CN211685033U - 一种新型挪车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆挪动技术领域，具体涉及一种新型挪车装置，包括挪车器本体，设置在所述挪车器本体端部的制动机构；本实用新型针对现有技术中挪车器在下坡路面使用时，容易出现滑动而导致车辆失控的问题，采用在挪车器本体上设置制动机构的方式来实现车辆在下坡路面的使用，其通过制动铰座与制动臂活动连接的方式，能够实现制动臂下端的制动件时刻与地面接触，为了确保制动件时刻与地面相接触，在制动臂与制动支撑臂之间设置制动弹簧，来确保在下坡路面使用时仅能向上，如想进行下坡需要结合牵拉绳索进行使用来实现间歇式下坡。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆挪动技术领域，具体涉及一种新型挪车装置。
背景技术
现有技术中对车辆挪动过程中，通常要使用到液压式移车器，通过将液压式移车器放置在小车的四个轮子底部，对小车进行挪动，然而，目前液压式移车器在挪动车辆进行下坡的过程中，通常由于坡道的坡度比较大，使用机械式移车器在下坡移动车辆过程中容易滑动，导致车辆失控，产生安全隐患，因此亟需一种能够在下坡路面使用且不会造成车辆失控的新型挪车装置。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种新型挪车装置，能够在下坡路面使用且不会造成车辆失控的现象。
为解决上述问题，本实用新型提供一种新型挪车装置，包括挪车器本体，设置在所述挪车器本体端部的制动机构；
所述挪车器本体包括主挪车支撑柱，套设在所述主挪车支撑柱内且能够自由移动的副挪车支撑柱，设置在所述主挪车支撑柱上的前挪车模块，设置在所述副挪车支撑柱上且与所述前挪车模块配合的后挪车模块，以及设置在所述主挪车支撑柱上且用于控制所述副挪车支撑柱伸缩移动的液压组件；
所述制动机构包括设置在所述副挪车支撑柱端部的制动支撑臂，设置在所述制动支撑臂上端的制动铰座，设置在所述制动铰座上的制动臂，设置在所述制动臂与所述制动支撑臂之间的制动弹簧，以及设置在所述制动臂末端用于与地面实现摩擦制动的制动件。
所述制动件包括与所述制动臂末端固定连接的桥接板，设置在所述桥接板下部用于与地面摩擦的制动板。
所述液压组件包括设置在所述主挪车支撑柱内且与所述副挪车支撑柱端部配合的液压伸缩臂，设置在所述主挪车支撑柱端部的踩踏板，设置在所述踩踏板下部液压油泵，设置在所述主挪车支撑柱一侧且与所述液压油泵配合的油箱。
所述前挪车模块包括与所述主挪车支撑柱配合的前挪车支撑臂，设置在所述前挪车支撑臂上的两前挪车轮，以及设置在所述前挪车支撑臂上用于与车轮配合的前滚轮筒。
所述后挪车模块包括与所述副挪车支撑柱配合的后挪车支撑臂，设置在所述后挪车支撑臂上的两后挪车轮，以及设置在所述后挪车支撑臂上用于与车轮配合的后滚轮筒。
所述制动板下表面呈弧形。
所述制动臂上设置牵拉绳索，设置在所述牵拉绳索端部的牵拉环。
本实用新型有益效果是针对现有技术中挪车器在下坡路面使用时，容易出现滑动而导致车辆失控的问题，采用在挪车器本体上设置制动机构的方式来实现车辆在下坡路面的使用，其通过制动铰座与制动臂活动连接的方式，能够实现制动臂下端的制动件时刻与地面接触，为了确保制动件时刻与地面相接触，在制动臂与制动支撑臂之间设置制动弹簧，而在需要下坡使用时，则需要通过人工间歇拉牵拉环的方式实现。
附图说明
图1为本实用新型整体的正面结构示意图；
图2为本实用新型整体的俯视结构示意图；
图3为本实用新型主挪车支撑柱处的剖面结构示意图；
图4为本实用新型整体的另一种实施方式的正面结构示意图；
附图标记：1、踩踏板；2、油箱；3、主挪车支撑柱；4、前挪车轮；5、主挪车支撑柱；6、副挪车支撑柱；7、制动支撑臂；8、制动铰座；9、制动弹簧；10、制动臂；11、桥接板；12、制动板；13、后挪车轮；14、后挪车支撑臂；15、前滚轮筒；16、后滚轮筒；17、油管；18、液压伸缩臂；19、油箱；20、牵拉绳索；21、牵拉环。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-4，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如图1-图3所示，一种新型挪车装置，包括挪车器本体，设置在所述挪车器本体端部的制动机构；
也就是说，一种新型挪车装置，包括挪车器本体，和设置在挪车本体端部的制动机构，其中，挪车器本体包括主挪车支撑柱5，套设在所述主挪车支撑柱5内且能够自由移动的副挪车支撑柱6，采用的主挪车支撑柱5优选的采用方管，当然还可以采用槽钢，其能够实现副挪车支撑柱6在主挪车支撑柱5内的自由移动，在主挪车支撑柱5上设置前挪车模块，在副挪车支撑柱6上设置后挪车模块，并在主挪车支撑柱5内设置用于控制副挪车支撑柱6伸缩的液压组件，实现抬起车轮或放下车轮。
其中，制动机构包括设置在副挪车支撑柱6端部的制动支撑臂7，能够提供较高的制动空间，来保证适应复杂一些的路面，并在其上端设置制动铰座8，然后在制动铰座8上设置活动连接的制动臂10，并在制动臂10的末端固定设置与地面摩擦制动的制动件，为了避免在车辆移动过程中由于制动臂未能与地面进行时刻接触，造成不能及时制动而造成的车辆失控现象，因此在制动支撑臂7与制动臂10之间安装制动弹簧9。
进一步的，液压组件包括设置在主挪车支撑柱5内且与副挪车支撑柱6端部配合的液压伸缩臂18，其通过液压伸缩臂18的伸缩带动副挪车支撑柱6在主挪车支撑柱5内的移动，优选的采用液压油泵的方式进行控制，同时液压油泵19通过油管17一端连通油箱2，另一端与液压伸缩臂18进行连通，并通过踩踏板1的踩踏实现，同时采用的液压油泵19上带有换向阀，从而能够实现在改变换向阀的前提下，实现伸长与收缩的切换，进而实现前挪车模块与后挪车模块之间距离的变化调整。
由此，本实用新型公开了一种新型挪车装置，其通过合理的结构设计，能够在下坡路面使用且不会造成车辆失控的现象。
根据本实用新型的一个实施例，前挪车模块包括与主挪车支撑柱5配合的前挪车支撑臂3，在主挪车支撑柱5的两端设置前挪车轮4，为了提高汽车轮子在前挪车支撑臂3上的移动，在其上设置有前滚轮筒15；而后挪车模块包括与副挪车支撑柱6配合的后挪车支撑臂14，在副挪车支撑柱14的两端设置后挪车轮13，并在后挪车支撑臂14上设置与车轮配合的后滚轮筒16，从而实现车轮在不转动的情况下，使得前挪车模块与后挪车模块之间的距离变小或变大，进而实现车辆抬起或放下；采用的前挪车轮4与后挪车轮13优选的采用万向轮。
根据本实用新型的另一个实施例，制动件包括与制动臂10末端固定连接的桥接板11，通过桥接板11实现制动臂10末端由线到面的力学变化，而在桥接板11下部设置的制动板12能够时刻与地面接触，实现制动，同时为了提高制动的效果优选的制动板下表面呈弧形；同时采用耐磨橡胶材质。
如图4所示，根据本实用新型的一些实施例，为了实现下坡挪车，在制动臂上设置牵拉绳索20，设置在所述牵拉绳索20端部的牵拉环21；通过间歇性拉动牵拉绳索，从而实现车辆下坡。
本实用性的使用方法：将本装置放置在待移动的车辆车轮下，然后通过脚部踩着踩踏板实现副挪车支撑柱向主挪车支撑柱内移动，实现车轮离开地面，在上坡移动时，通过在车辆前部牵拉或后部推力，实现车辆间歇性上坡，而后部的制动件在制动弹簧的作用下，实现在上坡道上的滑动，若出现下坡则会由于制动件与地面紧密接触实现制动，避免车辆向下移动的现象；若需要移动车辆下坡移动，则需要通过牵拉环的牵拉实现制动件间歇性离开地面，实现安全平稳的下坡。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型挪车装置，其特征在于：包括挪车器本体，设置在所述挪车器本体端部的制动机构；
所述挪车器本体包括主挪车支撑柱，套设在所述主挪车支撑柱内且能够自由移动的副挪车支撑柱，设置在所述主挪车支撑柱上的前挪车模块，设置在所述副挪车支撑柱上且与所述前挪车模块配合的后挪车模块，以及设置在所述主挪车支撑柱上且用于控制所述副挪车支撑柱伸缩移动的液压组件；
所述制动机构包括设置在所述副挪车支撑柱端部的制动支撑臂，设置在所述制动支撑臂上端的制动铰座，设置在所述制动铰座上的制动臂，设置在所述制动臂与所述制动支撑臂之间的制动弹簧，以及设置在所述制动臂末端用于与地面实现摩擦制动的制动件。
2.如权利要求1所述的一种新型挪车装置，其特征在于：所述制动件包括与所述制动臂末端固定连接的桥接板，设置在所述桥接板下部用于与地面摩擦的制动板。
3.如权利要求2所述的一种新型挪车装置，其特征在于：所述液压组件包括设置在所述主挪车支撑柱内且与所述副挪车支撑柱端部配合的液压伸缩臂，设置在所述主挪车支撑柱端部的踩踏板，设置在所述踩踏板下部液压油泵，设置在所述主挪车支撑柱一侧且与所述液压油泵配合的油箱。
4.如权利要求3所述的一种新型挪车装置，其特征在于：所述前挪车模块包括与所述主挪车支撑柱配合的前挪车支撑臂，设置在所述前挪车支撑臂上的两前挪车轮，设置在所述前挪车支撑臂上用于与车轮配合的前滚轮筒。
5.如权利要求4所述的一种新型挪车装置，其特征在于：所述后挪车模块包括与所述副挪车支撑柱配合的后挪车支撑臂，设置在所述后挪车支撑臂上的两后挪车轮，以及设置在所述后挪车支撑臂上用于与车轮配合的后滚轮筒。
6.如权利要求5所述的一种新型挪车装置，其特征在于：所述制动板下表面呈弧形。
7.如权利要求6所述的一种新型挪车装置，其特征在于：所述制动臂上设置牵拉绳索，设置在所述牵拉绳索端部的牵拉环。
Priority Applications (1)
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| CN202020004525.3U CN211685033U (zh) | 2020-01-02 | 2020-01-02 | 一种新型挪车装置 |
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| CN112897364A (zh) * | 2021-03-27 | 2021-06-04 | 国网上海市电力公司 | 一种用于gil通管吊装的工装小车 |
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2020
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