CN103465074A - 花键毂镗中孔气动夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种花键毂镗中孔气动夹具，包括底座，底座包括水平板和竖板；水平板固定连接有气缸，竖板顶部设有两个滑动衬套，两滑动衬套内分别滑动设有导杆；两导杆结构相同，均包括中间的主体部分和左右两端的螺杆部分；两导杆右侧螺杆部分之间连接有旋转压板，旋转压板的中部螺接有夹紧螺杆；两导杆左侧螺杆部分之间连接有气缸连板，气缸连板的中部螺接有拉杆；拉杆滑动穿入滑座，滑座的右端固连在竖板上；滑座的中部设有竖向通孔，活塞杆顶部设有楔形滑块，楔形滑块穿过竖向通孔；所述竖板固连有V形块。本发明克服了以往夹具费时费力的缺陷，降低了劳动强度，提高了生产效率，降低了制造成本，提升了加工产品合格率。

Description

花键毂镗中孔气动夹具
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种花键毂镗中孔夹具。
背景技术
随着我国工业的快速发展和科学技术的不断进步，机械加工领域的竞争也越来越激烈，目前已经进入微利时代。这种现状迫使机械加工行业要不断的创新和改进，摒弃以往的高耗能、高耗材、高劳动强度和低效率的生产方式，积极的寻找节能降耗，节约人力物力的新办法。
花键毂是非等速传动轴总成上的一个重要零件，根据其设计要求，需要对其中孔进行镗削加工。传统的花键毂镗中孔方法是把花键毂定位装夹到固定工作台上面的三爪卡盘上进行加工，装夹工件时需多次手动拧紧、松开螺杆，劳动强度大，生产效率低，成为制约产能的瓶颈工序。总之，现有的花键毂镗中孔夹具需要手动拧紧螺杆来夹紧，加工效率较低，工人劳动强度比较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种花键毂镗中孔气动夹具。
为实现上述目的，本发明的花键毂镗中孔气动夹具包括底座，底座包括水平板和竖板，竖板设置在水平板的中部，使底座截面呈倒T型；竖板左侧的水平板固定连接有气缸，气缸顶部设有活塞杆；所述竖板顶部于气缸的前后两侧分别设有筒形的滑动衬套，两滑动衬套内分别滑动穿设有圆柱形导杆；两导杆结构相同，均包括中间的主体部分和左右两端的螺杆部分，螺杆部分的直径小于主体部分的直径；两导杆右侧的螺杆部分之间连接有旋转压板，旋转压板的中部螺接有夹紧螺杆，旋转压板右侧的所述导杆的螺杆部分以及夹紧螺杆上均设有压紧螺母；两导杆左侧的螺杆部分之间连接有气缸连板，气缸连板的的中部螺接有拉杆， 气缸连板左侧的所述导杆的螺杆部分以及拉杆上均设有压紧螺母；气缸连板右方的拉杆滑动穿入一中空圆柱形滑座，该滑座的右端固定连接在底座的竖板上；滑座的中部设有竖向通孔，所述活塞杆顶部设有尖端向上的楔形滑块，楔形滑块向上穿过滑座的竖向通孔；所述拉杆的右端呈与所述楔形滑块相匹配的斜面并紧压在楔形滑块上；所述底座竖板的右侧顶部竖向固定连接有V形块，V形块所围成的V形槽与所述夹紧螺杆对应设置并用于与夹紧螺杆一起夹紧待加工的花键毂。
所述夹紧螺杆的左端设有压头，压头的直径大于夹紧螺杆的直径。
气缸连板右侧的拉杆直径大于气缸连板左侧的拉杆直径，两部分拉杆之间形成台阶，台阶的右端面压接在气缸连板上。
所述底座水平板上于所述两根导杆的下方分别设有支撑座，支撑座的顶部滑动支撑所述导杆。
所述拉杆的右端部径向凸起形成凸台，所述凸台位于所述中空圆柱形滑座的内孔中，该凸台与所述滑座左端之间的拉杆上套设有压簧。
本发明将原有夹具的人工手动夹紧改为气动夹紧，能够提高产品质量和劳动效率，节约加工成本，降低劳动强度，把工人从繁重的手动劳动中解脱出来。同时可以在一台机床布置两台夹具，使机械加工时间和辅助时间重合（即在对装夹好的工件进行镗中孔加工的同时，工作人员可以在同一台机床的另一台夹具上装夹另一工件），可实现不停机连续加工，减少无效劳动，实现零切换，减轻劳动强度。
本发明的花键毂镗中孔气动夹具具有通用性、互换性和可操作性，仅需要更换定位元件（V形块和夹紧螺杆）就能加工多种型号的花键毂。
总之，本发明的花键毂镗中孔气动夹具代替原来手动笨重的夹具结构，克服了以往夹具费时费力的缺陷，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，降低了制造成本，提升了加工产品的合格率，并能够加工不同型号的花键毂。
附图说明
图1是本发明的花键毂镗中孔气动夹具的结构示意图；
    图2是图1的俯视图；
    图3是图1中A处的放大图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本发明的花键毂镗中孔气动夹具包括底座，底座包括水平板1和竖板2，竖板2一体设置在水平板1的中部，使底座截面呈图1所示的倒T型。
竖板2左侧的水平板1通过气缸圆柱销3固定连接有气缸4，气缸4顶部设有活塞杆41；所述竖板2顶部于气缸4的前后两侧分别设有筒形的滑动衬套5，两滑动衬套5内分别滑动穿设有圆柱形导杆。
如图1至图3所示，两导杆结构相同，均包括中间的主体部分6和左右两端的螺杆部分7，螺杆部分7的直径小于主体部分6的直径。
如图1至图3所示，两导杆右侧的螺杆部分7之间连接有旋转压板8，旋转压板8的中部螺接有夹紧螺杆10，旋转压板8右侧的所述导杆的螺杆部分7以及夹紧螺杆10上均设有压紧螺母11。
如图1至图3所示，两导杆左侧的螺杆部分7之间连接有气缸连板12，气缸连板12的的中部螺接有拉杆13， 气缸连板12左侧的所述导杆的螺杆部分7以及拉杆13上均设有压紧螺母11。
如图1至图3所示，气缸连板12右方的拉杆13滑动穿入中空圆柱形滑座14，该滑座14的右端固定连接在底座的竖板2上；滑座14的中部设有竖向通孔15，竖向通孔15位于所述气缸4的活塞杆41的正上方；所述活塞杆41顶部设有尖端向上的楔形滑块16，楔形滑块16向上穿过滑座14的竖向通孔15；所述拉杆13的右端呈与所述楔形滑块16相匹配的斜面并紧压在楔形滑块16上。
如图1至图3所示，所述底座竖板2的右侧顶部竖向通过内六角螺钉17与V形块19圆柱销18固定连接有V形块19，V形块19所围成的V形槽20与所述夹紧螺杆10对应设置并用于与夹紧螺杆10一起夹紧待加工的花键毂21。
所述夹紧螺杆10的左端设有压头9，压头9的直径大于夹紧螺杆10的直径。压头9左侧面的形状优选为与待加工的花键毂21的表面相适配的圆弧面。
如图1至图3所示，气缸连板12右侧的拉杆13直径大于气缸连板12左侧的拉杆13直径，两部分拉杆13之间形成台阶22，台阶22的右端面压接在气缸连板12上。这种结构既便于安装时使气缸连板12和拉杆13相互定位，也能够使气缸4活塞杆41向上顶起楔形滑块16时，拉杆13依靠该台阶22的端面向气缸连板12施压，减少气缸连板12与拉杆13之间螺接部位的受力。
如图1至图3所示，所述底座水平板1上于所述两根导杆的主体部分6的下方分别设有支撑座23，支撑座23的顶部滑动支撑所述导杆的主体部分6。支撑座23的设置可以使本发明中的传动结构更加稳定、可靠。
如图1至图3所示，所述拉杆13的右端部径向凸起形成凸台24，所述凸台24位于所述中空圆柱形滑座14的内孔25中，该凸台24与所述滑座14左端之间的拉杆13上套设有压簧26。
当气缸4活塞杆41向上顶起、楔形滑块16向左压动拉杆13时，压簧26被压缩；当楔形滑块16随气缸4活塞杆41向下运动、不再向左紧压拉杆13时，所述压簧26的弹力通过所述凸台24作用于拉杆13，使拉杆13向右运动，从而带动传动机构自动复位。
其中，本发明中各处压紧螺母11均采用六角螺母。
本发明中的楔形滑块16、拉杆13、气缸连板12、导杆、旋转压板8和夹紧螺杆10组成传动机构。
工作时，把花键毂21放在定位V型块上的V形槽20内，调节夹紧螺杆10和夹紧螺杆10上的压紧螺母11，使夹紧螺杆10的压头9与花键毂21外圆接触。然后启动气缸4，活塞杆41向上顶起楔形滑块16，楔形滑块16带动拉杆13左移，拉杆13通过气缸连板12带动导杆向左移动，导杆带动通过旋转压板8带动夹紧螺杆10向左运动，使夹紧螺杆10的压头9向左施压，使工件在压头9和V形块19之间被夹紧。夹紧工件后，就可以使用镗刀对花键毂21中孔进行镗削加工。加工完毕后，松开气缸4，楔形滑块16向下移动，导杆通过弹簧的弹力向右移动，并通过整个传动机构使压头9放松工件，此时就可以反转旋转压板8取出工件，一个加工周期完成。
与现有夹具相比，本发明的花键毂镗中孔气动夹具具有的突出优点为：
1. 夹紧方式为气动夹紧，装夹工件迅速、省力，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。
2. 每台机床配备两套夹具，可以使机加工时间与辅助时间重合，能达到不停机连续加工、减少设备等待的时间、提高工作效率的效果。
3. 此夹具采用V型块定位，楔形自锁滑块联合气动夹紧，定位准确、装夹方便，提高了工件的定位精度，提升了产品质量。
以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.花键毂镗中孔气动夹具，包括底座，其特征在于：底座包括水平板和竖板，竖板设置在水平板的中部，使底座截面呈倒T型；
竖板左侧的水平板固定连接有气缸，气缸顶部设有活塞杆；所述竖板顶部于气缸的前后两侧分别设有筒形的滑动衬套，两滑动衬套内分别滑动穿设有圆柱形导杆；
两导杆结构相同，均包括中间的主体部分和左右两端的螺杆部分，螺杆部分的直径小于主体部分的直径；
两导杆右侧的螺杆部分之间连接有旋转压板，旋转压板的中部螺接有夹紧螺杆，旋转压板右侧的所述导杆的螺杆部分以及夹紧螺杆上均设有压紧螺母；
两导杆左侧的螺杆部分之间连接有气缸连板，气缸连板的的中部螺接有拉杆， 气缸连板左侧的所述导杆的螺杆部分以及拉杆上均设有压紧螺母；
气缸连板右方的拉杆滑动穿入一中空圆柱形滑座，该滑座的右端固定连接在底座的竖板上；滑座的中部设有竖向通孔，所述活塞杆顶部设有尖端向上的楔形滑块，楔形滑块向上穿过滑座的竖向通孔；所述拉杆的右端呈与所述楔形滑块相匹配的斜面并紧压在楔形滑块上；
所述底座竖板的右侧顶部竖向固定连接有V形块，V形块所围成的V形槽与所述夹紧螺杆对应设置并用于与夹紧螺杆一起夹紧待加工的花键毂。
2.根据权利要求1所述的花键毂镗中孔气动夹具，其特征在于：所述夹紧螺杆的左端设有压头，压头的直径大于夹紧螺杆的直径。
3.根据权利要求1或2所述的花键毂镗中孔气动夹具，其特征在于：气缸连板右侧的拉杆直径大于气缸连板左侧的拉杆直径，两部分拉杆之间形成台阶，台阶的右端面压接在气缸连板上。
4.根据权利要求1或2所述的花键毂镗中孔气动夹具，其特征在于：所述底座水平板上于所述两根导杆的下方分别设有支撑座，支撑座的顶部滑动支撑所述导杆。
5.根据权利要求1或2所述的花键毂镗中孔气动夹具，其特征在于：所述拉杆的右端部径向凸起形成凸台，所述凸台位于所述中空圆柱形滑座的内孔中，该凸台与所述滑座左端之间的拉杆上套设有压簧。
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