CN211689702U - 一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置 - Google Patents
一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括第一测量板和延长档杆，所述第一测量板右端设置有第二测量板，所述第一测量板和第二测量板大小相同，所述第一测量板左端和第二测量板上端均设置有挡块，两组所述挡块均为碳素钢材质。本实用新型通过在第一测量板和第二测量板上均活动连接有滑块，且两组滑块上均通过限位槽活动连接有延长档杆，通过延长档杆分别与铁道工程轨枕外侧壁相互贴合，在进行读取第一测量板和第二测量板上的数据即可，通过延长档杆进行贴身测量远远比肉眼对比测量精确度更高，有利于更为实用的使用用于铁道工程轨枕间距的测量装置，较为实用，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量装置技术领域，具体为一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置。
背景技术
目前，轨枕又称枕木，是轨道结构的主要部件。一般横向铺在钢轨下的道床上，承受来自钢轨的压力，使之传布于道床，同时利用其上安装的扣件有效地保持钢轨的轨距和位置。也就是说轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。目前轨枕一般都采用预应力混凝土轨枕，除了可节约大量优质木材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点，轨枕在整个铁道上起着非常重要的作用，其中轨枕间距的均匀度是轨枕铺设和后期检查的重要步骤，轨枕间距尺寸精度是否合格是评估轨枕铺设质量的最好手段。现有测量方法多采用游标卡尺或测量标准块进行测量，游标卡尺读数较慢、标准块笨重使用不方便、步骤较多、操作复杂、精度不高、不稳定。同时，有的相邻两块轨枕的间距过于窄短，给测量带来不便，容易造成误差。
现有专利(公开号CN208151784U)一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括支撑架、测量箱、水平仪和检测装置，所述支撑架包括三条支撑腿，三条所述支撑腿呈三脚架形式均匀设置在所述测量箱底部，所述支撑腿为可升缩结构，每条所述支撑腿上均设置有一个微调螺栓，所述测量箱一侧面沿长度方向设置有滑槽，所述测量箱另一侧面上设置有显示屏、操作按键、扬声器和声光报警器，所述测量箱内部设置有控制器，所述水平仪设置在所述测量箱上所述检测装置包括固定检测装置和滑动检测装置，所述固定检测装置包括第一水平杆、第一竖直杆和激光发射探头，所述第一水平杆一端设置在所述滑槽的一端并与所述滑槽固定连接，所述第一水平杆另一端与所述第一竖直杆上端垂直连接，所述第一竖直杆下端与所述激光发射探头连接，所述滑动检测装置包括第二水平杆、第二竖直杆和激光接收探头，所述第二水平杆一端设置在所述滑槽内并与所述滑槽滑动连接。
在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：上专利虽然通过支撑腿和水平仪可调节整个装置的水平度，通过激光发射探头和激光接收探头可方便测量两块轨枕之间的距离，但是：1.装置本身较大，不便于携带和移动，而测量铁道工程轨枕需要进行多次测量，因此，我们提出一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括第一测量板和延长档杆；
所述第一测量板右端设置有第二测量板，所述第一测量板和第二测量板大小相同，所述第一测量板左端和第二测量板上端均设置有挡块，两组所述挡块均为碳素钢材质，所述第一测量板和第二测量板上均活动连接有滑块，两组所述滑块上均开设有限位槽；
所述延长档杆设置有两组，两组所述延长档杆为铝合金材质，所述延长档杆外侧壁与限位槽内侧壁相互契合，所述延长档杆上端设置有卡块，所述卡块与滑块上端相互契合。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述滑块中间均开设有滑槽，所述滑槽为矩形，两组所述滑块均通过滑槽分别与第一测量板和第二测量板活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一测量板右端和第二测量板下端中间均开设有凹槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述凹槽均通过转轴活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一测量板和第二测量板外侧壁上均设置有刻度线。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过在第一测量板和第二测量板上均活动连接有滑块，且两组滑块上均通过限位槽活动连接有延长档杆，通过延长档杆分别与铁道工程轨枕外侧壁相互贴合，在进行读取第一测量板和第二测量板上的数据即可，通过延长档杆进行贴身测量远远比肉眼对比测量精确度更高，有利于更为实用的使用用于铁道工程轨枕间距的测量装置。
2.本实用新型通过设有转轴，在第一测量板右端和第二测量板下端中间均开设有凹槽，且两组凹槽均通过转轴活动连接，有效的减小的装置体积，便于携带，有利于更为实用的使用用于铁道工程轨枕间距的测量装置。
3.本实用新型通过设刻度线，在第一测量板和第二测量板上均设置有刻度线，通过刻度线可以更直观的读处需要测量的数值，有利于更为实用的使用用于铁道工程轨枕间距的测量装置。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型用于铁道工程轨枕间距的测量装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型用于铁道工程轨枕间距的测量装置的延长档杆结构示意图。
图中：1，第一测量板2，第二测量板3，挡块4，滑块5，限位槽6，延长挡杆7，卡块8，滑槽9，凹槽10，转轴11，刻度线。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括第一测量板1和延长档杆6；
所述第一测量板1右端设置有第二测量板2，所述第一测量板1和第二测量板2大小相同，所述第一测量板1左端和第二测量板2上端均设置有挡块3，两组所述挡块3均为碳素钢材质，所述第一测量板1和第二测量板2上均活动连接有滑块4，两组所述滑块4上均开设有限位槽5；
所述延长档杆6设置有两组，两组所述延长档杆6为铝合金材质，所述延长档杆6外侧壁与限位槽5内侧壁相互契合，所述延长档杆6上端设置有卡块7，所述卡块7与滑块4上端相互契合。
本实施例中请参阅图1和图2通过在第一测量板1和第二测量板2上均活动连接有滑块4，且两组滑块4上均通过限位槽5活动连接有延长档杆6，通过延长档杆6分别与铁道工程轨枕外侧壁相互贴合，在进行读取第一测量板1和第二测量板2上的数据即可，通过延长档杆6进行贴身测量远远比肉眼对比测量精确度更高，有利于更为实用的使用用于铁道工程轨枕间距的测量装置。
其中，两组所述滑块4中间均开设有滑槽8，所述滑槽8为矩形，两组所述滑块4均通过滑槽8分别与第一测量板1和第二测量板2活动连接。
其中，所述第一测量板1右端和第二测量板2下端中间均开设有凹槽9。
本实施例中请参阅图1通过设有转轴10，在第一测量板1右端和第二测量板2下端中间均开设有凹槽9，且两组凹槽9均通过转轴10活动连接，有效的减小的装置体积，便于携带，有利于更为实用的使用用于铁道工程轨枕间距的测量装置。
其中，两组所述凹槽9均通过转轴10活动连接。
其中，所述第一测量板1和第二测量板2外侧壁上均设置有刻度线11。
本实施例中请参阅图1通过设刻度线11，在第一测量板1和第二测量板2上均设置有刻度线11，通过刻度线11可以更直观的读处需要测量的数值，有利于更为实用的使用用于铁道工程轨枕间距的测量装置。
在一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置使用时，先将装置移动到指定地点，在通过转轴10将第一测量板1和第二测量板2呈水平状态，然后在将两组延长档杆6分别与两组滑块8上的限位槽5相互契合，并在移动两组滑块4，使两组延长档杆6分别与需要测量的铁道工程轨枕外侧壁相互贴合，在读取数据，进行记录即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，其特征在于：包括第一测量板(1)和延长档杆(6)；
所述第一测量板(1)右端设置有第二测量板(2)，所述第一测量板(1)和第二测量板(2)大小相同，所述第一测量板(1)左端和第二测量板(2)上端均设置有挡块(3)，两组所述挡块(3)均为碳素钢材质，所述第一测量板(1)和第二测量板(2)上均活动连接有滑块(4)，两组所述滑块(4)上均开设有限位槽(5)；
所述延长档杆(6)设置有两组，两组所述延长档杆(6)为铝合金材质，所述延长档杆(6)外侧壁与限位槽(5)内侧壁相互契合，所述延长档杆(6)上端设置有卡块(7)，所述卡块(7)与滑块(4)上端相互契合。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，其特征在于：两组所述滑块(4)中间均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)为矩形，两组所述滑块(4)均通过滑槽(8)分别与第一测量板(1)和第二测量板(2)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，其特征在于：所述第一测量板(1)右端和第二测量板(2)下端中间均开设有凹槽(9)。
4.根据权利要求3所述的一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，其特征在于：两组所述凹槽(9)均通过转轴(10)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，其特征在于：所述第一测量板(1)和第二测量板(2)外侧壁上均设置有刻度线(11)。
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