CN211760628U - 一种汽车冲压件表层处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，且公开了一种汽车冲压件表层处理装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有支撑箱，所述支撑座的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑箱的顶部固定安装有处理箱，所述处理箱的左右两侧均开设有开口，所述支撑箱的内部活动安装有输送带，所述输送带的外侧固定安装有连接杆，所述处理箱的内部固定安装有隔板，所述处理箱的内部且位于隔板的左侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部活动安装有驱动电机，所述驱动电机的顶部固定安装有电动伸缩杆。该汽车冲压件表层处理装置，通过设置处理箱，采用打磨和刷洗的方式来对汽车冲压件的表面进行处理，提高了表面处理装置的处理效果与处理效率。

Description

一种汽车冲压件表层处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体为一种汽车冲压件表层处理装置。

背景技术

表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法，表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰和其他特种功能要求，对于金属铸件，比较常用的表面处理方法是机械打磨、化学处理、表面热处理和喷涂表面，表面处理就是对工件表面进行清洁、清扫、去毛刺、去油污和去氧化皮等。

汽车零件在进行冲压的时候，首先需要对其表面进行处理，但是传统的表面处理装置处理功能单一，一次只能完成一种处理工艺，在面对不同材料的时候需要采用多种处理工艺进行表面处理，而且处理效果不佳，故而提出一种汽车冲压件表层处理装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车冲压件表层处理装置，具备处理效果好等优点，解决了传统的表面处理装置处理功能单一，一次只能完成一种处理工艺，在面对不同材料的时候需要采用多种处理工艺进行表面处理，而且处理效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述处理效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件表层处理装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有支撑箱，所述支撑座的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑箱的顶部固定安装有处理箱，所述处理箱的左右两侧均开设有开口，所述支撑箱的内部活动安装有输送带，所述输送带的外侧固定安装有连接杆，所述处理箱的内部固定安装有隔板，所述处理箱的内部且位于隔板的左侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部活动安装有驱动电机，所述驱动电机的顶部固定安装有电动伸缩杆，所述驱动电机的输出轴固定安装有打磨盘，所述处理箱的内部且位于隔板的右侧活动安装有转杆，所述转杆的外侧固定安装有清理刷，所述转杆的右侧固定安装有插杆，所述处理箱的右侧固定安装有传动电机，所述支撑箱的外侧开设有滑口，所述滑口的内部活动安装有推板，所述支撑箱顶部的正面与背面且位于清理刷的下方固定安装有夹持板。

优选的，两个所述支撑杆的顶部均与支撑箱固定连接，所述连接杆呈等距离排列于输送带的外侧。

优选的，所述隔板的高度小于处理箱的高度，所述驱动电机的底部贯穿支撑板并延伸至支撑板的下方。

优选的，所述电动伸缩杆的顶部与处理箱的内顶壁固定连接，所述清理刷的数量不少于三个。

优选的，所述插杆的左端贯穿转杆并延伸至转杆的左侧与隔板活动连接，所述传动电机的输出轴与插杆固定连接，所述传动电机的外侧固定安装有机罩，且机罩的左侧与处理箱固定连接。

优选的，所述连接杆的外侧贯穿滑口并延伸至支撑箱的外侧，所述推板靠近处理箱的一侧与连接杆固定连接，所述滑口位于两个夹持板之间。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车冲压件表层处理装置，具备以下有益效果：

该汽车冲压件表层处理装置，通过设置处理箱，汽车配件在进行冲压前需要对其表面进行处理，在处理的时候将汽车配件放入支撑箱的顶部，汽车配件将会被输送带外侧的推板向右侧推动，配件将会在支撑箱的顶部向右移动至处理箱的内部，进入到处理箱内部的汽车配件首先会来到打磨盘的下方，此时电动伸缩杆将会带动驱动电机在支撑板的内部向下移动，打磨盘在下降的时候将会对汽车配件的表面进行打磨，在汽车表面被打磨光滑之后，汽车配件将会被继续向右移动，此时汽车配件将会被传输至两个夹持板之间，在汽车配件位于两个夹持板之间的时候，传动电机的输出轴将会带动插杆转动，插杆转动的时候将会带动转杆转动，转杆在转动的时候与其固定连接的清理刷将会转动起来，清理刷在转动的时候将会在汽车配件的表面转动，将汽车配件打磨所产生的铁屑给清理干净，处理好的汽车配件将会从处理箱的右侧传输出，采用打磨和刷洗的方式来对汽车冲压件的表面进行处理，提高了表面处理装置的处理效果与处理效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑箱俯视图。

图中：1支撑座、2支撑箱、3支撑杆、4处理箱、5开口、6输送带、7 连接杆、8隔板、9支撑板、10驱动电机、11电动伸缩杆、12打磨盘、13转杆、14清理刷、15插杆、16传动电机、17滑口、18推板、19夹持板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车冲压件表层处理装置，包括支撑座1，支撑座1 的顶部固定安装有支撑箱2，支撑座1的左右两侧均固定安装有支撑杆3，支撑箱2的顶部固定安装有处理箱4，处理箱4的左右两侧均开设有开口5，支撑箱2的内部活动安装有输送带6，输送带6的外侧固定安装有连接杆7，两个支撑杆3的顶部均与支撑箱2固定连接，连接杆7呈等距离排列于输送带6 的外侧，处理箱4的内部固定安装有隔板8，处理箱4的内部且位于隔板8的左侧固定安装有支撑板9，支撑板9的顶部活动安装有驱动电机10，隔板8 的高度小于处理箱4的高度，驱动电机10的底部贯穿支撑板9并延伸至支撑板9的下方，驱动电机10的顶部固定安装有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11 的型号可为LT05，驱动电机10的输出轴固定安装有打磨盘12，处理箱4的内部且位于隔板8的右侧活动安装有转杆13，转杆13的外侧固定安装有清理刷14，电动伸缩杆11的顶部与处理箱4的内顶壁固定连接，清理刷14的数量不少于三个，转杆13的右侧固定安装有插杆15，处理箱4的右侧固定安装有传动电机16，传动电机16和驱动电机10的型号均可为Y160M-4，插杆15 的左端贯穿转杆13并延伸至转杆13的左侧与隔板8活动连接，传动电机16 的输出轴与插杆15固定连接，传动电机16的外侧固定安装有机罩，且机罩的左侧与处理箱4固定连接，支撑箱2的外侧开设有滑口17，滑口17的内部活动安装有推板18，支撑箱2顶部的正面与背面且位于清理刷14的下方固定安装有夹持板19，连接杆7的外侧贯穿滑口17并延伸至支撑箱2的外侧，推板18靠近处理箱4的一侧与连接杆7固定连接，滑口17位于两个夹持板19 之间，汽车配件在进行冲压前需要对其表面进行处理，在处理的时候将汽车配件放入支撑箱2的顶部，汽车配件将会被输送带6外侧的推板18向右侧推动，配件将会在支撑箱2的顶部向右移动至处理箱4的内部，进入到处理箱4 内部的汽车配件首先会来到打磨盘12的下方，此时电动伸缩杆11将会带动驱动电机10在支撑板9的内部向下移动，打磨盘12在下降的时候将会对汽车配件的表面进行打磨，在汽车表面被打磨光滑之后，汽车配件将会被继续向右移动，此时汽车配件将会被传输至两个夹持板19之间，在汽车配件位于两个夹持板19之间的时候，传动电机16的输出轴将会带动插杆15转动，插杆15转动的时候将会带动转杆13转动，转杆13在转动的时候与其固定连接的清理刷14将会转动起来，清理刷14在转动的时候将会在汽车配件的表面转动，将汽车配件打磨所产生的铁屑给清理干净，处理好的汽车配件将会从处理箱4的右侧传输出，采用打磨和刷洗的方式来对汽车冲压件的表面进行处理，提高了表面处理装置的处理效果与处理效率。

在使用时，汽车配件在进行冲压前需要对其表面进行处理，在处理的时候将汽车配件放入支撑箱2的顶部，汽车配件将会被输送带6外侧的推板18 向右侧推动，配件将会在支撑箱2的顶部向右移动至处理箱4的内部，进入到处理箱4内部的汽车配件首先会来到打磨盘12的下方，此时电动伸缩杆11 将会带动驱动电机10在支撑板9的内部向下移动，打磨盘12在下降的时候将会对汽车配件的表面进行打磨，在汽车表面被打磨光滑之后，汽车配件将会被继续向右移动，此时汽车配件将会被传输至两个夹持板19之间，在汽车配件位于两个夹持板19之间的时候，传动电机16的输出轴将会带动插杆15 转动，插杆15转动的时候将会带动转杆13转动，转杆13在转动的时候与其固定连接的清理刷14将会转动起来，清理刷14在转动的时候将会在汽车配件的表面转动，将汽车配件打磨所产生的铁屑给清理干净，处理好的汽车配件将会从处理箱4的右侧传输出。

综上所述，该汽车冲压件表层处理装置，通过设置处理箱4，汽车配件在进行冲压前需要对其表面进行处理，在处理的时候将汽车配件放入支撑箱2 的顶部，汽车配件将会被输送带6外侧的推板18向右侧推动，配件将会在支撑箱2的顶部向右移动至处理箱4的内部，进入到处理箱4内部的汽车配件首先会来到打磨盘12的下方，此时电动伸缩杆11将会带动驱动电机10在支撑板9的内部向下移动，打磨盘12在下降的时候将会对汽车配件的表面进行打磨，在汽车表面被打磨光滑之后，汽车配件将会被继续向右移动，此时汽车配件将会被传输至两个夹持板19之间，在汽车配件位于两个夹持板19之间的时候，传动电机16的输出轴将会带动插杆15转动，插杆15转动的时候将会带动转杆13转动，转杆13在转动的时候与其固定连接的清理刷14将会转动起来，清理刷14在转动的时候将会在汽车配件的表面转动，将汽车配件打磨所产生的铁屑给清理干净，处理好的汽车配件将会从处理箱4的右侧传输出，采用打磨和刷洗的方式来对汽车冲压件的表面进行处理，提高了表面处理装置的处理效果与处理效率，解决了传统的表面处理装置处理功能单一，一次只能完成一种处理工艺，在面对不同材料的时候需要采用多种处理工艺进行表面处理，而且处理效果不佳的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件表层处理装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部固定安装有支撑箱(2)，所述支撑座(1)的左右两侧均固定安装有支撑杆(3)，所述支撑箱(2)的顶部固定安装有处理箱(4)，所述处理箱(4)的左右两侧均开设有开口(5)，所述支撑箱(2)的内部活动安装有输送带(6)，所述输送带(6)的外侧固定安装有连接杆(7)，所述处理箱(4)的内部固定安装有隔板(8)，所述处理箱(4)的内部且位于隔板(8)的左侧固定安装有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶部活动安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的顶部固定安装有电动伸缩杆(11)，所述驱动电机(10)的输出轴固定安装有打磨盘(12)，所述处理箱(4)的内部且位于隔板(8)的右侧活动安装有转杆(13)，所述转杆(13)的外侧固定安装有清理刷(14)，所述转杆(13)的右侧固定安装有插杆(15)，所述处理箱(4)的右侧固定安装有传动电机(16)，所述支撑箱(2)的外侧开设有滑口(17)，所述滑口(17)的内部活动安装有推板(18)，所述支撑箱(2)顶部的正面与背面且位于清理刷(14)的下方固定安装有夹持板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件表层处理装置，其特征在于：两个所述支撑杆(3)的顶部均与支撑箱(2)固定连接，所述连接杆(7)呈等距离排列于输送带(6)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件表层处理装置，其特征在于：所述隔板(8)的高度小于处理箱(4)的高度，所述驱动电机(10)的底部贯穿支撑板(9)并延伸至支撑板(9)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件表层处理装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(11)的顶部与处理箱(4)的内顶壁固定连接，所述清理刷(14)的数量不少于三个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件表层处理装置，其特征在于：所述插杆(15)的左端贯穿转杆(13)并延伸至转杆(13)的左侧与隔板(8) 活动连接，所述传动电机(16)的输出轴与插杆(15)固定连接，所述传动电机(16)的外侧固定安装有机罩，且机罩的左侧与处理箱(4)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件表层处理装置，其特征在于：所述连接杆(7)的外侧贯穿滑口(17)并延伸至支撑箱(2)的外侧，所述推板(18)靠近处理箱(4)的一侧与连接杆(7)固定连接，所述滑口(17)位于两个夹持板(19)之间。

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