828998B (zh) * | 2021-10-22 | 2024-05-28 | 大连中远海运川崎船舶工程有限公司 | 一种船舶用铜管装焊治具 |
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