CN211728415U - 一种连杆专机多品种变换的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连杆专机多品种变换的装置，包括安装座，所述安装座的一侧安装有夹具，所述夹具包括大端夹具板、小端夹具板、插销、大端支撑块、大端压块、小端支撑块和小端压块；所述安装座的另一侧安装有找正装置，所述找正装置包括大孔涨套、小孔涨套、拉杆帽a、拉杆帽b、拉杆a、拉杆b、气缸a、气缸b、安装座和滑杆。全部换型过程无多余零件拆卸，仅需更换部分专用零件即可，作业简单快捷，换型时间仅需30min，大大缩短了换型时间，提高了生产效率，模块化的设计避免了作业者操作错误，提高加工的可靠性。

Description

一种连杆专机多品种变换的装置

技术领域

本实用新型涉及连杆镗床领域，具体涉及一种连杆专机多品种变换的装置。

背景技术

当今汽车行业飞速发展，连杆是汽车发动机极为关键的零部件，随着汽车种类越来越丰富，随之而来的连杆品种也越来越多。连杆加工专机应运而生，虽然满足了生产节拍的要求，但是随着连杆种类的不断增加，夹具换型所带来的困扰日益凸显。

在连杆专机出现之前，连杆由加工中心加工完成，每次更换连杆时，需要更换整套夹具装置，包括定位组件和夹紧组件，然后再调整加工中心参数进行试切，试切后还要根据加工结果进行夹具位置及刀具调整，反复调整后才可进行批量生产。整个换型过程需要约1小时，而且换型过程存在大量的拆卸及搬运动作，劳动强度大，同时存在严重的安全隐患。连杆换型繁琐，且需要大量的人工作业，影响作业效率，导致换型时间过长，无法满足多品种的频繁切换。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种连杆专机多品种变换的装置，换型时只需要更换必要的专用零件即可实现快速换型，从而节约换型时间。

根据本申请实施例提供的技术方案，一种连杆专机多品种变换的装置，包括安装座，所述安装座的一侧安装有夹具，所述夹具包括大端夹具板、小端夹具板、插销、大端支撑块、大端压块、小端支撑块和小端压块，所述大端夹具板的上端设有若干个插销孔，所述插销孔中安装有所述插销，所述大端夹具板上通过螺栓安装有所述大端支撑块，所述大端支撑块上通过所述大端压块将连杆的大端压紧，所述大端压块安装在大端油缸上，所述连杆的大端前端安装有连杆大头侧辅支，所述小端夹具板上通过螺栓安装有所述小端支撑块，所述小端支撑块上通过所述小端压块将所述连杆的小端压紧，所述小端压块安装在所述小端油缸上，所述连杆的小端外侧安装有连杆小头侧辅支；

所述安装座的另一侧安装有找正装置，所述找正装置包括大孔涨套、小孔涨套、拉杆帽a、拉杆帽b、拉杆a、拉杆b、气缸a、气缸b、安装座和滑杆，所述拉杆a的后端安装在所述气缸a的输出端，所述拉杆a的前端安装有所述大孔涨套，所述大孔涨套中安装有所述拉杆帽a，所述拉杆b的后端安装在所述气缸b的输出端，所述拉杆b的前端安装有所述小孔涨套，所述小孔涨套中安装有所述拉杆帽b，所述气缸a和气缸b安装在所述安装座上，所述安装座的侧面通过滑动座安装在所述滑杆上，所述滑杆的后端安装有所述气缸c。

本实用新型中，所述大孔涨套为圆形涨套，所述小孔涨套为菱形涨套。

本实用新型中，所述大孔涨套和小孔涨套的材质为65Mn工具钢。

本实用新型中，所述大孔涨套和小孔涨套的直径分别比连杆的大端和小端直径小3mm，单边间隙15mm。

本实用新型中，所述大端油缸和小端油缸均为油压转角油缸。

本实用新型中，所述连杆大头侧辅支位于所述连杆的大端的正前方，所述连杆大头侧辅支和大端油缸相互垂直设置。

本实用新型中，所述连杆小头侧辅支倾斜安装在所述连杆的小端的两侧，所述小头侧辅支和小端油缸之间设有夹角。

综上所述，本申请的有益效果：

1.将夹具分为大、小端两块夹具板，小端为固定夹具板，大端为移动夹具板，通过插销孔位置可实现快速调整，不用拆卸夹具板，仅用松开紧固螺旋即可实现调整，到位后锁紧；

2.大、小端压臂和压块做成分体形式，换型时仅更换专用压块即可；

3.大、小孔为涨套形式，换型时只需卸下拉杆帽，就可以更换涨套；

4.大、小孔涨套间距采用涨芯调整块进行调整，根据连杆中心距更换相应涨芯调整块即可；

5.全部换型过程无多余零件拆卸，仅需更换部分专用零件即可，作业简单快捷，换型时间仅需30min，大大缩短了换型时间，提高了生产效率，模块化的设计避免了作业者操作错误，提高加工的可靠性。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型中夹具的结构示意图；

图2为本实用新型中找正装置的剖面图；

图3为A-A的放大结构图；

图4为本实用新型中找正装置的右视图；

图5为本实用新型中找正装置的主视图。

图中标号：安装座－1；夹具-2；大端夹具板－2.1；小端夹具板－2.2；插销－2.3；大端支撑块－2.4；大端压块－2.5；小端支撑块－2.6；小端压块－2.7；连杆大头侧辅支-2.8；连杆小头侧辅支-2.9；连杆－3；找正装置－4；大孔涨套－4.1；小孔涨套－4.2；拉杆帽a－4.3；拉杆帽b－4.4；拉杆a－4.5；拉杆b－4.6；气缸a－4.7；气缸b－4.8；气缸c-4.9；安装座－4.10；滑杆－4.11。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1所示，一种连杆专机多品种变换的装置，包括安装座1，所述安装座1的一侧安装有夹具2，所述夹具2包括大端夹具板2.1、小端夹具板2.2、插销2.3、大端支撑块2.4、大端压块2.5、小端支撑块2.6、小端压块2.7、连杆大头侧辅支2.8和连杆小头侧辅支2.9，所述大端夹具板2.1的上端设有若干个插销孔，所述插销孔中安装有所述插销2.3，所述大端夹具板2.1上通过螺栓安装有所述大端支撑块2.4，所述大端支撑块2.4上通过所述大端压块2.5将连杆3的大端压紧，所述大端压块2.5安装在大端油缸上，所述连杆3的大端前端安装有所述连杆大头侧辅支2.8，所述小端夹具板2.2上通过螺栓安装有所述小端支撑块2.6，所述小端支撑块2.6上通过所述小端压块2.7将所述连杆3的小端压紧，所述小端压块2.7安装在所述小端油缸上，所述连杆3的小端外侧安装有所述连杆小头侧辅支2.9；

如图2、图3、图4和图5所示，所述安装座1的另一侧安装有找正装置4，所述找正装置4包括大孔涨套4.1、小孔涨套4.2、拉杆帽a4.3、拉杆帽b4.6、拉杆a4.5、拉杆b4.6、气缸a4.7、气缸b4.8、气缸c4.9、安装座4.10和滑杆4.11，所述拉杆a4.5的后端安装在所述气缸a4.7的输出端，所述拉杆a4.5的前端安装有所述大孔涨套4.1，所述大孔涨套4.1中安装有所述拉杆帽a4.3，所述拉杆b4.6的后端安装在所述气缸b4.8的输出端，所述拉杆b4.6的前端安装有所述小孔涨套4.2，所述小孔涨套4.2中安装有所述拉杆帽b4.6，所述气缸a4.7和气缸b4.8安装在所述安装座4.10上，所述安装座4.10的侧面通过滑动座安装在所述滑杆4.11上，所述滑杆4.11的后端安装有所述气缸c4.9。所述大孔涨套4.1为圆形涨套，所述小孔涨套4.2为菱形涨套。所述大孔涨套4.1和小孔涨套4.2的材质为45Mn工具钢。所述大孔涨套4.1和小孔涨套4.2的直径分别比连杆的大端和小端直径小0.3mm，单边间隙0.15mm。所述大端油缸和小端油缸均为油压转角油缸。所述连杆大头侧辅支2.8位于所述连杆3的大端的正前方，所述连杆大头侧辅支2.8和大端油缸相互垂直设置。所述连杆小头侧辅支2.9倾斜安装在所述连杆3的小端的两侧，所述连杆小头侧辅支2.9和小端油缸之间设有夹角。

实施例，调整夹具大端支撑滑板，将插销2.3放置到对应产品的插销孔中，随后锁紧夹具板即可完成夹具板的调整；根据连杆品种更换大端支撑块、大端压块、小端支撑块、小端压块，即可完成专用零件的换型；根据连杆直径更换大孔涨套和小孔涨套；根据连杆长度更换涨芯调整块；从存储系统里面直接选择对应产品的加工数据即可实现批量生产。

工作过程如下：

1.夹紧

a.连杆定位到夹具之后，大端油缸分别向连杆侧旋转，下压夹紧，实现连杆大头夹紧；

b.连杆大头夹紧后，小端油缸根据加工需求向连杆侧旋转，下压夹紧(也可以不夹紧)；

c.连杆大、下孔夹紧后，连杆大头侧辅支和连杆小头侧辅支由电磁阀控制，同时顶到连杆上，可进一步夹紧连杆。

d.夹紧动作完成后即可开始加工，加工结束后，所有油缸复位，重复下一个循环。

2.找正

a.本装置采用涨套定位找正，大、小孔单独控制。大孔为主定位，采用圆形涨套，小孔为次定位，采用菱形涨套。涨紧时，大孔先涨紧，小孔后涨紧，这样可以消除连杆粗加工时产生的大小孔中心距误差；

b.涨套靠气缸实现涨紧，涨套选用65Mn工具钢，热处理后具有一定的柔韧性和可塑性，可保证涨套不断地伸缩变化，满足其使用寿命要求。1.涨套自然状态下直径D1/D2比连杆加工前d1/d2小0.3mm，单边间隙0.15mm，这样连杆可以更加容易的装入，同时减少了接触时产生的滑动摩擦；

c.连杆装入后，靠气缸杆(气缸A/B)回拉的力，使的涨套外圆不断扩大，最终于连杆相接触，从而涨紧连杆内孔，实现精准定位；

d.连杆涨紧定位后，夹具夹紧工件，气缸(气缸A/B)伸出，涨套松开，外圆达到自然状态时的直径，与连杆内孔单边再次恢复到0.15mm间隙。找正机构靠气缸C将其整体抽出。设备开始加工。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (7)

1.一种连杆专机多品种变换的装置，包括安装座(1)，其特征是：所述安装座(1)的一侧安装有夹具(2)，所述夹具(2)包括大端夹具板(2.1)、小端夹具板(2.2)、插销(2.3)、大端支撑块(2.4)、大端压块(2.5)、小端支撑块(2.6)、小端压块(2.7)、连杆大头侧辅支(2.8)和连杆小头侧辅支(2.9)，所述大端夹具板(2.1)的上端设有若干个插销孔，所述插销孔中安装有所述插销(2.3)，所述大端夹具板(2.1)上通过螺栓安装有所述大端支撑块(2.4)，所述大端支撑块(2.4)上通过所述大端压块(2.5)将连杆(3)的大端压紧，所述大端压块(2.5)安装在大端油缸上，所述连杆(3)的大端前端安装有所述连杆大头侧辅支(2.8)，所述小端夹具板(2.2)上通过螺栓安装有所述小端支撑块(2.6)，所述小端支撑块(2.6)上通过所述小端压块(2.7)将所述连杆(3)的小端压紧，所述小端压块(2.7)安装在所述小端油缸上，所述连杆(3)的小端外侧安装有所述连杆小头侧辅支(2.9)；

所述安装座(1)的另一侧安装有找正装置(4)，所述找正装置(4)包括大孔涨套(4.1)、小孔涨套(4.2)、拉杆帽a(4.3)、拉杆帽b(4.6)、拉杆a(4.5)、拉杆b(4.6)、气缸a(4.7)、气缸b(4.8)、气缸c(4.9)、安装座(4.10)和滑杆(4.11)，所述拉杆a(4.5)的后端安装在所述气缸a(4.7)的输出端，所述拉杆a(4.5)的前端安装有所述大孔涨套(4.1)，所述大孔涨套(4.1)中安装有所述拉杆帽a(4.3)，所述拉杆b(4.6)的后端安装在所述气缸b(4.8)的输出端，所述拉杆b(4.6)的前端安装有所述小孔涨套(4.2)，所述小孔涨套(4.2)中安装有所述拉杆帽b(4.6)，所述气缸a(4.7)和气缸b(4.8)安装在所述安装座(4.10)上，所述安装座(4.10)的侧面通过滑动座安装在所述滑杆(4.11)上，所述滑杆(4.11)的后端安装有所述气缸c(4.9)。

2.根据权利要求1所述的一种连杆专机多品种变换的装置，其特征是：所述大孔涨套(4.1)为圆形涨套，所述小孔涨套(4.2)为菱形涨套。

3.根据权利要求1所述的一种连杆专机多品种变换的装置，其特征是：所述大孔涨套(4.1)和小孔涨套(4.2)的材质为45Mn工具钢。

4.根据权利要求1所述的一种连杆专机多品种变换的装置，其特征是：所述大孔涨套(4.1)和小孔涨套(4.2)的直径分别比连杆的大端和小端直径小0.3mm，单边间隙0.15mm。

5.根据权利要求1所述的一种连杆专机多品种变换的装置，其特征是：所述大端油缸和小端油缸均为油压转角油缸。

6.根据权利要求1所述的一种连杆专机多品种变换的装置，其特征是：所述连杆大头侧辅支(2.8)位于所述连杆(3)的大端的正前方，所述连杆大头侧辅支(2.8)和大端油缸相互垂直设置。

7.根据权利要求1所述的一种连杆专机多品种变换的装置，其特征是：所述连杆小头侧辅支(2.9)倾斜安装在所述连杆(3)的小端的两侧，所述连杆小头侧辅支(2.9)和小端油缸之间设有夹角。

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