CN211752447U - 一种滑道安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种滑道安全装置,有效的解决了滑道存在安全隐患和体验感较差的技术问题,包括滑道,滑道内滚动安装有万向轮,万向轮经方形钢管连接有框架,框架上转动安装有主动齿轮,主动齿轮两侧啮合有从动齿轮,从动齿轮同轴安装有不完全齿轮,两个不完全齿轮中间啮合有竖向齿条,柔性摩擦垫在运动时能够接触滑道的底部,所述框架上安装有速度传感器,所述主动齿轮连接有控制电机,本实用新型采用的是一种点动式的减速方式,通过主动轮带动齿条不断地进行上下往复运动,齿条上方的柔性摩擦垫不断地对滑道底部施加作用力,以达到减速的目的,通过这种点动式的刹车方式,使刹车过程变得自然和快捷,给人带来舒适感。
Description
技术领域
本实用新型涉及娱乐设备技术领域,具体是一种滑道安全装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们现在更喜欢去山上游玩,当到达山上时游客通常会感到劳累,所以人们通常选择快速省力的下山方式,因而高山滑道这类的娱乐设施应运而生。
不同的旅游景点娱乐设备不同,有的是缆车,有的是旱滑滑道,本实用新型主要探讨旱滑滑道,但是高山滑道都是比较长的滑道,而且有很多弯道,因此在下滑的过程中存在许多的安全问题。
在游客下滑的过程中,如果速度过快,在弯道和出口处,游客容易飞出滑道。在下雨天和雾气较大的时候,滑道会变得更加的光滑,这时靠人体自身的方式进行减速时,往往会导致游客自身受到伤害,减速效果有时并不明显,因而有很大的安全问题。
现如今大多数安全措施都是增加防护网,或者把滑道进行全密封,这样虽然安全,但是影响了游客们的游玩体验。而采用过于强硬的减速装置,不仅会降低游客的游玩体验感,还会对减速装置造成损坏。
本装置是通过点动的方式进行刹车,在保证安全的同时,也不会影响游客的游玩体验。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供一种滑道安全装置,有效的解决了现有游客在游玩时,滑道存在安全隐患和体验感较差的技术问题。
一种滑道安全装置,其特征在于,包括滑道,滑道内滚动安装有万向轮,万向轮经方形钢管连接有置于滑道下方的框架,框架上转动安装有主动齿轮,主动齿轮两侧啮合有从动齿轮,从动齿轮同轴安装有不完全齿轮,两个不完全齿轮中间啮合有竖向齿条,使得齿条能够上下往复运动,齿条上方固定有柔性摩擦垫,柔性摩擦垫在运动时能够接触滑道的底部,所述框架上安装有速度传感器,所述主动齿轮连接有控制电机,所述速度传感器经控制器连接控制电机。
优选的,所述滑道由槽钢加工成U型,U型的滑道中间竖向焊接有钢板。
优选的,所述齿条上方固定有上方开口的空壳,空壳内固定有柔性摩擦垫。
优选的,所述滑道内安装有4个万向轮,分布方式为两排两列。
优选的,所述不完全齿轮为三分之一齿。
优选的,所述主动齿轮小于从动齿轮。
优选的,所述齿条滑动安装在滑轨上,所述齿条侧面固定连接有滑块,所述框架的侧壁上开设有滑槽,滑块滑动安装在滑槽内。
优选的,所述齿条的下方经拉伸弹簧连接至框架的底壁。
优选的,所述框架底壁的下方安装有安全绳。
优选的,主动齿轮、从动齿轮、不完全齿轮安装在转轴上,转轴经轴承座固定在框架上,控制电机经电机固定架固定在框架上。
本实用新型采用的是一种点动式的减速方式,通过主动轮带动齿条不断地进行上下往复运动,齿条上方的柔性摩擦垫不断地对滑道底部施加作用力,以达到减速的目的,通过这种点动式的刹车方式,使刹车过程变得自然和快捷,给人带来舒适感。
附图说明
图1为本实用新型整体轴侧示意图。
图2为本实用新型整体侧视示意图。
图3为本实用新型减速装置示意图。
图4为本实用新型齿轮组和柔性摩擦垫立体示意图。
图5为本实用新型齿轮组和柔性摩擦垫主视示意图。
图6为本实用新型齿条、滑轨、滑块与柔性摩擦垫连接关系示意图。
图7为本实用新型主动齿轮、从动齿轮、不完全齿轮连接关系示意图。
1:滑道;2:万向轮;3:方形钢管;4:框架;5:主动齿轮;6:从动齿轮;7:不完全齿轮;8:齿条;9:柔性摩擦垫;10:控制电机;11:钢板;12:空壳;13:滑轨;14:滑块;15:滑槽;16:拉伸弹簧;17:安全绳;18:转轴;19:轴承座;20:电机固定架。
具体实施方式
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图1至图7对实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容,均是以说明书附图为参考。
下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。
一种滑道安全装置,包括制作的滑道1,在滑道1内安装有能够滚动的万向轮2,万向轮2经L形的方形钢管3连接有置于滑道1下方的框架4,方形钢管3的一端连接万向轮2,方形钢管3的另一端连接有框架4,在框架4上安装有主动齿轮5,主动齿轮5的两侧均啮合有从动齿轮6,从动齿轮6同轴连接有不完全齿轮7,两个不完全齿轮7中间啮合有竖向齿条8,使得齿条8能够上下往复运动,在齿条8的上方安装有柔性摩擦垫9,柔性摩擦垫9在运动时能够接触到滑道1的底部,在框架4上安装有速度传感器,能够检测该框架4的速度,主动齿轮6连接有控制电机10,速度传感器经控制器连接控制电机10。
滑道1在制作时由槽钢材料制成,先加工成U型,然后在U形滑道中间焊接有钢板11。
在齿条8的上方固定安装有上方开口内部为空腔的空壳12,空壳12内安装有柔性摩擦垫9,柔性摩擦垫9的部分置于空壳12外。
在滑道1内安装有4个万向轮2,每一个滑道1内安装有2个。
不完全齿轮7为三分之一齿,不完全齿轮7的直径大于从动齿轮6的直径,两个三分之一的不完全齿轮7固定位置不同,使得一个不完全齿轮7脱离齿条8时,另一个不完全齿轮7啮合。
主动齿轮5小于从动齿轮6,起到减速的目的。
齿条8安装在滑轨13上,滑轨13安装在框架4上,在框架4的侧壁上开设有滑槽15,齿条8侧面固定有滑块14,滑块14置于滑槽15内。
在齿条8的下方连接安装有拉伸弹簧16,拉伸弹簧16连接至框架4底壁,拉伸弹簧16初始位置处于拉伸的状态。
在框架4的下端开设有通孔,通孔内安装有安全绳17。
主动齿轮5、从动齿轮6、不完全齿轮7均需安装在转轴18上,转轴18经轴承座19安装在框架4上,控制电机10经电机固定架20固定在框架4上。
该装置由加工后的槽钢滑道1,万向轮2,方形钢管3,控制电机10,柔性摩擦垫9,安全绳17,主动齿轮5,从动齿轮6,不完全齿,7,滑轨13,滑块14,轴承座19,速度传感器组成。
本装置具有自动控制系统,通过速度传感器对速度进行测量,当速度超过给定速度的时候,速度传感器发出信号,信号传输至CPU控制器,CPU控制器发出信号给控制电机10,控制电机10开始运转。当速度小于给定值时,为防止齿条8上的柔性摩擦垫9恰巧停在与滑道1底面接触的位置,控制电机10仍会运转一段时间,当齿条8回到原位时,控制电机10停止运转。
本装置的滑道1是由加工后的槽钢构成,通过将一块钢板11焊接在槽钢滑道1中间,分割成2条轨道,供万向轮2在轨道运动。滑道1下方是减速装置。减速装置是通过主动齿轮5、从动齿轮6和不完全齿轮7构成的齿轮组,4个万向轮1,滑块14,滑轨15,柔性摩擦垫9,控制电机10组成。
主动齿轮5和两个完全相同的从动齿轮6组合在一起,两个不完全齿轮7分别安装在两个从动齿轮6的转轴18上,不完全齿轮7为完整齿轮的三分之一。主动齿轮5、从动齿轮6、不完全齿轮7构成传动比,其目的是为了降低齿轮的转速,增大扭矩。
两个不完全齿轮7与齿条8相互啮合,齿条8安装在滑轨13上。滑块14固定在齿条8上,且滑动安装在框架4的滑槽15上,使滑轨13和齿条8进行上下往复运动,在齿条8顶部装有柔性摩擦垫9。
在运行过程中,当人的速度超过给定值时,速度传感器控制CPU控制器,CPU控制器启动控制电机10,控制电机10开始运转。控制电机10带动主动齿轮5转动,主动齿轮5带动从动齿轮6转动,从动齿轮6再带动2个不完全齿轮7进行同向转动,与不完全齿轮7啮合的齿条8因不完全齿轮7的转动而进行上下往复运动。两个不完全齿轮7同向转动,一个不完全齿轮7带动齿条8达到顶端后,另一个不完全齿轮7再带动齿条8回到原位,这两个不完全齿轮7每转动一圈,齿条8就上下往复运动1次。通过不完全齿轮7的不断转动,使齿条8不断地进行上下往复运动。当齿条8向上运动时,顶部的柔性摩擦垫9与滑道1底部进行接触,柔性摩擦垫9随着齿条8不断地向上运动,对滑道1的底部产生作用力。在与滑道1接触的时候,柔性摩擦9垫会随着齿条8的的不断升高从而缩进一部分,其目的一方面是为了使装置在长时间的使用之后,柔性摩擦垫9即使有较为严重的磨损,但仍可以与滑道1底部相接触,进行摩擦制动,另一方面防止柔性摩擦垫9与滑道1一直挤压,造成减速装置卡死,控制电机10烧损的隐患,而拉伸弹簧16初始状态为拉伸状态,控制电机10不启动的时候,控制电机10的电机轴能够轻易的转动,而拉伸弹簧16的选择能够克服主动齿轮5、从动齿轮6、不完全齿轮7的啮合。
在具体安装时,槽钢滑道1固定在旱滑的上方,减速装置置于槽钢滑道1的下方,但是置于人的上方,一个槽钢滑道1上有多个减速装置,每一个游客配备一个减速装置,将安全绳17系在游客身上即可,控制电机10、速度传感器都连接有外接的电源或者内置的蓄电池。
强硬的减速会使人感到不适,同时也会对减速装置产生巨大的损坏,减少减速装置的使用寿命。本实用新型采用的是一种点动式的减速方式,通过主动轮带动齿条不断地进行上下往复运动,齿条上方的柔性摩擦垫不断地对滑道底部施加作用力,以达到减速的目的,通过这种点动式的刹车方式,使刹车过程变得自然和快捷,给人带来舒适感。
Claims (10)
1.一种滑道安全装置,其特征在于,包括滑道(1),滑道(1)内滚动安装有万向轮(2),万向轮(2)经方形钢管(3)连接有置于滑道(1)下方的框架(4),框架(4)上转动安装有主动齿轮(5),主动齿轮(5)两侧啮合有从动齿轮(6),从动齿轮(6)同轴安装有不完全齿轮(7),两个不完全齿轮(7)中间啮合有竖向齿条(8),使得齿条(8)能够上下往复运动,齿条(8)上方固定有柔性摩擦垫(9),柔性摩擦垫(9)在运动时能够接触滑道(1)的底部,所述框架(4)上安装有速度传感器,所述主动齿轮(5)连接有控制电机(10),所述速度传感器经控制器连接控制电机(10)。
2.根据权利要求1所述的一种滑道安全装置,其特征在于,所述滑道(1)由槽钢加工成U型,U型的滑道(1)中间竖向焊接有钢板(11)。
3.根据权利要求1所述的一种滑道安全装置,其特征在于,所述齿条(8)上方固定有上方开口的空壳(12),空壳(12)内固定有柔性摩擦垫(9)。
4.根据权利要求1所述的一种滑道安全装置,其特征在于,所述滑道(1)内安装有4个万向轮,分布方式为两排两列。
5.根据权利要求1所述的一种滑道安全装置,其特征在于,所述不完全齿轮(7)为三分之一齿。
6.根据权利要求1所述的一种滑道安全装置,其特征在于,所述主动齿轮(5)小于从动齿轮(6)。
7.根据权利要求1所述的一种滑道安全装置,其特征在于,所述齿条(8)滑动安装在滑轨(13)上,所述齿条(8)侧面固定连接有滑块(14),所述框架(4)的侧壁上开设有滑槽(15),滑块(14)滑动安装在滑槽(15)内。
8.根据权利要求1所述的一种滑道安全装置,其特征在于,所述齿条(8)的下方经拉伸弹簧(16)连接至框架(4)的底壁。
9.根据权利要求1所述的一种滑道安全装置,其特征在于,所述框架(4)底壁的下方安装有安全绳(17)。
10.根据权利要求1所述的一种滑道安全装置,其特征在于,主动齿轮(5)、从动齿轮(6)、不完全齿轮(7)安装在转轴(18)上,转轴(18)经轴承座(19)固定在框架(4)上,控制电机(10)经电机固定架(20)固定在框架(4)上。
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