CN214737603U - 一种拼接道闸杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道闸杆技术领域，尤其为一种拼接道闸杆，包括道闸杆杆体，所述道闸杆杆体的正面相对应设置有反光条，所述道闸杆杆体的左侧相对应设置有连接块，所述连接块的前后两侧均开设有通槽，所述通槽的内侧相对应设置有减震弹簧，所述减震弹簧的外侧相对应设置有限位块，所述道闸杆杆体的内侧相对应开设有螺纹孔，所述道闸杆杆体的上表面相对应开设有限位槽，所述限位槽的前后两侧均开设有卡槽，所述螺纹孔的内侧相对应设置有连接杆，所述连接杆的外壁相对应套接有橡胶套管，所述道闸杆杆体的左侧相对应设置有机箱，与现有的道闸杆相比较，本实用新型通过设计能够提高道闸杆的便捷性、安全性以及实用性。

Description

一种拼接道闸杆

技术领域

本实用新型涉及道闸杆技术领域，具体为一种拼接道闸杆。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成，道闸杆通常都是一根整体成型且长度固定的长杆，无法适用于各种通道宽度不同的场所，通用性差，且因长度较长难以运输，大大提高了运输成本，如果将道闸杆截断进行分段运输，可以降低运输成本，但道闸杆分段拆卸和安装的难度较大，费时费力。

因此对于现有道闸杆的改进，设计一种拼接道闸杆以改变上述技术缺陷，提高整体的道闸杆实用性，显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种拼接道闸杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拼接道闸杆，包括道闸杆杆体，所述道闸杆杆体的正面相对应设置有反光条，所述道闸杆杆体的左侧相对应设置有连接块，所述连接块的前后两侧均开设有通槽，所述通槽的内侧相对应设置有减震弹簧，所述减震弹簧的外侧相对应设置有限位块，所述道闸杆杆体的内侧相对应开设有螺纹孔，所述道闸杆杆体的上表面相对应开设有限位槽，所述限位槽的前后两侧均开设有卡槽，所述螺纹孔的内侧相对应设置有连接杆，所述连接杆的外壁相对应套接有橡胶套管，所述道闸杆杆体的左侧相对应设置有机箱，所述机箱的正面相对应设置有显示屏，所述机箱的正面且位于显示屏的上方相对应设置有摄像头，所述机箱的顶部相对应设置警报器，所述道闸杆杆体的右侧相对应设置有支撑杆，所述支撑杆的底部相对应设置有支架

优选的，所述橡胶套管的内部相对应设置有压力传感器，所述压力传感器、摄像头、显示屏和警报器均通过导线与控制器相连接，且连接方式为电性连接。

优选的，所述螺纹孔的内部结构大小与连接杆的外部结构大小相对应设置，且所述螺纹孔与连接杆的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述限位块为橡胶材质制作，且所述限位块的外部结构大小与通槽和卡槽的内部结构大小相对应设置。

优选的，所述限位块的外部结构大小与限位槽的内部结构大小相对应设置。

优选的，所述道闸杆杆体的外壁套接有防撞条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过可拼接的道闸杆的设计，整体结构简单，并且可以根据需要的通道宽度，拼接出合适长度的道闸杆，因此提高了道闸杆的适用范围，大大增加了道闸杆的通用性，并且通过将道闸杆进行分段拆卸，便于运输，大大节约了运输成本。

2、本实用新型中，当需要拼接道闸杆时，将道闸杆杆体左侧的限位块放置在另一个道闸杆杆体右侧的限位槽内部，此时限位块延伸至卡槽内部，从而使两个道闸杆杆体连接在一起，当需要拆卸时，向内侧抵压限位块，将道闸杆杆体向上提拉，即可将道闸杆杆体进行分段拆卸，操作简单快捷，大大降低了道闸杆组装和拆卸的难度，提高了工作人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体主视图；

图2为本实用新型道闸杆杆体爆炸结构示意图；

图3为本实用新型限位块内部结构示意图。

图中：1、道闸杆杆体；2、反光条；3、连接块；4、通槽；5、减震弹簧；6、限位块；7、螺纹孔；8、限位槽；9、卡槽；10、连接杆；11、橡胶套管；12、机箱；13、显示屏；14、摄像头；15、警报器；16、支撑杆；17、支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种拼接道闸杆，包括道闸杆杆体1，道闸杆杆体1的外壁套接有防撞条,道闸杆杆体1的正面相对应设置有反光条2，道闸杆杆体1的左侧相对应设置有连接块3，连接块3的前后两侧均开设有通槽4，通槽4的内侧相对应设置有减震弹簧5，减震弹簧5的外侧相对应设置有限位块6，道闸杆杆体1的内侧相对应开设有螺纹孔7，道闸杆杆体1的上表面相对应开设有限位槽8，限位块6的外部结构大小与限位槽8的内部结构大小相对应设置,限位槽8的前后两侧均开设有卡槽9，限位块6为橡胶材质制作，且限位块6的外部结构大小与通槽4和卡槽9的内部结构大小相对应设置,螺纹孔7的内侧相对应设置有连接杆10，螺纹孔7的内部结构大小与连接杆10的外部结构大小相对应设置，且螺纹孔7与连接杆10的连接方式为螺纹连接,连接杆10的外壁相对应套接有橡胶套管11，道闸杆杆体1的左侧相对应设置有机箱12，机箱12的正面相对应设置有显示屏13，机箱12的正面且位于显示屏13的上方相对应设置有摄像头14，机箱12的顶部相对应设置警报器15，橡胶套管11的内部相对应设置有压力传感器，压力传感器、摄像头14、显示屏13和警报器15均通过导线与控制器相连接，且连接方式为电性连接,道闸杆杆体1的右侧相对应设置有支撑杆16，支撑杆16的底部相对应设置有支架17。

本实用新型工作流程：在安装拼接道闸杆时，首先确定好通道的宽度，便于工作人员根据需求，拼接出合适长度的道闸杆，工作人员将道闸杆杆体1左侧的限位块6放置在另一个道闸杆杆体1右侧的限位槽8内部，此时限位块6延伸至卡槽9内部，从而使两个道闸杆杆体1连接在一起，根据需要的道闸杆的长度，并以此方式，依次将道闸杆杆体1进行组装连接，从而形成整体道闸杆，由于各杆体之间是通过限位块6进行连接，因此在需要拆卸时，向内侧抵压限位块6，即可将道闸杆杆体1进行分段拆卸，操作简单快捷，大大降低了道闸杆杆体1组装和拆卸的难度，提高了工作人员的工作效率，将组装好的道闸杆安装在机箱12的内侧，通过设置连接杆10，使两根道闸杆连接在一起，并将支撑杆16安装在道闸杆远离机箱12的一侧，从而形成了完整的道闸，通过在连接杆10的外壁套接橡胶套管11，起到缓冲和防护的作用，当道闸杆未抬起，汽车不慎撞击橡胶套管11，此时会触发橡胶套管11内部的压力传感器，并通过压力传感器将信息传递至控制器，并通过控制器触发警报器15和摄像头14进行运行，此时通过摄像头14对车辆进行拍摄，并通过警报器15发出的提示音，对工作人员进行提醒，整个工作流程简单便捷，与现有的道闸杆相比较，本实用新型通过设计能够提高道闸杆的便捷性、安全性以及实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种拼接道闸杆，包括道闸杆杆体（1），其特征在于：所述道闸杆杆体（1）的正面相对应设置有反光条（2），所述道闸杆杆体（1）的左侧相对应设置有连接块（3），所述连接块（3）的前后两侧均开设有通槽（4），所述通槽（4）的内侧相对应设置有减震弹簧（5），所述减震弹簧（5）的外侧相对应设置有限位块（6），所述道闸杆杆体（1）的内侧相对应开设有螺纹孔（7），所述道闸杆杆体（1）的上表面相对应开设有限位槽（8），所述限位槽（8）的前后两侧均开设有卡槽（9），所述螺纹孔（7）的内侧相对应设置有连接杆（10），所述连接杆（10）的外壁相对应套接有橡胶套管（11），所述道闸杆杆体（1）的左侧相对应设置有机箱（12），所述机箱（12）的正面相对应设置有显示屏（13），所述机箱（12）的正面且位于显示屏（13）的上方相对应设置有摄像头（14），所述机箱（12）的顶部相对应设置警报器（15），所述道闸杆杆体（1）的右侧相对应设置有支撑杆（16），所述支撑杆（16）的底部相对应设置有支架（17）。

2.根据权利要求1所述的一种拼接道闸杆，其特征在于：所述橡胶套管（11）的内部相对应设置有压力传感器，所述压力传感器、摄像头（14）、显示屏（13）和警报器（15）均通过导线与控制器相连接，且连接方式为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种拼接道闸杆，其特征在于：所述螺纹孔（7）的内部结构大小与连接杆（10）的外部结构大小相对应设置，且所述螺纹孔（7）与连接杆（10）的连接方式为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种拼接道闸杆，其特征在于：所述限位块（6）为橡胶材质制作，且所述限位块（6）的外部结构大小与通槽（4）和卡槽（9）的内部结构大小相对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种拼接道闸杆，其特征在于：所述限位块（6）的外部结构大小与限位槽（8）的内部结构大小相对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种拼接道闸杆，其特征在于：所述道闸杆杆体（1）的外壁套接有防撞条。

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