CN211783152U - 一种检测车身零件用可调节定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种检测车身零件用可调节定位装置，包括基座、导向销、调整杆；所述基座上开有贯穿其前后的孔，其中该孔的前端为光孔，后端为螺纹孔，所述导向销设置在光孔内，与基座滑动连接；所述调整杆的外侧设有与螺纹孔对应的外螺纹；所述基座远离螺纹孔的一端设有锁紧部，所述锁紧部上开有自上向下且连通光孔的螺纹孔，所述螺纹孔对应设有锁紧螺栓，通过锁紧螺栓固定导向销；所述导向销远离调整杆的一端具有定位部；所述基座固定安装在检具上。本实用新型所述的检测车身零件用可调节定位装置用可调节定位装置结构简单，制作方便，在检测外板翻边零件时，此装置的结构可以满足翻边面任何位置的定位。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零件检测技术领域，尤其是涉及一种检测车身零件用可调节定位装置。
背景技术
在检测汽车车身零件外板带翻边零件时，需要一种翻边边界定位装置，这种边界定位装置拥有一个基准面，此基准面在检测零件时是与零件翻边贴合的，然而当零件的翻边存在偏差时，就不会与基准面贴合，所有我们需要一种可以调节的基准面，通过调节定位装置，达到可以调节基准面的位置，从而实现零件翻边与基准面继续贴合。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种检测车身零件用可调节定位装置，以解决现有的检测部件的基准面不能调节的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种检测车身零件用可调节定位装置，包括基座、导向销、调整杆；
所述基座上开有贯穿其前后的孔，其中该孔的前端为光孔，后端为螺纹孔，所述导向销设置在光孔内，与基座滑动连接；所述调整杆的外侧设有与螺纹孔对应的外螺纹，与基座螺纹连接，通过调整杆调整导向销的伸出长度；
所述基座远离螺纹孔的一端设有锁紧部，所述锁紧部上开有自上向下且连通光孔的螺纹孔，所述螺纹孔对应设有锁紧螺栓，通过锁紧螺栓固定导向销；
所述导向销远离调整杆的一端具有定位部；
所述基座固定安装在检具上。
进一步的，所述基座的侧面开有贯穿的固定孔，所述固定孔对应设有固定螺栓，所述基座通过螺栓固定安装在检具上。
进一步的，所述定位部为直径大于导向销的直径的圆柱体，定位部远离导向销的一侧为基准面。
进一步的，所述调整杆与所述导向销通过连接结构卡接。
进一步的，所述连接结构包括与导向销连接的连接柱一、与连接柱连接的连接柱二，所述连接柱二的直径大于连接柱一的直径；
所述连接结构还包括调整杆端部开有的开口一、与开口一连通的开口二，所述开口一的宽度与连接柱一的直径相对应，连接柱开口二的宽度与连接柱二的直径相对应。
进一步的，所述导向销的长度大于基座的前后长度。
进一步的，所述基座的顶部开有凹槽，所述凹槽的底部与光孔连通形成可视孔，所述凹槽的底部固定有刻度尺一，所述导向销的顶部设有与刻度尺一对应的刻度尺二，通过刻度尺一和刻度尺二计算导向销的伸出长度。
相对于现有技术，本实用新型所述的检测车身零件用可调节定位装置具有以下优势：
本实用新型所述的检测车身零件用可调节定位装置结构简单，制作方便，在检测外板翻边零件时，此装置的结构可以满足翻边面任何位置的定位，不需要更改装置的结构，可以灵活应用于汽车零件检测上。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型所述的检测车身零件用可调节定位装置的整体结构图；
图2是本实用新型所述的检测车身零件爆炸结构图。
附图标记说明：
1、基座；11、锁紧部；2、调整杆；21、开口一；22、开口二；3、导向销；31、定位部；32、基准面；33、连接柱一；34、连接柱二；4、锁紧螺栓；5、刻度尺一；6、刻度尺二；7、零件。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1至图2所示，一种检测车身零件7用可调节定位装置，包括基座 1、导向销3、调整杆2；
所述基座1上开有贯穿其前后的孔，其中该孔的前端为光孔，后端为螺纹孔，所述导向销3设置在光孔内，与基座1滑动连接；所述调整杆2的外侧设有与螺纹孔对应的外螺纹，与基座1螺纹连接，通过调整杆2调整导向销3的伸出长度；通过旋转调整杆2实现调整杆2的前进或者后退，进而实现对导向销3的前后调节，进一步实现对基准面32的前后调节。
所述基座1远离螺纹孔的一端设有锁紧部11，所述锁紧部11上开有自上向下且连通光孔的螺纹孔，所述螺纹孔对应设有锁紧螺栓4，通过锁紧螺栓4固定导向销3；
所述导向销远离调整杆2的一端具有定位部31；所述基座1固定安装在检具上。
所述基座1的侧面开有贯穿的固定孔，所述固定孔对应设有固定螺栓，所述基座1通过螺栓固定安装在检具上。
所述定位部31为直径大于导向销的直径的圆柱体，定位部31远离导向销的一侧为基准面32。
所述调整杆2与所述导向销通过连接结构卡接。
所述连接结构包括与导向销3连接的连接柱一33、与连接柱连接的连接柱二34，所述连接柱二34的直径大于连接柱一33的直径；
所述连接结构还包括调整杆2端部开有的开口一21、与开口一21连通的开口二22，所述开口一21的宽度与连接柱一33的直径相对应，连接柱开口二22的宽度与连接柱二34的直径相对应，采用这种连接方式，转动调整杆2时，导向销3是不会出现转动的，只进行前后运动。
所述导向销3的长度大于基座1的前后长度。只有这样才能将导向销3 和调整杆2连接，安装时，先将导向销3的后端通过螺纹孔穿出基座1，将调整杆2与导向销3卡接，然后调整杆2再与螺纹孔螺纹连接，
所述基座1的顶部开有凹槽，所述凹槽的底部与光孔连通形成可视孔，所述凹槽的底部固定有刻度尺一5，所述导向销3的顶部设有与刻度尺一5 对应的刻度尺二6，通过刻度尺一5和刻度尺二6计算导向销3的伸出长度。
工作过程：
(1)将本实用新型安装到检具上；
(2)通过调节调整杆2调节导向销3端部基准面32的位置，使导向销 3上的刻度尺的零刻度与基座1上的刻度尺的零刻度对齐，此时的基准面32 为零件7合格时的状态；
(3)调节调整杆2调节导向销基准面32的位置，让基准面32尽量远离零件7，锁紧螺钉固定，目的方便放置零件7，将零件7放置于检具上，调节调整杆2调节基准面32的位置让零件7的翻边面与基准面32贴合，锁紧螺钉固定，此时为工作状态(如图1所示)，实现零件7的定位，开始检测零件7，此时可以通过刻度尺判断出零件7向哪个方向偏；方便翻边制作工序对翻边进行修正。
(4)零件7检测完成后取下零件7，完成检测。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种检测车身零件用可调节定位装置，其特征在于：包括基座、导向销、调整杆；
所述基座上开有贯穿其前后的孔，其中该孔的前端为光孔，后端为螺纹孔，所述导向销设置在光孔内，与基座滑动连接；所述调整杆的外侧设有与螺纹孔对应的外螺纹，与基座螺纹连接，通过调整杆调整导向销的伸出长度；
所述基座远离螺纹孔的一端设有锁紧部，所述锁紧部上开有自上向下且连通光孔的螺纹孔，所述螺纹孔对应设有锁紧螺栓，通过锁紧螺栓固定导向销；
所述导向销远离调整杆的一端具有定位部；
所述基座固定安装在检具上。
2.根据权利要求1所述的检测车身零件用可调节定位装置，其特征在于：所述基座的侧面开有贯穿的固定孔，所述固定孔对应设有固定螺栓，所述基座通过螺栓固定安装在检具上。
3.根据权利要求1所述的检测车身零件用可调节定位装置，其特征在于：所述定位部为直径大于导向销的直径的圆柱体，定位部远离导向销的一侧为基准面。
4.根据权利要求1所述的检测车身零件用可调节定位装置，其特征在于：所述调整杆与所述导向销通过连接结构卡接。
5.根据权利要求4所述的检测车身零件用可调节定位装置，其特征在于：所述连接结构包括与导向销连接的连接柱一、与连接柱连接的连接柱二，所述连接柱二的直径大于连接柱一的直径；
所述连接结构还包括调整杆端部开有的开口一、与开口一连通的开口二，所述开口一的宽度与连接柱一的直径相对应，连接柱开口二的宽度与连接柱二的直径相对应。
6.根据权利要求4所述的检测车身零件用可调节定位装置，其特征在于：所述导向销的长度大于基座的前后长度。
7.根据权利要求1所述的检测车身零件用可调节定位装置，其特征在于：所述基座的顶部开有凹槽，所述凹槽的底部与光孔连通形成可视孔，所述凹槽的底部固定有刻度尺一，所述导向销的顶部设有与刻度尺一对应的刻度尺二，通过刻度尺一和刻度尺二计算导向销的伸出长度。
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| CN202020381617.3U CN211783152U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种检测车身零件用可调节定位装置 |
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