CN211727229U - 一种路灯灯杆折弯设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路灯灯杆折弯设备，包括机台、压力单元和成型单元，所述压力单元配置于机台顶部，所述压力单元用于对板材施加推力，所述成型单元包括半圆槽，所述半圆槽配置于机台且位于压力单元正下方，还包括润滑单元，所述润滑单元包括配置于所述半圆槽进料侧的喷雾部，所述喷雾部用于对板材朝向所述半圆槽的一面喷洒润滑油；所述半圆槽配置有若干毛细油液槽和密闭的储油槽，所述毛细油液槽配置于所述半圆槽内壁，所述储油槽配置于所述半圆槽出料侧，所述储油槽与所述毛细油液槽连通且配置有真空泵，所述储油槽用于储存利用负压吸入的润滑油。本实用新型能延长液压油缸的使用寿命，降低噪音，避免板料表面受损。

Description

一种路灯灯杆折弯设备

技术领域

本实用新型涉及折弯设备技术领域，具体而言，涉及一种路灯灯杆折弯设备。

背景技术

灯杆生产工艺流程：(1)下料→(2)折弯→(3)焊接→(4)修补打磨→(5)整形→(6)齐头→(7)装法兰→(8)焊法兰→(9)开门→(10)焊门框、电器条、接地装置→(11)弯臂→(12)镀锌→(13)喷塑→(14)总检。

现有已公开的专利名称为“一种路灯灯杆折弯设备”、公告号为CN208131727U的中国实用新型专利，该专利公开了一种路灯灯杆折弯设备，包括机台，机台上设置有水平的主轴，主轴与电机驱动连接，主轴侧面上设置有若干伸缩气缸，各伸缩气缸的伸缩方向与主轴所在直线方向垂直，各伸缩气缸均连接有压板，机台上开设有半圆槽，半圆槽在主轴正下方且与主轴平行，压板与半圆槽的径向距离大于等于板料厚度，机台顶部设置有液压油缸，液压油缸底面与机台上顶面接触，压紧方向指向半圆槽，液压油缸芯轴连接有夹块。本实用新型可实现对灯杆板料全自动化折弯，保障了工人的人身安全，并且大大提高了生产效率。

但是，该专利公开的技术方案在折弯板料时，板料与半圆槽直接摩擦，增加液压油缸的负荷，可能导致液压油缸超负荷运转，缩短液压油缸的使用寿命，而且在折弯过程中会产生较大的噪音，对板料表面也会造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种路灯灯杆折弯设备，其能够解决上述中国专利公开的技术方案在折弯板料时，板料与半圆槽直接摩擦，增加液压油缸的负荷，可能导致液压油缸超负荷运转，缩短液压油缸的使用寿命，而且在折弯过程中会产生较大的噪音，对板料表面也会造成损伤的问题，实现延长液压油缸的使用寿命，降低噪音，避免板料表面受损的目的。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种路灯灯杆折弯设备，包括机台、压力单元和成型单元，所述压力单元配置于机台顶部，所述压力单元用于对板材施加推力，所述成型单元包括半圆槽，所述半圆槽配置于机台且位于压力单元正下方，还包括润滑单元，所述润滑单元包括配置于所述半圆槽进料侧的喷雾部，所述喷雾部用于对板材朝向所述半圆槽的一面喷洒润滑油；所述半圆槽配置有若干毛细油液槽和密闭的储油槽，所述毛细油液槽配置于所述半圆槽内壁，所述储油槽配置于所述半圆槽出料侧，所述储油槽与所述毛细油液槽连通且配置有真空泵，所述真空泵用于对储油槽抽真空，所述储油槽用于储存利用负压吸入的润滑油。

在其中一个实施例中，所述毛细油液槽呈圆弧状且与所述半圆槽同心。

在其中一个实施例中，所述喷雾部包括若干喷头，若干所述喷头平行于板材表面排列。

在其中一个实施例中，所述润滑单元还包括油泵和与油泵连通的油箱，所述油泵用于对所述喷雾部供油。

在其中一个实施例中，所述储油槽配置有盖板，所述盖板用于密闭所述储油槽。

在其中一个实施例中，所述压力单元包括液压油缸和夹持部，所述夹持部与所述液压油缸连接，所述液压油缸配置于所述半圆槽进料侧正上方。

在其中一个实施例中，所述成型单元还包括旋转主轴和配置于所述旋转主轴表面的若干伸缩气缸，所述旋转主轴配置于所述半圆槽内且平行于所半圆槽的中心轴，若干所述伸缩气缸的伸缩方向与所述旋转主轴轴线垂直，所述伸缩气缸配置有与板材接触的压板，所述伸缩气缸用于对板材施加指向所述半圆槽内壁的压力。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型实施例通过设置喷雾部，在折弯卷曲过程中，喷雾部对板材朝向半圆槽槽壁一侧的表面喷射润滑油，利用润滑油润滑板材与半圆槽之间相对滑动，避免因板材与半圆槽之间较大的摩擦力而增加液压油缸的负荷，进而起到避免液压油缸过载，延长液压油缸的使用寿命的目的，并且起到降低因摩擦产生的噪音，避免板料表面因摩擦而受损。本实用新型实施例通过设置真空泵、储液槽和毛细油液槽，在实现板材与半圆槽之间相对滑动的润滑时，实现润滑油的流动和收集，由于板材与半圆槽摩擦会生热，流动的润滑油也起到冷却降温的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中半圆槽的俯视图。

图标：

1-机台，21-喷雾部，22-油泵，23-油箱，24-储油槽，25-真空泵，26-毛细油液槽，31-液压油缸，32-夹持部，4-成型单元，41-伸缩气缸，42-旋转主轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“配置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1至图2，一种路灯灯杆折弯设备，包括机台1、压力单元和成型单元4，所述压力单元配置于机台1顶部，所述压力单元用于对板材施加推力，所述成型单元4包括半圆槽，所述半圆槽配置于机台1且位于压力单元正下方，还包括润滑单元，所述润滑单元包括配置于所述半圆槽进料侧的喷雾部21，所述喷雾部21用于对板材朝向所述半圆槽的一面喷洒润滑油；所述半圆槽配置有若干毛细油液槽26和密闭的储油槽24，所述毛细油液槽26配置于所述半圆槽内壁，所述储油槽24配置于所述半圆槽出料侧，所述储油槽24与所述毛细油液槽26连通且配置有真空泵25，所述真空泵25用于对储油槽24抽真空，所述储油槽24用于储存利用负压吸入的润滑油。

为了延长液压油缸的使用寿命，降低噪音，避免板料表面受损，本技术方案在半圆槽进料侧配置喷雾部21，喷雾部21可以是若干喷头和喷头固定架，润滑单元还包括油箱23和高压油供应件，高压油供应件与喷头连通，高压油供应件可以是油泵22。并且在半圆槽槽壁配置毛细油液槽26，毛细油液槽26的两端分别位于半圆槽的两个侧边，在半圆槽出料侧配置有储油槽24，储油槽24与毛细油液槽26连通。压力单元可以是液压油缸31和夹持部32，夹持部32可以是机械结构的夹钳或者液压夹钳，压力单元中的液压油缸31也可以替换为齿轮齿条结构或者能实现直线往复运动的曲柄摇杆机构。成型单元还包括对板材施加指向半圆槽槽壁的压力的结构，以使板材弯曲，如成型辊、液压油缸或伸缩气缸。

在使用时，压力单元夹持板材并将板材沿半圆槽的进料侧推入半圆槽，成型单元对板材施压，使板材弯曲并贴合半圆槽槽壁，压力单元将板材逐渐推入半圆槽中，成型单元随板材的移动而同步转动，当板材被全部推入半圆槽内后，板材被折弯卷曲。在折弯卷曲过程中，喷雾部21对板材朝向半圆槽槽壁一侧的表面喷射润滑油，利用润滑油润滑板材与半圆槽之间相对滑动，避免因板材与半圆槽之间较大的摩擦力而增加液压油缸的负荷，进而起到避免液压油缸过载，延长液压油缸的使用寿命的目的，并且起到降低因摩擦产生的噪音，避免板料表面因摩擦而受损。

在本实施例中，由于毛细油液槽26的槽宽较小，板材在折弯过程汇总始终紧贴半圆槽槽壁，所以板材与毛细油液槽26构成毛细管结构，板材表面的润滑油大部分进入毛细油液槽26中，毛细油液槽26中的润滑油在板材的带动下，从半圆槽的进料侧向半圆槽出料侧流动，同时，真空泵25对储油槽24抽真空，储油槽24与毛细油液槽26连通，储油槽24中的负压将毛细管结构中的润滑油吸入储油槽24中储存，这样在实现板材与半圆槽之间相对滑动的润滑时，实现润滑油的流动和收集，由于板材与半圆槽摩擦会生热，流动的润滑油也起到冷却降温的作用。

在本实施例中，所述毛细油液槽26呈圆弧状且与所述半圆槽同心。

在本实施例中，所述喷雾部21包括若干喷头，若干所述喷头平行于板材表面排列。

在本实施例中，所述润滑单元还包括油泵22和与油泵22连通的油箱23，所述油泵22用于对所述喷雾部21供油。

在本实施例中，所述储油槽24配置有盖板，所述盖板用于密闭所述储油槽24。

为了实现在储油槽24中形成负压环境，将毛细油液槽26中的润滑油吸入储油槽24中，并且便于加工制造，降低制造成本，本技术方案在机台1上铣削一个条形槽即储油槽24，在对应毛细油液槽26的位置钻孔连通储油槽24与毛细油液槽26，在储油槽24上配置一块盖板，盖板与储油槽24之间密封，在盖板上配置气管接头，通过气管接头与真空泵25连通。

为了实现回收利用储存在储液槽24中的润滑油，或者储液槽24中的润滑油更换润滑油，关停真空泵25，打开盖板即可将储液槽24中的润滑油汲出或设置排油阀排出。

在本实施例中，所述压力单元包括液压油缸31和夹持部32，所述夹持部32与所述液压油缸31连接，所述液压油缸31配置于所述半圆槽进料侧正上方。

在本实施例中，所述成型单元4还包括旋转主轴42和配置于所述旋转主轴42表面的若干伸缩气缸41，所述旋转主轴42配置于所述半圆槽内且平行于所半圆槽的中心轴，若干所述伸缩气缸41的伸缩方向与所述旋转主轴42轴线垂直，所述伸缩气缸41配置有与板材接触的压板，所述伸缩气缸41用于对板材施加指向所述半圆槽内壁的压力。

当伸缩气缸41伸出时，压板与半圆槽之间的间隙与板材厚度相匹配。在使用时，先将板料夹紧在夹持部32中，启动设备，液压油缸31将板料推进半圆槽与压板之间的狭缝中，旋转主轴42转动，在压板旋转力和液压油缸31推力的双重作用下，板料被折弯，当板料折弯成圆筒时，旋转主轴42停止转动，液压油缸31停止，旋转主轴42上的各个伸缩气缸41收缩，压板与折弯后的板料即灯杆分离，此时抽出灯杆即完成加工。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种路灯灯杆折弯设备，包括机台(1)、压力单元和成型单元(4)，所述压力单元配置于机台(1)顶部，所述压力单元用于对板材施加推力，所述成型单元(4)包括半圆槽，所述半圆槽配置于机台(1)且位于压力单元正下方，其特征在于，还包括润滑单元，所述润滑单元包括配置于所述半圆槽进料侧的喷雾部(21)，所述喷雾部(21)用于对板材朝向所述半圆槽的一面喷洒润滑油；

所述半圆槽配置有若干毛细油液槽(26)和密闭的储油槽(24)，所述毛细油液槽(26)配置于所述半圆槽内壁，所述储油槽(24)配置于所述半圆槽出料侧，所述储油槽(24)与所述毛细油液槽(26)连通且配置有真空泵(25)，所述真空泵(25)用于对储油槽(24)抽真空，所述储油槽(24)用于储存利用负压吸入的润滑油。

2.根据权利要求1所述的路灯灯杆折弯设备，其特征在于，所述毛细油液槽(26)呈圆弧状且与所述半圆槽同心。

3.根据权利要求1所述的路灯灯杆折弯设备，其特征在于，所述喷雾部(21)包括若干喷头，若干所述喷头平行于板材表面排列。

4.根据权利要求1或3所述的路灯灯杆折弯设备，其特征在于，所述润滑单元还包括油泵(22)和与油泵(22)连通的油箱(23)，所述油泵(22)用于对所述喷雾部(21)供油。

5.根据权利要求1所述的路灯灯杆折弯设备，其特征在于，所述储油槽(24)配置有盖板，所述盖板用于密闭所述储油槽(24)。

6.根据权利要求1所述的路灯灯杆折弯设备，其特征在于，所述压力单元包括液压油缸(31)和夹持部(32)，所述夹持部(32)与所述液压油缸(31)连接，所述液压油缸(31)配置于所述半圆槽进料侧正上方。

7.根据权利要求1所述的路灯灯杆折弯设备，其特征在于，所述成型单元(4)还包括旋转主轴(42)和配置于所述旋转主轴(42)表面的若干伸缩气缸(41)，所述旋转主轴(42)配置于所述半圆槽内且平行于所半圆槽的中心轴，若干所述伸缩气缸(41)的伸缩方向与所述旋转主轴(42)轴线垂直，所述伸缩气缸(41)配置有与板材接触的压板，所述伸缩气缸(41)用于对板材施加指向所述半圆槽内壁的压力。

Images