CN211711902U - 一种钢卷运输区 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种钢卷运输区,包括一号横移装置、二号横移装置、一号升降台、塔形修复装置、二号升降台、和托盘,地面上设有一号辊道组,地坑内设有二号辊道组,三号辊道组固定安装在地面上,四号辊道组固定安装在地坑内,一号辊道组和三号辊道组互相平行,在一号辊道组、三号辊道组一端设有一号横移装置,在二号辊道组、四号辊道组一端设有二号横移装置,在一号辊道组外侧设有一号升降台、塔形修复装置、若干运卷小车在四号辊道组靠近二号横移装置的一端设有二号升降台,二号升降台固定安装在三号辊道组和四号辊道组连接处的地坑内。本实用新型工作起来灵活效率高,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于钢卷运输领域,尤其是涉及一种钢卷运输区。
背景技术
近年来,随着我国经济的快速发展,人民的消费水平不断提高,极大促进了民用建筑、汽车等行业的蓬勃发展,政府亦不遗余力的加大对基础建设的投资力度。作为上游受益行业,钢铁行业得到了极大的发展,但同时也对行业生产效率和成品的规格质量也提出了更高的要求。作为整条轧钢生产线中的一个重要环节收集部分,原来的钢卷运输链轮,当钢卷从一段运输链过渡到另一段运输链时,因为链节在链轮上转动时,链节突起时会对钢卷底部有冲击,影响钢卷的底部质量,原来的步进梁运输设备重,投资大,工作起来不灵活,从而严重影响了生产效率和企业效益,所以设计出一种新型托盘钢卷运输区十分有必要。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种钢卷运输区,以用两条平行托盘辊道与两个横移托盘辊道组成一个闭环,大量托盘在辊道上循环运输,钢卷放置到托盘上,既保证了钢卷在运输过程中的零伤害又保证了带钢有多个起吊位,不仅提高了钢卷的质量而且提高了生产效率。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种钢卷运输区,包括一号横移装置、二号横移装置、一号升降台、塔形修复装置、二号升降台、和托盘,
在地面右侧设有地坑,地面上设有一号辊道组,地坑内设有二号辊道组,一号辊道组和二号辊道组在同一条直线上,一号辊道组、二号辊道组一侧设有在同一直线上的三号辊道组、四号辊道组,三号辊道组固定安装在地面上,四号辊道组固定安装在地坑内,一号辊道组和三号辊道组互相平行,
在一号辊道组、三号辊道组一端设有一号横移装置,在二号辊道组、四号辊道组一端设有二号横移装置,一号辊道组、二号辊道组、二号横移装置、四号辊道组、三号辊道组、一号横移装置依次首尾相邻形成环形运输回路,在环形运输回路上设有若干托盘,
在一号辊道组外侧设有一号升降台、塔形修复装置、若干运卷小车,若干运卷小车与一号辊道组互相垂直,一号升降台安装在一号辊道组和二号辊道组连接处的地坑内,一号升降台右侧设有塔形修复装置,塔形修复装置右侧设有若干运卷小车,
在四号辊道组靠近二号横移装置的一端设有二号升降台,二号升降台固定安装在三号辊道组和四号辊道组连接处的地坑内。
进一步的,运卷小车的数量为三个,一号辊道组、二号辊道组、三号辊道组和四号辊道组均由若干托盘辊道组成,每相隔一个托盘辊道的外侧设有一个运卷小车,运卷小车的端部设置在托盘辊道的下方。
进一步的,托盘包括底盘、一号固定梁和二号固定梁,一号固定梁、二号固定梁互相对称的固定安装在底盘上,一号固定梁、二号固定梁顶端均为倾斜平面,且一号固定梁、二号固定梁之间形成Y型安装区域。
进一步的,塔形修复装置固定安装在地坑两侧的基础上,塔形修复装置包括第一部分和第二部分,第一部分和第二部分结构相同,第一部分包括支架、液压缸、导向轴和压板,液压缸通过支架安装在基础上,压板通过导向轴与液压缸固定连接,压板的中心对钢卷的中心相对应。
进一步的,一号横移装置、二号横移装置结构相同,一号横移装置包括底板、横移小车、横移辊道,底板上设有横移小车,横移小车的运动方向与一号辊道组互相垂直,横移小车一侧设有用于驱动横移小车的电机,横移小车上部设有横移辊道。
进一步的,底板两侧设有侧壁,在两侧的侧壁上分别设有一个缓冲杆。
进一步的,所述电机的型号为KLIDA-YE2。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种钢卷运输区具有以下优势:
(1)本实用新型所述的一种钢卷运输区,设备轻,投资小,实现钢卷的无冲击运输,工作起来灵活效率高,不仅提高了钢卷的质量而且提高了生产效率。
(2)本实用新型所述的一种钢卷运输区,用两条平行辊道与两个横移装置组成一个闭环,大量托盘在辊道上循环运输,钢卷放置到托盘上,既保证了钢卷在运输过程中的零伤害又保证了带钢有多个起吊位。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的一种钢卷运输区总体示意图;
图2为本实用新型实施例所述的二号辊道组示意图;
图3为本实用新型实施例所述的一号辊道组示意图;
图4为本实用新型实施例所述的三号辊道组示意图;
图5为本实用新型实施例所述的四号辊道组示意图;
图6为本实用新型实施例所述的一号横移装置主视图;
图7为本实用新型实施例所述的塔形修复主视图;
图8为本实用新型实施例所述的托盘主视图。
附图标记说明:
1-一号辊道组;2-二号辊道组;3-三号辊道组;4-四号辊道组;5-一号横移装置;501-底板;502-横移小车;503-横移辊道;6-二号横移装置;7-一号升降台;8-塔形修复装置;801-第一部分;8011-支架;8012-液压缸;8013-导向轴;8014-压板;802-第二部分;9-二号升降台;10-托盘;1001底盘;1002-一号固定梁;1003-二号固定梁;11-运卷小车。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
一种钢卷运输区,如图1至图4所示,包括一号横移装置5、二号横移装置6、一号升降台7、塔形修复装置8、二号升降台9、和托盘10,
在地面右侧设有地坑,地面上设有一号辊道组1,地坑内设有二号辊道组2,一号辊道组1和二号辊道组2在同一条直线上,一号辊道组1、二号辊道组2一侧设有在同一直线上的三号辊道组3、四号辊道组4,三号辊道组3固定安装在地面上,四号辊道组4固定安装在地坑内,一号辊道组1和三号辊道组3互相平行,
在一号辊道组1、三号辊道组3一端设有一号横移装置5,在二号辊道组2、四号辊道组4一端设有二号横移装置6,一号辊道组1、二号辊道组2、二号横移装置6、四号辊道组4、三号辊道组3、一号横移装置5依次首尾相邻形成环形运输回路,在环形运输回路上设有若干托盘10,
在一号辊道组1外侧设有一号升降台7、塔形修复装置8、若干运卷小车11,若干运卷小车11与一号辊道组1互相垂直,一号升降台7安装在一号辊道组1和二号辊道组2连接处的地坑内,一号升降台7右侧设有塔形修复装置8,塔形修复装置8右侧设有若干运卷小车11,
在四号辊道组4靠近二号横移装置6的一端设有二号升降台9,二号升降台9固定安装在三号辊道组3和四号辊道组4连接处的地坑内。
运卷小车11的数量为三个,一号辊道组1、二号辊道组2、三号辊道组3和四号辊道组4均由若干托盘辊道组成,每相隔一个托盘辊道的外侧设有一个运卷小车11,运卷小车11的端部设置在托盘10辊道的下方。
托盘10包括底盘1001、一号固定梁1002和二号固定梁1003,一号固定梁1002、二号固定梁1003互相对称的固定安装在底盘1001上,一号固定梁1002、二号固定梁1003顶端均为倾斜平面,且一号固定梁1002、二号固定梁1003之间形成Y型安装区域。
塔形修复装置8固定安装在地坑两侧的基础上,塔形修复装置8包括第一部分801和第二部分802,第一部分801和第二部分802结构相同,第一部分801包括支架8011、液压缸8012、导向轴8013和压板8014,液压缸8012通过支架8011安装在基础上,压板8014通过导向轴8013与液压缸8012固定连接,压板8014的中心对钢卷的中心相对应。
一号横移装置5、二号横移装置6结构相同,一号横移装置5包括底板501、横移小车502、横移辊道503,底板501上设有横移小车502,横移小车502的运动方向与一号辊道组1互相垂直,横移小车502一侧设有用于驱动横移小车502的电机,横移小车502上部设有横移辊道503。
底板501两侧设有侧壁,在两侧的侧壁上分别设有一个缓冲杆。
所述电机的型号为KLIDA-YE2。
一种钢卷运输区,工作原理,钢卷由通过运卷小车11运送到一号辊道组1的附近,然后通过吊车将钢卷运送到一号辊道组1上的托盘10上,
托盘10带着钢卷在一号辊道组上向前运动,托盘和钢卷之间无相对运动,完美的保证了钢卷质量,当钢卷运送到塔形修复装置8正中间时,工作人员控制塔形修复装置8对钢卷进行拍平处理,使钢卷更加整齐,然后托盘继续在一号辊道组1运送钢卷,当钢卷到达一号升降台7时,工作人员控制一号升降台7将托盘10连通钢卷一起抬起,当一号升降台7将钢卷抬到与地面上的二号辊道组2同一高度时,一号升降台7上的辊道将托盘10运送到二号辊道组2上继续前进,托盘10在二号辊道组2走到尽头时,会进入到一号横移装置5,一号横移装置5将托盘10连同钢卷运送到三号辊道组3上,然后在三号辊道组3运送的过程中,吊车会将托盘10上的钢卷吊走到需要的位置,此时托盘10继续前进,当走到二号升降台9时,二号升降台将在三号辊道组3上运行的托盘,传送到位于地坑内的四号辊道组4上,空的托盘10经过二号横移装置6重新进入一号辊道组1上,接收从运卷小车11上运送过来的钢卷,进行循环的工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种钢卷运输区,其特征在于:包括一号横移装置(5)、二号横移装置(6)、一号升降台(7)、塔形修复装置(8)、二号升降台(9)、和托盘(10),
在地面右侧设有地坑,地面上设有一号辊道组(1),地坑内设有二号辊道组(2),一号辊道组(1)和二号辊道组(2)在同一条直线上,一号辊道组(1)、二号辊道组(2)一侧设有在同一直线上的三号辊道组(3)、四号辊道组(4),三号辊道组(3)固定安装在地面上,四号辊道组(4)固定安装在地坑内,一号辊道组(1)和三号辊道组(3)互相平行,
在一号辊道组(1)、三号辊道组(3)一端设有一号横移装置(5),在二号辊道组(2)、四号辊道组(4)一端设有二号横移装置(6),一号辊道组(1)、二号辊道组(2)、二号横移装置(6)、四号辊道组(4)、三号辊道组(3)、一号横移装置(5)依次首尾相邻形成环形运输回路,在环形运输回路上设有若干托盘(10),
在一号辊道组(1)外侧设有一号升降台(7)、塔形修复装置(8)、若干运卷小车(11),若干运卷小车(11)与一号辊道组(1)互相垂直,一号升降台(7)安装在一号辊道组(1)和二号辊道组(2)连接处的地坑内,一号升降台(7)右侧设有塔形修复装置(8),塔形修复装置(8)右侧设有若干运卷小车(11),
在四号辊道组(4)靠近二号横移装置(6)的一端设有二号升降台(9),二号升降台(9)固定安装在三号辊道组(3)和四号辊道组(4)连接处的地坑内。
2.根据权利要求1所述的一种钢卷运输区,其特征在于:运卷小车(11)的数量为三个,一号辊道组(1)、二号辊道组(2)、三号辊道组(3)和四号辊道组(4)均由若干托盘辊道组成,每相隔一个托盘辊道的外侧设有一个运卷小车(11),运卷小车(11)的端部设置在托盘(10)辊道的下方。
3.根据权利要求1所述的一种钢卷运输区,其特征在于:托盘(10)包括底盘(1001)、一号固定梁(1002)和二号固定梁(1003),一号固定梁(1002)、二号固定梁(1003)互相对称的固定安装在底盘(1001)上,一号固定梁(1002)、二号固定梁(1003)顶端均为倾斜平面,且一号固定梁(1002)、二号固定梁(1003)之间形成Y型安装区域。
4.根据权利要求1所述的一种钢卷运输区,其特征在于:塔形修复装置(8)固定安装在地坑两侧的基础上,塔形修复装置(8)包括第一部分(801)和第二部分(802),第一部分(801)和第二部分(802)结构相同,第一部分(801)包括支架(8011)、液压缸(8012)、导向轴(8013)和压板(8014),液压缸(8012)通过支架(8011)安装在基础上,压板(8014)通过导向轴(8013)与液压缸(8012)固定连接,压板(8014)的中心对钢卷的中心相对应。
5.根据权利要求1所述的一种钢卷运输区,其特征在于:一号横移装置(5)、二号横移装置(6)结构相同,一号横移装置(5)包括底板(501)、横移小车(502)、横移辊道(503),底板(501)上设有横移小车(502),横移小车(502)的运动方向与一号辊道组(1)互相垂直,横移小车(502)一侧设有用于驱动横移小车(502)的电机,横移小车(502)上部设有横移辊道(503)。
6.根据权利要求5所述的一种钢卷运输区,其特征在于:底板(501)两侧设有侧壁,在两侧的侧壁上分别设有一个缓冲杆。
7.根据权利要求5所述的一种钢卷运输区,其特征在于:所述电机的型号为KLIDA-YE2。
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CN202020084514.0U CN211711902U (zh) | 2020-01-15 | 2020-01-15 | 一种钢卷运输区 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111137641A (zh) * | 2020-01-15 | 2020-05-12 | 天津市中重科技工程有限公司 | 一种钢卷运输区 |
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2020
- 2020-01-15 CN CN202020084514.0U patent/CN211711902U/zh active Active
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