CN211762184U - 一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，包括工作架、固定板、内部齿轮和侧边齿轮，所述工作架的下端内部通过底部转轴与支撑板相互连接，所述压板的下端内部转动连接有丝杆，且压板的内部焊接有圆杆，所述固定板固定安装在立柱的上表面，所述固定板的内部两侧均通过限位弹簧与定位杆相互连接，所述丝杆的外部活动连接有限位块相互连接，且限位块的下端内部转动连接有压轮，所述内部齿轮转动连接在压板的内部中间位置。该用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，采用新型的结构设计，使得本装置便于调节压合结构和压合力度，压合加工效果较好，且该装置中设置有板材传动结构，提高加工效率。

Description

一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱底板加工技术领域，具体为一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置。

背景技术

集装箱是一种现代运输货物或者临时居住的一种快速拼接式箱体结构，集装箱外部一般采用合成金属材料制作，其中集装箱内部的底板大多数采用胶合板加工，胶合板生产的过程中经过涂刷粘连胶后需要使用压合装置对叠加的原料板材之间进行压合固定加工。

随着压合装置的不断加工使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些压合装置在使用的过程中对板材压合的力度分布不均匀，压合的过程中不便于调节压合结构和压合力度，加工效果有限。

2.且集装箱的板材部分较长，在加工的过程中，压合装置的压合面积有限，连续加工的过程中不便于移动集装箱底板的位置，影响加工效率。

所以需要针对上述问题设计一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，以解决上述背景技术中提出现有的一些压合装置在使用的过程中对板材压合的力度分布不均匀，压合的过程中不便于调节压合结构和压合力度，加工效果有限，且集装箱的板材一般较长，在加工的过程中，压合装置的压合面积有限，连续加工的过程中不便于移动集装箱底板的位置，影响加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，包括工作架、固定板、内部齿轮和侧边齿轮，所述工作架的下端内部通过底部转轴与支撑板相互连接，且支撑板的下端内部活动连接有滚筒，并且工作架的内部中间位置通过中间电动伸缩杆与压板相互连接，所述压板的下端内部转动连接有丝杆，且压板的内部焊接有圆杆，并且压板的上表面两侧对称安装有立柱，所述固定板固定安装在立柱的上表面，且固定板的外部两侧均通过侧边电动伸缩杆与重力板相互连接，所述固定板的内部两侧均通过限位弹簧与定位杆相互连接，且定位杆的侧面转动连接有推杆，并且推杆的另一端分别与固定板和工作架相互连接，所述丝杆的外部活动连接有限位块相互连接，且限位块的下端内部转动连接有压轮，所述内部齿轮转动连接在压板的内部中间位置，且压板的内部上端转动连接有上部齿轮。

优选的，所述支撑板和滚筒的内侧均连接有中间齿轮，且滚筒的外部开设有侧边滑槽，并且滚筒的侧面固定安装有侧边齿轮。

优选的，所述支撑板和滚筒等间距在工作架的内侧设置有5个，且滚筒通过侧边滑槽与支撑板组成滑动结构，并且支撑板内侧转动连接的中间齿轮与滚筒内侧固定的中间齿轮之间啮合连接。

优选的，所述重力板通过侧边电动伸缩杆与固定板组成升降结构，且重力板与立柱组成滑动结构，并且重力板关于压板中心对称设置有2个。

优选的，所述定位杆与固定板组成滑动结构，且定位杆通过限位弹簧与固定板组成弹性结构。

优选的，所述推杆在固定板的上端设置有4个，且上方推杆的两端分别与工作架和定位杆转动连接，并且下方推杆的两端分别与定位杆和固定板转动连接。

优选的，所述限位块与丝杆螺纹连接，且限位块与圆杆组成滑动结构，并且限位块下端转动连接的压轮的下表面高度位置与压板的下表面高度位置处于同一水平线上。

优选的，所述侧边齿轮等间距转动连接在工作架的内侧，且相邻的两个侧边齿轮之间啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，采用新型的结构设计，使得本装置可以便捷的调节压合结构和压合力度，并且在加工的过程中便于通过机械传动结构移动集装箱板材位置，提高加工效率；

1.滑动结构设置的限位块，以及升降结构设置的重力板，在压合加工的过程中先调节压板的位置，将集装箱底板压合固定，再通过侧边电动伸缩杆调节重力板的高度位置，对压板进行施压，调节该装置的压合力度，同时通过机械传动结构带动丝杆转动，使得外部活动连接的限位块横向移动，限位块下端的压轮在集装箱底板上端转动移动，进一步提高该装置的压合加工效果；

2.转动结构设置的支撑板，以及转动结构设置的滚筒，部分较长的集装箱底板在压合加工的过程中，由于该装置的压合面积有限，加工部分位置后，转动支撑板使得滚筒处于正上端位置，接着通过电机传动结构控制滚筒转动，推动上端的集装箱底板向侧面移动，调节新的加工位置，该部分结构便于连续性快速对集装箱底板的整体进行压合加工，加工效率较高。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型推杆正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型压板正面局部剖视结构示意图；

图4为本实用新型支撑板正面局部结构示意图；

图5为本实用新型滚筒侧面剖视结构示意图；

图6为本实用新型工作架俯视剖视结构示意图。

图中：1、工作架；2、底部转轴；3、支撑板；4、滚筒；5、中间电动伸缩杆；6、压板；7、丝杆；8、圆杆；9、立柱；10、固定板；11、侧边电动伸缩杆；12、重力板；13、限位弹簧；14、定位杆；15、推杆；16、限位块；17、压轮；18、内部齿轮；19、上部齿轮；20、中间齿轮；21、侧边滑槽；22、侧边齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，包括工作架1、底部转轴2、支撑板3、滚筒4、中间电动伸缩杆5、压板6、丝杆7、圆杆8、立柱9、固定板10、侧边电动伸缩杆11、重力板12、限位弹簧13、定位杆14、推杆15、限位块16、压轮17、内部齿轮18、上部齿轮19、中间齿轮20、侧边滑槽21和侧边齿轮22，工作架1的下端内部通过底部转轴2与支撑板3相互连接，且支撑板3的下端内部活动连接有滚筒4，并且工作架1的内部中间位置通过中间电动伸缩杆5与压板6相互连接，压板6的下端内部转动连接有丝杆7，且压板6的内部焊接有圆杆8，并且压板6的上表面两侧对称安装有立柱9，固定板10固定安装在立柱9的上表面，且固定板10的外部两侧均通过侧边电动伸缩杆11与重力板12相互连接，固定板10的内部两侧均通过限位弹簧13与定位杆14相互连接，且定位杆14的侧面转动连接有推杆15，并且推杆15的另一端分别与固定板10和工作架1相互连接，丝杆7的外部活动连接有限位块16相互连接，且限位块16的下端内部转动连接有压轮17，内部齿轮18转动连接在压板6的内部中间位置，且压板6的内部上端转动连接有上部齿轮19。

本例中支撑板3和滚筒4的内侧均连接有中间齿轮20，且滚筒4的外部开设有侧边滑槽21，并且滚筒4的侧面固定安装有侧边齿轮22，滚筒4的设置便于推动加工的集装箱底板移动；

支撑板3和滚筒4等间距在工作架1的内侧设置有5个，且滚筒4通过侧边滑槽21与支撑板3组成滑动结构，并且支撑板3内侧转动连接的中间齿轮20与滚筒4内侧固定的中间齿轮20之间啮合连接，啮合连接设置的中间齿轮20便于带动滚筒4转动；

重力板12通过侧边电动伸缩杆11与固定板10组成升降结构，且重力板12与立柱9组成滑动结构，并且重力板12关于压板6中心对称设置有2个，通过侧边电动伸缩杆11推动重力板12向下移动，可以调节该装置的压合加工力度；

定位杆14与固定板10组成滑动结构，且定位杆14通过限位弹簧13与固定板10组成弹性结构，推杆15转动时可以带动限位块16在固定板10的内部滑动；

推杆15在固定板10的上端设置有4个，且上方推杆15的两端分别与工作架1和定位杆14转动连接，并且下方推杆15的两端分别与定位杆14和固定板10转动连接，压板6上下移动时带动推杆15的两端转动，提高压板6压合力度的均匀性；

限位块16与丝杆7螺纹连接，且限位块16与圆杆8组成滑动结构，并且限位块16下端转动连接的压轮17的下表面高度位置与压板6的下表面高度位置处于同一水平线上，转动丝杆7带动外部的限位块16横向移动；

侧边齿轮22等间距转动连接在工作架1的内侧，且相邻的两个侧边齿轮22之间啮合连接，齿轮传动结构便于带动支撑板3转动，调节支撑板3和滚筒4的上下位置。

工作原理：使用本装置时，首先根据图1、图2和图3中所示的结构，将集装箱底板放置在工作架1的下端，控制中间电动伸缩杆5推动压板6向下移动，压板6压合在集装箱底板的上表面，压板6纵向移动的过程中，推杆15的侧面分别与工作架1、定位杆14以及固定板10发生转动，同时定位杆14在固定板10的内部横向移动，定位杆14向内侧压缩限位弹簧13，该部分结构可以通过立柱9对压板6的两侧位置进行施压，提高压板6压合力度的均匀性，接着控制侧边电动伸缩杆11推动重力板12向下移动，重力板12在立柱9的外部滑动，向下推动压板6，增加该装置的压合力度，再运行电机控制上部齿轮19转动，上部齿轮19与中间齿轮20啮合连接（下端的中间齿轮20与丝杆7固定连接为一体化结构），在齿轮啮合连接的传动作用下带动丝杆7转动，丝杆7转动的过程中其外部的限位块16横向往复移动，限位块16同时在圆杆8的外部滑动，带动下端转动连接的压轮17在集装箱底板表面横向移动和转动，进一步对集装箱底板进行压合加工，使得压合加工较为均匀，提高板材压合的效果；

随后，根据图1、图4、图5和图6中所示的结构，部分集装箱底板长度较长，压合装置的压合范围有限，压合部分位置后，通过中间电动伸缩杆5控制压板6向上移动，接着运行电机控制侧边齿轮22转动，使得下端的滚筒4转动至正上端位置，且滚筒4转动至上端时，其上表面高度位置高于工作架1的内部下表面位置，然后运行电机控制侧边中间齿轮20转动，上下对应的中间齿轮20之间啮合连接，带动滚筒4在支撑板3的内部转动，从而推动支撑板3上端放置的集装箱底板向侧面移动，将集装箱底板未加工的部分移动至该装置的压合加工位置，接着再反向转动支撑板3，使得支撑板3处于正上端位置，重复上述的压合加工工序，连续性对板材进行加工，加工效率较高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，包括工作架（1）、固定板（10）、内部齿轮（18）和侧边齿轮（22），其特征在于：所述工作架（1）的下端内部通过底部转轴（2）与支撑板（3）相互连接，且支撑板（3）的下端内部活动连接有滚筒（4），并且工作架（1）的内部中间位置通过中间电动伸缩杆（5）与压板（6）相互连接，所述压板（6）的下端内部转动连接有丝杆（7），且压板（6）的内部焊接有圆杆（8），并且压板（6）的上表面两侧对称安装有立柱（9），所述固定板（10）固定安装在立柱（9）的上表面，且固定板（10）的外部两侧均通过侧边电动伸缩杆（11）与重力板（12）相互连接，所述固定板（10）的内部两侧均通过限位弹簧（13）与定位杆（14）相互连接，且定位杆（14）的侧面转动连接有推杆（15），并且推杆（15）的另一端分别与固定板（10）和工作架（1）相互连接，所述丝杆（7）的外部活动连接有限位块（16）相互连接，且限位块（16）的下端内部转动连接有压轮（17），所述内部齿轮（18）转动连接在压板（6）的内部中间位置，且压板（6）的内部上端转动连接有上部齿轮（19）。

2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，其特征在于：所述支撑板（3）和滚筒（4）的内侧均连接有中间齿轮（20），且滚筒（4）的外部开设有侧边滑槽（21），并且滚筒（4）的侧面固定安装有侧边齿轮（22）。

3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，其特征在于：所述支撑板（3）和滚筒（4）等间距在工作架（1）的内侧设置有5个，且滚筒（4）通过侧边滑槽（21）与支撑板（3）组成滑动结构，并且支撑板（3）内侧转动连接的中间齿轮（20）与滚筒（4）内侧固定的中间齿轮（20）之间啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，其特征在于：所述重力板（12）通过侧边电动伸缩杆（11）与固定板（10）组成升降结构，且重力板（12）与立柱（9）组成滑动结构，并且重力板（12）关于压板（6）中心对称设置有2个。

5.根据权利要求1所述的一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，其特征在于：所述定位杆（14）与固定板（10）组成滑动结构，且定位杆（14）通过限位弹簧（13）与固定板（10）组成弹性结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，其特征在于：所述推杆（15）在固定板（10）的上端设置有4个，且上方推杆（15）的两端分别与工作架（1）和定位杆（14）转动连接，并且下方推杆（15）的两端分别与定位杆（14）和固定板（10）转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，其特征在于：所述限位块（16）与丝杆（7）螺纹连接，且限位块（16）与圆杆（8）组成滑动结构，并且限位块（16）下端转动连接的压轮（17）的下表面高度位置与压板（6）的下表面高度位置处于同一水平线上。

8.根据权利要求1所述的一种用于集装箱底板加工的复合板材压合装置，其特征在于：所述侧边齿轮（22）等间距转动连接在工作架（1）的内侧，且相邻的两个侧边齿轮（22）之间啮合连接。

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