CN211715720U - 一种斜轧穿孔机主减速箱 - Google Patents
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Abstract
一种斜轧穿孔机主减速箱，其特征在于：所述主减速箱为两级平行轴传动结构，包括输入齿轮轴（1）、安装在二级齿轮轴（4）上的一级大齿轮（2）、安装在输出轴（6）上的二级大齿轮（5）；所述输入齿轮轴（1）、二级齿轮轴（4）以及输出轴（6）以平行设置的方式分别通过轴承安装在箱体（7）上；所述输入齿轮轴（1）与一级大齿轮（2）啮合，所述二级齿轮轴（4）与二级大齿轮（5）啮合。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机领域，具体涉及一种斜轧穿孔机主减速箱。
背景技术
二辊斜轧穿孔机是由两个相对轧制线倾斜布置的桶形轧辊、两个固定不动的导板(或导辊)和一个位于其中间的顶头所构成的"环形封闭孔型"对管坯进行穿孔的穿孔机，其动力输入装置主要是由两台直流主电机经减速箱及十字轴式万向联轴器分别驱动上下布置的轧辊。无缝钢管生产厂为继续提高大直径、高合金钢管等高附加值产品的生产比例，保证产量稳步提高，同时能与进口设备互换安装，要求在保证所有接口尺寸不变的基础上，增大输出扭矩，提高减速箱的使用寿命、耐冲击性和可靠性，同时降低振动。
发明内容
本实用新型的目的正是为了解决上述问题而提供一种斜轧穿孔机主减速箱，本实用新型的减速箱具有安全系数高、使用寿命长、输出扭矩大、传动效率高的特点。
本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：
本实用新型的斜轧穿孔机主减速箱为两级平行轴传动结构，包括输入齿轮轴、安装在二级齿轮轴上的一级大齿轮、安装在输出轴上的二级大齿轮；所述输入齿轮轴、二级齿轮轴以及输出轴以平行设置的方式分别通过轴承安装在箱体上；所述输入齿轮轴与一级大齿轮啮合，所述二级齿轮轴与二级大齿轮啮合。
进一步说，本实用新型中所述输入齿轮轴上远离外伸轴颈的一端通过一套球面滚子轴承安装在箱体上，靠近外伸轴颈的一端通过面对面配置的两套圆锥滚子轴承安装在箱体上；所述二级齿轮轴上两端各安装一套球面滚子轴承，球面滚子轴承的外环与箱体的轴承孔之间安装有偏心套。
本实用新型中所述输出轴上靠近外伸轴颈的一端安装一套球面滚子轴承，远离外伸轴颈的一端依次安装球面滚子轴承、第一定距环、第一球面滚子推力轴承、第二定距环、第二球面滚子推力轴承、圆螺母，所述球面滚子轴承安装在箱体的轴承孔内，所述第一球面滚子推力轴承、第二球面滚子推力轴承安装在轴承座内，所述轴承座安装在箱体上且与输出轴同轴设置；环绕所述轴承座圆周均匀分布有若干个第一阶梯孔和第二阶梯孔；所述第一阶梯孔开口朝第二球面滚子推力轴承方向，且每个第一阶梯孔内依次安装有第一弹簧、第一弹簧套、第一内六角螺钉；所述第二阶梯孔开口朝第一球面滚子推力轴承方向，且每个第二阶梯孔内依次安装有第二弹簧、第二弹簧套、第二内六角螺钉。
所述第一阶梯孔和第二阶梯孔的数目相同，孔数之和至少八个。
本实用新型的有益效果如下：
由于本实用新型在减速箱输出轴尾段设计了两种球面滚子推力轴承、正反两种弹簧组和轴承座，增加了减速机轴向和径向的承载能力，提高了减速机的耐冲击性和可靠性。在减速箱二级齿轮轴两端轴承外圈上安装了偏心套结构，用以对两级传动的齿面接触情况进行调整，从而提高了齿轮传动过程中的传动精度，使其传动更加平稳，降低了振动，减少了噪音，提高了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中轴承座部分的局部放大图。
图3是本实用新型的轴承座示意图。
图4是图3的侧视图。
具体实施方式
本实用新型以下将结合实施例（附图）作进一步描述：
如图1、2所述，本实用新型的斜轧穿孔机主减速箱为两级平行轴传动结构，包括输入齿轮轴1、安装在二级齿轮轴4上的一级大齿轮2、安装在输出轴6上的二级大齿轮5；所述输入齿轮轴1、二级齿轮轴4以及输出轴6以平行设置的方式分别通过轴承安装在箱体7上；所述输入齿轮轴1与一级大齿轮2啮合，所述二级齿轮轴4与二级大齿轮5啮合。
进一步说，本实用新型中所述输入齿轮轴1上远离外伸轴颈的一端通过一套球面滚子轴承安装在箱体7上，靠近外伸轴颈的一端通过面对面配置的两套圆锥滚子轴承安装在箱体7上；所述二级齿轮轴4上两端各安装一套球面滚子轴承，球面滚子轴承的外环与箱体7的轴承孔之间安装有偏心套3。
本实用新型中所述输出轴6上靠近外伸轴颈的一端安装一套球面滚子轴承，远离外伸轴颈的一端依次安装球面滚子轴承14、第一定距环13、第一球面滚子推力轴承8、第二定距环11、第二球面滚子推力轴承10、圆螺母12，所述球面滚子轴承14安装在箱体7的轴承孔内，所述第一球面滚子推力轴承8、第二球面滚子推力轴承10安装在轴承座9内，所述轴承座9安装在箱体7上且与输出轴6同轴设置。
如图2、3、4所示，环绕所述轴承座9圆周均匀分布有若干个第一阶梯孔21和第二阶梯孔22；所述第一阶梯孔21开口朝第二球面滚子推力轴承10方向，且每个第一阶梯孔内依次安装有第一弹簧16、第一弹簧套15、第一内六角螺钉17；所述第二阶梯孔22开口朝第一球面滚子推力轴承8方向，且每个第二阶梯孔内依次安装有第二弹簧18、第二弹簧套20、第二内六角螺钉19。
更具体说，环绕所述轴承座9圆周均匀分布有八个第一阶梯孔21和八个第二阶梯孔22。
Claims (6)
1.一种斜轧穿孔机主减速箱，其特征在于：所述主减速箱为两级平行轴传动结构，包括输入齿轮轴（1）、安装在二级齿轮轴（4）上的一级大齿轮（2）、安装在输出轴（6）上的二级大齿轮（5）；所述输入齿轮轴（1）、二级齿轮轴（4）以及输出轴（6）以平行设置的方式分别通过轴承安装在箱体（7）上；所述输入齿轮轴（1）与一级大齿轮（2）啮合，所述二级齿轮轴（4）与二级大齿轮（5）啮合。
2.根据权利要求1所述的斜轧穿孔机主减速箱，其特征在于，所述输入齿轮轴（1）上远离外伸轴颈的一端通过一套球面滚子轴承安装在箱体（7）上，靠近外伸轴颈的一端通过面对面配置的两套圆锥滚子轴承安装在箱体（7）上。
3.根据权利要求1所述的斜轧穿孔机主减速箱，其特征在于：所述二级齿轮轴（4）上两端各安装一套球面滚子轴承，球面滚子轴承的外环与箱体（7）的轴承孔之间安装有偏心套（3）。
4.根据权利要求1所述的斜轧穿孔机主减速箱，其特征在于：所述输出轴（6）上靠近外伸轴颈的一端安装一套球面滚子轴承，远离外伸轴颈的一端依次安装球面滚子轴承（14）、第一定距环（13）、第一球面滚子推力轴承（8）、第二定距环（11）、第二球面滚子推力轴承（10）、圆螺母（12），所述球面滚子轴承（14）安装在箱体（7）的轴承孔内，所述第一球面滚子推力轴承（8）、第二球面滚子推力轴承（10）安装在轴承座（9）内，所述轴承座（9）安装在箱体（7）上且与输出轴（6）同轴设置。
5.根据权利要求4所述的斜轧穿孔机主减速箱，其特征在于，环绕所述轴承座（9）圆周均匀分布有若干个第一阶梯孔（21）和第二阶梯孔（22）；所述第一阶梯孔（21）开口朝第二球面滚子推力轴承（10）方向，且每个第一阶梯孔内依次安装有第一弹簧（16）、第一弹簧套（15）、第一内六角螺钉（17）；所述第二阶梯孔（22）开口朝第一球面滚子推力轴承（8）方向，且每个第二阶梯孔内依次安装有第二弹簧（18）、第二弹簧套（20）、第二内六角螺钉（19）。
6.根据权利要求5所述的斜轧穿孔机主减速箱，其特征在于：所述第一阶梯孔（21）和第二阶梯孔（22）的数目相同，孔数之和至少八个。
Priority Applications (1)
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| CN202020380660.8U CN211715720U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种斜轧穿孔机主减速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020380660.8U CN211715720U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种斜轧穿孔机主减速箱 |
Publications (1)
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| CN211715720U true CN211715720U (zh) | 2020-10-20 |
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Family Applications (1)
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| CN202020380660.8U Expired - Fee Related CN211715720U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种斜轧穿孔机主减速箱 |
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2020
- 2020-03-24 CN CN202020380660.8U patent/CN211715720U/zh not_active Expired - Fee Related
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