CN211733224U - 一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吸尘装置，特别是一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置,其特征是：至少包括：吸尘罩、挡尘帘、汽车、与吸尘罩连接的移动除尘支管、移动风管与固定风管之间的对位法兰、电动阀门、固定除尘支管、除尘总风管、自动对位移动导轨单元、轨道；吸尘罩通过自动对位移动导轨单元固定在汽车装车卸料点的结构梁正上方的轨道上，自动对位移动导轨单元将吸尘罩移动到汽车卸料口位置，吸尘罩侧面连接移动除尘支管，移动除尘支管接有移动管口法兰，共同组成移动吸尘机构；除尘总风管沿焦仓一侧的柱子布置，在每个焦仓卸料口位置引出一个固定除尘支管。它以便有效防止汽车装车过程中的粉尘外逸，改善工人作业区域的环境空气质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吸尘装置，特别是一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置。
背景技术
随着人民生活水平的提高和国家对节能环保要求的逐渐重视，环境空气质量已成为国家和人民关注的焦点。尤其在电力、钢铁和化工等重污染的工业领域，改善工作区域的环境空气质量显得尤为重要。
干熄焦技术是采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦方法。其中，筛焦储运除尘作为干熄焦运焦系统的重要组成部分，主要包括焦炭在筛焦、转运和装车过程中的除尘净化。通常将经过筛分的焦炭从焦仓底部卸料口直接装车外运，在卸料装车过程中会产生大量的粉尘。焦仓卸料口尺寸、焦仓卸料口与汽车底板之间的高差、吸尘罩罩口尺寸均会影响焦炭卸料口粉尘量的大小和粉尘外逸程度。由于焦炭卸料装车处的粉尘量大且封闭不严密，导致粉尘大量外逸，从而污染环境。针对该处的粉尘治理，目前常采用两种治理方式：（1）在每个焦仓卸料汽车装车点设置密闭吸尘罩，总除尘风管接出多个除尘支管分别接至每个密闭吸尘罩，在每个除尘支管上设置电动阀门。该方式的缺点是：当焦仓卸料口较多时，每个卸料口均设置电动阀门和密闭罩，投资增加；当焦仓装车卸料口不工作时，吸尘罩占用焦仓下部的操作空间。（2）采用伸缩式吸尘装置。该方式伸缩套之间的止挡长时间运行容易损坏。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置，以便有效防止汽车装车过程中的粉尘外逸，改善工人作业区域的环境空气质量。
本实用新型的目的是这样实现的，一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置，其特征是：至少包括：吸尘罩、挡尘帘、汽车、与吸尘罩连接的移动除尘支管、移动风管与固定风管之间的对位法兰、电动阀门、固定除尘支管、除尘总风管、自动对位移动导轨单元、轨道；吸尘罩通过自动对位移动导轨单元固定在汽车装车卸料点的结构梁正上方的轨道上，自动对位移动导轨单元将吸尘罩移动到汽车卸料口位置，吸尘罩侧面连接移动除尘支管，移动除尘支管接有移动管口法兰，共同组成移动吸尘机构；除尘总风管沿焦仓一侧的柱子布置，在每个焦仓卸料口位置引出一个固定除尘支管，每个固定除尘支管上装设电动阀门和固定管口法兰，构成固定吸尘机构，固定吸尘机构和移动吸尘机构通过固定管口法兰和移动管口法兰连接。
所述的移动吸尘机构的罩口风速在2～3m/s。
所述的吸尘罩下面有挡尘帘。
所述的挡尘帘距离汽车顶部距离100-200mm。
所述的电动阀门处设置位置传感器。
本实用新型的优点是：
（1）移动吸尘机构通过自动对位移动导轨单元沿着卸料口上方轨道行走和定位，当某个卸料口开始装车卸料时，移动吸尘机构启动移动至该卸料口处进行抽风除尘，与其对应的电动阀门通过传感器感应开启，同时关闭其他位置的电动阀门，实现了该除尘部位的自动化控制，减少了在所有卸料口分别装设吸尘罩，节省了投资。
（2）移动吸尘装置可以在多个焦仓底部移动并定位，既能在焦仓卸料装车时有效的抽吸、排出粉尘，又可以保证在卸料装车点不工作时不占用焦仓底部空间。
（3）移动吸尘机构的罩口风速控制在2～3m/s，且下方设置了挡尘帘，挡尘帘距离汽车顶部距离100-200mm，有效阻止了焦仓卸料装车时的粉尘外逸，进一步改善了作业区域的环境条件。
附图说明
下面结合实施例附图对本发明作进一步说明：
图1焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置平面图；
图2焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置剖面图；
图3是图2的侧视图。
图中， 1、吸尘罩；2、挡尘帘；3、汽车；4、移动除尘支管；5、移动风管与固定风管之间的对位法兰；6、电动阀门；7、固定除尘支管；8、除尘总风管；9、自动对位移动导轨单元；10、轨道。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置，其特征是：至少包括：吸尘罩1、挡尘帘2、汽车、与吸尘罩连接的除尘支管4、移动风管与固定风管之间的对位法兰5、电动阀门6、固定除尘支管7、除尘总风管8、自动对位移动导轨单元9、轨道10；吸尘罩1通过自动对位移动导轨单元9固定在汽车3装车卸料点的结构梁正上方的轨道10上，自动对位移动导轨单元9将吸尘罩1移动到汽车3卸料口位置，吸尘罩1侧面连接移动除尘支管4，除尘支管4接有移动管口法兰，共同组成移动吸尘机构；
移动吸尘机构的罩口风速在2～3m/s，吸尘罩1下面有挡尘帘2，挡尘帘2距离汽车顶部距离100-200mm。有效阻止了焦仓卸料装车时的粉尘外逸，进一步改善了作业区域的环境条件。
除尘总风管8沿焦仓一侧的柱子布置，在每个焦仓卸料口位置引出一个固定除尘支管7，每个固定除尘支管7上装设电动阀门6和固定管口法兰，构成固定吸尘机构，固定吸尘机构和移动吸尘机构通过固定管口法兰和移动管口法兰连接。
所述的电动阀门6处设置位置传感器。
在使用中，当某个料仓卸料装车需要除尘时，启动自动对位移动导轨单元9，将移动吸尘机构移动到对应的卸料口位置，并与固定吸尘机构的固定管口法兰对位，在每个分支的电动阀门6处设置位置传感器，当位置传感器感应到固定管口法兰和移动管口法兰中心相对时，开启电动阀门6，使固定管口法兰和移动管口法兰形成密封结构，除尘系统开始对该装车卸料点进行抽风除尘。
Claims (5)
1.一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置，其特征是：至少包括：吸尘罩(1)、挡尘帘(2)、汽车(3)、与吸尘罩连接的移动除尘支管（4）、移动风管与固定风管之间的对位法兰（5）、电动阀门（6）、固定除尘支管（7）、除尘总风管（8）、自动对位移动导轨单元（9）、轨道（10）；吸尘罩（1）通过自动对位移动导轨单元（9）固定在汽车（3）装车卸料点的结构梁正上方的轨道（10）上，自动对位移动导轨单元（9）将吸尘罩（1）移动到汽车（3）卸料口位置，吸尘罩（1）侧面连接移动除尘支管（4），移动除尘支管（4）接有移动管口法兰，共同组成移动吸尘机构；除尘总风管（8）沿焦仓一侧的柱子布置，在每个焦仓卸料口位置引出一个固定除尘支管（7），每个固定除尘支管（7）上装设电动阀门（6）和固定管口法兰，构成固定吸尘机构，固定吸尘机构和移动吸尘机构通过固定管口法兰和移动管口法兰连接。
2.根据权利要求1所述的一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置，其特征是：所述的移动吸尘机构的罩口风速在2～3m/s。
3.根据权利要求1所述的一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置，其特征是：所述的吸尘罩（1）下面有挡尘帘（2）。
4.根据权利要求1所述的一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置，其特征是：所述的挡尘帘（2）距离汽车（3）顶部距离100-200mm。
5.根据权利要求1所述的一种焦仓底部汽车装车卸料移动吸尘装置，其特征是：所述的电动阀门（6）处设置位置传感器。
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