CN211690059U - 一种安防工程用道路隔离栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安防工程用道路隔离栏，包括主固定杆、加强杆、防撞辊筒、缓冲杆和固定底座，所述内开设有伸缩槽，所述加强杆置于伸缩槽内，所述加强杆和主固定杆上均开设有相同的固定通孔；所述防撞辊筒内设置有缓冲杆，所述缓冲杆内设置有若干内腔，所述内腔的四周开设有四个连接孔，所述内腔内位于连接孔处设置有衔接块，所述衔接块之间通过传动杆转动连接，所述衔接块上固定有伸缩杆，伸缩杆穿过连接孔的一端与防撞辊筒内壁连接，所述伸缩杆上设置有缓冲弹簧；所述加强杆的两端开设有容纳槽，容纳槽内设置有卡接杆，所述卡接杆通过紧固弹簧与容纳槽底部连接，卡接杆与固定通孔连接。
Description
技术领域
本实用新型一种安防工程用道路隔离栏，属于隔离栏设备技术领域。
背景技术
隔离栏是用于规范道路上行驶的汽车，避免汽车出现逆行等混乱现象，现有的隔离栏结构较为简单，大多是由若干根防撞杆组成，无法实现调节其长度的功能，对于不同宽度的道路，该种隔离栏常常出现长度不够或者长度过长的现象，使用起来很不方便；现有的隔离栏不具有缓冲功能，当汽车与隔离栏相撞时，往往出现隔离栏和汽车全部损坏的现象，导致隔离栏的实用性降低；现有的隔离栏不便于安装固定导致隔离栏安装时比较麻烦，影响使用效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安防工程用道路隔离栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安防工程用道路隔离栏包括主固定杆、加强杆、防撞辊筒、缓冲杆、连接框和固定底座，所述内开设有伸缩槽，所述加强杆置于伸缩槽内，所述加强杆和主固定杆上均开设有相同的固定通孔；所述防撞辊筒内设置有缓冲杆，所述缓冲杆内设置有若干内腔，所述内腔的四周开设有四个连接孔，所述内腔内位于连接孔处设置有衔接块，所述衔接块之间通过传动杆转动连接，所述衔接块上固定有伸缩杆，伸缩杆穿过连接孔的一端与防撞辊筒内壁连接，所述伸缩杆上设置有缓冲弹簧；所述加强杆的两端开设有容纳槽，容纳槽内设置有卡接杆，所述卡接杆通过紧固弹簧与容纳槽底部连接，卡接杆与固定通孔连接。
优选的，所述防撞辊筒的外表面设置有缓冲棉垫，缓冲棉垫上铺设有反光贴纸；所述防撞辊筒两侧开设有“凹”型槽，所述连接框的两侧固定有“T”型滑块，所述“T”型滑块与“凹”型槽滑动连接，所述连接框上设置有防护罩网，所述连接框内设置有静电吸附网。
优选的，所述固定底座的底部四个拐角处转动设置有螺纹筒，所述螺纹筒内设置有螺纹钉，所述螺纹钉的顶端固定有齿轮柱，所述固定底座内侧顶部固定有电机，电机的输出端固定有驱动齿轮，驱动齿轮与齿轮柱啮合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种安防工程用道路隔离栏，本实用新型结构简单，便于使用，不仅能够起到规范行驶车辆的功能同时具有防撞缓冲功能，能够对夜间行驶车辆起到提醒作用防止车辆因夜间视野较差出现冲撞隔离栏的情况发生；该隔离栏便于拆装从而方便运输，由于该隔离栏设置有加强杆，通过将加强杆从而主固定杆内抽出，再将相应的防撞辊筒安装在加强杆上从而起到延长该隔离栏的作用，从而适用于不同宽度的道路；该隔离栏设置有固定底座便于将该隔离栏固定在道路上，提高了使用效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为防撞辊筒与缓冲杆连接结构示意图；
图3为连接框结构示意图；
图4为缓冲杆结构示意图。
图中：1、主隔离栏。101、伸缩槽；2、加强杆；3、防撞辊筒；301、“凹”型槽；4、缓冲杆；401、内腔；402、连接孔；403、容纳槽；5、连接框；6、固定底座；7、固定通孔； 8、衔接块；9、传动杆；10、伸缩杆；11、缓冲弹簧；12、卡接杆；13、紧固弹簧；14、缓冲棉垫；15、“T”型滑块；16、防护罩网；17、静电吸附网；18、螺纹筒；19、螺纹钉；20、齿轮柱；21、电机；22、驱动齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种安防工程用道路隔离栏，其特征在于：包括主固定杆1、加强杆2、防撞辊筒3、缓冲杆4、连接框5和固定底座6，所述主固定杆1 内开设有伸缩槽101，所述加强杆2置于伸缩槽101内，所述加强杆2和主固定杆1上均开设有相同的固定通孔7；所述防撞辊筒3内设置有缓冲杆4，所述缓冲杆4内设置有若干内腔401，所述内腔401的四周开设有四个连接孔402，所述内腔401内位于连接孔402处设置有衔接块 8，所述衔接块8之间通过传动杆9转动连接，所述衔接块8上固定有伸缩杆10，伸缩杆10 穿过连接孔402的一端与防撞辊筒3内壁连接，所述伸缩杆10上设置有缓冲弹簧11；所述缓冲杆4的两端开设有容纳槽403，容纳槽403内设置有卡接杆12，所述卡接杆12通过紧固弹簧13与容纳槽403底部连接，卡接杆12与固定通孔7连接。
进一步的，所述防撞辊筒3的外表面设置有缓冲棉垫14，缓冲棉垫14上铺设有反光贴纸；所述防撞辊筒3两侧开设有“凹”型槽301，所述连接框5的两侧固定有“T”型滑块15，所述“T”型滑块15与“凹”型槽301滑动连接，所述连接框5上设置有防护罩网16，所述连接框5内设置有静电吸附网17。
进一步的，所述固定底座6的底部四个拐角处转动设置有螺纹筒18，所述螺纹筒18内设置有螺纹钉19，所述螺纹钉19的顶端固定有齿轮柱20，所述固定底座6内侧顶部固定有电机 21，电机21的输出端固定有驱动齿轮22，驱动齿轮22与齿轮柱20啮合。
工作原理：本实用新型一种安防工程用道路隔离栏，使用时，首先通过移动卡接杆12可以使卡接杆12进入容纳槽403内然后将在紧固弹簧13的作用下使卡接杆12与固定通孔7连接完成该隔离栏的组装；通过启动电机21带动驱动齿轮22转动进而带动齿轮柱20转动，在螺纹筒18的作用下，使得螺纹钉19旋转进入道路内实现该隔离栏的固定在功能；在夜间使用该隔离栏时，由于该隔离栏上设置有反光贴纸，会反射来往车辆的灯光，从而避免来往车辆因夜间视野差而撞上隔离栏的情况发生；若行驶车辆与该隔离栏发生冲撞，隔离栏表面的缓冲棉垫14可以对冲撞车辆以及隔离栏起到初步缓冲功能，防撞辊筒3会压缩伸缩杆10上的缓冲弹簧11，伸缩杆10会通过衔接块8和传动杆9来压缩其它伸缩杆10上的缓冲弹簧11从而增大缓冲效果，对冲撞车辆以及隔离栏起到进一步的缓冲作用。
值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种安防工程用道路隔离栏，其特征在于：包括主固定杆(1)、加强杆(2)、防撞辊筒(3)、缓冲杆(4)、连接框(5)和固定底座(6)，所述主固定杆(1)内开设有伸缩槽(101)，所述加强杆(2)置于伸缩槽(101)内，所述加强杆(2)和主固定杆(1)上均开设有相同的固定通孔(7)；所述防撞辊筒(3)内设置有缓冲杆(4)，所述缓冲杆(4)内设置有若干内腔(401)，所述内腔(401)的四周开设有四个连接孔(402)，所述内腔(401)内位于连接孔(402)处设置有衔接块(8)，所述衔接块(8)之间通过传动杆(9)转动连接，所述衔接块(8)上固定有伸缩杆(10)，伸缩杆(10)穿过连接孔(402)的一端与防撞辊筒(3)内壁连接，所述伸缩杆(10)上设置有缓冲弹簧(11)；所述缓冲杆(4)的两端开设有容纳槽(403)，容纳槽(403)内设置有卡接杆(12)，所述卡接杆(12)通过紧固弹簧(13)与容纳槽(403)底部连接，卡接杆(12)与固定通孔(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种安防工程用道路隔离栏，其特征在于：所述防撞辊筒(3)的外表面设置有缓冲棉垫(14)，缓冲棉垫(14)上铺设有反光贴纸；所述防撞辊筒(3)两侧开设有“凹”型槽(301)，所述连接框(5)的两侧固定有“T”型滑块(15)，所述“T”型滑块(15)与“凹”型槽(301)滑动连接，所述连接框(5)上设置有防护罩网(16)，所述连接框(5)内设置有静电吸附网(17)。
3.根据权利要求1所述的一种安防工程用道路隔离栏，其特征在于：所述固定底座(6)固定在主固定杆(1)的底部；固定底座(6)的底部四个拐角处转动设置有螺纹筒(18)，所述螺纹筒(18)内设置有螺纹钉(19)，所述螺纹钉(19)的顶端固定有齿轮柱(20)，所述固定底座(6)内侧顶部固定有电机(21)，电机(21)的输出端固定有驱动齿轮(22)，驱动齿轮(22)与齿轮柱(20)啮合。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112982244A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-06-18 | 陈永忠 | 一种道路活动隔离栏结构 |
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2019
- 2019-10-18 CN CN201921751796.9U patent/CN211690059U/zh not_active Expired - Fee Related
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