CN211731005U - 汽车顶盖天窗内加强板及包括其的汽车顶盖总成 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例公开了一种汽车顶盖天窗内加强板及包括其的汽车顶盖总成，汽车顶盖天窗内加强板包括板体，所述板体中部设有供天窗安装的中空框架，所述板体位于中空框架靠近车尾一侧的板为尾板，所述尾板上设有沿车身宽度方向布置的横向加强筋，所述横向加强筋上沿车身宽度方向间隔布置有若干个粘胶槽。汽车顶盖总成包括顶盖A，还包括汽车顶盖天窗内加强板，所述汽车顶盖天窗内加强板安装在顶盖A下板面。相比现有技术，本申请能够增强顶盖总成的刚度，避免顶盖总成受压变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身零部件，具体涉及一种汽车顶盖天窗内加强板及包括其的汽车顶盖总成。
背景技术
现在越来越多的车型配备了全景天窗的配置，相对于普通的小天窗而言，全景天窗需要更大的开口面积，这样就降低了顶盖区域的刚度，顶盖的抗压能力降低，容易变形；汽车在行驶过程中，全景天窗的顶盖总成比无天窗或小天窗的顶盖总成承载更大的重量，其局部模态较低，更易被路面激励激起形成共振，产生顶盖局部噪声；全景天窗的顶盖总成由顶盖A和顶盖天窗内加强板组成，由于汽车侧围顶部和天窗安装边缘局部刚度较大，而顶盖天窗内加强板刚度较小且不连续，在扭曲工况或过凸包工况载荷下，车身易产生较大扭曲，从而导致顶盖总成刚度较小位置容易产生局部凹陷或凸起的屈曲现象。目前的一种解决方案是将顶盖天窗内加强板加大，搭接到车身尾部后门框上，而将顶盖天窗内加强板搭接到车身尾部后门框上的结构会增加顶盖的重量，不利于车身轻量化设计；另一种解决方案是在顶盖外板上增加加强筋结构，但是这样会影响车身顶部的外造型，对于车身造型有要求的车型不适用。
发明内容
本申请提供了一种汽车顶盖天窗内加强板及包括其的汽车顶盖总成，能够增强顶盖总成的刚度，避免顶盖总成受压变形。
本申请提供了如下方案：
一种汽车顶盖天窗内加强板，包括板体，所述板体中部设有供天窗安装的中空框架，所述板体位于中空框架靠近车尾一侧的板为尾板，所述尾板上设有沿车身宽度方向布置的横向加强筋，所述横向加强筋上沿车身宽度方向间隔布置有至少2个横向粘胶槽。
所述尾板中部设有八字形加强筋。
所述尾板的两侧分别设有沿中空框架圆角布置的弧形加强筋。
所述弧形加强筋上设有整体呈弧形的信号粘胶槽，信号粘胶槽的弧度与中空框架圆角的弧度一致，所述信号粘胶槽设置为两个。
所述横向加强筋设置有两个。
所述八字形加强筋设置在两个横向加强筋之间，八字形加强筋的两端分别与两个横向加强筋连接。
还包括弧形粘胶槽，所述弧形粘胶槽的一端设置在八字形加强筋上，另一端设置在横向加强筋上。
所述弧形粘胶槽设置有两个，所述两个弧形粘胶槽相互对称。
所述横向加强筋上间隔布置5个横向粘胶槽。
一种汽车顶盖总成，包括顶盖A，还包括汽车顶盖天窗内加强板，所述汽车顶盖天窗内加强板安装在顶盖A下板面。
根据本申请提供的具体实施例，本申请公开了以下技术效果：
本申请通过在板体的尾板上设有沿车身宽度方向布置的横向加强筋，增强了顶盖天窗内加强板的刚度，从而增强顶盖总成的整体刚度和强度，在满足轻量化和车外型要求的前提下，可以避免顶盖受到雪压等压力时发生变形，在横向加强筋上沿车身宽度方向间隔布置有若干个粘胶槽，可以将顶盖天窗内加强板与顶盖更稳固的结合起来。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请中顶盖天窗内加强板的结构示意图；
图2是图1中B处的结构放大示意图；
图3是本申请中顶盖天窗内加强板安装在顶盖上的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
如背景技术所述，顶盖总成存在刚度不够的问题，当车辆经过扭曲路面或过凸包时车身扭曲较大会导致顶盖总成发生屈曲现象，现有技术的解决方案要么增加顶盖的重量，不利于车身轻量化设计，要么影响车身顶部的外造型。
为此本申请提出一种汽车顶盖天窗内加强板，在板体的尾板上设有沿车身宽度方向布置的横向加强筋，满足轻量化和外造型要求的前提下增强了顶盖天窗内加强板的刚度，从而增强顶盖总成的整体刚度和强度，避免顶盖受到雪压等压力时发生变形，在横向加强筋上沿车身宽度方向间隔布置有若干个粘胶槽，可以将顶盖天窗内加强板与顶盖更稳固的结合起来。
综上所述，本申请的实施例如下：
如图1至3所示：一种汽车顶盖天窗内加强板，包括板体10，所述板体 10中部设有供天窗安装的中空框架20，所述板体10位于中空框架20靠近车尾一侧的板为尾板30，所述尾板30上设有沿车身宽度方向布置的横向加强筋 31，所述横向加强筋31上沿车身宽度方向间隔布置有至少2个横向粘胶槽32。由于板体10靠近车头一端的板宽度较窄且布置有粘胶槽，没有空间位置可以用来设置横向加强筋，因此选择在板体10靠近车尾一端的板上设置横向加强筋，在板体10的尾板30上布置横向加强筋31可以有效的提升板体10的刚度和强度，板体10安装在顶盖A上后可以增强顶盖总成的整体刚度和强度，提升顶盖的抗雪压变形能力，避免顶盖受到雪压等压力时发生变形，在横向加强筋31上设置粘胶槽32，可以稳固的将板体10固定在顶盖上。
如图2所示，所述尾板30中部设有八字形加强筋33。由于全景天窗的顶盖总成比无天窗或小天窗的顶盖总成承载更大的重量，其局部模态较低，更易被路面激励激起形成共振，产生顶盖局部噪声，为了避免顶盖发生共振，在尾板30的中部区域即车身中心线附近区域布置八字形加强筋33，因此在尾板30 中部设置八字形加强筋33可以提升顶盖的局部模态，防止汽车过细碎路面时顶盖产生共振。
所述尾板30的两侧分别设有沿中空框架20圆角布置的弧形加强筋34。天窗安装边缘的三角区域是板体10刚度较弱的区域，因此需要在该区域设置弧形加强筋34，避免车辆经过扭曲路面或过凸包时车身扭曲较大导致顶盖总成发生的屈曲现象。
所述弧形加强筋34上设有整体呈弧形的信号粘胶槽35，信号粘胶槽35 的弧度与中空框架20圆角的弧度一致，所述信号粘胶槽35设置为两个。设置弧形的信号粘胶槽35能够将板体10和顶盖固定连接起来，在弧形加强筋34 上设置的两个信号粘胶槽35为同心弧，可以更有效的将板体10和顶盖固定连接起来。
所述横向加强筋31设置有两个。至少设置两个横向加强筋31，可以更有效提高板体10的刚度。
所述八字形加强筋33设置在两个横向加强筋31之间，八字形加强筋33 的两端分别与两个横向加强筋31连接。八字形加强筋33设置在两个横向加强筋31之间且相互连接，三者共同组成板体10的加强结构，极大的提高了板体 10的整体刚度。
还包括弧形粘胶槽36，所述弧形粘胶槽36的一端设置在八字形加强筋33 上，另一端设置在横向加强筋31上。弧形粘胶槽36能够有效的将板体10中部区域固定在顶盖上。
所述弧形粘胶槽36设置有两个，所述两个弧形粘胶槽36相互对称。设置两个弧形粘胶槽36并相互对称布置，可以更稳固的将板体10固定在顶盖上。
所述横向加强筋31上间隔布置5个横向粘胶槽。5个横向粘胶槽能够有效的将板体10固定在顶盖上，也可以设置更多个横向粘胶槽。
一种汽车顶盖总成，包括顶盖A，还包括汽车顶盖天窗内加强板，所述汽车顶盖天窗内加强板安装在顶盖下板面。通过在顶盖A下板面设置汽车顶盖天窗内加强板，可以有效的提升顶盖总成的刚度，避免顶盖总成受压变形。
Claims (10)
1.一种汽车顶盖天窗内加强板，包括板体(10)，所述板体(10)中部设有供天窗安装的中空框架(20)，其特征在于：所述板体(10)靠近车尾一侧的板为尾板(30)，所述尾板(30)上设有沿车身宽度方向布置的横向加强筋(31)，所述横向加强筋(31)上沿车身宽度方向间隔布置有至少2个横向粘胶槽(32)。
2.如权利要求1所述的汽车顶盖天窗内加强板，其特征在于：所述尾板(30)中部设有八字形加强筋(33)。
3.如权利要求1或2所述的汽车顶盖天窗内加强板，其特征在于：所述尾板(30)的两侧分别设有沿中空框架(20)圆角布置的弧形加强筋(34)。
4.如权利要求3所述的汽车顶盖天窗内加强板，其特征在于：所述弧形加强筋(34)上设有整体呈弧形的信号粘胶槽(35)，信号粘胶槽(35)的弧度与中空框架(20)圆角的弧度一致，所述信号粘胶槽(35)设置为两个。
5.如权利要求2所述的汽车顶盖天窗内加强板，其特征在于：所述横向加强筋(31)设置有两个。
6.如权利要求5所述的汽车顶盖天窗内加强板，其特征在于：所述八字形加强筋(33)设置在两个横向加强筋(31)之间，八字形加强筋(33)的两端分别与两个横向加强筋(31)连接。
7.如权利要求2或6所述的汽车顶盖天窗内加强板，其特征在于：还包括弧形粘胶槽(36)，所述弧形粘胶槽(36)的一端设置在八字形加强筋(33)上，另一端设置在横向加强筋(31)上。
8.如权利要求7所述的汽车顶盖天窗内加强板，其特征在于：所述弧形粘胶槽(36)设置有两个，所述两个弧形粘胶槽(36)相互对称。
9.如权利要求1或5所述的汽车顶盖天窗内加强板，其特征在于：所述横向加强筋(31)上间隔布置5个横向粘胶槽(32)。
10.一种汽车顶盖总成，包括顶盖A，其特征在于：还包括上述权利要求1-9任意一项所述的汽车顶盖天窗内加强板，所述汽车顶盖天窗内加强板安装在顶盖A下板面。
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| CN202020240476.3U CN211731005U (zh) | 2020-03-02 | 2020-03-02 | 汽车顶盖天窗内加强板及包括其的汽车顶盖总成 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114954670A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-08-30 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种车身结构及汽车 |
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2020
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| CN114954670B (zh) * | 2022-06-20 | 2023-09-01 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种车身结构及汽车 |
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