CN211803439U - 一种汽车零部件冷冲压模具 - Google Patents
一种汽车零部件冷冲压模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211803439U CN211803439U CN202020082571.5U CN202020082571U CN211803439U CN 211803439 U CN211803439 U CN 211803439U CN 202020082571 U CN202020082571 U CN 202020082571U CN 211803439 U CN211803439 U CN 211803439U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- die
- base
- cold stamping
- automobile parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
Abstract
本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种汽车零部件冷冲压模具，包括底座，所述底座的上方的左右两侧均固定连接有固定杆，所述底座的上方中心固定连接有底模，所述底模的左右两侧均开设有工作槽，所述工作槽的右侧开设有活动孔，所述活动孔的内侧活动连接有转杆，所述转杆的右侧固定连接有转盘，所述转杆的左侧固定连接有控制齿轮，所述转盘的右上方固定连接有控制杆，所述控制齿轮的左侧啮合有转动齿轮，所述转动齿轮的上方固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上方螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的上方固定连接有夹板。通过控制杆和夹板的配合使用，从而达到了可以夹紧不同尺寸的材料的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车零部件冷冲压模具。
背景技术
目前市场上流行的大多数汽车零部件冷冲压模具基本都具备着对材料进行冷冲压使之迅速成型，从而方便使用的功能，但是由于这些模具大多只能对一种尺寸的材料进行夹紧，导致其适用范围较为局限，而且在夹紧不同尺寸的材料时，需要保证夹紧结构的稳固，否则会影响冷冲压的正常进行，因此本实用新型特在此提出一种能够夹紧不同尺寸的材料且结构稳定的汽车零部件冷冲压模具，来解决以上问题，给使用者带来更好的使用体验。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件冷冲压模具，具备能够夹紧不同尺寸的材料且结构稳定等优点，解决了目前市场上流行的大多数汽车零部件冷冲压模具基本都具备着对材料进行冷冲压使之迅速成型，从而方便使用的功能，但是由于这些模具大多只能对一种尺寸的材料进行夹紧，导致其适用范围较为局限，而且在夹紧不同尺寸的材料时，需要保证夹紧结构的稳固，否则会影响冷冲压的正常进行的问题。
(二)技术方案
为实现上述能够夹紧不同尺寸的材料且结构稳定目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件冷冲压模具，包括底座，所述底座的上方的左右两侧均固定连接有固定杆，所述底座的上方中心固定连接有底模，所述固定杆的上方活动连接有杆套，所述杆套的上方固定连接有顶模，所述顶模的顶部中心固定连接有连接杆，所述顶模的底部中心固定连接有固定板，所述固定板的底部中心固定连接有冲压组件，所述底座和底模的内部中心均开设有排料孔，所述底模的左右两侧均开设有工作槽，所述工作槽的右侧开设有活动孔，所述活动孔的内侧活动连接有转杆，所述转杆的右侧固定连接有转盘，所述转杆的左侧固定连接有控制齿轮，所述转盘的右上方固定连接有控制杆，所述控制齿轮的左侧啮合有转动齿轮，所述转动齿轮的上方固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上方螺纹连接有螺纹套，所述底模的上方固定连接有垫块且垫块位于螺纹套的左右两侧，所述螺纹套的上方固定连接有夹板。
优选的，所述底座的顶部中心的左右两侧均开设有插槽，所述底模的底部中心的左右两侧均固定连接有插块，所述插块是通过插槽与底座插接，这使得底座通过插块对底模进一步限位，避免底模偏移导致整个模具无法正常工作。
优选的，所述底模与垫块组合成固定槽，这使得材料可以放置在固定槽内，再由夹板对材料进行固定，使得材料的固定更为方便。
优选的，所述顶模的左右两侧的内部均开设有通孔且通孔与固定杆位置在竖直方向对齐，这使得固定杆可以穿过顶模，在杆套和顶模上可以任意上下移动，使得冷冲压过程不会受到阻碍。
优选的，所述转动齿轮的下方活动连接有支撑杆，所述支撑杆是与底座固定连接，这使得转动齿轮和螺纹杆可以受到支撑杆的支撑，让转动齿轮和螺纹杆在使用时更为安全可靠。
优选的，所述垫块的内部活动连接有弹簧，这使得垫块可以通过弹簧对夹板进行更好的支撑，也能减少因冲压组件对材料进行冷冲压而对夹板造成的冲击。
优选的，所述夹板的内部中心开设有冲压孔，这使得冲压组件可以通过冲压孔对夹板夹住的材料进行冲压。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件冷冲压模具，具备以下有益效果：
1、该汽车零部件冷冲压模具，通过控制杆和夹板的配合使用，从而达到了可以夹紧不同尺寸的材料的效果，当夹紧不同尺寸的材料时，转动左右两侧的控制杆，使得转盘通过转杆带动控制齿轮转动，使得控制齿轮通过转动齿轮带动螺纹杆转动，使得螺纹套随着螺纹杆的转动上下移动，从而调节夹板与底模之间的竖直距离，达到对不同尺寸的材料进行夹紧的效果。
2、该汽车零部件冷冲压模具，通过垫块和弹簧的配合使用，从而达到了让整个夹紧结构可以更为稳固的效果，在整个模具不使用时，通过垫块对夹板进行支撑，延长整个夹紧结构的使用寿命，在夹板进行上下调节时，通过垫块对夹板进行限位，防止调节时，用力过猛损坏底模，也通过垫块内的弹簧对调节至垫块上方的夹板进行支撑，使之在使用中更为稳固。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型图1中A部分详细结构示意图。
图中：1-底座、2-固定杆、3-底模、4-杆套、5-顶模、6-连接杆、7-固定板、8-冲压组件、9-排料孔、10-工作槽、11-活动孔、12-转杆、13-转盘、14-控制齿轮、15-控制杆、16-转动齿轮、17-螺纹杆、18-螺纹套、19-垫块、20-弹簧、21-夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种汽车零部件冷冲压模具，包括底座1，底座1的顶部中心的左右两侧均开设有插槽，底模3的底部中心的左右两侧均固定连接有插块，插块是通过插槽与底座1插接，这使得底座1通过插块对底模3进一步限位，避免底模3偏移导致整个模具无法正常工作，底座1的上方的左右两侧均固定连接有固定杆2，底座1的上方中心固定连接有底模3，底模3与垫块19组合成固定槽，这使得材料可以放置在固定槽内，再由夹板21对材料进行固定，使得材料的固定更为方便，固定杆2的上方活动连接有杆套4，杆套4的上方固定连接有顶模5，顶模5的左右两侧的内部均开设有通孔且通孔与固定杆2位置在竖直方向对齐，这使得固定杆2可以穿过顶模5，在杆套4和顶模5上可以任意上下移动，使得冷冲压过程不会受到阻碍，顶模5的顶部中心固定连接有连接杆6，顶模5的底部中心固定连接有固定板7，固定板7的底部中心固定连接有冲压组件8，底座1和底模3的内部中心均开设有排料孔9，底模3的左右两侧均开设有工作槽10，工作槽10的右侧开设有活动孔11，活动孔11的内侧活动连接有转杆12，转杆12的右侧固定连接有转盘13，转杆12的左侧固定连接有控制齿轮14，转盘13的右上方固定连接有控制杆15，控制齿轮14的左侧啮合有转动齿轮16，转动齿轮16的下方活动连接有支撑杆，支撑杆是与底座1固定连接，这使得转动齿轮16和螺纹杆17可以受到支撑杆的支撑，让转动齿轮16和螺纹杆17在使用时更为安全可靠，转动齿轮16的上方固定连接有螺纹杆17，螺纹杆17的上方螺纹连接有螺纹套18，底模3的上方固定连接有垫块19且垫块19位于螺纹套18的左右两侧，垫块19的内部活动连接有弹簧20，这使得垫块19可以通过弹簧20对夹板21进行更好的支撑，也能减少因冲压组件8对材料进行冷冲压而对夹板21造成的冲击，螺纹套18的上方固定连接有夹板21，夹板21的内部中心开设有冲压孔，这使得冲压组件8可以通过冲压孔对夹板21夹住的材料进行冲压。
工作原理:当夹紧不同尺寸的材料时，转动左右两侧的控制杆15，使得转盘13通过转杆12带动控制齿轮14转动，使得控制齿轮14通过转动齿轮16带动螺纹杆17转动，使得螺纹套18随着螺纹杆17的转动上下移动，从而调节夹板21与底模3之间的竖直距离，达到对不同尺寸的材料进行夹紧的效果，在整个模具不使用时，通过垫块19对夹板21进行支撑，延长整个夹紧结构的使用寿命，在夹板21进行上下调节时，通过垫块19对夹板21进行限位，防止调节时，用力过猛损坏底模3，也通过垫块19内的弹簧20对调节至垫块19上方的夹板21进行支撑，使之在使用中更为稳固。
综上所述，该汽车零部件冷冲压模具，通过控制杆15和夹板21的配合使用，从而达到了可以夹紧不同尺寸的材料的效果，当夹紧不同尺寸的材料时，转动左右两侧的控制杆15，使得转盘13通过转杆12带动控制齿轮14转动，使得控制齿轮14通过转动齿轮16带动螺纹杆17转动，使得螺纹套18随着螺纹杆17的转动上下移动，从而调节夹板21与底模3之间的竖直距离，达到对不同尺寸的材料进行夹紧的效果。通过垫块19和弹簧20的配合使用，从而达到了让整个夹紧结构可以更为稳固的效果，在整个模具不使用时，通过垫块19对夹板21进行支撑，延长整个夹紧结构的使用寿命，在夹板21进行上下调节时，通过垫块19对夹板21进行限位，防止调节时，用力过猛损坏底模3，也通过垫块19内的弹簧20对调节至垫块19上方的夹板21进行支撑，使之在使用中更为稳固。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车零部件冷冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方的左右两侧均固定连接有固定杆(2)，所述底座(1)的上方中心固定连接有底模(3)，所述固定杆(2)的上方活动连接有杆套(4)，所述杆套(4)的上方固定连接有顶模(5)，所述顶模(5)的顶部中心固定连接有连接杆(6)，所述顶模(5)的底部中心固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的底部中心固定连接有冲压组件(8)，所述底座(1)和底模(3)的内部中心均开设有排料孔(9)，所述底模(3)的左右两侧均开设有工作槽(10)，所述工作槽(10)的右侧开设有活动孔(11)，所述活动孔(11)的内侧活动连接有转杆(12)，所述转杆(12)的右侧固定连接有转盘(13)，所述转杆(12)的左侧固定连接有控制齿轮(14)，所述转盘(13)的右上方固定连接有控制杆(15)，所述控制齿轮(14)的左侧啮合有转动齿轮(16)，所述转动齿轮(16)的上方固定连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的上方螺纹连接有螺纹套(18)，所述底模(3)的上方固定连接有垫块(19)且垫块(19)位于螺纹套(18)的左右两侧，所述螺纹套(18)的上方固定连接有夹板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷冲压模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部中心的左右两侧均开设有插槽，所述底模(3)的底部中心的左右两侧均固定连接有插块，所述插块是通过插槽与底座(1)插接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷冲压模具，其特征在于：所述底模(3)与垫块(19)组合成固定槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷冲压模具，其特征在于：所述顶模(5)的左右两侧的内部均开设有通孔且通孔与固定杆(2)位置在竖直方向对齐。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷冲压模具，其特征在于：所述转动齿轮(16)的下方活动连接有支撑杆，所述支撑杆是与底座(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷冲压模具，其特征在于：所述垫块(19)的内部活动连接有弹簧(20)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷冲压模具，其特征在于：所述夹板(21)的内部中心开设有冲压孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020082571.5U CN211803439U (zh) | 2020-01-15 | 2020-01-15 | 一种汽车零部件冷冲压模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020082571.5U CN211803439U (zh) | 2020-01-15 | 2020-01-15 | 一种汽车零部件冷冲压模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211803439U true CN211803439U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=72990235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020082571.5U Expired - Fee Related CN211803439U (zh) | 2020-01-15 | 2020-01-15 | 一种汽车零部件冷冲压模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211803439U (zh) |
-
2020
- 2020-01-15 CN CN202020082571.5U patent/CN211803439U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111496285A (zh) | 一种纽扣用打孔装置 | |
| CN211803439U (zh) | 一种汽车零部件冷冲压模具 | |
| CN214238099U (zh) | 一种模具加工用工作台 | |
| CN217167478U (zh) | 一种制动毂加工用精车装置 | |
| CN211915206U (zh) | 一种连续冲压的汽车板金模具 | |
| CN213763697U (zh) | 一种壳体组件用可调节角度的冲压装置 | |
| CN212652521U (zh) | 一种五金加工用的冲压模具 | |
| CN212598422U (zh) | 一种冲压模具用定位机构 | |
| CN204974850U (zh) | 一种用于钢安全壳u型支撑架的成型装置 | |
| CN209534527U (zh) | 一种财务票据用装订装置 | |
| CN219054331U (zh) | 一种汽车零部件多功能固定装置 | |
| CN214522175U (zh) | 一种压片机 | |
| CN215032786U (zh) | 一种汽车曲面钣件的冲孔模具 | |
| CN210910847U (zh) | 一种塑料桶加工成型机 | |
| CN218395571U (zh) | 翻边整形修边复合模具机构 | |
| CN216730158U (zh) | 一种金属切割用夹持机构 | |
| CN220463750U (zh) | 一种压轴承机 | |
| CN211613980U (zh) | 钣金件剪角工作台 | |
| CN219093308U (zh) | 一种压铸件冲床 | |
| CN219851624U (zh) | 制冰机背板冲孔用自动对齐旋压装置 | |
| CN220805185U (zh) | 一种五金冲压模具 | |
| CN211489248U (zh) | 一种用于加工球阀阀体的模具 | |
| CN217343804U (zh) | 一种不锈钢裁边加工装置 | |
| CN215702514U (zh) | 一种家具板生产用铺助定型装置 | |
| CN220992566U (zh) | 一种折弯模具及护板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201030 Termination date: 20220115 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |