CN220888300U - 一种加固护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种加固护栏，包括桥梁护栏本体，所述桥梁护栏本体上卡接有等距离分布的U型卡架，且U型卡架的底部与桥梁护栏本体的底部之间设置有限位组件，所述U型卡架的顶部均固定有护栏框，且护栏框的四周内壁固定安装有护栏网，相邻两个护栏框之间设置有卡紧组件，所述U型卡架一侧中间位置的底部均固定有加固组件。本实用新型将整个加固护栏设置在原先的桥梁护栏本体上，通过限位组件对其固定，保证加固护栏的稳固效果，并使得加固板紧贴在桥梁的盖梁底部，充分保持加固护栏的固定性。

Description

一种加固护栏

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体是一种加固护栏。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，包括有公路护栏、桥梁护栏、建筑护栏等。

目前，针对于现有技术中的桥梁护栏，由于其高度一定，强度一定，为了避免安全隐患问题，施工人员需要后期在其上方设置加固护栏来进行充分防护处理，然而，现有技术中的加固护栏并不能很好的稳固在原先的桥梁护栏上，加固效果有限，因此，亟需设计一种加固护栏来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加固护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加固护栏，包括桥梁护栏本体，所述桥梁护栏本体上卡接有等距离分布的U型卡架，且U型卡架的底部与桥梁护栏本体的底部之间设置有限位组件，所述U型卡架的顶部均固定有护栏框，且护栏框的四周内壁固定安装有护栏网，相邻两个护栏框之间设置有卡紧组件，所述U型卡架一侧中间位置的底部均固定有加固组件。

进一步的，所述限位组件包括等距离开设在U型卡架底部两侧的加固孔，且相邻两个加固孔的内部插接有同一个定位螺栓，定位螺栓的一端螺接有螺帽，定位螺栓贴合在桥梁护栏本体的底部，U型卡架的顶部内壁贴合在桥梁护栏本体的顶部。

进一步的，所述U型卡架的侧视横截面呈倒U型，且U型卡架的两侧均开设有等距离分布的通口。

进一步的，所述加固组件包括固定在U型卡架一侧中间位置底部的L型连接板，且L型连接板的一侧两端均开设有导向槽，导向槽的内壁均滑动有呈T型的导向块，导向块的一侧固定有同一个升降板，所述升降板的中间位置与L型连接板之间设置有升降组件，且升降板的顶部两端均转动连接有加固板，加固板的顶部开设有等距离分布的防滑槽。

进一步的，所述升降组件包括开设在L型连接板顶部的安装孔和升降板中间位置的螺纹孔，且安装孔的内壁转动连接有旋钮，旋钮的底部固定有螺纹杆，螺纹杆的外壁与螺纹孔的内壁相螺接。

进一步的，所述卡紧组件包括开设在护栏框一端的对接槽，且护栏框的另一端固定有对接块，对接块的规格与对接槽的规格相适配，对接块的俯视剖面和对接槽的俯视剖面均呈T型。

进一步的，所述护栏框的顶部均固定有等距离分布的防攀爬倒刺。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，利用设置的U型卡架、限位组件、护栏框、护栏网、对接块、对接槽和加固组件等的配合组成整个加固护栏结构，将整个加固护栏设置在原先的桥梁护栏本体上，通过限位组件对其固定，并使得对接块插接在对接槽中，保持相邻两个加固护栏的自身稳定性，保证加固护栏的稳固效果；

本实用新型中，利用设置的升降组件和加固组件的设置，使得加固板与升降板上旋转九十度展开，通过升降组件带动升降板和加固板抬升，使得加固板紧贴在桥梁的盖梁底部，充分保持加固护栏的固定性，提高加固效果。

附图说明

图1为一种加固护栏的整体结构示意图。

图2为一种加固护栏的爆炸图。

图3为一种加固护栏的L型连接板和导向槽结构示意图。

图4为一种加固护栏的通口和加固孔结构示意图。

图5为一种加固护栏的螺纹杆和加固板结构示意图。

图中：1、桥梁护栏本体；2、U型卡架；3、定位螺栓；4、护栏框；5、对接块；6、护栏网；7、防攀爬倒刺；8、对接槽；9、L型连接板；10、升降板；11、螺帽；12、旋钮；13、导向槽；14、导向块；15、通口；16、加固孔；17、螺纹杆；18、加固板；19、防滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图5，本实用新型实施例中，一种加固护栏，包括桥梁护栏本体1，桥梁护栏本体1上卡接有等距离分布的U型卡架2，且U型卡架2的底部与桥梁护栏本体1的底部之间设置有限位组件，限位组件包括等距离开设在U型卡架2底部两侧的加固孔16，且相邻两个加固孔16的内部插接有同一个定位螺栓3，定位螺栓3的一端螺接有螺帽11，定位螺栓3贴合在桥梁护栏本体1的底部，U型卡架2的顶部内壁贴合在桥梁护栏本体1的顶部，U型卡架2的侧视横截面呈倒U型，且U型卡架2的两侧均开设有等距离分布的通口15，U型卡架2的顶部均固定有护栏框4，且护栏框4的四周内壁固定安装有护栏网6，相邻两个护栏框4之间设置有卡紧组件，U型卡架2一侧中间位置的底部均固定有加固组件，加固组件包括固定在U型卡架2一侧中间位置底部的L型连接板9，且L型连接板9的一侧两端均开设有导向槽13，导向槽13的内壁均滑动有呈T型的导向块14，导向块14的一侧固定有同一个升降板10，升降板10的中间位置与L型连接板9之间设置有升降组件，升降组件包括开设在L型连接板9顶部的安装孔和升降板10中间位置的螺纹孔，且安装孔的内壁转动连接有旋钮12，旋钮12的底部固定有螺纹杆17，螺纹杆17的外壁与螺纹孔的内壁相螺接，且升降板10的顶部两端均转动连接有加固板18，加固板18的顶部开设有等距离分布的防滑槽19，将整个加固护栏设置在原先的桥梁护栏本体1上，通过限位组件对其固定，保证加固护栏的稳固效果，并使得加固板18与升降板10上旋转九十度展开，通过升降组件带动升降板10和加固板18抬升，使得加固板18紧贴在桥梁的盖梁底部，充分保持加固护栏的固定性，提高加固效果。

具体的，护栏框4的顶部均固定有等距离分布的防攀爬倒刺7，通过防攀爬倒刺7防止行人攀爬。

实施例2

请参阅图1和图2，与实施例1相区别的是，卡紧组件包括开设在护栏框4一端的对接槽8，且护栏框4的另一端固定有对接块5，对接块5的规格与对接槽8的规格相适配，对接块5的俯视剖面和对接槽8的俯视剖面均呈T型，在安装护栏框4时，使得对接块5插接在对接槽8中，保持相邻两个加固护栏的自身稳定性。

本实用新型的工作原理是：使用时，使用者将整个加固护栏设置在原先的桥梁护栏本体1上，使得U型卡架2贴合在桥梁护栏本体1的外部，通过限位组件内的加固孔16、定位螺栓3和螺帽11对其固定，并使得对接块5插接在对接槽8中，保持相邻两个加固护栏的自身稳定性，使用者将加固板18旋转九十度展开，通过升降组件内的旋钮12带动螺纹杆17旋转，带动升降板10和加固板18抬升，使得加固板18紧贴在桥梁的盖梁底部。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (7)

1.一种加固护栏，包括桥梁护栏本体(1)，其特征在于：所述桥梁护栏本体(1)上卡接有等距离分布的U型卡架(2)，且U型卡架(2)的底部与桥梁护栏本体(1)的底部之间设置有限位组件，所述U型卡架(2)的顶部均固定有护栏框(4)，且护栏框(4)的四周内壁固定安装有护栏网(6)，相邻两个护栏框(4)之间设置有卡紧组件，所述U型卡架(2)一侧中间位置的底部均固定有加固组件。

2.根据权利要求1所述的一种加固护栏，其特征在于：所述限位组件包括等距离开设在U型卡架(2)底部两侧的加固孔(16)，且相邻两个加固孔(16)的内部插接有同一个定位螺栓(3)，定位螺栓(3)的一端螺接有螺帽(11)，定位螺栓(3)贴合在桥梁护栏本体(1)的底部，U型卡架(2)的顶部内壁贴合在桥梁护栏本体(1)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种加固护栏，其特征在于：所述U型卡架(2)的侧视横截面呈倒U型，且U型卡架(2)的两侧均开设有等距离分布的通口(15)。

4.根据权利要求3所述的一种加固护栏，其特征在于：所述加固组件包括固定在U型卡架(2)一侧中间位置底部的L型连接板(9)，且L型连接板(9)的一侧两端均开设有导向槽(13)，导向槽(13)的内壁均滑动有呈T型的导向块(14)，导向块(14)的一侧固定有同一个升降板(10)，所述升降板(10)的中间位置与L型连接板(9)之间设置有升降组件，且升降板(10)的顶部两端均转动连接有加固板(18)，加固板(18)的顶部开设有等距离分布的防滑槽(19)。

5.根据权利要求4所述的一种加固护栏，其特征在于：所述升降组件包括开设在L型连接板(9)顶部的安装孔和升降板(10)中间位置的螺纹孔，且安装孔的内壁转动连接有旋钮(12)，旋钮(12)的底部固定有螺纹杆(17)，螺纹杆(17)的外壁与螺纹孔的内壁相螺接。

6.根据权利要求1所述的一种加固护栏，其特征在于：所述卡紧组件包括开设在护栏框(4)一端的对接槽(8)，且护栏框(4)的另一端固定有对接块(5)，对接块(5)的规格与对接槽(8)的规格相适配，对接块(5)的俯视剖面和对接槽(8)的俯视剖面均呈T型。

7.根据权利要求1所述的一种加固护栏，其特征在于：所述护栏框(4)的顶部均固定有等距离分布的防攀爬倒刺(7)。