CN211719658U - 电池箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池领域，提供一种电池箱体，包括壳体、设于壳体内的电池模组、置于电池模组的下方的液冷板以及向液冷板供液的供液装置，液冷板具有进液口、出液口以及供冷却液流通的流道结构，流道结构通过进液口和出液口连通于供液装置，液冷板靠近电池模组的一侧开设有至少一个第一喷射管以及第一热熔阀芯，各第一喷射管连通于流道结构。在液冷板靠近电池模组的一侧开设多个第一喷射管，当电池模组发热，甚至燃烧时，将各第一喷射管内的第一热熔阀芯熔化，使得各第一喷射管导通，此时，供液装置将出液口封堵，并将阻燃冷却液从进液口灌入流道结构内，这样，阻燃冷却液则由各第一喷射管喷射至电池模组上，对其进行降温或灭火。

Description

电池箱体

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其提供一种电池箱体。

背景技术

电池箱体作为新能源汽车中的重要零部件，其是否正常工作直接影响新能源汽车的各项性能。

在电池箱体中，液冷板对各电池模组进行降温，以保证电池模组的工作稳定性。然而，一旦电池模组因热失控起火，现有的液冷板只能被动的释放阻燃冷却液等灭火材料，这样，导致各电池模组在热失控甚至着火的情况下得不到有效的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种电池箱体，旨在解决现有的液冷板因被动控制电池模组的热失控情形所导致电池模组起火燃烧的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电池箱体，包括壳体、设于壳体内的电池模组、置于电池模组的下方的液冷板以及向液冷板供液的供液装置，液冷板具有进液口、出液口以及供冷却液流通的流道结构，流道结构通过进液口和出液口连通于供液装置，液冷板靠近电池模组的一侧开设有至少一个第一喷射管以及用于封堵对应第一喷射管的第一热熔阀芯，各第一喷射管连通于流道结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的电池箱体，在液冷板靠近电池模组的一侧开设多个第一喷射管，当电池模组发热，甚至燃烧，使得电池箱体内的温度达到第一热熔阀芯的熔点时，各第一喷射管内的第一热熔阀芯熔化，使得各第一喷射管导通，此时，供液装置将阻燃冷却液从进液口灌入流道结构内，这样，阻燃冷却液则由各第一喷射管喷射至电池模组上，对其进行降温或灭火。

在一个实施例中，壳体内设有相互隔断的多个容纳腔，每个容纳腔内均设有若干电池模组和相对应的液冷板。

通过采用上述技术方案，将各电池模组进行单元化分隔且互不连通，由每个容纳腔内的液冷板负责管控对应电池模组的热交换需求以及消防要求，以及各电池模组之间互不影响，方便后续维修和再次利用，避免互相影响造成多个电池模组发生热失控。

在一个实施例中，各第一喷射管的内径沿喷射方向逐级增大。

通过采用上述技术方案，提高阻燃冷却液的喷射流量，快速浸没电池模组，尤其是在电池模组发生燃烧时，能快速扑灭火势。

在一个实施例中，第一热熔阀芯包括层叠设置的低温热熔层和高温热熔层，高温热熔层靠近电池模组，低温热熔层的厚度大于高温热熔层的厚度。

通过采用上述技术方案，利用高温热熔层的耐热性更高的特性，避免发生低热量误触发第一热熔阀芯的情况。

在一个实施例中，电池箱体还包括消防介质供应装置，液冷板还具有输入口以及供消防介质通过的通道结构，通道结构通过输入口连通于消防介质供应装置，液冷板还开设有多个第二喷射管以及用于封堵对应第二喷射管的第二热熔阀芯，各第二喷射管连通于通道结构。

通过采用上述技术方案，当电池模组的火势未达到控制，且将第二热熔阀芯熔化时，消防介质从各第二喷射管喷射至电池模组上，起到灭火的作用。

在一个实施例中，各第二喷射管的内径沿喷射方向逐级增大。

通过采用上述技术方案，提高消防介质的喷射流量，快速浸没电池模组，尤其是在电池模组发生燃烧时，能快速扑灭火势。

在一个实施例中，第二热熔阀芯的厚度大于第一热熔阀芯的厚度。

通过采用上述技术方案，控制第一喷射管和第二喷射管的喷射先后次序，确保各第二喷射管滞后喷射消防介质。

在一个实施例中，电池箱体还包括与通道结构相连通的且围设于电池模组的周向的多个消防管体，各消防管体均开设有多个第三喷射管以及用于封堵对应第三喷射管的第三热熔阀芯。

通过采用上述技术方案，当电池模组的火势未达到控制，且将第三热熔阀芯熔化时，消防介质从各第三喷射管喷射至电池模组上，起到灭火的作用。

在一个实施例中，各第三喷射管的内径沿喷射方向逐级减小。

通过采用上述技术方案，消防介质通过第三喷射管的管口的初速度更快，即产生一定压力，喷射距离更远，尤其是电芯发生燃烧时，能更好的扑灭火势。

在一个实施例中，第三热熔阀芯的厚度大于第一热熔阀芯的厚度。

通过采用上述技术方案，控制第一喷射管和第三喷射管的喷射先后次序，确保各第三喷射管滞后喷射消防介质。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电池箱体的液冷板、供液装置以及消防介质供应装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电池箱体的液冷板的剖面图；

图3为本实用新型实施例提供的电池箱体的液冷板的另一剖面图；

图4为本实用新型实施例提供的电池箱体的消防管体的剖面图；

图5为本实用新型实施例提供的电池箱体的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的电池箱体的另一结构示意图。

其中，图中各附图标记：

壳体100、电池模组200、容纳腔101、液冷板10、供液装置20、进液口10a、出液口10b、流道结构10c、第一喷射管11、第一热熔阀芯12、低温热熔层121、高温热熔层122、消防介质供应装置30、输入口10d、通道结构10e、第二喷射管13、第二热熔阀芯14、消防管体40、第三喷射管41、第三热熔阀芯42、电池模组200。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1、图2、图5和图6，本实用新型实施例提供的电池箱体，包括壳体100、设于壳体100内的电池模组200、置于电池模组200的下方的液冷板以及向液冷板10供液的供液装置20，液冷板10具有进液口10a、出液口10b以及供冷却液流通的流道结构10c，流道结构10c通过进液口10a和出液口10b连通于供液装置20，液冷板10靠近电池模组200的一侧开设有至少一个第一喷射管11以及用于封堵对应第一喷射管11的第一热熔阀芯12，各第一喷射管11连通于流道结构10c。

本实用新型提供的电池箱体，在液冷板10靠近电池模组200的一侧开设多个第一喷射管11，当电池模组200发热，甚至燃烧，使得电池箱体内的温度达到第一热熔阀芯12的熔点时，将各第一喷射管11内的第一热熔阀芯12熔化，使得各第一喷射管11导通，此时，供液装置20并将阻燃冷却液从进液口10a灌入流道结构10c内，优选地，将出液口10进行封堵，能提高阻燃冷却液从各第一喷射管11喷出的速度。这样，阻燃冷却液则由各第一喷射管11喷射至电池模组200上，对其进行降温或灭火。

请参考图5和图6，在一个实施例中，壳体100内设有相互隔断的多个容纳腔101，可以理解地，容纳腔101由相互纵横交错的隔板分隔形成，并且，各个容纳腔101之间互不连通。每个容纳腔101内均设有若干电池模组200和对应的液冷板10。这样，即将各电池模组200进行单元化分隔管理，由每个容纳腔101内的液冷板10负责管控对应的电池模组200的热交换需求以及消防要求。并且，由于各容纳腔101相互隔断，当其中一容纳腔101内的电池模组200发生热失控，对应的液冷板10释放阻燃冷却液进行消防补救时，阻燃冷却液仅容纳于当前容纳腔101内，这样，其他容纳腔内的电池模组200未受到影响，仍可以正常工作。优选地，每个容纳腔101内设有一电池模组200以及一液冷板10。

请参考图2，在一个实施例中，各第一喷射管11的内径沿喷射方向逐级增大。这样，提高阻燃冷却液的喷射流量，阻燃冷却液迅速涌入电池箱体的容纳腔101内，快速浸没电池模组200，尤其是在电池模组200发生燃烧时，能快速扑灭火势。

请参考图2，在一个实施例中，第一热熔阀芯12包括层叠设置的低温热熔层121和高温热熔层122，高温热熔层122朝向电池模组200，低温热熔层121的厚度大于高温热熔层122的厚度。这里，低温热熔层121的材质可以为热熔胶等塑料材质，而高温热熔层122的材质可以为锡镝合金等，其熔点略高于热熔胶的熔点。这样，利用高温热熔层122的耐热性更高的特性，设计合理的高温热熔层122的厚度，达到低热量防误触的效果。而在电池模组200发热量较高时，高温热熔层被及时熔化，保证第一喷射管11及时导通。

请参考图1和图3，在一个实施例中，由于阻燃冷却液的灭火效果较差，电池模组200发生起火燃烧时还需要专门的消防介质进行灭火。因此，电池箱体还包括消防介质供应装置30，液冷板10还具有输入口10d以及供消防介质通过的通道结构10e，通道结构10e通过输入口10d连通于消防介质供应装置30，液冷板10还开设有多个第二喷射管13以及用于封堵对应第二喷射管13的第二热熔阀芯14，各第二喷射管13连通于通道结构10e。这里，消防介质可为液体或气体。当电池模组200的火势未达到控制，箱体内的温度持续上升，使得电池箱体内的温度达到第二热熔阀芯14的熔点时，并将第二热熔阀芯14熔化时，消防介质从各第二喷射管13喷射至电池模组200上，起到灭火的作用。

请参考图3，在一个实施例中，各第二喷射管13的内径沿喷射方向逐级增大。可以理解地，各第二喷射管13的喷射方向是由下至上的，因此，该种设计方式，提高消防介质的喷射流量，能够让消防介质迅速涌入电池包的箱体内，快速浸没电池模组200，尤其是在电池模组200发生燃烧时，能快速扑灭火势。

优选地，在一个实施例中，第二热熔阀芯14的厚度大于第一热熔阀芯12的厚度。这里，第一热熔阀芯12和第二热熔阀芯14二者材质相同或相异。由于各第二喷射管13是在电池箱体内的热量过高，甚至起火时喷射电池模组200的，在使用上需要其滞后发生。因此，通过增加第二热熔阀芯14的厚度来滞后各第二喷射管13的喷射时间。

请参考图1和图4，在一个实施例中，由于各第一喷射管11和第二喷射管13的喷射方向均朝向电池模组200的底部，不利用对电池模组200周向的热量控制，而且，消防介质受限于液态或气态。因此，电池箱体还包括与通道结构10e相连通的且围设于电池模组200的周向的多个消防管体40，各消防管体40均开设有多个第三喷射管41以及用于封堵对应第三喷射管41的第三热熔阀芯42。即在电池模组200底部进行降温的同时，其周向方向也进行降温或灭火。当电池模组200的火势未达到控制，且温度达到第三热熔阀芯42的熔点，将第三热熔阀芯42熔化时，消防介质从各第三喷射管41喷射至电池模组200上，起到灭火的作用。这里，消防介质可为粉末固态。

请参考图4，在一个实施例中，各第三喷射管41的内径沿喷射方向逐级减小。这里，消防介质通过第三喷射管41的管口的初速度更快，即产生一定压力，喷射距离更远，尤其是电芯发生燃烧时，能更好的扑灭火势。

优选地，在一个实施例中，第三热熔阀芯42的厚度大于第一热熔阀芯12的厚度。这里，第一热熔阀芯12和第三热熔阀芯42二者材质相同或相异。由于各第三喷射管41是在电池箱体内的热量过高，甚至起火时喷射电池模组200的，在使用上需要其滞后发生。因此，通过增加第三热熔阀芯42的厚度来滞后各第三喷射管41的喷射时间。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池箱体，其特征在于：包括壳体、容纳于所述壳体内的电池模组、置于所述电池模组的下方的液冷板以及向所述液冷板供液的供液装置，所述液冷板具有进液口、出液口以及供冷却液流通的流道结构，所述流道结构通过所述进液口和所述出液口连通于所述供液装置，所述液冷板靠近所述电池模组的一侧开设有至少一个第一喷射管以及用于封堵对应所述第一喷射管的第一热熔阀芯，各所述第一喷射管连通于所述流道结构。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于：所述壳体内设有相互隔断的多个容纳腔，每个所述容纳腔内均设有若干所述电池模组和相对应的所述液冷板。

3.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于：各所述第一喷射管的内径沿喷射方向逐级增大。

4.根据权利要求3所述的电池箱体，其特征在于：所述第一热熔阀芯包括层叠设置的低温热熔层和高温热熔层，所述高温热熔层靠近所述电池模组，所述低温热熔层的厚度大于所述高温热熔层的厚度。

5.根据权利要求1至4任一项所述的电池箱体，其特征在于：所述电池箱体还包括消防介质供应装置，所述液冷板还具有输入口以及供消防介质通过的通道结构，所述通道结构通过所述输入口连通于所述消防介质供应装置，所述液冷板还开设有多个第二喷射管以及用于封堵对应所述第二喷射管的第二热熔阀芯，各所述第二喷射管连通于所述通道结构。

6.根据权利要求5所述的电池箱体，其特征在于：各所述第二喷射管的内径沿喷射方向逐级增大。

7.根据权利要求5所述的电池箱体，其特征在于：所述第二热熔阀芯的厚度大于所述第一热熔阀芯的厚度。

8.根据权利要求5所述的电池箱体，其特征在于：所述电池箱体还包括与所述通道结构相连通的且围设于电池模组的周向的多个消防管体，各所述消防管体均开设有多个第三喷射管以及用于封堵对应所述第三喷射管的第三热熔阀芯。

9.根据权利要求8所述的电池箱体，其特征在于：各所述第三喷射管的内径沿喷射方向逐级减小。

10.根据权利要求8所述的电池箱体，其特征在于：所述第三热熔阀芯的厚度大于所述第一热熔阀芯的厚度。

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