CN214886113U - 一种用于路桥施工防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路桥施工技术领域，且公开了一种用于路桥施工防护装置，包括防护竖板和防护横板。该用于路桥施工防护装置，通过设置第一螺纹杆，转动第一螺纹杆使得螺纹块带动安装框以及防护横板上下移动，从而实现对防护栏的高度调节，通过设置转轴，当需要对防护装置进行运输时，先拉动T型卡接杆与T型卡块脱离卡合，再转动转轴使得第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮则带动第二螺纹杆转动使得螺纹连接在其外部螺纹套筒朝着远离防护横板的一端移动，螺纹套筒拉动移动板和连接杆移动，连接杆带动两个T型卡块相对移动与安装板脱离卡合，从而对安装横板拆卸，进一步降低装置的占用面积，便于人们运输，极大的提高其实用性。

Description

一种用于路桥施工防护装置

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种用于路桥施工防护装置。

背景技术

道路桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理和施工质量等内容，在对路桥施工时，为了对来往车辆和行人进行阻拦，通常会在施工地段架起防护栏。

但是，现有的防护栏一般体积较大，使得在运输过程中由于防护栏的占用空间较大，拆卸较为复杂，导致运输不方便，而且现有的防护栏不能根据需要调节防护结构的高度，实用性较低，故而提出一种用于路桥施工防护装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于路桥施工防护装置，具备便于拆卸运输，可以根据使用需求调节防护高度等优点，解决了现有的防护栏一般体积较大，使得在运输过程中由于防护栏的占用空间较大，拆卸较为复杂，导致运输不方便，而且现有的防护栏不能根据需要调节防护结构的高度，实用性较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于拆卸运输，可以根据使用需求调节防护高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路桥施工防护装置，包括防护竖板和防护横板，所述防护竖板的数量为两个且呈左右对称分布，所述防护横板的数量为两个且呈上下对称分布并位于两个防护竖板之间，所述防护竖板的内壁左右两侧之间固定连接有隔板，所述防护竖板的顶部活动连接有一端贯穿隔板并与防护竖板内底壁活动连接的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部螺纹连接有位于隔板上下两侧的螺纹块，左右两侧所述螺纹块的相对侧均固定连接有一端延伸至两个防护竖板相对侧外部的安装框，所述防护横板的左右两侧均固定连接有位于安装框上下两侧的安装板，左右两侧所述安装框的相背侧内壁均活动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外部套接有第二齿轮，上下两侧所述安装框相对侧均活动连接有一端延伸至安装框内部的转轴，所述转轴靠近第二螺纹杆的一端固定连接有与第二齿轮啮合的第一齿轮，左右两侧所述第二螺纹杆的外部均螺纹连接有位于左右两个第二齿轮相对侧的螺纹套筒，所述螺纹套筒远离第二螺纹杆的一端固定连接有与安装框内壁上下两侧活动连接的移动板，左右两侧所述安装框的内壁上下两侧之间均固定连接有位于左右两个移动板之间的横杆，所述横杆的外部套接有数量为两个且呈上下对称分布的移动块，左右两侧所述移动板的相对侧均活动连接有数量为两个且一端分别与上下两个移动块活动连接的连接杆，所述移动块远离移动板的一端固定连接有一端分别延伸至上下两个安装板内部的T型卡块，左右两侧所述安装板远离T型卡块一侧的内部开设有安装腔，左右两侧所述安装板远离T型卡块一侧活动连接有一端贯穿安装腔并与T型卡块卡接的T型卡接杆，所述T型卡接杆位于安装腔内部一端的外部套接有与安装腔腔内上下两侧壁活动连接的限位板，所述限位板远离T型卡块的一侧与安装腔侧壁之间固定连接有套在T型卡接杆外部的弹簧。

优选的，所述防护竖板的内部为中空且其内顶壁开设有与第一螺纹杆相适配的螺纹孔，防护竖板的底部固定连接有万向轮。

优选的，所述第一螺纹杆的外部设置有两段方向相反的螺纹，两段螺纹长度相等。

优选的，单个所述防护横板一侧的上下两个安装板的相对一侧均开设有与T型卡块相适配的卡槽，

优选的，所述安装框的内部为中空且其内壁上下两侧均开设有与移动板相适配的滑槽。

优选的，所述安装腔的腔内上下两侧壁均连通有开设在安装板上且与限位板相适配的矩形槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于路桥施工防护装置，具备以下有益效果：

该用于路桥施工防护装置，通过设置第一螺纹杆，转动第一螺纹杆使得螺纹块带动安装框以及防护横板上下移动，从而实现对防护栏的高度调节，通过设置转轴，当需要对防护装置进行运输时，先拉动T型卡接杆与T型卡块脱离卡合，再转动转轴使得第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮则带动第二螺纹杆转动使得螺纹连接在其外部螺纹套筒朝着远离防护横板的一端移动，螺纹套筒拉动移动板和连接杆移动，连接杆带动两个T型卡块相对移动与安装板脱离卡合，从而对安装横板拆卸，进一步降低装置的占用面积，便于人们运输，极大的提高其实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A处放大示意图。

图中：1防护竖板、2隔板、3第一螺纹杆、4螺纹块、5安装框、6防护横板、7安装板、8移动板、9螺纹套筒、10转轴、11第一齿轮、12第二螺纹杆、13第二齿轮、14横杆、15移动块、16连接杆、17T型卡块、18安装腔、19T型卡接杆、20限位板、21弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种用于路桥施工防护装置，包括防护竖板1和防护横板6，防护竖板1的数量为两个且呈左右对称分布，防护横板6的数量为两个且呈上下对称分布并位于两个防护竖板1之间，防护竖板1的内壁左右两侧之间固定连接有隔板2，防护竖板1的顶部活动连接有一端贯穿隔板2并与防护竖板1内底壁活动连接的第一螺纹杆3，通过设置第一螺纹杆3，转动第一螺纹杆3使得螺纹块4带动安装框5以及防护横板6上下移动，从而实现对防护栏的高度调节，通过设置转轴10，当需要对防护装置进行运输时，先拉动T型卡接杆19与T型卡块17脱离卡合，再转动转轴10使得第一齿轮11带动第二齿轮13转动，第二齿轮13则带动第二螺纹杆12转动使得螺纹连接在其外部螺纹套筒9朝着远离防护横板6的一端移动，螺纹套筒9拉动移动板8和连接杆16移动，连接杆16带动两个T型卡块17相对移动与安装板7脱离卡合，从而对安装横板6拆卸，进一步降低装置的占用面积，便于人们运输，极大的提高其实用性，第一螺纹杆3的外部设置有两段方向相反的螺纹，两段螺纹长度相等，防护竖板1的内部为中空且其内顶壁开设有与第一螺纹杆3相适配的螺纹孔，防护竖板1的底部固定连接有万向轮，第一螺纹杆3的外部螺纹连接有位于隔板2上下两侧的螺纹块4，左右两侧螺纹块4的相对侧均固定连接有一端延伸至两个防护竖板1相对侧外部的安装框5，防护横板6的左右两侧均固定连接有位于安装框5上下两侧的安装板7，左右两侧安装框5的相背侧内壁均活动连接有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12的外部套接有第二齿轮13，上下两侧安装框5相对侧均活动连接有一端延伸至安装框5内部的转轴10，转轴10靠近第二螺纹杆12的一端固定连接有与第二齿轮13啮合的第一齿轮11，左右两侧第二螺纹杆12的外部均螺纹连接有位于左右两个第二齿轮13相对侧的螺纹套筒9，螺纹套筒9远离第二螺纹杆12的一端固定连接有与安装框5内壁上下两侧活动连接的移动板8，安装框5的内部为中空且其内壁上下两侧均开设有与移动板8相适配的滑槽，左右两侧安装框5的内壁上下两侧之间均固定连接有位于左右两个移动板8之间的横杆14，横杆14的外部套接有数量为两个且呈上下对称分布的移动块15，左右两侧移动板8的相对侧均活动连接有数量为两个且一端分别与上下两个移动块15活动连接的连接杆16，移动块15远离移动板8的一端固定连接有一端分别延伸至上下两个安装板7内部的T型卡块17，单个防护横板6一侧的上下两个安装板7的相对一侧均开设有与T型卡块17相适配的卡槽，左右两侧安装板7远离T型卡块17一侧的内部开设有安装腔18，左右两侧安装板7远离T型卡块17一侧活动连接有一端贯穿安装腔18并与T型卡块17卡接的T型卡接杆19，T型卡接杆19位于安装腔18内部一端的外部套接有与安装腔18腔内上下两侧壁活动连接的限位板20，安装腔18的腔内上下两侧壁均连通有开设在安装板7上且与限位板20相适配的矩形槽，限位板20远离T型卡块17的一侧与安装腔18侧壁之间固定连接有套在T型卡接杆19外部的弹簧21。

综上所述，该用于路桥施工防护装置，通过设置第一螺纹杆3，转动第一螺纹杆3使得螺纹块4带动安装框5以及防护横板6上下移动，从而实现对防护栏的高度调节，通过设置转轴10，当需要对防护装置进行运输时，先拉动T型卡接杆19与T型卡块17脱离卡合，再转动转轴10使得第一齿轮11带动第二齿轮13转动，第二齿轮13则带动第二螺纹杆12转动使得螺纹连接在其外部螺纹套筒9朝着远离防护横板6的一端移动，螺纹套筒9拉动移动板8和连接杆16移动，连接杆16带动两个T型卡块17相对移动与安装板7脱离卡合，从而对安装横板6拆卸，进一步降低装置的占用面积，便于人们运输，极大的提高其实用性，解决了现有的防护栏一般体积较大，使得在运输过程中由于防护栏的占用空间较大，拆卸较为复杂，导致运输不方便，而且现有的防护栏不能根据需要调节防护结构的高度，实用性较低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于路桥施工防护装置，包括防护竖板(1)和防护横板(6)，其特征在于：所述防护竖板(1)的数量为两个且呈左右对称分布，所述防护横板(6)的数量为两个且呈上下对称分布并位于两个防护竖板(1)之间，所述防护竖板(1)的内壁左右两侧之间固定连接有隔板(2)，所述防护竖板(1)的顶部活动连接有一端贯穿隔板(2)并与防护竖板(1)内底壁活动连接的第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的外部螺纹连接有位于隔板(2)上下两侧的螺纹块(4)，左右两侧所述螺纹块(4)的相对侧均固定连接有一端延伸至两个防护竖板(1)相对侧外部的安装框(5)，所述防护横板(6)的左右两侧均固定连接有位于安装框(5)上下两侧的安装板(7)，左右两侧所述安装框(5)的相背侧内壁均活动连接有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)的外部套接有第二齿轮(13)，上下两侧所述安装框(5)相对侧均活动连接有一端延伸至安装框(5)内部的转轴(10)，所述转轴(10)靠近第二螺纹杆(12)的一端固定连接有与第二齿轮(13)啮合的第一齿轮(11)，左右两侧所述第二螺纹杆(12)的外部均螺纹连接有位于左右两个第二齿轮(13)相对侧的螺纹套筒(9)，所述螺纹套筒(9)远离第二螺纹杆(12)的一端固定连接有与安装框(5)内壁上下两侧活动连接的移动板(8)，左右两侧所述安装框(5)的内壁上下两侧之间均固定连接有位于左右两个移动板(8)之间的横杆(14)，所述横杆(14)的外部套接有数量为两个且呈上下对称分布的移动块(15)，左右两侧所述移动板(8)的相对侧均活动连接有数量为两个且一端分别与上下两个移动块(15)活动连接的连接杆(16)，所述移动块(15)远离移动板(8)的一端固定连接有一端分别延伸至上下两个安装板(7)内部的T型卡块(17)，左右两侧所述安装板(7)远离T型卡块(17)一侧的内部开设有安装腔(18)，左右两侧所述安装板(7)远离T型卡块(17)一侧活动连接有一端贯穿安装腔(18)并与T型卡块(17)卡接的T型卡接杆(19)，所述T型卡接杆(19)位于安装腔(18)内部一端的外部套接有与安装腔(18)腔内上下两侧壁活动连接的限位板(20)，所述限位板(20)远离T型卡块(17)的一侧与安装腔(18)侧壁之间固定连接有套在T型卡接杆(19)外部的弹簧(21)。

2.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工防护装置，其特征在于：所述防护竖板(1)的内部为中空且其内顶壁开设有与第一螺纹杆(3)相适配的螺纹孔，防护竖板(1)的底部固定连接有万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工防护装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(3)的外部设置有两段方向相反的螺纹，两段螺纹长度相等。

4.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工防护装置，其特征在于：单个所述防护横板(6)一侧的上下两个安装板(7)的相对一侧均开设有与T型卡块(17)相适配的卡槽。

5.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工防护装置，其特征在于：所述安装框(5)的内部为中空且其内壁上下两侧均开设有与移动板(8)相适配的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工防护装置，其特征在于：所述安装腔(18)的腔内上下两侧壁均连通有开设在安装板(7)上且与限位板(20)相适配的矩形槽。

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