CN211530139U - 模组箱体及电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池模组领域,提供一种模组箱体及电池模组,模组箱体包括包括主体以及消防盒盖,消防盒盖具有供消防介质流通的通道结构以及与通道结构相连通的输入接头,输入接头连通于外路消防系统,消防盒盖朝向主体一侧开设有多个第一喷射管以及用于封堵对应第一喷射管的第一热熔阀芯,各第一喷射管与电芯的极耳位置相对应。该消防盒盖与外部消防系统相连通,消防介质通过输入接头进入通道结构内。当电芯发热,甚至燃烧时,将各第一喷射管内的第一热熔阀芯融化,使得各第一喷射管导通,消防介质则通过各第一喷射管喷射至极耳处,对其进行降温或灭火。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池模组技术领域,尤其提供一种模组箱体及具有该模组箱体的电池模组。
背景技术
电池模组广泛用于动力和储能电源中,其包括模组箱体以及安装在模组箱体内的多级电芯。在使用过程中,电芯会产生热量,尤其是聚集在极耳处,这样,降低电池模组的使用效率,甚至发生短路、起火和爆炸,影响电池模组的使用安全性。因此,亟需解决现有的电池模组因热失控所导致安全性的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种模组箱体,旨在解决现有的电池模组因电芯使用过程中的热失控所导致的安全性的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种模组箱体,包括用于容置电芯且具有开口端的主体以及盖设于主体的开口端的且与外路消防系统相连通的消防盒盖,消防盒盖具有供消防介质流通的通道结构以及与通道结构相连通的输入接头,输入接头连通于外路消防系统,消防盒盖朝向主体一侧开设有多个第一喷射管以及用于封堵对应第一喷射管的第一热熔阀芯,各第一喷射管沿消防盒盖的缘侧边方向并排设置且与电芯的极耳位置相对应。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的模组箱体,分为主体以及盖设于主体上且形成封闭空腔的消防盒盖。该消防盒盖与外部消防系统相连通,消防介质通过输入接头进入通道结构内。当电芯发热,甚至燃烧时,将各第一喷射管内的第一热熔阀芯融化,使得各第一喷射管导通,消防介质则通过各第一喷射管喷射至极耳处,对其进行降温或灭火。
在一个实施例中,各第一喷射管的内径沿喷射方向逐级减小。
通过采用上述技术方案,消防介质通过第一喷射管的管口的初速度更快,即产生一定压力,尤其是电芯发生燃烧时,能更好的扑灭火势。
在一个实施例中,第一热熔阀芯包括层叠设置的低温热熔层和高温热熔层,高温热熔层朝向主体,低温热熔层的厚度大于高温热熔层的厚度。
通过采用上述技术方案,利用高温热熔层的耐热性更高的特性,避免发生低热量误触犯第一热熔阀芯的情况。
在一个实施例中,消防盒盖开设有与各电芯位置相对应的多个第二喷射管以及用于封堵对应第二喷射管的第二热熔阀芯。
通过采用上述技术方案,增设多个第二喷射管对电芯部分进行降温,进一步提高电池模组的安全性。
在一个实施例中,各第二喷射管的内径沿喷射方向逐级减小。
通过采用上述技术方案,同理地,消防介质通过第二喷射管的管口的初速度更快,即产生一定压力,尤其是电芯发生燃烧时,能更好的扑灭火势。
在一个实施例中,第二喷射管的管口内径大于第一喷射管的管口内径。
通过采用上述技术方案,控制两种喷淋管的喷射消防介质的速度,确保第一喷射管的喷射速度大于第二喷射管的喷射速度。
在一个实施例中,第二热熔阀芯的厚度大于第一热熔阀芯的厚度。
通过采用上述技术方案,滞后各第二喷射管的喷射时间,从而保证各第一喷射管的喷射速度维持在一定范围。
在一个实施例中,消防盒盖还包括备用接头,备用接头连通于通道结构。
通过采用上述技术方案,备用接头用于释放通道结构内的剩余消防介质,尤其是在清洗通道结构时,需要将备用接头打开。
在一个实施例中,主体包括框体以及盖设于框体的底部的且与消防盒盖相对应的液冷板。
通过采用上述技术方案,利用液冷板对电芯进行实时降温。
本实用新型还提供一种电池模组,包括电性连接的多个电芯,包括上述的模组箱体,各电芯安装于模组箱体内。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的电池模组,在具有上述模组箱体的基础上,电池模组的热量得以控制,即其使用安全性更高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的电池模组的爆炸图;
图2为本实用新型实施例提供的模组箱体的消防盒盖的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的模组箱体的消防盒盖的剖面图;
图4为实用新型实施例提供的模组箱体的消防盒盖的另一剖面图。
其中,图中各附图标记:
模组箱体100、主体10、消防盒盖20、通道结构20a、输入接头20b、第一喷射管21、第一热熔阀芯22、低温热熔层221、高温热熔层222、第二喷射管23、第二热熔阀芯24、备用接头20c、框体11、液冷板12、前挡板111、后挡板112、上层板25、下层板26、电芯200。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1至图3,本实用新型实施例提供的模组箱体100,包括用于容置电芯且具有开口端的主体10以及盖设于主体10的开口端的且与外路消防系统相连通的消防盒盖20。外路消防系统可为常见的供液系统,用于对电子元件进行灭火的绝缘液体。消防盒盖20具有供消防介质通过的通道结构20a以及与通道结构20a相连通的输入接头20b。消防介质除了为液体以外,还可为气体、固体粉末。输入接头20b连通于外路消防系统,消防盒盖20朝向主体10一侧开设有多个第一喷射管21以及用于封堵对应第一喷射管21的第一热熔阀芯22,各第一喷射管21与电芯200的极耳位置相对应。
由于电芯200的极耳是首先发热的以及热量集中扩散的部位,因此,需要先对其进行降温。也是本申请的各第一喷射管21均对应一电性极耳的原因。通常,各电芯200并排设置于主体10内,极耳分置电芯200的两侧,也呈并排状。这里,第一热熔阀芯22的材质是融化温度较低的材质,例如,为低熔点的合金或者塑料等。
本实用新型提供的模组箱体100,分为主体10以及盖设于主体10上且形成封闭空腔的消防盒盖20。该消防盒盖20与外部消防系统相连通,消防介质通过输入接头20b进入通道结构20a内。当电芯200发热,甚至燃烧时,将各第一喷射管21内的第一热熔阀芯22融化,使得各第一喷射管21导通,消防介质则通过各第一喷射管21喷射至极耳处,对其进行降温或灭火。
请参考图3,在一个实施例中,各第一喷射管21的内径沿喷射方向逐级减小。这样,消防介质通过第一喷射管21的管口的初速度更快,即产生一定压力,尤其是电芯200发生燃烧时,能更好的扑灭火势。
请参考图1和图3,在一个实施例中,第一热熔阀芯22包括层叠设置的低温热熔层221和高温热熔层222,高温热熔层222朝向主体10,低温热熔层221的厚度大于高温热熔层222的厚度。这里,低温热熔层221的材质可以为热熔胶等塑料材质,而高温热熔层222的材质可以为锡镝合金等,其熔点略高于热熔胶的熔点。这样,利用高温热熔层222的耐热性更高的特性,设计合理的高温热熔层222的厚度,达到低热量防误触的效果。而在电芯200发热量较高时,高温热熔层222在及时融化,保证第一喷射管21及时导通。
请参考图1、图2和图4,在一个实施例中,除了极耳处需要降温,电芯200部分也需要降温,尤其是当电芯200在主体10发生燃烧现象,增加喷淋射口更能有效地提升降温及灭火效率。因此,在消防盒盖20开设有与各电芯200位置相对应的多个第二喷射管23以及用于封堵对应第二喷射管23的第二热熔阀芯24,进一步提高电池模组的安全性。
请参考图4,在一个实施例中,各第二喷射管23的内径沿喷射方向逐级减小。同理地,消防介质通过第二喷射管23的管口的初速度更快,即产生一定压力,尤其是电芯200发生燃烧时,能更好的扑灭火势。
优选地,在一个实施例中,第二喷射管23的管口内径大于第一喷射管21的管口内径。当外路消防系统的供压力一定时,势必造成第一喷射管21的喷射速度降低,需通过控制管口内径来管控两种喷射管的喷射消防介质的速度,确保第一喷射管21的喷射速度大于第二喷射管23的喷射速度。而且,各第二喷射管23是在主体10内的热量过高,甚至起火时喷淋电芯200的,其喷射速度可以较低。
优选地,在一个实施例中,第二热熔阀芯24的厚度大于第一热熔阀芯22的厚度。由于,各第二喷射管23是在主体10内的热量过高,甚至起火时喷射电芯200的,在使用上需要其滞后发生。因此,通过增加第二热熔阀芯24的厚度来滞后各第二喷射管23的喷射时间,从而保证各第一喷射管21的喷射速度维持在一定范围。
请参考图1和图2,在一个实施例中,消防盒盖20还包括备用接头20c,备用接头20c连通于通道结构20a。这里,备用接头20c处于闭合状态,使用时,再将其打开。备用接头20c用于释放通道结构20a内的剩余消防介质,尤其是在清洗通道结构20a时,需要将备用接头20c打开。
请参考图1,在一个实施例中,主体10包括框体11以及盖设于框体的底部的且与消防盒盖20相对应的液冷板12。这里,框体11通过两块前挡板111和两块后挡板112围合而成。液冷板12则与外部冷却系统相连通,对对电芯进行实时降温。
请参考图1至图3,在一个实施例中,消防盒盖20包括上下扣合连接的上层板25和下层板26。在下层板26上设置进入口与输入接头20b相对应。并且,在上层板25和\或下层板26上通过冲压成型的方式形成通道结构20a。
优选的,消防盒盖20选用绝缘材料,避免与电芯接触引发安全问题。
优选的,消防盒盖20可以为任意材质,消防盒盖20和电芯之间存在间距,进一步优选,消防盒盖20和电芯之间具有绝缘保护层,该绝缘保护层可以为低温热熔材料,具体不做限定。
请参考图1,本实用新型还提供一种电池模组,包括电性连接的多个电芯200,包括上述的模组箱体100,各电芯200安装于模组箱体100内。在具有上述模组箱体100的基础上,电池模组的热量得以控制,即其使用安全性更高。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种模组箱体,其特征在于:包括用于容置电芯且具有开口端的主体以及盖设于所述主体的开口端的且与外路消防系统相连通的消防盒盖,所述消防盒盖具有供消防介质通过的通道结构以及与所述通道结构相连通的输入接头,所述输入接头连通于外路消防系统,所述消防盒盖朝向所述主体一侧开设有多个第一喷射管以及用于封堵对应所述第一喷射管的第一热熔阀芯,各所述第一喷射管与电芯的极耳位置相对应。
2.根据权利要求1所述的模组箱体,其特征在于:各所述第一喷射管的内径沿喷射方向逐级减小。
3.根据权利要求1所述的模组箱体,其特征在于:所述第一热熔阀芯包括层叠设置的低温热熔层和高温热熔层,所述高温热熔层朝向所述主体,所述低温热熔层的厚度大于所述高温热熔层的厚度。
4.根据权利要求1所述的模组箱体,其特征在于:所述消防盒盖开设有与各电芯位置相对应的多个第二喷射管以及用于封堵对应所述第二喷射管的第二热熔阀芯。
5.根据权利要求4所述的模组箱体,其特征在于:各所述第二喷射管的内径沿喷射方向逐级减小。
6.根据权利要求4所述的模组箱体,其特征在于:所述第二喷射管的管口内径大于所述第一喷射管的管口内径。
7.根据权利要求4所述的模组箱体,其特征在于:所述第二热熔阀芯的厚度大于所述第一热熔阀芯的厚度。
8.根据权利要求1至7任一项所述的模组箱体,其特征在于:所述消防盒盖还包括备用接头,所述备用接头连通于所述通道结构。
9.根据权利要求1至7任一项所述的模组箱体,其特征在于:所述主体包括框体以及盖设于所述框体的底部的且与所述消防盒盖相对应的液冷板。
10.一种电池模组,包括电性连接的多个电芯,其特征在于:包括如权利要求1至9任一项所述模组箱体,各所述电芯安装于所述模组箱体内。
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CN202020393812.8U CN211530139U (zh) | 2020-03-25 | 2020-03-25 | 模组箱体及电池模组 |
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CN113471591A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-10-01 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 一种用于车辆的动力电池总成和具有其的车辆 |
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- 2020-03-25 CN CN202020393812.8U patent/CN211530139U/zh active Active
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