CN211228264U - 一种市政护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政建设的技术领域，涉及一种市政护栏，其包括支撑架，两个所述支撑架之间设置在有护栏本体，所述护栏本体包括多个护栏单体，所述护栏单体的一端开设有卡槽，所述护栏单体的另外一端设置有与相邻所述护栏单体上所述卡槽卡接的卡块。本实用新型设置的护栏本体能够拆卸组合安装，从而可以便于运输提高效率。

Description

一种市政护栏

技术领域

本实用新型涉及市政建设的技术领域，尤其是涉及一种市政护栏。

背景技术

在市政建设中，为了方便人们出行并防止发生事故，通常都会在道路中间设置若干个护栏，从而防止汽车发生越道行驶等事情。

目前，授权公告号为CN206173848U的中国实用新型公开了一种市政护栏，包括竖梁以及连接在竖梁上的横梁，所述竖梁顶部设置有防雨盖，底部设置有安装板，位于所述竖梁下方的地面上设置有由水泥浇筑而成的安装座，所述安装座上设置有安装杆，安装板套设于安装杆上并通过螺纹连接于安装杆的螺栓与安装座连接，所述竖梁底部还设置有防雨套，防雨套位于安装杆以及安装座外部。并且现有的横梁的长度一般都会很长，且为一体设置的。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：横梁的长度长，就会导致在运输过程中运输不方便，从而导致运输车每次运输横梁的数量有限，但是一般市政护栏的长度都会很长，所以就会导致运输车运输横梁的次数变多，使效率降低。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政护栏，设置的护栏本体能够拆卸组合安装，从而可以便于运输提高效率。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政护栏，包括支撑架，两个所述支撑架之间设置在有护栏本体，所述护栏本体包括多个护栏单体，所述护栏单体的一端开设有卡槽，所述护栏单体的另外一端设置有与相邻所述护栏单体上所述卡槽卡接的卡块。

通过采用上述技术方案，需要安装市政护栏的时候，将多个护栏单体和支撑架运输到需要安装的地方，然后护栏单体一端的卡块与相邻护栏单体上的卡槽卡接，使相邻两个护栏单体连接在一起，多个护栏单体连接在一起后形成护栏本体，然后将护栏本体安装在两个支撑架上；设置的护栏本体能够拆卸组合安装，从而可以便于运输提高效率。

本实用新型进一步设置为：所述卡块上开设有限位槽；所述护栏单体沿其竖直方向上开设有与所述卡槽连通的第一凹槽，所述第一凹槽内滑移连接有与所述限位槽卡接的限位杆；所述护栏单体上设置有与所述限位杆连接的调节组件。

通过采用上述技术方案，调节组件带动限位杆在第一凹槽内滑移，限位杆移动的时候就会与卡块上的限位槽卡接，从而提高卡块与卡槽卡接时候稳定性，即提高相邻两个护栏单体连接在一起的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述护栏单体内开设有与所述第一凹槽连通的空腔，所述护栏单体上开设有与所述空腔连通的第二凹槽，所述第二凹槽的轴线与所述第一凹槽的轴线垂直；所述调节组件包括转动连接在所述第二凹槽内的第一调节杆，所述第一调节杆的一端开设有调节槽，所述调节槽的横截面积呈正六边形，所述第一调节杆的另外一端位于所述空腔内，且位于所述空腔内的一端上设置有两个调节板，两个所述调节板之间的夹角为锐角；所述限位杆远离所述限位槽的一端位于所述空腔内，且位于所述空腔的一端上设置有第二调节杆，所述第二调节杆位于两个所述调节板之间。

通过采用上述技术方案，使用内六角扳手与调节槽卡接，然后内六角扳手带动第一调节杆转动，第一调节杆转动就会带动两个调节板运动，两个调节板运动就会带动第二调节杆移动，第二调节杆移动就会带动限位杆运动，实现限位杆与限位槽的卡接与分离，设置的调节组件结构简单便于操作节约时间从而提高效率。

本实用新型进一步设置为：所述护栏单体上设置有覆盖所述调节槽的覆盖机构，所述覆盖机构包括设置在所述护栏单体上的滑轨，所述滑轨内滑移连接有盖板，所述盖板上设置有与所述护栏单体连接的固定件。

通过采用上述技术方案，当限位杆与限位槽卡接后，移动盖板，使盖板覆盖调节槽，然后使用固定件实现盖板的固定，防止在限位杆与限位槽卡接后有外力导致第一调节杆转动，从而提高限位杆与限位槽连接在一起的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定件为第一螺栓，所述盖板上开设有第一通孔，所述护栏单体上开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓穿过所述第一通孔与所述第一螺纹孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，旋转第一螺栓，第一螺栓穿过第一通孔与第一螺纹孔螺纹连接，即可以实现盖板连接在护栏单体上；设置的固定件结构简单便于操作节约时间从而提高了效率。

本实用新型进一步设置为：所述护栏单体两端的侧壁上均开设有第二螺纹孔，所述护栏单体上可设置有挡块，所述挡块上开设有第二通孔，所述挡块上设置有穿过第二通孔与所述第二螺纹孔螺纹连接的第二螺栓。

通过采用上述技术方案，当多个护栏单体连接在一起形成护栏本体之后，将挡块覆盖护栏本体两端，然后旋转第二螺栓，使第二螺栓穿过第二通孔与第二螺纹孔螺纹连接，实现挡块的固定，挡块可以实现对护栏本体两端的卡块和卡槽进行保护。

本实用新型进一步设置为：所述护栏本体两侧的所述护栏单体上连接有固定杆，所述固定杆的横截面积呈L形；所述支撑架上开设有与所述固定杆卡接的放置槽。

通过采用上述技术方案，多个护栏单体连接成护栏本体之后，将护栏本体两侧上的固定杆与放置槽卡接，从而实现护栏本体与支撑架的连接。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架包括底座，所述底座上端开设有安置槽，所述安置槽内卡接有支撑杆，所述护栏单体与所述安置槽卡接。

通过采用上述技术方案，将支撑杆卡接在底座上的安置槽内，实现支撑架的可拆卸连接，因此可以便于支撑架的运输，从而提高效率。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.设置的护栏本体能够拆卸组合安装，从而可以便于运输提高效率；

2.设置与限位槽卡接的限位杆能够提高卡块与卡槽卡接时候稳定性，即提高相邻两个护栏单体连接在一起的稳定性；

3.设置的覆盖机构能够提高限位杆与限位槽连接在一起的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型中市政护栏的结构示意图；

图2为本实用新型中护栏单体的结构示意图；

图3为本实用新型中护栏单体的结剖视图；

图4为本实用新型中调节组件的结构示意图；

图5为图2中B的局部放大图；

图6为图1中A的局部放大图。

附图标记：1、支撑架；11、底座；12、支撑杆；2、护栏本体；3、护栏单体；31、卡槽；32、卡块；321、限位槽；33、第一凹槽；34、限位杆；35、空腔；36、第二螺纹孔；37、第三凹槽；4、调节组件；41、第一调节杆；411、调节槽；42、第二调节杆；43、调节板；5、覆盖机构；51、滑轨；52、盖板；53、固定件；6、挡块；61、第二螺栓；7、固定杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

参考图1，为本实用新型公开的一种市政护栏，包括支撑架1，支撑架1上设置有护栏本体2。

支撑架1包括底座11，底座11呈梯台状，底座11上端开设有安置槽，安置槽内卡接有支撑杆12，支撑杆12上开设有放置槽。

参考图1和图2，护栏本体2由多个护栏单体3组成，护栏单体3包括固定连接在护栏单体3一端上的卡块32，护栏单体3的另外一端上开设有与相邻护栏单体3上卡块32卡接的卡槽31。

参考图3和图4，卡块32的侧壁上开设有限位槽321；护栏单体3内开设有空腔35，护栏单体3内开设有连通空腔35与卡槽31的第一凹槽33，第一凹槽33的轴线沿护栏单体3竖直方向设置，第一凹槽33内滑移连接有与限位槽321卡接的限位杆34；护栏单体3上开设有与空腔35连通的第二凹槽，第二凹槽的轴线与第一凹槽33的轴线垂直；护栏单体3上设置有调节组件4，调节组件4包括转动连接在第二凹槽内的第一调节杆41，第一调节杆41的一端上开设有调节槽411，第一调节杆41的另外一端位于空腔35内，且位于空腔35内的一端上固定连接有两个调节板43，两个调节板43的夹角为锐角，两个调节板43会被限定在空腔35内；限位杆34远离与限位槽321卡接的一端位于空腔35内，且位于空腔35内的一端上固定连接有第二调节杆42，第二调节杆42位于两个调节板43之间，且不会在两个调节板43之间滑出。

参考图2和图5，护栏单体3上设置有覆盖机构5，覆盖机构5包括设置在护栏单体3上的滑轨51，滑轨51内滑移连接有盖板52，盖板52覆盖第二凹槽和调节槽411，盖板52上开设有第一通孔，盖板52上设置有固定件53，固定件53为第一螺栓，护栏单体3上开设有第一螺纹孔，第一螺栓穿过第一通孔且与第一螺纹孔螺纹连接。

参考图1和图6，护栏单体3两端的侧壁上开设有第二螺纹孔36，护栏单体3上可安装有挡块6，挡块6上开设有第二通孔，挡块6上设置有穿过第二通孔与第二螺纹孔36的第二螺栓61。

参考图1和图3，护栏单体3上开设有第三凹槽37，第三凹槽37内可卡接有固定杆7，固定杆7的横截面积呈L形，固定杆7远离护栏单体3的一端与放置槽卡接。

本实施例的实施原理为：将底座11、支撑杆12、护栏单体3、挡块6和固定杆7运输到需要安装的地方。

先将相邻护栏单体3的卡块32与护栏单体3上的卡槽31卡接，然后用内六角扳手与调节槽411卡接，然后转动内六角扳手，使第一调节杆41转动，第一调节杆41带动两个调节板43转动，两个调节板43转动就会带动地第二调节杆42移动，第二调节杆42就会带动限位杆34在第一凹槽33内滑移，使限位杆34与卡块32上的限位槽321卡接，期间第二调节杆42始终位于两个调节板43之间。

再使盖板52在滑轨51内滑移，使盖板52覆盖调节槽411，接着旋转第一螺栓，使第一螺栓穿过第一通孔与第一螺纹孔螺纹连接。

多个护栏单体3形成护栏本体2之后，将挡块6抵触护栏本体2两侧护栏单体3上，即挡块6安装在护栏单体3远离相邻护栏单体3的一侧，旋转第二螺栓61，第二螺栓61就会穿过第二通孔与第二螺纹孔36螺纹连接。

将固定杆7卡接在护栏本体2两侧护栏单体3上的第三凹槽37内，然后将固定杆7与放置槽卡接。

为了提高稳定性，可以在支撑杆12卡接在底座11上后在进行焊接固定，固定杆7与护栏单体3卡接后在进行焊接固定，固定杆7与支撑杆12卡接后在进行焊接固定。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政护栏，包括支撑架(1)，两个所述支撑架(1)之间设置在有护栏本体(2)，其特征在于，所述护栏本体(2)包括多个护栏单体(3)，所述护栏单体(3)的一端开设有卡槽(31)，所述护栏单体(3)的另外一端设置有与相邻所述护栏单体(3)上所述卡槽(31)卡接的卡块(32)。

2.根据权利要求1所述的一种市政护栏，其特征在于，所述卡块(32)上开设有限位槽(321)；所述护栏单体(3)沿其竖直方向上开设有与所述卡槽(31)连通的第一凹槽(33)，所述第一凹槽(33)内滑移连接有与所述限位槽(321)卡接的限位杆(34)；所述护栏单体(3)上设置有与所述限位杆(34)连接的调节组件(4)。

3.根据权利要求2所述的一种市政护栏，其特征在于，所述护栏单体(3)内开设有与所述第一凹槽(33)连通的空腔(35)，所述护栏单体(3)上开设有与所述空腔(35)连通的第二凹槽，所述第二凹槽的轴线与所述第一凹槽(33)的轴线垂直；所述调节组件(4)包括转动连接在所述第二凹槽内的第一调节杆(41)，所述第一调节杆(41)的一端开设有调节槽(411)，所述调节槽(411)的横截面积呈正六边形，所述第一调节杆(41)的另外一端位于所述空腔(35)内，且位于所述空腔(35)内的一端上设置有两个调节板(43)，两个所述调节板(43)之间的夹角为锐角；所述限位杆(34)远离所述限位槽(321)的一端位于所述空腔(35)内，且位于所述空腔(35)的一端上设置有第二调节杆(42)，所述第二调节杆(42)位于两个所述调节板(43)之间。

4.根据权利要求3所述的一种市政护栏，其特征在于，所述护栏单体(3)上设置有覆盖所述调节槽(411)的覆盖机构(5)，所述覆盖机构(5)包括设置在所述护栏单体(3)上的滑轨(51)，所述滑轨(51)内滑移连接有盖板(52)，所述盖板(52)上设置有与所述护栏单体(3)连接的固定件(53)。

5.根据权利要求4所述的一种市政护栏，其特征在于，所述固定件(53)为第一螺栓，所述盖板(52)上开设有第一通孔，所述护栏单体(3)上开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓穿过所述第一通孔与所述第一螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政护栏，其特征在于，所述护栏单体(3)两端的侧壁上均开设有第二螺纹孔(36)，所述护栏单体(3)上可设置有挡块(6)，所述挡块(6)上开设有第二通孔，所述挡块(6)上设置有穿过第二通孔与所述第二螺纹孔(36)螺纹连接的第二螺栓(61)。

7.根据权利要求1所述的一种市政护栏，其特征在于，所述护栏本体(2)两侧的所述护栏单体(3)上连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的横截面积呈L形；所述支撑架(1)上开设有与所述固定杆(7)卡接的放置槽。

8.根据权利要求1所述的一种市政护栏，其特征在于，所述支撑架(1)包括底座(11)，所述底座(11)上端开设有安置槽，所述安置槽内卡接有支撑杆(12)，所述护栏单体(3)与所述安置槽卡接。

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