CN211685193U - 一种可调节物流推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调节物流推车，包括底端的框架结构，框架结构由前支撑杆及后支撑杆组成，前支撑杆、后支撑杆底端分别设有底座，底座还设有万向轮，前支撑杆之间设有T字形支撑板，后支撑杆之间设有横向板，T字形支撑板竖直的一端穿过横向板，T字形支撑板前端表面的安装口插接货箱，货箱侧面设有置物抽屉。本实用新型解决了传统推车不能升降的缺点，同时使得框架结构的长度可以调整，适应不同长度的箱体，增设滑动板和放置板，便于放置小件货物，便于拿取。

Description

一种可调节物流推车

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体是一种可调节物流推车。

背景技术

目前，在物流仓储行业，经常会使用手推车来装卸运输货物，而有些货物在装卸的时候由于比较沉重或体积较大，往往需要人工来装卸，装卸时往往需要货物升高或者降低，人工手动搬运的劳动强度大，工作效率低下，同时推车底框大多都是固定的，不能根据需求进行调节，不便于插放一些长度较长的货箱，导致运输效率降低。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节物流推车，解决了背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种可调节物流推车，包括底端的框架结构，框架结构由前支撑杆及后支撑杆组成，前支撑杆、后支撑杆底端分别设有底座，底座还设有万向轮，前支撑杆之间设有T字形支撑板，后支撑杆之间设有横向板， T字形支撑板竖直的一端穿过横向板，T字形支撑板前端表面的安装口插接货箱，货箱侧面设有置物抽屉，货箱顶端设有调节气缸，调节气缸输出端连接升降台，升降台与货箱之间通过X字形铰接杆铰接，支撑杆、后支撑杆二者之间设有可调节杆，可调节杆一端固定于前支撑杆，另一端插入后支撑杆内，可调节杆通过拧紧螺丝杆与后支撑杆内部连接。

对本实用新型进一步的描述，所述货箱呈倒置的凹字形且设有内凹，所述内凹内设有滑动板，所述滑动板一端与所述内凹顶端滑动连接，另一端与所述T字形支撑板滑动连接，所述滑动板两侧设有小件货物放置板。

对本实用新型进一步的描述，所述内凹顶端的凸起内还设有滑槽一，所述滑动板设有与所述滑槽一配合使用的滑块一，且通过所述滑块一与所述滑槽一滑动连接，所述T字形支撑板设有滑槽二，所述滑动板设有与所述滑槽二配合使用的滑块二，且通过所述滑块二与所述滑槽二滑动连接。

对本实用新型进一步的描述，所述货箱顶端及所述升降台底端分别设有凸起块，所述X字形铰接杆与所述凸起块铰接。

对本实用新型进一步的描述，所述凸起部通过销轴与所述推车把手铰接，所述凸起部一侧设有支撑块，所述支撑块顶端还设有用于支撑所述推车把手的斜面。

对本实用新型进一步的描述，所述后支撑杆内设有与所述可调节杆对应的插槽，所述可调节杆插入所述插槽，所述拧紧螺丝杆插入插槽一侧的螺丝孔紧固所述可调节杆。

对本实用新型进一步的描述，所述横向板内设有通口，所述T字形支撑板凸起的一端穿过所述通口。

对本实用新型进一步的描述，所述货箱底端设有与所述T字形支撑板的安装口对应的安装块，所述安装块与所述T字形支撑板的安装口插接。

对本实用新型进一步的描述，所述横向板表面固定连接凸起部，所述凸起部铰接推车把手。

与现有技术相比，本实用新型的优点：

解决了传统推车不能升降的缺点，采用调节气缸与升降台的设计，使得无货可以自由升降，同时采用 X字形铰接杆进行辅助，避免升降过程中出现偏移；采用可调节杆连接前后两个支撑杆，使得框架结构的长度可以调整，适应不同长度的货箱；货箱采用倒置的凹字形设计，使其内凹中可以增设滑动板和放置板，便于放置小件货物，便于拿取。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构图。

图2为本实用新型的框架结构俯视图。

图3为本实用新型的左视结构图。

图4为本实用新型的货箱结构示意图。

附图标记：1-前支撑杆、2-后支撑杆、3-货箱、4-凸起部、5-推车把手、6-凸起块、7-调节气缸、8-X 字形铰接杆、9-升降台、10-横向板、11-通口、12-T字形支撑板、13-滑槽一、14-滑槽二、101-底座、102- 可调节杆、201-插槽、202-拧紧螺丝杆、301-置物抽屉、302-内凹、303-滑动板、304-小件货物放置板、 305-安装块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1至图4所示：

一种可调节物流推车，包括底端的框架结构，框架结构由前支撑杆1及后支撑杆2组成，前支撑杆1、后支撑杆2底端分别设有底座101，底座101还设有万向轮，前支撑杆1之间设有T字形支撑板12，后支撑杆2之间设有横向板10，T字形支撑板12竖直的一端穿过横向板10，T字形支撑板12前端表面的安装口插接货箱3，货箱3侧面设有置物抽屉301，货箱3顶端设有调节气缸7，调节气缸7输出端连接升降台 9，升降台9与货箱3之间通过X字形铰接杆8铰接，支撑杆1、后支撑杆2二者之间设有可调节杆102，可调节杆102一端固定于前支撑杆1，另一端插入后支撑杆2内，可调节杆102通过拧紧螺丝杆202与后支撑杆2内部连接。

本实施例的一种优选技术方案，货箱3呈倒置的凹字形且设有内凹302，内凹302内设有滑动板303，滑动板303一端与内凹302顶端滑动连接，另一端与T字形支撑板12滑动连接，滑动板303两侧设有小件货物放置板304。

本实施例的一种优选技术方案，内凹302顶端的凸起内还设有滑槽一13，滑动板303设有与滑槽一 13配合使用的滑块一，且通过滑块一与滑槽一13滑动连接，T字形支撑板12设有滑槽二14，滑动板303 设有与滑槽二14配合使用的滑块二，且通过滑块二与滑槽二14滑动连接。

本实施例的一种优选技术方案，货箱3顶端及升降台9底端分别设有凸起块6，X字形铰接杆8与凸起块6铰接。

本实施例的一种优选技术方案，凸起部4通过销轴与推车把手5铰接，凸起部4一侧设有支撑块401，支撑块401顶端还设有用于支撑推车把手5的斜面。

本实施例的一种优选技术方案，后支撑杆2内设有与可调节杆102对应的插槽201，可调节杆102插入插槽201，拧紧螺丝杆202插入插槽201一侧的螺丝孔紧固可调节杆102。

本实施例的一种优选技术方案，横向板10内设有通口11，T字形支撑板12凸起的一端穿过通口11。

本实施例的一种优选技术方案，货箱3底端设有与T字形支撑板12的安装口对应的安装块305，安装块305与T字形支撑板12的安装口插接。

本实施例的一种优选技术方案，横向板10表面固定连接凸起部4，凸起部4铰接推车把手5。

在本实施例中，所用部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

在使用时，货箱3侧面的置物抽屉301可以放置一些物流货物，同时确保货物不露天，便于运输和保存，内凹302中滑动板303两侧小件货物放置板304可以放置一些较小的货物，由于其位于内凹302中不露天的，需要拿取时，只需要将滑动板303顺着两个滑槽抽出即可(与滑槽对应的滑块未画出，其为常见的滑动连接结构)。需要升降货物时，将货物放置在升降台9内，调节气缸7带动升降台9升降，方便快捷，免去了人力搬运，同时由于X字形铰接杆8的存在，防止升降气缸7升降过程中发生偏移，防止货物掉落。

松开拧紧螺丝杆202(插槽201的螺丝孔未画出)，使其解除在插槽201内对可调节杆102限制，使得后支撑杆2可以顺着可调节杆102移动从而增加长度，达到需要长度时重新拧紧螺丝杆即可，固定住所需长度。同时，货箱3底端设置安装块305，其与T字形支撑板12上的两个安装位相对应，货箱3直接插接在安装位内，便于安装和拆卸。

翻动推车把手5，使其放置在支撑块401的斜面上，与水平面形成夹角，便于推动。不需要推动时，将推车把手5推回原位即可。

本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征，第一特征在第二特征“之下”“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第一特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”“一些实施例”“示例”“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变形。

Claims (9)

1.一种可调节物流推车，包括底端的框架结构，框架结构由前支撑杆(1)及后支撑杆(2)组成，前支撑杆(1)、后支撑杆(2)底端分别设有底座(101)，底座(101)还设有万向轮，其特征在于，所述前支撑杆(1)之间设有T字形支撑板(12)，所述后支撑杆(2)之间设有横向板(10)，所述T字形支撑板(12)竖直的一端穿过所述横向板(10)，所述T字形支撑板(12)前端表面的安装口插接货箱(3)，所述货箱(3)侧面设有置物抽屉(301)，所述货箱(3)顶端设有调节气缸(7)，所述调节气缸(7)输出端连接升降台(9)，所述升降台(9)与所述货箱(3)之间通过X字形铰接杆(8)铰接，所述支撑杆(1)、后支撑杆(2)二者之间设有可调节杆(102)，所述可调节杆(102)一端固定于所述前支撑杆(1)，另一端插入所述后支撑杆(2)内，所述可调节杆(102)通过拧紧螺丝杆(202)与所述后支撑杆(2)内部连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节物流推车，其特征在于，所述货箱(3)呈倒置的凹字形且设有内凹(302)，所述内凹(302)内设有滑动板(303)，所述滑动板(303)一端与所述内凹(302)顶端滑动连接，另一端与所述T字形支撑板(12)滑动连接，所述滑动板(303)两侧设有小件货物放置板(304)。

3.根据权利要求2所述的一种可调节物流推车，其特征在于，所述内凹(302)顶端的凸起内还设有滑槽一(13)，所述滑动板(303)设有与所述滑槽一(13)配合使用的滑块一，且通过所述滑块一与所述滑槽一(13)滑动连接，所述T字形支撑板(12)设有滑槽二(14)，所述滑动板(303)设有与所述滑槽二(14)配合使用的滑块二，且通过所述滑块二与所述滑槽二(14)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节物流推车，其特征在于，所述货箱(3)顶端及所述升降台(9)底端分别设有凸起块(6)，所述X字形铰接杆(8)与所述凸起块(6)铰接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节物流推车，其特征在于，凸起部(4)通过销轴与推车把手(5)铰接，所述凸起部(4)一侧设有支撑块(401)，所述支撑块(401)顶端还设有用于支撑所述推车把手(5)的斜面。

6.根据权利要求1所述的一种可调节物流推车，其特征在于，所述后支撑杆(2)内设有与所述可调节杆(102)对应的插槽(201)，所述可调节杆(102)插入所述插槽(201)，所述拧紧螺丝杆(202)插入插槽(201)一侧的螺丝孔紧固所述可调节杆(102)。

7.根据权利要求1所述的一种可调节物流推车，其特征在于，所述横向板(10)内设有通口(11)，所述T字形支撑板(12)凸起的一端穿过所述通口(11)。

8.根据权利要求1所述的一种可调节物流推车，其特征在于，所述货箱(3)底端设有与所述T字形支撑板(12)的安装口对应的安装块(305)，所述安装块(305)与所述T字形支撑板(12)的安装口插接。

9.根据权利要求1所述的一种可调节物流推车，其特征在于，所述横向板(10)表面固定连接凸起部(4)，所述凸起部(4)铰接推车把手(5)。

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