CN211685261U - 后扭梁过程转运工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型针对后扭梁堆放转运过程中，工件之间容易发生碰撞变形的问题，提供一种后扭梁过程转运工具，涉及汽车产品搬运工具领域。后扭梁过程转运工具，包括支架，所述支架上设有至少一层放置层，所述放置层包括两根并行设置的固定条，所述固定条之间间隔设置，所述固定条上设有多个沿固定条长度方向间隔排列布置的横梁固定卡槽，所述横梁固定卡槽呈人字型设置，所述固定条之间的所述横梁固定卡槽一一对应设置。本实用新型保证了产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车产品搬运工具领域，特别涉及一种后扭梁过程转运工具。
背景技术
后扭梁是汽车的重要受力部件，其主要包括左纵臂、右纵臂、横梁。如图1所示，为了减轻产品重量，减低汽车油耗，现左纵臂1、右纵臂2和横梁3普遍采用钣金冲压成型。其中，横梁3通常采用U型截面结构，并带有外翻边。由于后扭梁为钣金件，除主要受力方向强度较高外，在其余方向强度较低，因而其在非主要受力方向一旦受到较大外力时，容易发生形变，且一旦产生形变，后续工序也很难校正，这影响了产品质量。
现后扭梁通常是按件交叉堆叠在托盘上的方式进行转运，由于后扭梁结构特殊，且纵臂上细小分支纵多，现在的方式无法避免工件之间的碰撞变形。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对后扭梁堆放转运过程中，工件之间容易发生碰撞变形的问题，提供一种后扭梁过程转运工具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：后扭梁过程转运工具，包括支架，所述支架上设有至少一层放置层，所述放置层包括两根并行设置的固定条，所述固定条之间间隔设置，所述固定条上设有多个沿固定条长度方向间隔排列布置的横梁固定卡槽，所述横梁固定卡槽呈人字型设置，所述固定条之间的所述横梁固定卡槽一一对应设置。
进一步地，所述放置层水平设置。
进一步地，所述固定条外侧设有纵臂支撑杆，所述纵臂支撑杆位于所述横梁固定卡槽下方。
进一步地，所述固定条采用聚氨酯材料制作而成。
进一步地，所述支架下方安装有滚轮。
进一步地，所述固定条与所述支架螺栓连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的后扭梁过程转运工具，通过固定条将后扭梁有序、间隔地固定在支架上，如此避免了转运过程中横梁之间相互碰撞变形问题，保证了产品质量。
附图说明
图1是后扭梁的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是本实用新型放置后扭梁示意图；
图4是本实用新型放置后扭梁示意图
图中所示：左纵臂1，右纵臂2，横梁3，支架4，放置层5，固定条6，纵臂支撑杆7，滚轮8，横梁固定卡槽61，V型槽611，翻边放置槽612。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图2所示，本实用新型的后扭梁过程转运工具，包括支架4，支架4由型材焊接而成，所述支架4上设有至少一层放置层5，所述放置层5包括两根并行设置的固定条6，所述固定条6之间间隔设置，所述固定条6上设有多个沿固定条长度方向间隔排列布置的横梁固定卡槽61，所述横梁固定卡槽61由V型槽611以及设置在V型槽611底部的翻边放置槽612构成，呈人字型设置，所述固定条6之间的所述横梁固定卡槽61一一对应设置。
其中，固定条6之间的间隔约等于左右纵臂之间的间距；横梁固定卡槽61之间的间距由后扭梁所占的放置空间决定，横梁固定卡槽61之间的间距应以放置时两相邻后扭梁之间不相接触为准。
本实用新型的实施例中，放置层5为两层，以便于后扭梁的取放。支架4下方安装有滚轮8，支架4上设有挂钩，以便转运。
固定条6可采用钢材、木材或聚氨酯材料等，由于聚氨酯材料具有一定弹性，可以避免碰伤后扭梁，因此固定条6优选采用聚氨酯材料制作而成。
横梁转运放置时如图3、图4所示，将后扭梁横梁3放置在横梁固定卡槽61中，横梁3的开口朝向V型槽611侧壁，横梁3的一翻边会卡入翻边放置槽612中，从而将后扭梁固定，由于横梁固定卡槽61沿固定条长度方向间隔排列布置，这样后扭梁有序的放置在支架4上，且放置后相邻的后扭梁之间不会接触，因而避免了转运过程中横梁之间相互碰撞变形问题，保证了产品质量。
固定条6可采用螺栓连接的方式设置在支架4上，以方便固定条6损坏时更换。
两条固定条设置在支架4上，其中一侧的固定条可以适当高于另一侧的固定条，这样放置层5的一侧高度会低于于另一侧，后扭梁放置后可能会在重力作用下向高度低的一侧滑移，进而导致与支架4发生碰撞挤压，图1中，放置层5水平设置，以防止后扭梁横梁3在重力作用下向支架4的一侧滑移。
本实用新型的转运具在固定条6外侧设有位于横梁固定卡槽61下方的纵臂支撑杆7，以支持横梁两侧的纵臂。
Claims (6)
1.后扭梁过程转运工具，其特征在于：包括支架(4)，所述支架(4)上设有至少一层放置层(5)，所述放置层(5)包括两根并行设置的固定条(6)，所述固定条(6)之间间隔设置，所述固定条(6)上设有多个沿固定条长度方向间隔排列布置的横梁固定卡槽(61)，所述横梁固定卡槽(61)呈人字型设置，所述固定条(6)之间的所述横梁固定卡槽(61)一一对应设置。
2.如权利要求1所述的后扭梁过程转运工具，其特征在于：所述放置层(5)水平设置。
3.如权利要求1所述的后扭梁过程转运工具，其特征在于：所述固定条(6)外侧设有纵臂支撑杆(7)，所述纵臂支撑杆(7)位于所述横梁固定卡槽(61)下方。
4.如权利要求1所述的后扭梁过程转运工具，其特征在于：所述固定条(6)采用聚氨酯材料制作而成。
5.如权利要求1所述的后扭梁过程转运工具，其特征在于：所述支架(4)下方安装有滚轮(8)。
6.如权利要求1所述的后扭梁过程转运工具，其特征在于：所述固定条(6)与所述支架(4)螺栓连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020336739.0U CN211685261U (zh) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | 后扭梁过程转运工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020336739.0U CN211685261U (zh) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | 后扭梁过程转运工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211685261U true CN211685261U (zh) | 2020-10-16 |
Family
ID=72779315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020336739.0U Active CN211685261U (zh) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | 后扭梁过程转运工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211685261U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113428443A (zh) * | 2021-07-09 | 2021-09-24 | 四川建安工业有限责任公司 | 汽车底盘扭力梁模块化、通用化包装设备及包装方法 |
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2020
- 2020-03-17 CN CN202020336739.0U patent/CN211685261U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113428443A (zh) * | 2021-07-09 | 2021-09-24 | 四川建安工业有限责任公司 | 汽车底盘扭力梁模块化、通用化包装设备及包装方法 |
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