CN211709835U - 一种汽车遮阳板自动包边设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车遮阳板自动包边设备，包括机台以及自动包边装置，自动包边装置设置于机台上；自动包边装置包括升降气缸、遮阳板上模、遮阳板下模、压模板、定位件、下气缸以及压合机构；升降气缸固定设置于机台上方，升降气缸的活塞下端与遮阳板上模连接，下气缸设置于机台台面上，压模板设置于下气缸上，下气缸的活塞上端与压模板连接，定位件设置于压模板一侧，遮阳板下模设置于压模板上，压合机构设置于遮阳板下模四周，压合机构与压模板连接，压合机构推动压模板运动。本实用新型的汽车遮阳板自动包边设备，操作简便，可实现对汽车遮阳板自动包边，包边到位，防止包边跑偏，省时省力，提高生产效率，提高产品质量。

Description

一种汽车遮阳板自动包边设备

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，特别涉及一种汽车遮阳板自动包边设备。

背景技术

汽车内饰件大都是畸形件，其组成的零部件较多，面料铰软，如汽车、面包车、客车、货车等上的遮阳板。遮阳板是为了避免阳光摄入车内，它在汽车前风挡、后风挡那块，有较好的降温作用，尤其在夏天有降低车内灼热的作用，同时还可以保护仪表盘。

在现有技术中，汽车遮阳板一般先通过注塑形成一个完整的骨架，然后进行包边。现有的包边大都采用人工操作，通过人工操作，容易出错，包边不到位，成品质量难以保证，且生产效率低，成本高，不能满足大批量生产的要求，经济效益低。且在现有一些自动包边的设备中，在包边过程中，遮阳板下模容易跑位、偏移，造成包边跑偏，使得包边不到位，成品质量难以保证。

实用新型内容

为此，需要提供一种汽车遮阳板自动包边设备，用于解决现有技术中存在的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种汽车遮阳板自动包边设备，包括机台以及自动包边装置，所述自动包边装置设置于所述机台上；

所述自动包边装置包括升降气缸、遮阳板上模、遮阳板下模、压模板、定位件、下气缸以及压合机构；

所述升降气缸固定设置于所述机台上方，所述升降气缸的活塞下端与所述遮阳板上模连接，所述下气缸设置于所述机台台面上，所述压模板设置于所述下气缸上，所述下气缸的活塞上端与所述压模板连接，所述定位件设置于所述压模板一侧，所述遮阳板下模设置于所述压模板上，所述压合机构设置于所述遮阳板下模四周，所述压合机构与所述压模板连接，所述压合机构推动所述压模板运动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述定位件有两个以上，两个以上所述定位件分别均匀分布地设置于所述压模板四周。

作为本实用新型的一种优选结构，所述压合机构包括推动气缸以及推动气缸支架，所述推动气缸固定设置于所述推动气缸支架上，所述推动气缸的活塞前端与所述压模板连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述推动气缸、所述推动气缸支架有两个以上，两个以上的所述推动气缸、所述推动气缸支架均匀分布地设置于所述遮阳板下模四周，两个以上的所述推动气缸分别与所述压模板连接，两个以上的所述推动气缸分别推动所述压模板运动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述自动包边装置还包括固定板，所述固定板设置于所述遮阳板上模的上方。

作为本实用新型的一种优选结构，所述自动包边装置还包括导轨，所述导轨有两根以上，两根以上所述导轨分别均匀分布地设置在所述升降气缸的四周。

作为本实用新型的一种优选结构，所述遮阳板下模位于所述遮阳板上模的正下方。

作为本实用新型的一种优选结构，所述自动包边装置还包括弹簧，所述弹簧有两个以上，两个以上所述弹簧分别设置于所述下气缸的一侧。

作为本实用新型的一种优选结构，所述下气缸有两个以上，两个以上所述下气缸的活塞上端与所述压模板连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述机台下方四周对角线上分别设有支撑脚。

区别于现有技术，上述技术方案具有如下技术优点：在工作时，先将遮阳板下模放置于压模板上，通过四周的四个定位件对遮阳板下模进行定位固定，防止在包边过程中，遮阳板下模容易跑位、偏移，造成包边跑偏，使得包边不到位，影响成品质量。然后将遮阳板放置在遮阳板下模中，为了防止在包边过程中，由于遮阳板容易弹起来，造成包边的深度、高度不够，使得包边不到位，成品质量难以保证的问题，先通过下气缸驱动压模板向下运动，然后升降气缸推动遮阳板上模沿着导轨运动到与遮阳板下模合模位置时，实现合模动作，通过升降气缸与下气缸之间实现力的平衡，防止遮阳板弹起来，造成包边的深度、高度不够，使得包边不到位。在完成合模后，位于遮阳板下模四周的压合机构对包边面料和遮阳板进行压合，从而实现自动化包边。本实用新型的汽车遮阳板自动包边设备，结构简单、设计合理，操作简便，可实现对汽车遮阳板自动包边，包边到位，省时省力，节约成本，提高生产效率，且满足工业上大批量生产的要求；且解决了在包边过程中，遮阳板下模容易跑位、偏移，造成包边跑偏，使得包边不到位，影响成品质量的技术问题，提高产品质量。

附图说明

图1为具体实施方式所述汽车遮阳板自动包边设备三维结构示意图之一；

图2为具体实施方式所述汽车遮阳板自动包边设备三维结构示意图之二；

图3为具体实施方式所述汽车遮阳板自动包边设备三维结构示意图之三。

附图标记说明：

1、机台，

11、支撑脚，

2、自动包边装置，

21、升降气缸，

211、导轨，

22、遮阳板上模，

23、遮阳板下模，

24、压模板，

25、下气缸，

26、压合机构，

261、推动气缸，

262、推动气缸支架，

27、固定板，

28、弹簧，

29、定位件。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

请参阅图1至图3，本实施例涉及一种汽车遮阳板自动包边设备，包括机台1以及自动包边装置2，所述自动包边装置2设置于所述机台1上，具体的，所述机台1下方四周对角线上分别设有支撑脚11，通过设有支撑脚11加强机台1的稳固性、牢固性。

具体的，如图1至图3所示，所述自动包边装置2包括升降气缸21、遮阳板上模22、遮阳板下模23、压模板24、定位件29、下气缸25以及压合机构26；所述升降气缸21固定设置于所述机台1上方，所述升降气缸21的活塞下端与所述遮阳板上模22连接，进一步的，所述自动包边装置2还包括导轨211，所述导轨211有两根以上，两根以上所述导轨211分别均匀分布地设置在所述升降气缸21的四周，配合升降气缸21进行升降。所述自动包边装置2还包括固定板27，所述固定板27设置于所述遮阳板上模22的上方，通过固定板27对遮阳板上模22起到固定作用。

进一步的，如图1所示，所述下气缸25设置于所述机台1台面上，具体的，所述下气缸25有两个以上，所述压模板24设置于所述下气缸25上，两个以上所述下气缸25的活塞上端与所述压模板24连接。所述遮阳板下模23设置于所述压模板24上。

进一步的，如图1至图3所示，所述定位件29设置于所述压模板24一侧。具体的，所述定位件29有两个以上，两个以上所述定位件29分别均匀分布地设置于所述压模板24四周。在本实施中优选的，所述定位件29有四个，四个所述定位件29分别设置于所述压模板24四周对角线上，通过定位件29对遮阳板下模23进行定位固定；工作时，将遮阳板下模23放置于压模板24上，通过四周的四个定位件29对遮阳板下模23进行定位固定，防止在包边过程中，遮阳板下模23容易跑位、偏移，造成包边跑偏，使得包边不到位，影响成品质量。

进一步的，如图1至图3所示，所述压合机构26设置于所述遮阳板下模23四周，所述压合机构26与所述压模板24连接，所述压合机构26推动所述压模板24运动，通过压合机构26对包边面料和遮阳板进行压合，从而实现自动化包边。具体的，所述压合机构26包括推动气缸261以及推动气缸支架262，所述推动气缸261固定设置于所述推动气缸支架262上，所述推动气缸261的活塞前端与所述压模板24连接。优选的，所述推动气缸261、所述推动气缸支架262有两个以上，两个以上的所述推动气缸261、所述推动气缸支架262均匀分布地设置于所述遮阳板下模23四周，两个以上的所述推动气缸261分别与所述压模板24连接，两个以上的所述推动气缸261分别推动所述压模板24运动，通过压合机构26的推动气缸261对包边面料和遮阳板进行压合，从而实现自动化包边。

进一步的，如图1至图3所示，所述遮阳板下模23位于所述遮阳板上模22的正下方。

进一步的，如图1所示，所述自动包边装置2还包括弹簧28，所述弹簧28有两个以上，两个以上所述弹簧28分别设置于所述下气缸25的一侧，通过设有弹簧28可以实现复位。

本实用新型的工作原理是：在工作时，先将遮阳板下模23放置于压模板24上，通过四周的四个定位件29对遮阳板下模23进行定位固定，防止在包边过程中，遮阳板下模容易跑位、偏移，造成包边跑偏，使得包边不到位，影响成品质量。然后将遮阳板放置在遮阳板下模23中，为了防止在包边过程中，由于遮阳板容易弹起来，造成包边的深度、高度不够，使得包边不到位，成品质量难以保证的问题，先通过下气缸25驱动压模板24向下运动，然后升降气缸21推动遮阳板上模22沿着导轨211运动到与遮阳板下模23合模位置时，实现合模动作，通过升降气缸21与下气缸25之间实现力的平衡，防止遮阳板弹起来，造成包边的深度、高度不够，使得包边不到位。在完成合模后，位于遮阳板下模23四周的压合机构26的推动气缸261对包边面料和遮阳板进行压合，从而实现自动化包边。本实用新型的汽车遮阳板自动包边设备，结构简单、设计合理，操作简便，可实现对汽车遮阳板自动包边，包边到位，省时省力，节约成本，提高生产效率，且满足工业上大批量生产的要求；且解决了在包边过程中，遮阳板下模23容易跑位、偏移，造成包边跑偏，使得包边不到位，影响成品质量的技术问题，提高产品质量。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车遮阳板自动包边设备，其特征在于：包括机台以及自动包边装置，所述自动包边装置设置于所述机台上；

所述自动包边装置包括升降气缸、遮阳板上模、遮阳板下模、压模板、定位件、下气缸以及压合机构；

所述升降气缸固定设置于所述机台上方，所述升降气缸的活塞下端与所述遮阳板上模连接，所述下气缸设置于所述机台台面上，所述压模板设置于所述下气缸上，所述下气缸的活塞上端与所述压模板连接，所述定位件设置于所述压模板一侧，所述遮阳板下模设置于所述压模板上，所述压合机构设置于所述遮阳板下模四周，所述压合机构与所述压模板连接，所述压合机构推动所述压模板运动；

所述压合机构包括推动气缸以及推动气缸支架，所述推动气缸固定设置于所述推动气缸支架上，所述推动气缸的活塞前端与所述压模板连接。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板自动包边设备，其特征在于：所述自动包边装置还包括固定板，所述固定板设置于所述遮阳板上模的上方。

3.根据权利要求1所述的汽车遮阳板自动包边设备，其特征在于：所述自动包边装置还包括导轨，所述导轨有两根以上，两根以上所述导轨分别均匀分布地设置在所述升降气缸的四周。

4.根据权利要求1所述的汽车遮阳板自动包边设备，其特征在于：所述遮阳板下模位于所述遮阳板上模的正下方。

5.根据权利要求1所述的汽车遮阳板自动包边设备，其特征在于：所述自动包边装置还包括弹簧，所述弹簧有两个以上，两个以上所述弹簧分别设置于所述下气缸的一侧。

6.根据权利要求1所述的汽车遮阳板自动包边设备，其特征在于：所述下气缸有两个以上，两个以上所述下气缸的活塞上端与所述压模板连接。

Images