CN211710728U - 一种驾驶舱视野安全辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驾驶舱视野安全辅助装置，包括第一夹板、第二夹板和观察镜，所述第一夹板位于第二夹板的上方，所述第一夹板的底部转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓贯穿第二夹板并与其螺纹连接，所述第二夹板的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部转动连接有连接柱，所述观察镜固定在连接柱的下端，所述连接柱与固定板之间设有限位机构，所述第一夹板的底部设有第一橡胶保护垫，所述第一橡胶保护垫通过粘胶与第一夹板相连接，所述第二夹板为L型板，所述第二夹板的上端面固定连接有第二橡胶保护垫。本实用新型结构合理，方便驾驶员观察轿车前部的行车情况，方便驾驶员调动轿车时不会碰撞到轿车的前部，减少驾驶员的经济损失。

Description

一种驾驶舱视野安全辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽车视野辅助装置技术领域，尤其涉及一种驾驶舱视野安全辅助装置。

背景技术

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车；包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个；一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

现有的轿车均有后视镜，但是后视镜只可以看到轿车后侧的视野，但是轿车前侧的视野无法观察，虽可以通过前挡风玻璃观察引擎盖来确定轿车前方的位置，此种方式只是高龄驾驶员依据经验可以确定，但是对于新手驾驶员则存在一定的困难，行车时可能使轿车前部或底部碰撞到障碍物，但是汽车前部损坏，耗费驾驶员的经济，因此我们设计了一种驾驶舱视野安全辅助装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种驾驶舱视野安全辅助装置，其方便驾驶员观察轿车前部的行车情况，方便驾驶员调动轿车时不会碰撞到轿车的前部，减少驾驶员的经济损失。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种驾驶舱视野安全辅助装置，包括第一夹板、第二夹板和观察镜，所述第一夹板位于第二夹板的上方，所述第一夹板的底部转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓贯穿第二夹板并与其螺纹连接，所述第二夹板的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部转动连接有连接柱，所述观察镜固定在连接柱的下端，所述连接柱与固定板之间设有限位机构。

优选地，所述第一夹板的底部设有第一橡胶保护垫，所述第一橡胶保护垫通过粘胶与第一夹板相连接。

优选地，所述第二夹板为L型板，所述第二夹板的上端面固定连接有第二橡胶保护垫。

优选地，所述限位机构包括套设在连接柱外部并与其固定连接的固定环，所述固定环上贯穿设有与其螺纹连接的两个定位螺栓，两个所述定位螺栓均与固定板的底部相抵。

优选地，所述固定环的底部设有毛面，所述定位螺栓与毛面相抵的一端设有毛刺，所述毛刺与毛面相抵。

优选地，所述观察镜的外部设有塑料外壳，所述塑料外壳与连接柱通过熔融一体成型。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过第一夹板、第二夹板和调节螺栓可以将观察镜在后视镜的底部，通过第一橡胶保护垫和第二橡胶保护垫可以对后视镜的连接杆进行保护，防止其被夹伤刮花。

2、可以手动转动观察镜，方便使用者在主驾位上通过观察镜可以看到轿车车头前方的情况，为使用者带来便利，减少驾驶员的经济损失。

3、手动转动定位螺栓，使毛刺与毛面相抵，通过定位螺栓可以对调节后的连接柱进行定位，进而实现对观察镜的定位，保证轿车行驶时观察镜不会因阻力而移动，进而保证了观察镜的稳固性。

综上所述，本实用新型结构合理，方便驾驶员观察轿车前部的行车情况，方便驾驶员调动轿车时不会碰撞到轿车的前部，减少驾驶员的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种驾驶舱视野安全辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种驾驶舱视野安全辅助装置中部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种驾驶舱视野安全辅助装置中第二夹板的俯视图。

图中：1第一夹板、2第二夹板、3观察镜、4第一橡胶保护垫、5第二橡胶保护垫、6调节螺栓、7固定板、8阻尼转轴、9连接柱、10固定环、11毛面、12毛刺、13定位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种驾驶舱视野安全辅助装置，包括第一夹板1、第二夹板2和观察镜3，第一夹板1位于第二夹板2的上方，第一夹板1的底部设有第一橡胶保护垫4，第一橡胶保护垫4通过粘胶与第一夹板1相连接，第二夹板2为L型板，第二夹板2的上端面固定连接有第二橡胶保护垫5，通过第一橡胶保护垫4和第二橡胶保护垫5可以对后视镜的转轴处进行保护，防止其被夹伤损坏。

第一夹板1的底部转动连接有调节螺栓6，调节螺栓6贯穿第二夹板2并与其螺纹连接，第二夹板2的底部固定连接有固定板7，固定板7的底部转动连接有连接柱9，连接柱9通过阻尼转轴8与固定板7的底部转动连接；观察镜3固定在连接柱9的下端，观察镜3位于第二夹板2较长的板身下方；观察镜3的外部设有塑料外壳，塑料外壳与连接柱9通过熔融一体成型。

连接柱9与固定板7之间设有限位机构，限位机构包括套设在连接柱9外部并与其固定连接的固定环10，固定环10上贯穿设有与其螺纹连接的两个定位螺栓13，两个定位螺栓13均与固定板7的底部相抵；固定环10的底部设有毛面11，定位螺栓13与毛面11相抵的一端设有毛刺12，毛刺12与毛面11相抵。

本实用新型中，首先使用者将第一夹板1和第二夹板2夹在后视镜与车身连接的连接杆上，并使第二夹板2的底部与后视镜的底部相抵，然后手扶第一夹板1和第二夹板2，手动转动调节螺栓6，进而第一夹板1和第二夹板2相对移动，从而第一夹板1和第二夹板2可以对连接杆进行夹持，从而实现对观察镜3的安装；通过第一橡胶保护垫4和第二橡胶保护垫5可以对连接杆进行保护，防止其被夹伤刮花。

安装结束后，使用者可以根据实际情况转动观察镜3，方便使用者在主驾位上通过观察镜3可以看到轿车车头前方的情况，为使用者带来便利；调节结束后，使用者可以手动转动定位螺栓13，使毛刺12与毛面11相抵，通过定位螺栓13可以对调节后的连接柱9进行定位，进而实现对观察镜3的定位，保证轿车行驶时观察镜3不会因阻力而移动，进而保证了观察镜3的稳固性。

驾驶员可以在主驾位上通过观察镜3就可以观察到驾车前侧的情况，保证驾驶员驾驶时，轿车的前部或底部不会碰触到障碍物。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种驾驶舱视野安全辅助装置，包括第一夹板（1）、第二夹板（2）和观察镜（3），其特征在于，所述第一夹板（1）位于第二夹板（2）的上方，所述第一夹板（1）的底部转动连接有调节螺栓（6），所述调节螺栓（6）贯穿第二夹板（2）并与其螺纹连接，所述第二夹板（2）的底部固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的底部转动连接有连接柱（9），所述观察镜（3）固定在连接柱（9）的下端，所述连接柱（9）与固定板（7）之间设有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述第一夹板（1）的底部设有第一橡胶保护垫（4），所述第一橡胶保护垫（4）通过粘胶与第一夹板（1）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述第二夹板（2）为L型板，所述第二夹板（2）的上端面固定连接有第二橡胶保护垫（5）。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述限位机构包括套设在连接柱（9）外部并与其固定连接的固定环（10），所述固定环（10）上贯穿设有与其螺纹连接的两个定位螺栓（13），两个所述定位螺栓（13）均与固定板（7）的底部相抵。

5.根据权利要求4所述的一种驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述固定环（10）的底部设有毛面（11），所述定位螺栓（13）与毛面（11）相抵的一端设有毛刺（12），所述毛刺（12）与毛面（11）相抵。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述观察镜（3）的外部设有塑料外壳，所述塑料外壳与连接柱（9）通过熔融一体成型。

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