CN211687916U - 一种多功能起重设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于起重机械设备技术领域，特指一种多功能起重设备；吊臂杆呈角尺型，吊臂杆上部的悬空端上设置有起吊装置、下部设置有连接部，所述起吊装置包括主轴、副轴、第一被动轴与第二被动轴，所述主轴由第一驱动器驱动转动，副轴与主轴通过齿轮啮合反向转动，在主轴、副轴、第一被动轴与第二被动轴上分别沿轴向间隔设置有一个以上的链轮，在每个链轮上挂设有链条，每根链条的一端自动下垂，并在下垂端设置有吊环或吊钩；本实用新型具有捆包、起吊、悬空拆包、自动脱吊等功能，能适用于各种不同的场合的起吊，一机多用。

Description

一种多功能起重设备

技术领域：

本实用新型属于起重机械设备技术领域，特指一种多功能起重设备。

背景技术：

在生产生活中，经常需要将货物从低处搬运至高处，或者从高处卸往低处。对于一些体积、重量较小的货物，采用人工搬运，而对于一些体积较大、重量较大的货物则无法采用人工搬运，必须借助机械设备。而目前的起重设备大部分功能单一。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种适用于各种不同的场合的起吊具有起的多功能起重设备。

本实用新型是这样实现的：

一种多功能起重设备，包括吊臂杆，吊臂杆呈角尺型，吊臂杆上部的悬空端上设置有起吊装置、下部设置有连接部，所述起吊装置包括沿前后方向设置的主轴、副轴、第一被动轴与第二被动轴，主轴和第一被动轴、副轴和第二被动轴均通过第一传动机构带动同向转动、通过第二传动机构带动反向转动，第一传动机构、第二传动机构动作的切换由离合机构控制，所述主轴由第一驱动器驱动转动，副轴与主轴通过齿轮啮合反向转动，在主轴上沿轴向间隔设置有一个以上的第一链轮，副轴、第一被动轴、第二被动轴上沿轴向分别间隔设置有一个以上位置、数量与第一链轮对应的第二链轮、第三链轮及第四链轮，在第一链轮和第二链轮上分别挂设有第一链条、第二链条，在第三链轮、第四链轮上分别挂设有第三链条、第四链条，第一链条、第三链条的一端从第三链轮与第一链轮之间自动下垂，第二链条、第四链条的一端从第二链轮与第四链轮之间自动下垂，在第一链条、第二链条的下垂端通过吊环座设置有吊环，在吊环座上插设有锁栓，锁栓的下端位于吊环的一侧，在第三链条、第四链条的下垂端设置有挂钩，挂钩可拆卸地与锁栓的上端连接。

在上述的一种多功能起重设备中，所述吊臂杆上第一链轮、第二链轮的下方设置有第一链条盒，所述第一链条、第二链条的另一端位于第一链条盒内，第三链轮的下方设置有第二链条盒，所述第三链条的另一端位于第二链条盒内，第四链轮的下方设置有第三链条盒，所述第四链条的另一端位于第三链条盒内。

在上述的一种多功能起重设备中，所述第三链条、第四链条的下垂端通过链条连接环与吊环座连接。

在上述的一种多功能起重设备中，所述第一链条、第二链条的下垂端上的吊环座、吊环拆卸，在第一链条、第二链条上分别设置捆包吊钩，捆包吊钩可在第一链条、第二链条上滑动，所述第一链条、第二链条的下垂端通过链条连接环连接。

在上述的一种多功能起重设备中，所述锁栓的上端设置有限位螺母，在限位螺母的上方设置有连接扣，在连接扣上连接有扣环，所述挂钩与扣环可拆卸连接。

在上述的一种多功能起重设备中，所述第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮均沿轴向设置有两个，对应的第一链条、第二链条、第三链条、第四链条均设置有两条。

在上述的一种多功能起重设备中，所述第一传动机构包括设置在主轴或副轴上的主链轮和通过轴承设置在第一被动轴或第二被动轴上的副链轮，主链轮、副链轮之间通过连接链条传动连接。

在上述的一种多功能起重设备中，所述第二传动机构包括设置在主轴或副轴上的主齿轮和通过轴承设置在第一被动轴或第二被动轴上的副齿轮，主齿轮、副齿轮能啮合传动。

在上述的一种多功能起重设备中，所述离合机构包括第二驱动器，第二驱动器的活动杆与拨叉连接，拨叉与离合滑块连接，第二驱动器的活动杆带动离合滑块沿第一被动轴或第二被动轴的轴向移动实现主轴与副链轮或副齿轮的连接；或副轴与副链轮或副齿轮的连接。

在上述的一种多功能起重设备中，所述吊臂杆包括两个沿左右间隔设置的吊杆，吊杆呈角尺型，两吊杆之间通过若干横梁连接，所述起吊装置位于两吊杆的悬空端之间。

在上述的一种多功能起重设备中，所述连接部包括固定座，固定座的底面设置有定位孔，固定座无顶面与前侧面，所述吊臂杆的下端设置有定位凸块，吊臂杆的下端从固定座的前侧面推入固定座内且定位凸块插设在定位孔内，固定座的上端通过插销与吊臂杆固定连接；所述固定座的后侧面设置有T型槽，T型槽的上下两端分别与叉车上的叉齿固定架卡接。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型具有自动袋包捆紧、起吊、悬空拆捆卸货、自动整捆摆放脱吊等功能，安装于叉车上时，可以大幅度提高叉货高度，在不提升叉架的前提下也可以发挥应有功能，能适用于各种不同的场合的起吊，一机多用。

2、本实用新型与叉车连接快速方便，固定座与叉车叉齿固定架及吊臂杆与固定座均可以采用平移的方式进行连接。

附图说明：

图1是本实用新型的第一链轮、第二链轮、第三链轮及第四链轮均设置有一个的示意图。

图2是本实用新型的第一链轮、第二链轮、第三链轮及第四链轮均设置有两个的示意图。

图3是本实用新型吊臂杆与叉齿固定架连接的示意图。

图4是本实用新型的俯视图。

图5是图4的A-A剖视图。

图6是图5的局部放大示意图。

图7是本实用新型的齿轮箱的示意图。

图8是本实用新型的吊臂杆的局部示意图。

图9是本实用新型固定座的示意图。

图中：1、主轴；2、副轴；3、第一被动轴；4、第二被动轴；5、液压马达；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、第一链轮；9、第二链轮；10、第三链轮；11、第四链轮；12、第一链条；13、第二链条；14、第三链条；15、第四链条；16、吊环座；17、吊环；18、锁栓；19、挂钩；20、第一链条盒；21、第二链条盒；22、第三链条盒；23、链条连接环；24、扣环；25、连接链条；26、主齿轮；27、副齿轮；28、吊杆；29、横梁；30、第二驱动器；31、拨叉；32、离合滑块；33、固定座；34、定位孔；35、定位凸块；36、插销；37、T型槽；38、叉齿固定架。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—9：

一种多功能起重设备，包括吊臂杆，吊臂杆呈角尺型，吊臂杆上部的悬空端上设置有起吊装置、下部设置有安装部，所述起吊装置包括主轴1、副轴2、第一被动轴3与第二被动轴4，主轴1、副轴2、第一被动轴3与第二被动轴4沿前后方向设置，主轴1和第一被动轴3、副轴2和第二被动轴4均通过第一传动机构带动同向转动、通过第二传动机构带动反向转动，第一传动机构、第二传动机构动作的切换由离合机构控制，所述主轴1由第一驱动器驱动转动，第一驱动器可采用电机或液压马达5等，根据实际情况选择。当本实施例安装在叉车上时，优选第一驱动器为液压马达5。液压马达5的动作由安装在叉车驾驶室内的操作手柄控制。液压马达5通过联轴器或通过在液压马达5的转轴上及主轴1上分别设置随转轴或主轴1同步转动的带链轮的连接套，两连接套通过链条连接实现同步转动。副轴2与主轴1通过齿轮啮合反向转动，齿轮包括第一齿轮6、第二齿轮7，在主轴1上沿轴向间隔设置有一个以上的第一链轮8，副轴2上沿轴向间隔设置有一个以上位置、数量与第一链轮8对应的第二链轮9，在第一被动轴3上沿轴向间隔设置有一个以上位置、数量与第一链轮8对应的第三链轮10，在第二被动轴4上沿轴向间隔设置有一个以上位置、数量与第一链轮8对应的第四链轮11。在第一链轮8和第二链轮9上分别挂设有第一链条12、第二链条13，在第三链轮10、第四链轮11上分别挂设有第三链条14、第四链条15，第一链条12、第三链条14的一端从第三链轮10与第一链轮8之间自动下垂，第二链条13、第四链条15的一端从第二链轮10与第四链轮11之间自动下垂，在第一链条12、第二链条13的下垂端通过吊环座16设置有吊环17，在吊环座16上插设有锁栓18，锁栓18的下端位于吊环17的一侧，在第三链条14、第四链条15的下垂端设置有挂钩19，挂钩19可拆卸地与锁栓18的上端连接。

当挂钩19连接在锁栓18的上端时，吊环17、锁栓18形成自动脱吊吊环。

所述锁栓18的上端设置有限位螺母，在限位螺母的上方设置有连接扣，在连接扣上连接有扣环24，所述挂钩19与扣环24可拆卸连接。

自动脱吊具体工作原理如下：

采用操作手柄控制第三链条及第四链条处于放松状态，使锁栓18在吊环17上处于起吊状态。第一链条12和第三链条14，第二链条13和第四链条15同步升降，把吊环17下放至适合吊货位置，挂好货物，第一链条12和第三链条14，第二链条13和第四链条15同步向上拉起吊，货物装运至目的地堆放时，把货物下放到堆放所需高度，再把第三链条14、第四链条15向上拉，将锁栓18向上拉，形成自动脱吊。

如图1所示，所述吊臂杆上第一链轮8、第二链轮9的下方设置有第一链条盒20，所述第一链条12、第二链条13的另一端位于第一链条盒20内，第三链轮10的下方设置有第二链条盒21，所述第三链条14的另一端位于第二链条盒21内，第四链轮11的下方设置有第三链条盒22，所述第四链条15的另一端位于第三链条盒22内。本实用新型将链条收在对应的链条盒内，使得整体更加整洁，在使用时，不会出现干涉现象。

本实用新型所述第一链条12、第二链条13的下垂端通过链条连接环23与吊环座16连接。当本实用新型增加自动捆包时，将吊环座、链条连接环23拆卸，然后分别在第一链条12、第二链条13上滑动设置捆包吊钩，然后将第一链条12、第二链条13通过链条连接环23连接。捆包时，人工手动将两个捆包吊钩分开，分别钩在集装包两端的吊带环上，受袋装货物的自重影响，起吊时，两个捆包吊钩自动向中心移动实现捆紧。捆紧时，把已经系在一端捆包带环上的捆扎绳绕过另一端带环拉回原处扎好，即本次捆包完毕。

当本实用新型的挂钩19与锁栓18分离后，可以作为起吊吊钩使用，也可以用作自动拆包。自动拆包时，首先把需要自动拆捆的捆装袋包的吊带环在自动脱吊吊环(由吊环17、锁栓18组成)上挂好，起吊至挂钩19的设定高度时，再把自动拆捆的捆装袋包上的拆包袋环挂设在挂钩19上，袋包随着自动脱吊吊环下降，此时货物的重量就会向拆捆带转移，随着货物拉力的增加，使挂钩19拉开自动拆捆的捆装袋包上的断底连接销，实现悬空断底卸报，拆捆卸包的位置高低是由叉车齿门架升降而决定的。自动拆捆的捆装袋包的结构可如201520744650.7公开的结构。

如图2、4、6、7所示，所述第一链轮8、第二链轮9、第三链轮10、第四链轮11均沿轴向设置有两个，对应的第一链条12、第二链条13、第三链条14第四链条15均设置有两条。

如图4所示，所述第一传动机构包括设置在主轴1或副轴2上的主链轮和通过轴承设置在第一被动轴3或第二被动轴4上的副链轮，主链轮、副链轮之间通过连接链条25传动连接。

所述第二传动机构包括设置在主轴1或副轴2上的主齿轮26和通过轴承设置在第一被动轴3或第二被动轴4上的副齿轮27，主齿轮26、副齿轮27能啮合传动。

第一传动机构也可以采用齿轮传动，由于第一传动机构是驱动主轴1与第一被动轴3，副轴2与第二被动轴4同向转动，则此时需要设置三个齿轮来实现。

同样地，第二传动机构也可以通过四个齿轮实现主轴1与第一被动轴2，副轴2与第二被动轴3反向转动。

本实施例第一传动机构包括主链轮、副链轮、链条25的结构，第二传动机构包括主齿轮26、副齿轮27的结构，具有结构简单，成本低等优点，作为优选。

本实用新型所述吊臂杆包括两个沿左右间隔设置的吊杆28，吊杆28呈角尺型，两吊杆28之间通过若干横梁29连接，所述起吊装置位于两吊杆28的悬空端之间。

如图4、图5和图6所示，所述离合机构包括第二驱动器30，第二驱动器30的活动杆与拨叉31连接，拨叉31与离合滑块32连接，第二驱动器30的活动杆带动离合滑块32沿第一被动轴3或第二被动轴4的轴向移动实现主轴1与副链轮或副齿轮27的连接；或副轴2与副链轮或副齿轮27的连接。本实施例的第二驱动器30为液压油缸，液压油缸的动作由叉车驾驶室内的操作手柄控制。

如图1-图5、图7-图9所示，所述安装部包括固定座33，固定座33的底面设置有定位孔34，固定座33无顶面与前侧面，所述吊臂杆的下端设置有定位凸块35，吊臂杆的下端从固定座33的前侧面推入固定座33内且定位凸块35插设在定位孔34内，固定座33的上端通过插销36与吊臂杆固定连接；所述固定座33的后侧面设置有T型槽37，T型槽37的上下两端分别与叉车上的叉齿固定架38卡接。

安装时，将固定座33先安装至叉齿固定架38上，然后将吊臂杆的下端从前侧推入固定座33之内，直至定位凸块35插设在固定座的定位孔34内，最后用插销36将固定座33与吊臂杆进行连接固定，安装简便。

本实用新型除了能安装在叉车上，还可以安装在吊机、桁车等其他起重设备上。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多功能起重设备，其特征在于：包括吊臂杆，吊臂杆呈角尺型，吊臂杆上部的悬空端上设置有起吊装置、下部设置有连接部，所述起吊装置包括沿前后方向设置的主轴(1)、副轴(2)、第一被动轴(3)与第二被动轴(4)，主轴(1)和第一被动轴(3)、副轴(2)和第二被动轴(4)均通过第一传动机构带动同向转动、通过第二传动机构带动反向转动，第一传动机构、第二传动机构动作的切换由离合机构控制，所述主轴(1)由第一驱动器驱动转动，副轴(2)与主轴(1)通过齿轮啮合反向转动，在主轴(1)上沿轴向间隔设置有一个以上的第一链轮(8)，副轴(2)、第一被动轴(3)、第二被动轴(4)上沿轴向分别间隔设置有一个以上位置、数量与第一链轮(8)对应的第二链轮(9)、第三链轮(10)及第四链轮(11)，在第一链轮(8)和第二链轮(9)上分别挂设有第一链条(12)、第二链条(13)，在第三链轮(10)、第四链轮(11)上分别挂设有第三链条(14)、第四链条(15)，第一链条(12)、第二链条、第三链条(14)、第四链条(15)的一端自动下垂，在第一链条(12)、第二链条(13)的下垂端通过吊环座(16)设置有吊环(17)，在吊环座(16)上插设有锁栓(18)，锁栓(18)的下端位于吊环(17)的一侧，在第三链条(14)、第四链条(15)的下垂端设置有挂钩(19)，挂钩(19)可拆卸地与锁栓(18)的上端连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能起重设备，其特征在于：所述吊臂杆上第一链轮(8)、第二链轮(9)的下方设置有第一链条盒(20)，所述第一链条(12)、第二链条(13)的另一端位于第一链条盒(20)内，第三链轮(10)的下方设置有第二链条盒(21)，所述第三链条(14)的另一端位于第二链条盒(21)内，第四链轮(11)的下方设置有第三链条盒(22)，所述第四链条(15)的另一端位于第三链条盒(22)内。

3.根据权利要求1或2所述的一种多功能起重设备，其特征在于：所述第一链条(12)、第二链条(13)的下垂端通过链条连接环(23)与吊环座(16)连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种多功能起重设备，其特征在于：所述第一链条(12)、第二链条(13)的下垂端上的吊环座(16)、吊环(17)拆卸，在第一链条(12)、第二链条(13)上分别设置捆包吊钩，捆包吊钩可在第一链条(12)、第二链条(13)上滑动，所述第一链条、第二链条的下垂端通过链条连接环(23)连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能起重设备，其特征在于：所述锁栓(18)的上端设置有限位螺母，在限位螺母的上方设置有连接扣，在连接扣上连接有扣环(24)，所述挂钩(19)与扣环(24)可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种多功能起重设备，其特征在于：所述第一传动机构包括设置在主轴(1)或副轴(2)上的主链轮和通过轴承设置在第一被动轴(3)或第二被动轴(4)上的副链轮，主链轮、副链轮之间通过连接链条(25)传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种多功能起重设备，其特征在于：所述第二传动机构包括设置在主轴(1)或副轴(2)上的主齿轮(26)和通过轴承设置在第一被动轴(3)或第二被动轴(4)上的副齿轮(27)，主齿轮(26)、副齿轮(27)能啮合传动。

8.根据权利要求7所述的一种多功能起重设备，其特征在于：所述离合机构包括第二驱动器，第二驱动器的活动杆与拨叉(31)连接，拨叉(31)与离合滑块(32)连接，第二驱动器的活动杆带动离合滑块(32)沿第一被动轴(3) 或第二被动轴(4)的轴向移动实现主轴(1)与副链轮或副齿轮的连接；或副轴(2)与副链轮或副齿轮(27)的连接。

9.根据权利要求1或2所述的一种多功能起重设备，其特征在于：所述吊臂杆包括两个沿左右间隔设置的吊杆(28)，吊杆(28)呈角尺型，两吊杆(28)之间通过若干横梁(29)连接，所述起吊装置位于两吊杆(28)的悬空端之间。

10.根据权利要求1所述的一种多功能起重设备，其特征在于：所述连接部包括固定座(33)，固定座(33)的底面设置有定位孔(34)，固定座(33)无顶面与前侧面，所述吊臂杆的下端设置有定位凸块(35)，吊臂杆的下端从固定座(33)的前侧面推入固定座(33)内且定位凸块(35)插设在定位孔(34)内，固定座(33)的上端通过插销(36)与吊臂杆固定连接；所述固定座(33)的后侧面设置有T型槽(37)，T型槽(37)的上下两端分别与叉车上的叉齿固定架(38)卡接。

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