CN205132816U - 组合式电梯钢架结构井道 - Google Patents

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郑世云
唐川东
李敬礼
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Abstract

本实用新型提出一种组合式电梯钢架结构井道,包括顶部模块、中间模块和底部模块;所述模块均为由立柱和横梁构成的框架结构,且在其框架的正面设置有门框;其中,顶部模块在门框上部设置有曳引机固定架,包括承重梁和加强筋;底部模块在门框下部设置有地坑框架,包括地坑爬梯和安装垫板;并且,所述立柱和横梁均采用矩形钢管制作;所述中间模块至少为一个。本实用新型的组合式电梯钢架结构井道自由组合和拆卸,安装快捷,操作方便,内部配置合理。

Description

组合式电梯钢架结构井道
技术领域
[0001]本实用新型涉及到电梯井道,特别涉及到一种组合式电梯钢架结构井道。
背景技术
[0002]对于一些商场、酒店和低层公寓住所,考虑观赏性和空间限制等原因,往往采用钢架结构的电梯井道,特别是无机房电梯钢架结构的使用非常普遍。而国内市面的电梯钢架结构基本上都是采用整体焊接方式组成。但整体式焊接方式得电梯钢架结构施工周期长,一旦施工中出现结构错误或者不合理的地方、修改非常不方便,往往为了适应电梯井道来设计非常独特的非标电梯,为电梯建设增加人力物力成本、为电梯设计增加种种技术难度。
[0003]目前市面上已经发明一些组合式电梯钢架井道结构,这种钢结构是通过在矩形钢型材中添加定位块和其它结构螺栓连接的方式来实现。但对于矩形钢,在其内部不能满足任意放置都能放置定位块,具有很大的局限性;限位块在型材内不好固定,体型大等确定使得这种结构缺少实用性。
[0004]显然,现有技术电梯井道存在着安装、拆卸不方便,内部配置不合理等问题。
发明内容
[0005]为解决现有技术电梯井道存在的安装、拆卸不方便,内部配置不合理等缺陷,本实用新型提出一种组合式电梯钢架结构井道。
[0006]本实用新型组合式电梯钢架结构井道,其特征在于:包括顶部模块、中间模块和底部模块;所述模块均为由立柱和横梁构成的框架结构,且在其框架的正面设置有门框;其中,顶部模块在门框上部设置有曳引机固定架,包括承重梁和加强筋;底部模块在门框下部设置有地坑框架,包括地坑爬梯和安装垫板;并且,所述立柱和横梁均采用矩形钢管制作;所述中间模块至少为一个。
[0007]进一步的,所述模块之间的立柱通过连接块连接;所述连接块为二块L形钢板,相对设置成矩形后焊接在待连接立柱一个端头的内部;在连接块上设置有螺孔,并在连接块螺孔的内侧焊接有螺母。
[0008]进一步的,所述立柱与横梁之间采用螺栓连接,在横梁的二个端头焊接有L形连接板,在L形连接板的独立边上设置有螺孔;在立柱对应横梁的连接处设置有异形孔,螺母焊接在异形孔内的管壁上;所述异形孔为大小圆孔构成的葫芦形通孔。
[0009]进一步,所述门框包括上梁、下梁、左侧门框、右侧门框、上门框;所述上梁与下梁平行固定于两根前立柱之间;所述左侧门框与右侧门框竖直平行固定于上梁与下梁之间;所述上门框设置于左侧门框和右侧门框的上部。
[0010]进一步的,所述门框为焊接结构,或者螺栓连接结构。
[0011]进一步,设置于同一水平面上的横梁与横梁之间的拐角处设置有加强角件。
[0012]进一步,所述底部模块的安装垫板为厚钢板制作,用膨胀螺栓或者化学锚栓和地坑底部连接。
[0013]本实用新型的组合式电梯钢架结构井道自由组合和拆卸,安装快捷,操作方便,内部配置合理。
附图说明
[0014]附图1为本实用新型的立体图;
[0015]附图2为立柱与连接块焊接的结构示意图;
[0016]附图3为附图2的俯视图;
[0017]附图4为附图2中A处的放大图;
[0018]附图5为门框的结构示意图;
[0019]附图6为横梁的结构示意图;
[0020]附图7为附图6横梁的左视图。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本实用新型的发明内容作进一步的详细描述。应理解,本实用新型的实施例只用于说明本实用新型而非限制本实用新型,在不脱离本实用新型技术思想的情况下,根据本领域普通技术知识和惯用手段,做出的各种替换和变更,均应包括在本实用新型的范围内。
[0022]附图1为本实用新型的立体图;附图2为立柱与连接块焊接的结构示意图;附图3为图2的俯视图;附图4为图2中A处的放大图;附图5为门框的结构示意图;附图6为横梁的结构示意图;附图7为图6横梁的左视图或右视图。图中1为顶部模块;2为中间模块;3为底部模块;4为立柱;5为横梁;6为门框;61为上梁;62为下梁;63为左侧门框;64为右侧门框;65上门框;7为承重梁;8为加强筋;9为地坑爬梯;10为安装垫板;11为连接块;12为L形连接板;13为葫芦形通孔。
[0023]如图1所示,组合式电梯钢架结构井道,其特征在于:包括顶部模块1、中间模块2和底部模块3;所述模块均为由立柱4和横梁5构成的框架结构,且在其框架的正面设置有门框6;其中,顶部模块1在门框6上部设置有曳引机固定架,包括承重梁7和加强筋8;底部模块3在门框6下部设置有地坑框架,包括地坑爬梯9和安装垫板10;并且,所述立柱4和横梁5均采用矩形钢管制作;所述中间模块2至少为一个。
[0024]如附图2、附图3所示,所述模块之间的立柱4通过连接块11连接;所述连接块11为二块L形钢板,相对设置成矩形后焊接在待连接立柱4一个端头的内部;在连接块11上设置有螺孔,并在连接块11螺孔的内侧焊接有螺母。
[0025]如附图6、附图7所示,所述立柱4与横梁5之间采用螺栓连接,在横梁5的二个端头焊接有L形连接板12,在L形连接板12的独立边上设置有螺孔;如附图4所示,在立柱4对应横梁5的连接处设置有异形孔,螺母焊接在异形孔内的管壁上;所述异形孔为大小圆孔构成的葫芦形通孔13。
[0026] 如附图5所示,所述门框6包括上梁61、下梁62、左侧门框63、右侧门框64、上门框65;所述上梁61与下梁62平行固定于两根前立柱4之间;所述左侧门框63与右侧门框64竖直平行固定于上梁61与下梁62之间;所述上门框65设置于左侧门框63和右侧门框64的上部。所述门框6为焊接结构,或者螺栓连接结构。
[0027]所述设置于同一水平面上的横梁5与横梁5之间的拐角处设置有加强角件。
[0028]所述底部模块3的安装垫板10为厚钢板制作,用膨胀螺栓或者化学锚栓和地坑底部连接。
[0029]本实用新型的组合式电梯钢架结构井道组装时,可以通过两种方式:
[0030] —、将顶部模块1、中间模块2和底部模块3分别组装好后,然后依次堆叠即可。
[0031] 二、首先组装并固定底部模块3,在底部模块3的基础上将各个零件进行组装,最后安装顶部模块1即可,从下至上依次完成。本实用新型实现了自由组合和拆卸、安装快捷,操作方便,内部配置合理的有益效果。

Claims (7)

1.组合式电梯钢架结构井道,其特征在于:包括顶部模块(1)、中间模块(2)和底部模块(3);所述模块均为由立柱(4)和横梁(5)构成的框架结构,且在其框架的正面设置有门框(6);其中,顶部模块(1)在门框(6)上部设置有曳引机固定架,包括承重梁(7)和加强筋(8);底部模块(3)在门框(6)下部设置有地坑框架,包括地坑爬梯(9)和安装垫板(10);并且,所述立柱(4)和横梁(5)均采用矩形钢管制作;所述中间模块(2)至少为一个。
2.如权利要求1所述的组合式电梯钢架结构井道,其特征在于:所述模块之间的立柱(4)通过连接块(11)连接;所述连接块(11)为二块L形钢板,相对设置成矩形后焊接在待连接立柱(4) 一个端头的内部;在连接块(11)上设置有螺孔,并在连接块(11)螺孔的内侧焊接有螺母。
3.如权利要求1所述的组合式电梯钢架结构井道,其特征在于:所述立柱(4)与横梁(5)之间采用螺栓连接,在横梁(5)的二个端头焊接有L形连接板(12),在L形连接板(12)的独立边上设置有螺孔;在立柱(4)对应横梁(5)的连接处设置有异形孔,螺母焊接在异形孔内的管壁上;所述异形孔为大小圆孔构成的葫芦形通孔(13)。
4.如权利要求1-3任一项所述的组合式电梯钢架结构井道,其特征在于:所述门框(6)包括上梁(61)、下梁(62)、左侧门框(63)、右侧门框(64)、上门框(65);所述上梁(61)与下梁(62)平行固定于两根前立柱(4)之间;所述左侧门框(63)与右侧门框(64)竖直平行固定于上梁(61)与下梁(62)之间;所述上门框(65)设置于左侧门框(63)和右侧门框(64)的上部。
5.如权利要求4所述的组合式电梯钢架结构井道,其特征在于:所述门框(6)为焊接结构,或者螺栓连接结构。
6.如权利要求1-3任一项所述的组合式电梯钢架结构井道,其特征在于:所述设置于同一水平面上的横梁(5)与横梁(5)之间的拐角处设置有加强角件。
7.如权利要求1-3任一项所述的组合式电梯钢架结构井道,其特征在于:所述底部模块(3)的安装垫板(10)为厚钢板制作,用膨胀螺栓或者化学锚栓和地坑底部连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107724644A (zh) * 2017-09-27 2018-02-23 重庆威斯特电梯有限公司 一种铝型材电梯井道
CN109132815A (zh) * 2018-09-30 2019-01-04 日立电梯(中国)有限公司 一种嵌入式层门结构及其设置方法

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