CN216427989U - 一种桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其包括防撞护栏、L型预埋件、立杆以及防抛网；其中，所述L型预埋件等间距的预埋于防撞护栏上，其顶面开设有插槽I；所述立杆的底部设有插座I；所述插座I插入插槽I，使立杆安装于L型预埋件上；所述立杆的侧面设有插槽II；所述防抛网的侧面设有插座II，所述插座II插入插槽II，使防抛网安装于相邻两根立柱之间。本实用新型采用承插型安装方式，提高了各构件之间连接的可靠性，同时也方便现场安装、拆卸以及后期的日常养护、维修、更换，大大提高工作效率和对下方道路的安全保障。

Description

一种桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造

【技术领域】

本实用新型涉及一种防抛网与桥架的连接构造，具体涉及一种桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，属于公路及市政交通设施技术领域。

【背景技术】

在公路、城市道路设置混凝土护栏的上跨桥梁，为防止上跨桥梁抛物对下穿道路造成的安全隐患，在上跨桥梁混凝土护栏上安装防抛网。传统的防抛网采用L型角钢底座通过膨胀螺栓与混凝土护栏固定，立杆采用焊接与角钢底座焊接牢固，防抛网通过柳钉或螺丝与立杆进行固定。过桥弱电或机电桥架也采用焊接或膨胀螺栓进行桥架固定。

在实际安装过程中，L型角钢底座一侧或桥架结构位于混凝土护栏外侧，在安装过程中膨胀螺栓固定的可靠性往往存在一定问题，同时安装过程中需防止螺栓或螺帽坠落下方道路，存在一定的安全风险。另外在桥梁防抛网的长期使用过程中，受自然环境条件等的腐蚀和安装质量的影响，往往存在防抛网锈蚀、腐烂，螺栓松动，甚至出现极端天气掉落下方道路出现安全的案例。由于传统的膨胀螺栓固定和防抛网与立杆的螺丝或柳钉固定方式，使后期养护、更换都造成了一定困难，特别是上跨高速公路或交通流量密集主干道路，安全风险更为突出。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种创新的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种方便安装，连接可靠，且安全可靠的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其包括防撞护栏、L型预埋件、立杆以及防抛网；其中，所述L型预埋件等间距的预埋于防撞护栏上，其顶面开设有插槽I；所述立杆的底部设有插座I；所述插座I插入插槽I，使立杆安装于L型预埋件上；所述立杆的侧面设有插槽II；所述防抛网的侧面设有插座II，所述插座II插入插槽II，使防抛网安装于相邻两根立柱之间。

本实用新型的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造进一步设置为：所述L型预埋件每隔2m间距设置一道；所述L型预埋件上连接有若干预埋钢筋；所述预埋钢筋浇筑于防撞护栏内。

本实用新型的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造进一步设置为：所述L型预埋件包括一水平部和一竖直部；所述水平部的底面与防撞护栏的顶面贴合；所述竖直部的外侧面和防撞护栏的侧面平齐。

本实用新型的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造进一步设置为：所述L型预埋件的水平部的顶面安装有限位钢板；所述限位钢板横跨插槽I，并止挡立杆。

本实用新型的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造进一步设置为：所述L型预埋件的竖直部上开设扩展插槽，扩展插槽上安装有桥架杆件。

本实用新型的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造进一步设置为：所述立杆的侧面焊接有一支撑块，所述防抛网支撑于支撑块上。

本实用新型的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造还设置为：所述插槽I、插槽II以及扩展插槽结构相同，其均包括收容槽以及和收容槽连通的开口槽，所述开口槽的宽度小于收容槽的宽度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造采用承插型安装方式，提高了各构件之间连接的可靠性，同时也方便现场安装、拆卸以及后期的日常养护、维修、更换，大大提高工作效率和对下方道路的安全保障。

【附图说明】

图1是本实用新型的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造的结构示意图。

图2是图1中的L型预埋件的结构示意图。

图3是图1中的L型预埋件和立杆的安装示意图。

图4是图3中A处的局部放大图。

图5是图1中的立杆和防抛网的结构示意图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1至附图5所示，本实用新型为一种桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其由防撞护栏1、L型预埋件2、立杆3以及防抛网4等几部分组成。

其中，所述防撞护栏1由混凝土浇筑而成，位于公路或城市道路的两侧。

所述L型预埋件2等间距的预埋于防撞护栏1上。在本实施方式中，所述L型预埋件2每隔2m间距设置一道，并沿防撞护栏1的延伸方向布置。所述L型预埋件2上连接有若干预埋钢筋5；所述预埋钢筋5浇筑于防撞护栏2内，使L型预埋件2和防撞护栏1牢固结合。

进一步的，所述L型预埋件2由一水平部21和一竖直部22组成。所述水平部21的底面与防撞护栏1的顶面贴合；所述竖直部22的外侧面和防撞护栏1的侧面平齐。所述L型预埋件2的顶面开设有插槽I23，即插槽I23开设在水平部21上。

所述立杆3竖直的安装于L型预埋件2。在本实施方式中，在所述立杆3的底部设有插座I31；所述插座I31插入插槽I23，使立杆3安装于L型预埋件2上。所述L型预埋件2的水平部21的顶面通过螺栓或焊接安装有限位钢板6；所述限位钢板6横跨插槽I23，并止挡立杆3，以限位立杆3，防止立杆3滑出插槽I23，避免立杆3被盗或破坏。

进一步的，所述立杆3的侧面设有插槽II32。所述防抛网4的侧面设有插座II41，所述插座II41自上而下插入插槽II32，使防抛网4安装于相邻两根立柱3之间，且自上而下的安装方式能够有效避免防抛网4脱落。所述立杆3的侧面还焊接有一支撑块33，所述防抛网4支撑于支撑块33上。

所述L型预埋件2的竖直部22上开设扩展插槽24，扩展插槽24上安装有桥架杆件7，在桥架杆件7上可放置电箱、机电、水管等设施。

在本实施方式中，所述插槽I23、插槽II32以及扩展插槽24结构相同，其均包括收容槽71以及和收容槽71连通的开口槽72。所述收容槽71的截面呈梯形，所述收容槽71的截面呈矩形。所述开口槽72的宽度小于收容槽71的宽度，从而能够有效避免插座滑出插槽。

本实用新型的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造在装配时，立体3的插座I31插入L型预埋件2的插槽I23，防抛网4的插座II41插入立体3的插槽II32，采用上述承插型的安装方式，提高了各构件之间连接的可靠性，同时也方便现场安装、拆卸以及后期的日常养护、维修、更换，大大提高工作效率和对下方道路的安全保障。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其特征在于：包括防撞护栏、L型预埋件、立杆以及防抛网；其中，所述L型预埋件等间距的预埋于防撞护栏上，其顶面开设有插槽I；所述立杆的底部设有插座I；所述插座I插入插槽I，使立杆安装于L型预埋件上；所述立杆的侧面设有插槽II；所述防抛网的侧面设有插座II，所述插座II插入插槽II，使防抛网安装于相邻两根立柱之间。

2.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其特征在于：所述L型预埋件每隔2m间距设置一道；所述L型预埋件上连接有若干预埋钢筋；所述预埋钢筋浇筑于防撞护栏内。

3.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其特征在于：所述L型预埋件包括一水平部和一竖直部；所述水平部的底面与防撞护栏的顶面贴合；所述竖直部的外侧面和防撞护栏的侧面平齐。

4.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其特征在于：所述L型预埋件的水平部的顶面安装有限位钢板；所述限位钢板横跨插槽I，并止挡立杆。

5.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其特征在于：所述L型预埋件的竖直部上开设扩展插槽，扩展插槽上安装有桥架杆件。

6.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其特征在于：所述立杆的侧面焊接有一支撑块，所述防抛网支撑于支撑块上。

7.如权利要求5所述的桥梁防撞护栏承插型防抛网与桥架的连接构造，其特征在于：所述插槽I、插槽II以及扩展插槽结构相同，其均包括收容槽以及和收容槽连通的开口槽，所述开口槽的宽度小于收容槽的宽度。

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