CN211758807U - 一种用于汽车轮毂生产的端切机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车轮毂生产的端切机，包括底架以及顶架，还包括：输送架，所述输送架架设在底架上，所述输送架通过穿设在输送架上的第一轴销依次活动安装有多个输送管组和多个驱动管组；固定台，所述固定台固定安装在底架的顶部，且固定台位于输送架的右侧。本实用新型的有益效果是：在输送管组和驱动管组的承载下，使得原钢板横向输送至固定台上，当钢板超出固定台边缘长度达到规定长度后，通过压合机构对钢板进行压合固定，通过设置的裁切机构对超出固定台边缘的钢板进行裁切，使得裁掉的钢板落入到承载架上，通过承载管组实现对板材的输送。

Description

一种用于汽车轮毂生产的端切机

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂生产技术领域，具体为一种用于汽车轮毂生产的端切机。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的轮圈或钢圈。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。

轮毂生产过程中，在轮毂滚圆处理之前，需要对原钢板进行裁剪处理，将原钢板裁剪成对应尺寸的板件，现有的设备，自动化程度降低，需要人工扶持与调准位置，整个裁剪过程不方便输送，对钢板裁剪的过程中，钢板固定效果较差，裁切过程容易产生偏差。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种用于汽车轮毂生产的端切机来解决上述裁剪处理过程中，现有的设备，自动化程度降低，需要人工扶持与调准位置，整个裁剪过程不方便输送，对钢板裁剪的过程中，钢板固定效果较差，裁切过程容易产生偏差的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于汽车轮毂生产的端切机，包括底架以及顶架，还包括：

输送架，所述输送架架设在底架上，所述输送架通过穿设在输送架上的第一轴销依次活动安装有多个输送管组和多个驱动管组；

固定台，所述固定台固定安装在底架的顶部，且固定台位于输送架的右侧；

承载架，所述承载架的一端与底架的顶部活动连接、另一端与设置在底架上的减震机构相连，所述承载架上通过穿设在输送架上的第二轴销活动安装有多个承载管组；

压合机构，所述压合机构与顶架的底部固定连接，且位于固定台的正上方；

裁切机构，所述裁切机构与顶架的底部固定连接，且位于压合机构的右侧；

驱动机构，所述驱动机构安装在底架的顶部且与驱动管组相连，用于驱动驱动管组。

进一步，与多个所述驱动管组相对应的多个第一轴销的一端均设置有传送齿轮，多个传送齿轮通过传送链传动连接，其中一个所述第一轴销的一端还设有驱动轮。

进一步，所述驱动机构包括驱动电机和传动轮，所述传动轮与驱动电机的输出轴固定连接，所述传动轮和驱动轮之间通过传动链传动连接。

进一步，所述压合机构包括第一固定顶台、压合台以及第一推送气缸，所述第一固定顶台与顶架相连，所述压合台通过第一推送气缸与第一固定顶台相连。

进一步，所述裁切机构包括第二固定顶台、第二推送气缸以及冲压刀头。

进一步，所述减震机构包括固定座和弹性件，所述固定座和底架相连，所述弹性件的一端固定连接在固定座内、另一端与承载架相连。

本实用新型的有益效果是：在输送管组和驱动管组的承载下，使得原钢板横向输送至固定台上，当钢板超出固定台边缘长度达到规定长度后，通过压合机构对钢板进行压合固定，通过设置的裁切机构对超出固定台边缘的钢板进行裁切，使得裁掉的钢板落入到承载架上，通过承载管组实现对板材的输送。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图；

图3为本实用新型第一轴销和驱动管组的连接结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底架，2、顶架，3、输送架，4、第一轴销，4a、传送齿轮，4b、驱动轮，5、输送管组，6、驱动管组，7、固定台，8、承载架，9、第二轴销，10、承载管组，11、减震机构，11a、固定座，11b、弹性件，12、压合机构，121、第一固定顶台，122、压合台，123、第一推送气缸，13、裁切机构，131、第二固定顶台，132、第二推送气缸，133、冲压刀头，14、驱动机构、141、驱动电机，142、传动轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实用新型还提供了优选的实施例

如图1-图3所示，本实用设计的一种用于汽车轮毂生产的端切机，包括底架1以及顶架2，还包括：

输送架3，输送架3架设在底架1上，输送架3通过穿设在输送架3上的第一轴销4依次活动安装有多个输送管组5和多个驱动管组6，与多个驱动管组6相对应的多个第一轴销4的一端均设置有传送齿轮4a，多个传送齿轮4a通过传送链传动连接，其中一个第一轴销4的一端还设有驱动轮4b；

固定台7，固定台4固定安装在底架1的顶部，且固定台4位于输送架3的右侧。

承载架8，承载架8的一端与底架1的顶部活动连接、另一端与设置在底架1上的减震机构11相连，减震机构11包括固定座11a和弹性件11b，弹性件11b可为弹簧圈，固定座11a和底架1相连，弹性件11b的一端固定连接在固定座11a内、另一端与承载架7相连，，承载架8上通过穿设在输送架8上的第二轴销9活动安装有多个承载管组10，多个承载管组10呈等距离排布，保证承载架8呈倾斜状，当固定台7边缘外的钢板裁切过后，能直接落入到承载架8的上方，设置的弹性件11b自身通过伸缩，从而提供一定的缓冲性能，保证钢板能稳定落入到整个承载管组10上。

压合机构12，压合机构12与顶架2的底部固定连接，且位于固定台7的正上方，压合机构12包括第一固定顶台121、压合台122以及第一推送气缸123，第一固定顶台121与顶架2相连，压合台122通过第一推送气缸123与第一固定顶台121相连，设置的第一推送气缸123推送压合台122下移，使其与固定台7夹紧钢板，避免对钢板裁切的过程中，钢板产生偏移。

裁切机构13，裁切机构13与顶架2的底部固定连接，且位于压合机构12的右侧，裁切机构13包括第二固定顶台131、第二推送气缸132以及冲压刀头133，通过第二推送气缸132带动整个冲压刀头133下移，从而实现对超出固定台7边缘位置的钢板进行迅速裁切。

驱动机构14，驱动机构14安装在底架1的顶部且与驱动管组6相连，用于驱动驱动管组6，驱动机构14包括驱动电机141和传动轮142，传动轮142与驱动电机141的输出轴固定连接，传动轮142和驱动轮4b之间通过传动链传动连接，通过设置的驱动电机141带动传动轮142转动，从而驱动驱动轮4b运转，使得对应的第一轴销4转动，从而驱动整个驱动管组6实现对钢板的输送。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车轮毂生产的端切机，包括底架(1)以及顶架(2)，其特征在于，还包括：

输送架(3)，所述输送架(3)架设在底架(1)上，所述输送架(3)通过穿设在输送架(3)上的第一轴销(4)依次活动安装有多个输送管组(5)和多个驱动管组(6)；

固定台(7)，所述固定台(7)固定安装在底架(1)的顶部，且固定台(7)位于输送架(3)的右侧；

承载架(8)，所述承载架(8)的一端与底架(1)的顶部活动连接、另一端与设置在底架(1)上的减震机构(11)相连，所述承载架(8)上通过穿设在输送架(3上的第二轴销(9)活动安装有多个承载管组(10)；

压合机构(12)，所述压合机构(12)与顶架(2)的底部固定连接，且位于固定台(7)的正上方；

裁切机构(13)，所述裁切机构(13)与顶架(2)的底部固定连接，且位于压合机构(12)的右侧；

驱动机构(14)，所述驱动机构(14)安装在底架(1)的顶部且与驱动管组(6)相连，用于驱动驱动管组(6)。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车轮毂生产的端切机，其特征在于，与多个所述驱动管组(6)相对应的多个第一轴销(4)的一端均设置有传送齿轮(4a)，多个传送齿轮(4a)通过传送链传动连接，其中一个所述第一轴销(4)的一端还设有驱动轮(4b)。

3.根据权利要求2所述一种用于汽车轮毂生产的端切机，其特征在于，所述驱动机构(14)包括驱动电机(141)和传动轮(142)，所述传动轮(142)与驱动电机(141)的输出轴固定连接，所述传动轮(142)和驱动轮(4b) 之间通过传动链传动连接。

4.根据权利要求1所述一种用于汽车轮毂生产的端切机，其特征在于，所述压合机构(12)包括第一固定顶台(121)、压合台(122)以及第一推送气缸(123)，所述第一固定顶台(121)与顶架(2)相连，所述压合台(122)通过第一推送气缸(123)与第一固定顶台(121)相连。

5.根据权利要求1所述一种用于汽车轮毂生产的端切机，其特征在于，所述裁切机构(13)包括第二固定顶台(131)、第二推送气缸(132)以及冲压刀头(133)。

6.根据权利要求1所述一种用于汽车轮毂生产的端切机，其特征在于，所述减震机构(11)包括固定座(11a)和弹性件(11b)，所述固定座(11a)和底架(1)相连，所述弹性件(11b)的一端固定连接在固定座(11a)内、另一端与承载架(8)相连。

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