CN211731131U - 一种带有支撑腿的儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带有支撑腿的儿童安全座椅，包括：座椅本体与底座，所述底座与所述座椅本体相连并适于支撑所述座椅本体，其具有一底表面，该底表面可与汽车后座的上表面接触；ISOFIX锁定机构，其适于将所述儿童安全座椅锚定于所述汽车后座，并与所述底座可滑动的相连；还包括：支撑腿，其可自所述底座可转动的伸出，包括隐藏收合于所述底座内的第一状态，以及转出后，与汽车底面相抵并固定，以起到辅助支撑所述底座的第二状态，第二状态为所述支撑腿相对于所述底座的极限转动状态，本实用新型支撑腿与儿童安全座椅采用转动收合结构相连，结构简单、操作便捷，并且支撑腿可隐藏于儿童安全座椅底面，装箱体积小。

Description

一种带有支撑腿的儿童安全座椅

技术领域

本实用新型属于儿童安全座椅领域，尤其涉及一种带有支撑腿的儿童安全座椅。

背景技术

儿童安全座椅也称儿童约束系统CRS(Child Restraint System)，是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。现在的车辆上都设置有以其两端固定在扁平的板材构件上的U形挂钩，称之为ISOFIX接口，其特点在于使得儿童安全座椅与汽车的连接变得更加的牢固和可靠，同时使得儿童安全座椅的安装变得简单快捷。现有的儿童安全座椅多采用此类接口的方式安装固定于汽车上。然而，如果儿童安全座椅的底座与汽车后座之间没有额外的支撑，当汽车紧急刹车时，座椅底座可能因惯性作用而发生向汽车前进方向的滑冲或翻滚。

但是，对于幼儿用安全座椅的稳定性而言，当车辆的追尾或紧急出发之类的大的外力作用在车辆的前后方向的情况下，坐在安全座椅的幼儿的身体会向后方强烈地推挤，但是，现有的幼儿用安全座椅没有充分地卸掉这些震动的状态，再次传递到幼儿的身体，或强烈地传递到车辆的靠背，因而存在产生很大震动的问题。鉴于此，一部分儿童安全座椅在底座前端通常加设一支撑腿，使用时支撑腿的下端可支撑在汽车后座椅前方的地板上，以防止在紧急刹车状况下底座向前滑冲、翻滚或跌落。但现有的支撑脚通常独立于儿童安全座椅主体外表面，呈伸出状向一个方向延伸，以使得使用时与后座座椅底面抵触，起支撑作用。这样朝一个方向延伸的杆状结构，由于与底座呈大体垂直的角度固定，因此会使得儿童安全座椅在包装运输时极为不便，需要占用许多不必要的额外空间以容纳支撑腿来进行装箱。虽然有些支撑腿采用了伸缩结构，但往往结构复杂、拆装不便，虽然从一定程度上减小了支撑腿的体积，但是由于还是大体呈90度的支撑角度，所以装箱时浪费空间的问题依然存在。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种装配简单、收纳方便、装箱体积小的、带有可隐藏收合支撑腿结构的儿童安全座椅。

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种带有支撑腿的儿童安全座椅，包括：座椅本体，其可适配儿童身形从而为儿童提供乘车时的座位；底座，其与所述座椅本体相连并适于支撑所述座椅本体，其具有一底表面，该底表面可与汽车后座的上表面接触；ISOFIX锁定机构，其适于将所述儿童安全座椅锚定于所述汽车后座，并与所述底座可滑动的相连；还包括：支撑腿，其可自所述底座可转动的伸出，包括隐藏收合于所述底座内的第一状态，以及转出后，与汽车底面相抵并固定，以起到辅助支撑所述底座的第二状态，第二状态为所述支撑腿相对于所述底座的极限转动状态，保证支撑腿支撑的牢固、稳定。

作为优选：所述底表面具有至少部分突出于汽车后座外边缘的凸出部，使用时，支撑杆在汽车后座的外边缘前侧沿垂直于汽车底面的方向安装。

作为优选：所述凸出部内设有转轴，所述支撑腿可绕所述转轴相对于所述底座在不大于90°范围内转动，并在转至第二状态时锁紧，以增强支撑腿支撑儿童安全座椅的安全性。

作为优选：所述底座上设有可隐藏处于第一状态下的所述支撑腿的凹腔，所述凹腔与所述支撑腿适配或者所述凹腔容积大于所述支撑腿，方便装箱，减小空间浪费。

作为优选：所述凹腔具有外扩的端部腔，以适配收合所述支撑腿的远端，优选的，支撑腿的远端直径较近转轴端略宽，以起到牢固支撑的作用。

作为优选：所述端部腔内预留有操作者的手指可伸入的区域，以方便操作者将支撑腿从第一状态拔出。

作为优选：所述凹腔内设有可抵触所述支撑腿两侧的限位部A，和/或所述支撑腿上设有可抵触所述凹腔内壁的限位部B。

作为优选：所述限位部A/所述限位部B可在受到支撑腿/凹腔挤压时，发生形变以卡紧。

作为优选：所述限位部A/所述限位部B位于所述支撑腿两侧，对称设置。

作为优选：第一状态下，所述底表面与收合于凹腔中的所述支撑腿的外露表面齐平。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果包括：支撑腿与儿童安全座椅采用转动收合结构相连，结构简单、操作便捷，并且支撑腿可隐藏于儿童安全座椅底面，装箱体积小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施例的示意图。

图2是本实用新型一种实施例第一状态的示意图1。

图3是本实用新型一种实施例第二状态的示意图1。

图4是本实用新型一种实施例第二状态的示意图2。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当理解，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，不能理解为对本实用新型的限制。

根据图1至图3所示，本实施例提供一种带有支撑腿的儿童安全座椅，包括：座椅本体，其可适配儿童身形从而为儿童提供乘车时的座位，优选的，座椅本体大体包括椅背和椅座，椅座下连接有底座11。现有的儿童安全座椅大多具有俯仰可调、前后可旋转的功能，基于此，椅座可适应性的与底座1进行转动或者滑动连接以适配不同需求。

底座1，大体呈矩形腔体状，其与所述座椅本体的椅座相连并适于支撑所述座椅本体，其具有一底表面11，底表面11光滑，该底表面11可与汽车后座的上表面接触。优选的，底座1还具有不平行于底表面11的上表面12，上表面12还可以设置为内凹弧面形以方便与椅座的安装，同时将上表面12设置为不平行于底座1的底表面11的角度，是为了方便儿童乘坐时以一定的内陷坐姿乘坐，增加安全性和稳定性。所述底表面11具有至少部分突出于汽车后座外边缘的凸出部13，凸出部13可用于安装支撑腿3，使用时，支撑腿3在汽车后座的外边缘前侧沿垂直于汽车底面的方向与汽车底面抵接固定。所述凸出部13内设有转轴14，所述支撑腿3通过转轴14与凸出部13转动相连。并且当在支撑腿3转至第二状态时，支撑腿3 可相对于底座1角度锁紧，即无法发生任意方向的向转动，以增强支撑腿3支撑儿童安全座椅的安全性。

ISOFIX锁定机构2，其适于将所述儿童安全座椅锚定于所述汽车后座，并与所述底座1可滑动的相连。优选的，ISOFIX锁定机构2包括设于底座1底部，且与底座1底部固定连接的滑动槽21，以及可滑动的设置于滑动槽内的ISOFIX连杆22。ISOFIX连杆22的一端设有锁定头23。

支撑腿3，大体呈杆状，可自所述底座1可转动的伸出，与底座1转动相连的一端为转动端31，伸向远方的一端为远端32，优选的，支撑腿3的远端32直径较近转轴端略宽，以起到牢固支撑的作用。支撑腿3可绕所述转轴13相对于所述底座1在不大于90°范围内转动。支撑腿3的两处极限状态分别为：包括隐藏收合于所述底座1内的第一状态，以及转出后，与汽车底面相抵并固定，以起到辅助支撑所述底座 1的第二状态。优选的，第一状态下，所述底表面11与收合于凹腔中的所述支撑腿3的外露表面33齐平。

为了实现隐藏收合，在所述底座1上设有可隐藏处于第一状态下的所述支撑腿3的凹腔15，优选的，凹腔15为杆状的不通槽，且所述凹腔15具有外扩的端部腔，所述凹腔15与所述支撑腿3适配或者所述凹腔15容积大于所述支撑腿3，方便装箱，减小空间浪费。凹腔15上的端部腔16可适配收合所述支撑腿 3的远端32，为了方便操作者将支撑腿3从第一状态拔出，所述端部腔16内预留有操作者的手指可伸入的区域17。

所述凹腔15内设有可抵触所述支撑腿3两侧的限位部A18，和/或所述支撑腿3上设有可抵触所述凹腔15内壁的限位部B(图中未示出)。所述限位部A18/所述限位部B可在受到支撑腿3/凹腔15挤压时，发生形变以卡紧，所述限位部A18/限位部B19可采用硅胶或者软性塑料制作等。优选的，所述限位部A18/ 所述限位部B位于所述支撑腿3两侧，对称设置。

在生产制造或者销售商准备将本实用新型儿童安全座椅装箱发货时，儿童安全座椅支撑腿3的状态如图2所示。此时，支撑腿3收合在底座1下部的凹腔15中，并通过限位部A18/限位部B的卡接维持其不自然掉落，同时ISOFIX锁定机构2也处于收缩状态收容于底座1下部。当使用者从包装箱中取出儿童安全座椅后，使用者的手可伸入凹腔15的端部腔16以拨动所述支撑腿3从限位部A18/限位部B的卡接位置中脱出，并驱动支撑腿3转动，直至转到第二状态固定，此时将儿童安全座椅放置于汽车后排座椅位上，并保持支撑腿3沿汽车后排座椅外边缘垂直下落并调整使之与汽车底部相抵紧，儿童安全座椅支撑腿3的状态如图3和图4所示。随后调整ISOFIX锁定机构2的伸缩位置使之对准汽车上的ISOFIX接口完成锚定即可。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种带有支撑腿的儿童安全座椅，包括：座椅本体，其可适配儿童身形从而为儿童提供乘车时的座位；底座，其与所述座椅本体相连并适于支撑所述座椅本体，其具有一底表面，该底表面可与汽车后座的上表面接触；ISOFIX锁定机构，其适于将所述儿童安全座椅锚定于所述汽车后座，并与所述底座可滑动的相连；其特征在于，还包括：

支撑腿，其可自所述底座可转动的伸出，包括隐藏收合于所述底座内的第一状态，以及转出后，与汽车底面相抵并固定，以起到辅助支撑所述底座的第二状态；第二状态为所述支撑腿相对于所述底座的极限转动状态。

2.根据权利要求1所述的一种带有支撑腿的儿童安全座椅，其特征在于：所述底表面具有至少部分突出于汽车后座外边缘的凸出部。

3.根据权利要求2所述的一种带有支撑腿的儿童安全座椅，其特征在于：所述凸出部内设有转轴，所述支撑腿可绕所述转轴相对于所述底座在不大于90°范围内转动，并在转至第二状态时锁紧。

4.根据权利要求3所述的一种带有支撑腿的儿童安全座椅，其特征在于：所述底座上设有可隐藏处于第一状态下的所述支撑腿的凹腔，所述凹腔与所述支撑腿适配或者所述凹腔容积大于所述支撑腿。

5.根据权利要求4所述的一种带有支撑腿的儿童安全座椅，其特征在于：所述凹腔具有外扩的端部腔，以适配收合所述支撑腿的远端。

6.根据权利要求5所述的一种带有支撑腿的儿童安全座椅，其特征在于：所述端部腔内预留有操作者的手指可伸入的区域。

7.根据权利要求6所述的一种带有支撑腿的儿童安全座椅，其特征在于：所述凹腔内设有可抵触所述支撑腿两侧的限位部A，和/或所述支撑腿上设有可抵触所述凹腔内壁的限位部B。

8.根据权利要求7所述的一种带有支撑腿的儿童安全座椅，其特征在于：所述限位部A/所述限位部B可在受到支撑腿/凹腔挤压时，发生形变以卡紧。

9.根据权利要求8所述的一种带有支撑腿的儿童安全座椅，其特征在于：所述限位部A/所述限位部B位于所述支撑腿两侧，对称设置。

10.根据权利要求9所述的一种带有支撑腿的儿童安全座椅，其特征在于：第一状态下，所述底表面与收合于凹腔中的所述支撑腿的外露表面齐平。

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