CN211735187U - 一种收缩式交通护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种收缩式交通护栏，包括底座，所述底座顶部固定安装有底杆，所述底杆顶部一端固定安装有第一栏杆，所述底杆的顶部且远离第一栏杆一端固定安装有第三栏杆，所述底杆的顶端位于第一栏杆和第三栏杆之间固定安装有若干个第二栏杆，所述第二栏杆的顶部固定安装有顶杆，所述顶杆靠近第一栏杆的一端固定安装有圆头固定轴，所述顶杆的顶部且远离圆头固定轴的一端设有固定装置，本实用新型的有益效果是：本实用新型拆装容易，操作简单，可视其需要折叠成所需的护栏组，折叠后占用面积小，空间利用率高，便于移动，不易变形，方便运输，方便维护，无论是固定地点使用或是投入应急交通管制都十分方便适用。

Description

一种收缩式交通护栏

技术领域

本实用新型属于防护栏领域，特别涉及一种收缩式交通护栏。

背景技术

在城市道路环境下，交通安全设施对保障行车以及路人的安全有重要的作用，主要是防止车辆冲出路外造成翻车事故，特别是设置在急弯道、险道处的交通护栏，对机动车驾驶员来说，在远处可引起充分的注意，使其提高警惕，在通过时还能对驾驶员进行视线诱导，帮助其进行正确操作，道路交通护栏在发生交通安全事故时对于保障行车安全、减轻事故后的受损中的突出最为明显，在日常的道路交通时也能起到较好的道路交通护栏有隔断与分流的作用，然而现在的交通护栏结构过于简单，体积大，质量重，面对较为复杂，紧急状况不易铺展，仅横竖走向的摆放无法应对多重环境因素的需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种收缩式交通护栏。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种收缩式交通护栏，包括底座，所述底座顶部固定安装有底杆，所述底杆顶部一端固定安装有第一栏杆，所述底杆的顶部且远离第一栏杆一端固定安装有第三栏杆，所述底杆的顶端位于第一栏杆和第三栏杆之间固定安装有若干个第二栏杆，所述第一栏杆外侧套设有可拆卸连接块，所述第二栏杆的顶部固定安装有顶杆，所述顶杆靠近第一栏杆的一端固定安装有圆头固定轴，所述圆头固定轴的外侧等距开凿有若干个插孔，所述顶杆的顶部且远离圆头固定轴的一端设有固定装置，所述顶杆的顶部且靠近固定装置的一端固定连接有限位凸起，所述顶杆的顶部且靠近圆头固定轴的一端转动连接有限位杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述可拆卸连接块内包括第一凹型连接块和第二凹型连接块，且所述第一凹型连接块的一侧和第二凹型连接块的一侧均开设有与第一栏杆配合的圆弧形凹槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一凹型连接块和第二凹型连接块通过螺栓连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定装置设有滑槽，所述顶杆顶部远离圆头固定轴的一端设有“凸”字型滑槽，所述滑槽内部滑动连接滑块，所述滑块的一侧固定连接有与插孔相配合的插销，所述滑块远离插销的一端固定连接有弹簧，所述滑块的顶部开凿有卡槽，所述限位凸起靠近固定装置的顶杆顶部固定安装有锁钩。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑块上开凿有与锁钩相配合的缺口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述插孔的圆心点与插销轴心在同一高度。

本实用新型所达到的有益效果是：通过可拆卸滑块连接其他护栏，达到护栏折叠的效果，通过按压锁钩和移动滑块来选择紧固或护栏的可转动，在护栏连接时，通过调节按压锁钩带动插销插入插孔，固定护栏连接不松动，在护栏折叠时，通过限位杆和限位凸起的卡接，稳固两个护栏紧定不松动，达到紧固的作用，且本装置拆装容易，操作简单，能够应对较为复杂的地形，可视现实改变护栏的长度、摆放角度，且折叠后占用面积小，方便运输，方便维护，无论是固定地点使用或是投入应急交通管制都十分方便适用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型固定装置与圆头固定轴连接的结构示意图。

图3是本实用新型中图2的A处放大图。

图4是本实用新型可拆卸连接块的结构示意图。

图5是本实用新型折叠后的俯视图。

图6是本实用新型组合的俯视图。

图中:1、底座；2、底杆；3、第一栏杆；4、可拆卸连接块；401、第一凹型连接块；402、第二凹型连接块；5、圆头固定轴；6、限位杆；7、顶杆；8、固定装置；801、弹簧；802、滑块；803、滑槽；804、锁钩；805、卡槽；806、插销；9、限位凸起；10、插孔；11、第二栏杆；12、第三栏杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-6所示，本实用新型提供一种收缩式交通护栏，包括底座1，底座1顶部固定安装有底杆2，底杆2顶部一端固定安装有第一栏杆3，底杆2的顶部且远离第一栏杆3一端固定安装有第三栏杆12，底杆2的顶端位于第一栏杆3和第三栏杆12之间固定安装有若干个第二栏杆11，第一栏杆3外侧套设有可拆卸连接块4，第二栏杆11的顶部固定安装有顶杆7，顶杆7靠近第一栏杆3的一端固定安装有圆头固定轴5，圆头固定轴5的外侧等距开凿有若干个插孔10，顶杆7的顶部且远离圆头固定轴5的一端设有固定装置8，顶杆7的顶部且靠近固定装置8的一端固定连接有限位凸起9，顶杆7的顶部且靠近圆头固定轴5的一端转动连接有限位杆6。

进一步的，可拆卸连接块4内包括第一凹型连接块401和第二凹型连接块402，且第一凹型连接块401的一侧和第二凹型连接块402的一侧均开设有与第一栏杆3配合的圆弧形凹槽，能够达到可拆卸连接块4和第一栏杆3套接的效果。

进一步的，第一凹型连接块401和第二凹型连接块402通过螺栓连接，能够达到方便拆装和牢固防滑防脱落的效果。

进一步的，固定装置8设有滑槽803，顶杆7顶部远离圆头固定轴5的一端设有“凸”字型滑槽803，滑槽803内部滑动连接滑块802，滑块802的一侧固定连接有与插孔10相配合的插销806，滑块802远离插销806的一端固定连接有弹簧801，滑块802的顶部开凿有卡槽805，限位凸起9靠近固定装置8的顶杆7顶部固定安装有锁钩804，能够达到护栏限位固定的效果。

进一步的，滑块802上开凿有与锁钩804相配合的缺口，能够达到限制弹簧801运动固定滑块802的作用。

进一步的，插孔10的圆心点与插销806轴心在同一高度，能够达到两个护栏连接时的固定作用。

具体的，在使用本实用新型时，通过第一凹型连接块401和第二凹型连接块402的圆弧形凹槽套入第一栏杆3和第三栏杆12，通过螺栓连接固定可拆卸连接块4，达到护栏之间连接的作用，通过按压锁钩804带动弹簧801，弹簧801推动安装于滑槽803内的滑块802，滑块802运动带动插销806运动到插孔10，达到产品展开使用时的限位固定作用，可达到不易松动，不易受损的使用效果，也可视交通状况调整插孔10位置折叠成所需形状，当产品需要收回时，通过专用的工具嵌入卡槽805手动推至锁钩804位置，护栏按有圆头固定轴5的一端与有固定装置8的一端对应折叠，折叠完毕后，通过转动护栏上的限位杆6卡接至另一护栏上的限位凸起9，达到折叠后的限位固定作用，能够有效提高空间利用率，便于移动，在发生道路紧急状况时方便铺展，不会在运输中发生散架移位等情况，能够提高产品在运输过程中的安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种收缩式交通护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定安装有底杆(2)，所述底杆(2)顶部一端固定安装有第一栏杆(3)，所述底杆(2)的顶部且远离第一栏杆(3)一端固定安装有第三栏杆(12)，所述底杆(2)的顶端位于第一栏杆(3)和第三栏杆(12)之间固定安装有若干个第二栏杆(11)，所述第一栏杆(3)外侧套设有可拆卸连接块(4)，所述第二栏杆(11)的顶部固定安装有顶杆(7)，所述顶杆(7)靠近第一栏杆(3)的一端固定安装有圆头固定轴(5)，所述圆头固定轴(5)的外侧等距开凿有若干个插孔(10)，所述顶杆(7)的顶部且远离圆头固定轴(5)的一端设有固定装置(8)，所述顶杆(7)的顶部且靠近固定装置(8)的一端固定连接有限位凸起(9)，所述顶杆(7)的顶部且靠近圆头固定轴(5)的一端转动连接有限位杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种收缩式交通护栏，其特征在于，所述可拆卸连接块(4)内包括第一凹型连接块(401)和第二凹型连接块(402)，且所述第一凹型连接块(401)的一侧和第二凹型连接块(402)的一侧均开设有与第一栏杆(3)配合的圆弧形凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种收缩式交通护栏，其特征在于，所述第一凹型连接块(401)和第二凹型连接块(402)通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种收缩式交通护栏，其特征在于，所述固定装置(8)设有滑槽(803)，所述顶杆(7)顶部远离圆头固定轴(5)的一端设有“凸”字型滑槽(803)，所述滑槽(803)内部滑动连接滑块(802)，所述滑块(802)的一侧固定连接有与插孔(10)相配合的插销(806)，所述滑块(802)远离插销(806)的一端固定连接有弹簧(801)，所述滑块(802)的顶部开凿有卡槽(805)，所述限位凸起(9)靠近固定装置(8)的顶杆(7)顶部固定安装有锁钩(804)。

5.根据权利要求4所述的一种收缩式交通护栏，其特征在于，所述滑块(802)上开凿有与锁钩(804)相配合的缺口。

6.根据权利要求1所述的一种收缩式交通护栏，其特征在于，所述插孔(10)的圆心点与插销(806)轴心在同一高度。

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