CN211772949U - 上跨既有线钢纵梁顶推安装体系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及上跨既有线钢纵梁顶推安装体系，包括水平预应力桁架支撑系统、水平顶推系统以及竖直钢管支墩支撑系统；所述水平预应力桁架支撑系统由贝雷架拼接而成，贝雷架的两端设置有导向垫板，桁架预应力筋穿过两导向垫板和贝雷架，桁架预应力筋一端设置有锚栓，另一端设置有张拉千斤顶；所述水平顶推系统设置位于水平预应力桁架支撑系统上方，水平顶推系统主要由钢垫板、螺旋千斤顶、楔块和四氟滑板组成，所述钢垫板设置在贝雷架上方。本实用新型的有益效果是：本实用新型的竖直钢管支墩支撑系统采用预应力锚固在条形混凝土扩大基础上，提升结构稳定性的同时，降低结构的尺寸，从而减小对操作净空的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁维修加固改造施工技术领域，尤其涉及一种上跨既有线钢纵梁顶推安装体系。
背景技术
随着我国经济社会和交通运输事业的快速发展，高速公路向复杂地形地质条件的地区快速延伸，桥梁占路线总长的比重越来越大，桥梁日益承担着较设计预期更为频繁和大荷载的交通车辆荷载，这也对既有桥梁的通行能力提出了更高要求。有的桥在投入运营几年后，由于行车量大，荷载超重等问题或多或少出现了安全隐患，因此，旧危桥梁的加固已成为一个涉及道路畅通和道路运输安全的重要问题。
经调查研究发现，大部分旧危提篮拱桥中，存在吊杆结构受力不均匀以及部分吊杆存在安全系数不足的问题，并且横梁上牛腿开裂破损情况严重且裂缝有明显的发展，部分湿接头有裂缝，容易导致桥梁吊杆索力的实际运营状态与理论状态有较大偏差。目前维修加固方法通常是对吊杆和锚头进行更换，但是这种维修加固方法难以对现有结构产生的损伤进行根本上的治理，且现有的加固改造方法通常需要将交通封闭，对交通的影响较大；如何对这类桥梁进行合理有效的加固改造，同时又不会对交通产生较大的影响，是目前桥梁维修加固领域继续解决的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种上跨既有线钢纵梁顶推安装体系。
这种上跨既有线钢纵梁顶推安装体系，包括水平预应力桁架支撑系统、水平顶推系统以及竖直钢管支墩支撑系统；
所述水平预应力桁架支撑系统由贝雷架拼接而成，贝雷架的两端设置有导向垫板，桁架预应力筋穿过两导向垫板和贝雷架，桁架预应力筋一端设置有锚栓，另一端设置有张拉千斤顶；
所述水平顶推系统设置位于水平预应力桁架支撑系统上方，水平顶推系统主要由钢垫板、螺旋千斤顶、楔块和四氟滑板组成，所述钢垫板设置在贝雷架上方，螺旋千斤顶由顶出的螺旋千斤顶一和顶入的螺旋千斤顶二组成，螺旋千斤顶一和螺旋千斤顶二相向设置，在螺旋千斤顶一和螺旋千斤顶二的背侧且与两端的导向垫板之间设置有楔块；
所述竖直钢管支墩支撑系统主要由混凝土垫层、混凝土条形扩大基础以及钢管支墩组成，钢管支墩为两端带法兰盘的钢管结构，钢管支墩通过紧固螺栓接长，钢管支墩底部通过紧固螺栓与混凝土条形扩大基础连接固定；钢管支墩顶部设置有端板，贝雷架位于端板和钢管支墩之间并通过紧固螺栓连接固定；钢管预应力筋一端连接在马蹄筋上，另一端穿过钢管支墩和端板，端板上设置有张拉千斤顶，钢管预应力筋上端连接张拉千斤顶。
作为优选：所述钢垫板的长度等于两导向垫板之间的距离，两导向垫板顶部的高度超过楔块。
作为优选：所述四氟滑板放置在钢垫板上，顶推物体放置在四氟滑板上，螺旋千斤顶一和螺旋千斤顶二通过顶推四氟滑板将顶推物体顶出和顶入。
作为优选：所述马蹄筋浇筑在混凝土条形扩大基础内，其水平位置与钢管支墩的轴线位置保持一致。
作为优选：所述水平顶推系统还包括板式千斤顶，板式千斤顶放置在四氟滑板或者钢垫板上。
本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型的竖直钢管支墩支撑系统采用预应力锚固在条形混凝土扩大基础上，提升结构稳定性的同时，降低结构的尺寸，从而减小对操作净空的要求。
(2)本实用新型的水平预应力桁架支撑系统采用预应力钢筋对贝雷架进行锚固，可以有效提升贝雷桁架的抗弯刚度，从而提升结构的承载能力。
(3)本实用新型的导向垫板通过桁架预应力筋锚固在贝雷架的两端，螺旋千斤顶通过楔块与导向垫板接触，导向垫板可以为螺旋千斤顶提供足够的顶推反力。
附图说明
图1是钢纵梁顶推安装体系结构示意图；
图2是钢管支墩结构示意图(图1中的A节点)；
图3是顶推安装体系工作示意图(以某提篮拱桥钢纵梁替换混凝土纵梁进行加固为例)；
图4是混凝土纵梁顶出示意图；
图5是钢纵梁顶推结构示意图；
图6是钢纵梁顶升结构示意图；
图7是桥梁结构体系转换示意图；
图8是钢纵梁顶推安装全桥纵断面示意图；
图9是钢纵梁顶推安装全桥横断面示意图。
附图标记说明：1-贝雷架，2-桁架预应力筋，3-张拉千斤顶，4-锚栓，5-导向垫板，6-楔块，7-螺旋千斤顶一，8-螺旋千斤顶二，9-钢垫板，10-四氟滑板，11-地面，12-混凝土垫层，13-混凝土条形扩大基础，14-马蹄筋，15-钢管支墩，16-紧固螺栓，17-钢管预应力筋，18-端板，19-板式千斤顶，20-混凝土纵梁，21-混凝土横梁，22-钢纵梁，23-下弦杆，24-上弦杆，25-限位板，26-新增墩柱，27-支座，28-拱圈，29-吊杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
结合附图1所示，所述上跨既有线钢纵梁顶推安装体系，包括水平预应力桁架支撑系统、水平顶推系统以及竖直钢管支墩支撑系统。
结合附图1所示，所述水平预应力桁架支撑系统由贝雷架1拼接而成，贝雷架1的两端设置有导向垫板5，桁架预应力筋2穿过两导向垫板5和贝雷架1，桁架预应力筋2一端设置有锚栓4，另一端设置有张拉千斤顶3，通过对桁架预应力筋2进行张拉，对贝雷架1施加水平向预应力；所述钢垫板9的长度等于两导向垫板5之间的距离，两导向垫板5顶部的高度以高出楔块6为宜。
结合附图1所示，所述水平顶推系统设置在水平预应力桁架支撑系统上，由钢垫板9、螺旋千斤顶、楔块6和四氟滑板10组成，所述钢垫板9设置在贝雷架1上方，螺旋千斤顶由顶出的螺旋千斤顶一7和顶入的螺旋千斤顶二8组成，螺旋千斤顶一7和螺旋千斤顶二8相向设置，在螺旋千斤顶一7和螺旋千斤顶二8的背侧，与两端的导向垫板5之间设置有楔块6；所述四氟滑板10放置在钢垫板9上，顶推物体放置在四氟滑板10上，螺旋千斤顶一7和螺旋千斤顶二8通过顶推四氟滑板10将顶推物体顶出、顶入；所述水平顶推系统还包括板式千斤顶19，通常放置在四氟滑板10或者钢垫板9上，对物体进行竖向顶升。
结合附图1、2所示，所述竖直钢管支墩支撑系统由混凝土垫层12、混凝土条形扩大基础13以及钢管支墩15组成，钢管支墩15为两端带法兰盘的钢管结构，通过紧固螺栓16接长，钢管支墩15底部采用紧固螺栓16与混凝土条形扩大基础13连接固定；钢管支墩15顶部设置有端板18，贝雷架1夹在端板18和钢管支墩15之间，通过紧固螺栓16连接固定；钢管预应力筋17一端连接在马蹄筋14上，另一端穿过钢管支墩15和端板18，端板18上设置有张拉千斤顶3，通过对钢管预应力筋17进行张拉，对钢管支墩15施加竖向预应力；所述马蹄筋14浇筑在混凝土条形扩大基础13内，其水平位置与钢管支墩15的轴线位置保持一致。
结合附图3所示，混凝土横梁21设置吊杆29，吊杆29连接拱圈28。
所述上跨既有线钢纵梁顶推安装体系的施工方法，下面结合附图3至附图9进行说明(以某提篮拱桥钢纵梁替换混凝土纵梁进行加固为例)：
步骤1：在桥下进行顶推安装体系的安装工作，并分别对桁架预应力筋2和钢管预应力筋17进行张拉，如附图1所示(顶推安装体系在横桥向对称布置、操作，这里仅以单侧的顶推安装体系进行说明)；
步骤2：拆除桥梁两侧人行道处的桥面板，在四氟滑板10上放置板式千斤顶19，并对混凝土纵梁20进行竖向顶升，使混凝土纵梁20与混凝土横梁21分离，如附图3所示；
步骤3：通过螺旋千斤顶一7对四氟滑板10进行横向顶出，将混凝土纵梁20横向顶出后，进行拆除，如附图4所示；
步骤4：将钢纵梁22的下弦杆23吊放至四氟滑板10上，通过螺旋千斤顶二8进行水平顶推，将下弦杆23顶推至于混凝土横梁21上设置的限位板25处，停止横向顶推，如附图5所示；
步骤5：在下弦杆23与钢垫板9之间放入板式千斤顶19，对下弦杆23进行竖直顶升，至下弦杆23的表面与混凝土横梁21的底面接触停止顶升，如附图6所示；
步骤6：将上弦杆24吊装至下弦杆23上方并进行焊接，并对邻近的钢纵梁22焊接，使之形成一个整体，钢纵梁22合龙后，通过板式千斤顶19对钢纵梁22进行同步顶升，在新增墩柱20上安装支座27，然后将钢纵梁22卸落至支座27上，完成桥梁结构体系转换，使之由提篮拱桥转换成梁式桥，如附图7、8、9所示；
步骤7：对桥面结构进行恢复，拆除顶推安装体系。
采用钢纵梁顶推安装体系进行施工，施工操作主要在桥下进行，无需占用桥面空间，从而降低对交通的影响。
Claims (5)
1.一种上跨既有线钢纵梁顶推安装体系，其特征在于：包括水平预应力桁架支撑系统、水平顶推系统以及竖直钢管支墩支撑系统；
所述水平预应力桁架支撑系统由贝雷架(1)拼接而成，贝雷架(1)的两端设置有导向垫板(5)，桁架预应力筋(2)穿过两导向垫板(5)和贝雷架(1)，桁架预应力筋(2)一端设置有锚栓(4)，另一端设置有张拉千斤顶(3)；
所述水平顶推系统设置位于水平预应力桁架支撑系统上方，水平顶推系统主要由钢垫板(9)、螺旋千斤顶、楔块(6)和四氟滑板(10)组成，所述钢垫板(9)设置在贝雷架(1)上方，螺旋千斤顶由顶出的螺旋千斤顶一(7)和顶入的螺旋千斤顶二(8)组成，螺旋千斤顶一(7)和螺旋千斤顶二(8)相向设置，在螺旋千斤顶一(7)和螺旋千斤顶二(8)的背侧且与两端的导向垫板(5)之间设置有楔块(6)；
所述竖直钢管支墩支撑系统主要由混凝土垫层(12)、混凝土条形扩大基础(13)以及钢管支墩(15)组成，钢管支墩(15)为两端带法兰盘的钢管结构，钢管支墩(15)通过紧固螺栓(16)接长，钢管支墩(15)底部通过紧固螺栓(16)与混凝土条形扩大基础(13)连接固定；钢管支墩(15)顶部设置有端板(18)，贝雷架(1)位于端板(18)和钢管支墩(15)之间并通过紧固螺栓(16)连接固定；钢管预应力筋(17)一端连接在马蹄筋(14)上，另一端穿过钢管支墩(15)和端板(18)，端板(18)上设置有张拉千斤顶(3)，钢管预应力筋(17)上端连接张拉千斤顶(3)。
2.根据权利要求1所述的上跨既有线钢纵梁顶推安装体系，其特征在于：所述钢垫板(9)的长度等于两导向垫板(5)之间的距离，两导向垫板(5)顶部的高度超过楔块(6)。
3.根据权利要求1所述的上跨既有线钢纵梁顶推安装体系，其特征在于：所述四氟滑板(10)放置在钢垫板(9)上，顶推物体放置在四氟滑板(10)上，螺旋千斤顶一(7)和螺旋千斤顶二(8)通过顶推四氟滑板(10)将顶推物体顶出和顶入。
4.根据权利要求1所述的上跨既有线钢纵梁顶推安装体系，其特征在于：所述马蹄筋(14)浇筑在混凝土条形扩大基础(13)内，其水平位置与钢管支墩(15)的轴线位置保持一致。
5.根据权利要求1所述的上跨既有线钢纵梁顶推安装体系，其特征在于：所述水平顶推系统还包括板式千斤顶(19)，板式千斤顶(19)放置在四氟滑板(10)或者钢垫板(9)上。
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| CN202020132630.5U CN211772949U (zh) | 2020-01-20 | 2020-01-20 | 上跨既有线钢纵梁顶推安装体系 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115559520A (zh) * | 2022-10-18 | 2023-01-03 | 中国建筑第四工程局有限公司 | 一种用于超大跨高空现浇连廊支撑结构的施工方法 |
| CN115559520B (zh) * | 2022-10-18 | 2024-06-28 | 中国建筑第四工程局有限公司 | 一种用于超大跨高空现浇连廊支撑结构的施工方法 |
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- 2020-01-20 CN CN202020132630.5U patent/CN211772949U/zh active Active
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